nuriel77

אני חושב שרצוי לא לשחק עם הערכים שם מבלי להיות 100% בטוח במה אתם עושים. צריך לקבוע ערך נכון ל USERVA. צריך להגדיר זכרון וירטואלי אחרי זה. צריך לדעת מה המפרט של AMON ומערכת ההפעלה. אז אני אוכל להגיד לו צעד צעד אם לבצע זאת כן או לא ואיך...

שלום! האם תוכל לומר איזה סוג של קראשים היו לך עם ה 3GB ENABLE? מה שאני חייב לשאול זה האם אתה הוספת את השורות USERVA=2560 ל 3GB, אחרת ברור שיש לך קריסות. לא ענית אם יש לך זיכרון וירטואלי מוגדר? כי אים אין לך בכלל זה גם מסביר את הקריסות. אני מסכים איתך שכל אחד יעשה מה שבא לו עם ה FS ... רק חושב לציין תמיד לגבות לפני כל ניסוי או שינוי כי אפשר להכנס לעולם של בעיות בטעות. אצלי כל ישראל והסינרי נהרסו מהחבילה הזו שלו (זה בסדר! עשיתי גיבוי :-)) אם אתה תיגש לתיקית SCENERY שלך אתה תראה שלבחור לקח בערך שעה של עבודה להמיר את כל האלפא ולהרוס אותם. והוא לא הקטין כלום בעצם הוא רק שינה פורמט כאשר תוצאה יותר פשוטה ויעילה תהיה פשוט למחוק את כל ה SPEC, את כל ה BUMP ואת ה LMים ואתה תראה שאתה מקבל ביצועים עוד יותר טובים. כי לא צריך בכלל לטעון את הטקסטורות שהוא שינה כי הן כ"כ הרוסות זה סתם חבל שזה בלל טוען אותן. לגבי ה 3GB וה USERVA, צריך לשלב אותם ולדאוג לזכרון הוירטואלי. אם זה לא היה מוגדר כך אצלך לפני כן זה יכול להסביר את הקריסות שאתה אומר שהיו לך. (שלא היה מוגדר שום דבר ב USERVA) תהנה!

טוב, בדקתי את החבילה. הוא כן שם את כל התיקיה שלו של ה SCENERY ואני לא יודע אם מותר לו לעשות דבר כזה. דבר ראשון בדקת איך הגיב ה ISRAELI LANDCALSS להתקנה? דבר שני כל האוניות שהיו לי בים של אילת נראות חלודות ועוד כל מיני דברים נהרסו כמו כל מיני מכוניות או משאיות. עוד לא עברתי על הכל... נעשה בלאגן גם בכל מיני מקומות דיפולטיים. לא היה אצלי כל שיפור בפריימים. וזאת הסיבה: יש לי 8 ג"ב ראם, ומערכת 64 ביט. השינויים שהוא ביצע מקלים על הזכרון. במחשב שאין בו הרבה RAM, ככל שיהיה שימוש בזכרון כך תהיה פגיעה ישירה בפריימים. במחשב עם הרבה זכרון ומערכת 64 ביט, יש מספיק זכרון, תהיה גישה רציפה ומלאה כל הזמן ל RAM ולכן לא יהיה שום עומס ולא ירדו פריימים כמו במערכת 32 ביט בלי הרבה RAM. הפעולה שהוא ביצע זה להרוס את כל קבצי הטקסטורה של ה SPECULAR, BUMP ו LM (הוא יכל פשוט למחוק אותם! עכשיו הם לא שווים מאום) ז"א שכל העצמים כמו רכבי שדות תעופה נפגעו וגם מבנים שונים. היית יכול לגשת לתיקיה שלך של ה GLOBAL SCENERY ותמחק את כל מה שיש לו סיומת LM, SPEC או BUMP והיית מגיע לאותה תוצאה ויותר יפה אפילו. אז זו אופציה למי שרוצה יותר ביצועים, להרוס או למחוק קבצים שנותנים איכות ריאלסטית לגרפיקה של הסימולטור. או לשדרג את המחשב. שורה תחתונה, אני מאמין שהייתי יכול לעזור לך להגיע לביצועים טובים ממה שהיה לך גם מבלי לפגוע באיכויות או להסתכן שיתקלקלו טקסטורות. עדיין, הייתי סקרן לראות תמונות מסך מעל ישראל כי אצלי השתבש הרוב. אתה רשמת מקודם ש"מי שפדנט בטח יהנה יותר מהעדכון ל DXT3". שלחתי לך לינק מהאתר של FSDEVELOPER ולדעתם אין שום הבדל בגודל בין DXT3 ו DXT5. הוא לא ישנה שם כלום. דרך אגב, אפשר גם להרוס את האיכות של המטוסים שלנו קצת אם אנחנו רוצים עוד פריימים :-).. אני את החבילה הסרתי. ברגע שהיא הרגה לי את הסינרי ואת האיכות של ה FSX....

רק רציתי עוד לדעת אם התקנת את FSX SP1 ואת SP2, והאם הקצבת לך מספיק זכרון וירטואלי במחשב + האם הקצאת 2560 ל USERVA יחד עם 3GB ENABLE ב BOOT.INI? כי זה ייתן לך דחיפה בביצועים ובמהירות בכל המחשב, מבלי לפגוע באיכויות. כרגע WIN מוגבלת אצלך ל 2 ג"ב מה 3 ג"ב שיש לך. אפשר לתת לה עוד 512 מבלי לפגוע בשאר המערכת. אם תרצה ותצטרך עזרה עם זה...

לא מצאתי איפה הוא החביא את הסיסמא. מהי בבקשה? לא משנה... מצאתי...

הורדתי אותם ואני מנסה לפתוח. קובץ ראשון נפתח, קובץ שני BAD CRC. קרה לך? דרך אגב, יש לך וינדוס 32 XP ביט?

אני מוריד את החבילה שלו עכשיו, ואני מופתע לגלות את הגודל העצום כ 750 מ"ב. בגלל הגודל העצום, זה מעיד כי זו לא תוכנה שממירה את הטקסטורות שלכם כמו שחשבתי בתחילה. אני מעריך שהוא מפיץ את הטקסטורות שהוא ערך בעצמו שהן במקור מהתיקיה של FSX. אם זה כך מדובר על עבירה של זכויות יוצרים (אסור לקחת חומר מקורי או חלקים של תוכנה\משחק ולהפיץ מחדש, בין עבר עריכה או לא זה אסור). אם זה יתברר ככך, מהפורום שלנו זה יאלץ להעלם. אני אמתין להורדה להסתיים ואבדוק העניין.

שלום, דבר ראשון תודה על כוונת השיתוף. התכוונת להגיד איכות של FS9 על FSX? חחח צוחק אני חושב שכדאי לכל אחד לקחת טוב טוב בחשבון לפני התקנות של כל מיני תוכנות שמגיעות ממקורות לא מוכרים: הייתי מאוד מעוניין אם תוכל לשלוח תמונות? + תמונות של הפריימים שאתה מקבל לפני ואחרי? אני חושב שתהיה כאן פגיעה קשה באיכות של טקסטורות בסינרי בכלל. אני אסביר פה בין היתר את מה שאני יודע לגבי פורמטים של ה DXT1 של ה DXT1A ושני הנותרים 3 ו-5. יש כאן כמה דברים שבגללם לא הייתי ממהר לקפוץ על העניין הזה (אבל אני אבדוק את זה בכל זאת, כי אולי יש כאן משהו): 1. דברים כאלו כבר יצאו בעבר והם תמיד פוגעים באיכות, אז זו בחירה של כל אחד להחליט. 2. מה שאתה רושם, ומה שרשום באתר זו סתירה מוחלטת אחד של השני: ובאתר ששלחת פה רשום באדום: האם ניסית את זה כבר עם REX או FEX וזה כן עבד לך? 3. מה שהוא עושה זו תוכנה פשוטה מאוד שממירה את הפורמטים. זה כמעט כמו לעבור על כל תיקיה בסינרי שלך ולהמיר טקסטורות או ל MIPMAPS (אם זה עוד לא נעשה) ובמקרה הזה הוא פשוט הורס איכויות של טקסטורות מקוריות של FS. אני יכול להבין מי שיש לו מחשב מאוד איטי, זה ישחרר קצת זכרון וייתן כמה פריימים. מעניין יהיה לשמוע על תוצאות פריימים של אחרים. ואולי תמונות מסך להשוות איכות. 4. בסכ"ה זה כמעט אותו הדבר כמו לקבוע רזולוציה נמוכה יותר לטקסטורות בהגדרות של FS. 5. אתה רושם: דבר ראשון אתה יכול לפתוח אצלך טקסטורה עם ה IMAGETOOL של FSX SDK ולהמיר אותה מ DXT5 ל DXT3, אתה תראה שזה נשאר בדיוק אותו הגודל. אז לא הבנתי למה זה בכלל בעניין. אני ממש לא יודע מאיפה הבחור הזה המציא את מה שהוא כותב: אם תמיר בעצמך תווכח לדעת שאין הבדל בגודל. עכשיו, DXT1 לא יכול להכיל אינפורמציה של "שכבת שקיפות", אלא אם מוסיפים לו עוד ביט אחד וזה יכול לשמור את המידע של ה"שכבת שקיפות" (אלפא) ואז קוראים לזה DXT1A ... אבל! שכבת השקיפות (אלפא) הזו יכולה להיות רק 0 או 1 (שחור או לבן ז"א שקוף או לא שקוף) כאשר חלונות בסינרי נוצרים בכוונה תחילה כ DXT5 או 3 בשביל לגרום לאפקט שקיפות של חלון (16 ערוצים ולא 2!) ולא שזה יעלם לגמרי, כמו במקרה של המרה ל DXT1 או DXT1A. אפשר לקרוא פה מאמר מקצועי על ה DXT COMPRESSION: http://www.fsdeveloper.com/wiki/index.php?title=DXT_compression_explained#DXT1_with_alpha 6. אתה רושם: אם תוכל גם לצרף תמונות מסך השוואה של לפני\אחרי. חשוב שזה יהיה אזור של בניינים דיפולטיים או שדה דיפולטי (לא סינרי שיצרו, אלא משהו מקורי של FS) א. נוכל לראות אם יש פגיעה ממשית באיכות ב. נוכל לראות ולהשוות את הפריימים ג. תרשום גם באופן כללי איזה מעבד\RAM\כרטיס מסך ברשותך אני מתנצל אם אני טועה, אבל סקרן ללמוד אחרת, כי נראה לי שקפיצה כזו בפריימים כמו שאתה מדווח מבלי פגיעה מסיבית באיכות.

אני זוכר עוד כל מיני שדות תעופה בעולם ששמתי לב לחוסר התאמה, לעיתים אף גדול יותר. כרגע תיקנתי את ה AIRAC שלי ל 119 מעלות במקום 117 מעלות. עשיתי זאת ל LVLD767 בתיקיה LEVEL D SIMULATIONS שבתיקיה של FS. אז ניגשתי ל NAVDATA ושם פתחתי את ה קובץ LLBG.XML בעזרת NOTEPAD. החלפתי את כל הערכים (REPLACE) שהם 117 שיהיו 119. עכשיו הכל מדוייק ב FMC גם כן. אני מניח שנצטרך לחזור על פעולה זו בכל AIRAC חדש עד שיעדכנו את זה אצלם. דרך אגב רציתי לשאול אם זה אי פעם באמת היה 117 מעלות ב ILS של 12? למשל אילת השתנתה 2-3 מעלות בכמה שנים. אני מאמין שזו ווריאציה מגנטית + וטקטוניקת לוחות (תת לוח ישראל סיני שעולה לכיוון צפון\מזרח) אולי אותו מקרה כאן או שתמיד היה 119?

אני לא ממש הבנתי, אבל האם יש לכם איזושהי סטיה שם? (אני תקוע בדרום בזמן האחרון :-)) אני מנסה להבין אם זה מתקשר לסינרי של בן גוריון? (האם ה ILS מוגדר 2 מעלות בסטיה?) אם זה כך אני יכול לנסות לסדר את זה לעשות עדכון שתהיה התאמה בין הדפיות למה שמוגדר ב FMC (אם הבנתי נכון את הבעיה)

באיזה סינרי אתה משתמש? והאם זה FSX?

תודה רבה לכולם!

חחח אין בעיה! שבוע טוב!

טוב, הוא שאל, טרח לצטט אותי, אז עניתי :-) תודה!

נוריאל, יש לך איזה לינק או מידע מבוסס שאארוסופט קנו את הקוד ממיקרוסופט? לי זה נשמע הזוי לחלוטין אם לומר את האמת. אין שום סיבה שחברה בסדר גודל של מייקרוסופט תמכור את קוד המקור של מוצר כמו FS לחברה קקיונית. לדעתי כל עניין הסימולטור הוא לא יותר מספין שנועד לקדם את מכירתם של עוד כמה סינרים. אישית, לא הייתי עוצר את נשימתי ומצפה לישועה מכיוון אארוסופט. אני חוזר וקורא את מה שכתבתי, ואני ולא מוצא בכלל איפה אתה ראית שכתבתי שאארוסופט קנו את הקוד ממיקרוסופט. אני דיברתי על תחרות אפשרית, אבל לא התייחסתי לשום רכישה של קוד.

בתור יוצר סינרי, אתה באמת מזוכיסט!!! :drinking: Yep :-)

מחכה לראות אם AEROSOFT יפתחו סימולטור חדש! עדיין בפורומים שלהם יש שיחות על זה: http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=29444 מאוד מאמין בהם על היכולת. אולי הם יתקשו בצד הפרסומי וכוח השיווק כי הם לא חברה עם משאבים כמו מיקרוסופט. כאן הם עלולים ליפול. אני גם מקוה שאם מיקרוסופט יזהו ש AEROSOFT עלולים לצאת עם משהו שיסכן את המכירות של FSX בשנתיים הבאות, אולי זה ידרבן אותם לפתח סימולטור חדש לגמרי. אני לא חושב FSX צריכה להיטמע. יש בזה אלמנטים מסויימים של מזוכיזם כאשר אחד מנסה להפעיל את FSX ללא בעיות... :-) זה תהליך מסורבל, ו FSX אבודה מבחינת איך שהיא מתוכנתת. תביא מחשב הכי מדהים שיש בשוק ועדיין תחוו צרות של הגדרות וביצועים מוזרים. זה תיכנון גרוע של תוכנה. אין גם טעם להוציא SERVICE PACK 3 ל FSX כי כבר שיפרו את כל מה שאפשר לשפר ב SP2... העולם זקוק לסימולטור חדש, ולי אישית לא אכפת איזו חברה תעשה את זה, העיקר שתעשה את זה טוב. והעיקר שיספק את כל מה שפינטזנו עליו כל הזמן, כי זה בהחלט אפשרי עם החומרה שיש היום. :bday:

אבל יש כמה דברים שאפשר לנסות לעשות שלא יזיקו בכלל. הרעיון שלי לגבי זה שסינרי יכול לעזור, אפשר גם שלא בתחום גבולות ישראל... אך מקוה מאוד שזה יעזור במשהו... אחרי אילת אני מקוה מאוד לעבוד על שדות באזור סיני. למשל כבר התחלתי לעבוד על שדה התעופה סנטה קטרינה שבהר הגבוה בסיני. מאוד כיף להתחיל טיסה בת"א או בראש פינה לדוגמא, להדרים לאילת ומשם להמשיך לסנטה קטרינה, אולי אפילו ללוקסור אחרי זה... שארם א שייח... אמנם רובכם טענתם שיש מספיק סינרי וזו לא הבעיה, אך אני כמו יעקב מאמין שזה יעזור לפחות במשהו. למשל אחרי שיש סינרים שכאלו, לצאת בפרסום רחב ברשת וליצור דף מידע לגבי ה"טיולים" הנחמדים שאפשר לעשות בסביבה. בנשימה זו, הייתי גם מקוה ליותר מוטיבציה למען יוצרי הסינרי ;-) אולי גם שיתוף פעולה יותר הדוק עם השכנים? אני לא בקיא בנושא ולא הייתי פה מספיק זמן בכדי לדעת. בכל אופן, חשיבה משותפת תוביל למעשים, וזה כבר חיובי.

אני מסכים.. אפילו ל FSX כבר אין בעיה..השאלה בכל זאת כמה זרים מכירים את הלנדקלס או סינרים של ISP או אפילו שדרוג של נוריאל לנתב"ג שיתאים ל FSX אוליי האתר החדש יהיה מעודכן וידידותי יפתור חלק מהבעיה לדעתי כדאי יהיה לפרסם אותו שיצא בבאנר ב VATSIM כנראה שאתה צודק, שיש מספיק סינרים ושבעצם צריך לתת להם PUSH בבמה הבינלאומית. למשל, אני אנסה לחשוב איך אני יכול לגרום למשיכת הטייסים ההולנדים לארץ.... ועוד דבר: CONSISTANCY, שיהיו עוד אירועים (כמובן לפי הזמן שיש לחברים), שיהיה יותר עיקבי. האירוע האחרון האזרחי שזכור לי שכולם נהנו ממנו מאוד ואפילו הגיעו לצלם מהטלוויזיה היה הת"א אובר-לוד. הייתי מאוד שמח לשמוע על עוד אירועים אפילו בסדר גודל קטן יותר. פרסום והפצה לטייסים בכל הכלים שניתנים ברשת. קל יותר למשוף טייסים שיש "אירועים" בכל שבוע שבועיים. הרבה מאוד מדינות הצליחו להתחייב לפיקוח בזמנים מסויימים או ימים מסויימים. בהתחלה לא באים הרבה, אך לאחר חודש חודשיים זה מתחיל לרוץ ואנשים מגיעים באופן קבוע להשתתף.

זו תמיד היתה הבעיה מספר אחת בגיוס חברים חדשים לחטיבה, המפגש הראשון עם הרשת ופקחים חסרי סבלנות, אולי בהדרכת פקחים צריך דבר ראשון ללמד פקחים איך להתנהג, פעם פעם, לפני שהיה IFS אנשים טסו ברשת, עשו טעויות ולמדו, הפקחים לא שחטו אותם, היום יש מגמה של "או שתלך לIFS או שתתנתק, אל תעשה לי בלגאן" זו גם כן מגמה מדאיגה. נכון שיש את אלו שיגידו "קטן אבל איכותי" אבל אני תמיד הייתי בדעה שקודם כל תנו לבנאדם להכניס לפה רגל ולהתרגל למקום, הרצינות תבוא בהמשך בכל מקרה כי לא נשארים כאן בשביל לרסק מטוסים על עזריאלי, זה נמאס בסופו של דבר. אני מסכים לגמרי עם עידו ועם רמי. שיחס מלחיץ ולא מסביר פנים, גורם לטייסים חדשים להעלם. מי שמתייחס בצורה כזו מיליטנטית וחושב שהוא בצבא, פועל כנגד הרוח של VATSIM. אני לא באתי לפה שידברו אלי כאילו שאני בצבא. לא מחפש פה צבא וצבא לא מעניין אותי. אם אני רוצה צבא, אני משחק ב MW2. קשה מאוד לשים את האצבע ספציפית על ישראל כ"מלחיצת" טייסים חדשים. אני חושב שזה מאוד תלוי מי הפקח ואיזה יום עובד עליו, כי יצא לי לשמוע פקחים מאוד מסבירי פנים שלא איבדו את סבלנותם וכל מהותם היא לבוא וללמד טייסים בצורה נאותה. קחו לדוגמא את הפקח של אמסטרדם. אני טס כאן כמעט בכל ערב כשהם עולים לפקח. אני לא אפנה בשם, אך מי שמכיר אותו בוודאי מכיר את היחס המזלזל והדיבור המאוד לא יפה שלו. יש לו ימים שהוא ידבר יותר יפה, אך ברגע שיש עומס, אני פשוט מוצא שהצורת דיבור שלו שווה לפח זבל, ולא מעניין אותי אם הוא באמת פקח אמיתי ב EHAM או לא, זה לא נותן לו תירוץ להתנהג לאחרים בזלזול. (זה גם משהו מהאופי ההולנדי אז אני לא מתרגש, פשוט חושב שזה דוחה הרבה טייסים שמגיעים לכאן) מעולם לא שמעתי מישהו בישראל מזלזל באחר בצורה כזו, גם אם טייס עצבן את הפקח, אני מאוד מתרשם מיכולת אנושית גבוהה. קבלו ח"ח. מצבינו טוב! (לדעתי). דברים לא נמדדים בכמות, אלא באיכות. ואני מאמין שהגרעין של מה שיצרתם פה ישאר לתמיד. אני חייב לומר שאני מאוד מתפעל מהעוצמה, מהאיכות, מהרצון, מהמקצועיות שאפשר להשיג רק אצלכם בבתי ספר הישראלים ובחטיבה הישראלית. יש לכם נשמה גדולה, ואתם לא תאבדו אותה. אולי זה יראה לרובכם לא רלוונטי, אבל אני מאמין שזה גם משפיע בצורה ניכרת על תנועה ברשת של טייסים (בשמי ארצינו): כרגע ישראל זה אחד המקומות הפחות מעניינים לטוס בהם. ולדעתי צריך לעבוד על זה ומהר. זה מצער אותי לראות שכ"כ מעט חברים הצביעו באתר גיליון VATIL לכל מיני שידרוגים בכל מיני תחומים, וכמעט אף אחד לא בחר בפיתוח סינרי. אם יהיו יותר טייסים זרים, אני מאמין שיהיו יותר טייסים ישראלים. צריך לתת סיבות. למשל אני עובד על סינרי אילת שייקח עוד קצת זמן, אך מאוד מקוה שזה גם ייתן "בעיטה" נחוצה לכיוון של למלא את ארצינו הקטנה זבת סינרי, טייסים ופיקוח :-) וכמובן כל סינרי עתידי שיגיע, כמו נתב"ג ל FSX. אם היה למשל פוטוריל בארץ אני כבר בטוח שהיו טסים הרבה יותר. גם מחו"ל וגם מהארץ. אני קורא לכם לתת יד ולעזור בתחום הסינרי ולהבין שתהיה לזה השפעה טובה וחיובית שתמשוך אנשים. אני מבין גם את הקושי במציאת זמן לכך, אך אם תתנו את דעתכם ואת המוטיבציה שלכם וההבנה לכמה הנושא הזה חשוב זה כבר יעזור. תודה לכולם!

פינה לעזרה טכנית בתוך הפורום תמיכה, ויכולת להוסיף דביקים שקשורים לחומרה\תוכנה כמו מאמרים או תוכנות שפרסמתי בעבר. הייתי שמח אם דברים אלו ישארו ולא יעלמו כמו הודעות אחרות. תודה! וכל הכבוד על כל היוזמה והשקעה!

שלחתי חזרה אליך עם שינויים. תגבה את הישן... מקוה שיעזור.

שלום x0xorena! לא רשמת שם או חתימה אז אני לא יודע איך קוראים לך :-) זה לא נשמע לי כמו מצב נורמלי שיורד לך ה FPS בלילה בצורה כה חריפה. הבה נתחיל מכאן, אנא צרף בהודעתך הבאה את הנתונים הללו: 1. מפרט חומרה (כמה מסכים, מעבד, זכרון, כרטיס מסך...) 2. מערכת הפעלה (והאם זה 32או 64 ביט) 3. גרסת FSX והאם התקנת SERVICE PACK 1 או 2 4. האם אתה רואה אורות כפולים של המסלולים בלילה? 5. אם תוכל לשלוח לי את ה FSX.CFG שלך זה יעזור מאוד לראות את הגדרות ה FSX שלך nuri (at) de-bar.com 6. גרסת דרייבר כרטיס גרפי שלח את אלו ואשתדל לחזור עם פתרון כמה שיותר מהר.

אתה צודק, :-) כמובן שזה לא פתרון, אבל אם זה מה שהוא החליט שישמח אותו, אז סבבה. פשוט השתתפתי בהבנה של הבעיתיות והקושי שיש לרבים בהגדרות נכונות ל FSX, זה לא כ"כ נעים כי סכ"ה אנשים באו לטוס ולא להתעסק בנדבכי המערכת כמו חצי טכנאי. וכלונו מקוים שיתאפר לנו לתת כזו תמיכה טובה לאנשים בכדי שמימד הבעיות יהפך מזערי והם יוכלו לטוס ולהנות. לגבי הטיפ זה עוזר ברוב המקרים אך לא בכולם. ז"א אם יש בעיה עקבית של נחיתת פריימים יש לזה תמיד סיבה שקודמת להגדרות של כמה פריימים להריץ. אני בד"כ נוטה לשים על UNLIMITED כשאני בשדה, ואז כשאני טס אני נועל על מה שמתאים לי, משהו כמו 30 למשל. זה נותן קצת כוח לטעינה של הטקסטורות בזמן טיסה מהירה. אבל שוב, כל אחד ומה שעובד בשבילו... אבל אני איתך! אני מאוד אוהב את FSX אחרי הכל :-)

אלון אני מבין אותך לגמרי ומסכים איתך על כמה דברים. זה נראה לי מגוחך להחריד שאנחנו צריכים לבלות כ"כ הרבה זמן בקונפיגורציות כ"כ עדינות בשביל ש"הגברת תסכים לעבוד" ולא להשתעל (FSX). לקח לי חצי שנה עד שנה של מחקרים (עד היום בעצם) להבין את האריכטקטורה של FSX. יהיה שלב בו לא ישנה אם יש לנו מעבד של 5 או 6 ג'יגה הרץ. זה לא יעזור לבעיות של הביצועים. מה שקורה זה ש FSX תוכנתה במקור לחומרה ישנה בהרבה ממה שיש היום. למזלינו עידכנו כמה דברים ב SERVICE PACKS. אבל לא את הצורה ב FSX עובדת. לכן לעולם לא נזכה לשיפורים אולטימטיביים, הם ישארו בגדר פנטזיה. אמנם FSX מכילה יכולות הרבה יותר מתקדמות מאשר FS9, אם זה רזולוציה של טקסטורות, ניצול משאבי מערכת ועוד, אני לא יודע איזה מחשב טוב ראית מריץ את FSX אבל זה כ"כ תלוי מי מה למה ואיך ומה הגדירו ומה קורה שם. אני יכול להעיד על המחשב שלי שכרגע אני מאוד מרוצה מהקונפיגורציה שמצאתי. (אבל שוב... זה לקח נצח) כ"כ הרבה דברים יכולים לקרות שיגרמו לבעיית ביצועים גם על המחשבים הכי מתקדמים. הבעיתיות נופלת היום בעיקר לאילו שיוצרים סינרים או מודלים של מטוסים. בתור יוצר אתה רוצה להתקדם ולייצר איכות של מטוסים או סינרי שיתאימו למערכות של היום, שיהיו מפורטים בטירוף, וכל זאת דורש יותר מהמחשב. ו FSX מנגד מגביל את כולם. התוספים החדשים שיוצאים ל FSX דורשים הרבה ממשאבי המערכת, ובגלל שהם רצים דרך ארכיטקטורה "ישנה"של FSX תמיד נסבול מהבעיות כפי שאנו חווים בסינרי ענק ומפורט כמו מנהטן ולונדון של אירוסופט.