Atar_Omri

הגרסה של 2002 לא תעבוד ב-2004, ולפי מה שהבנתי עדיין לא יצא פאץ' ואני לא יודע אם יצא גם (פיניקס למשל מוציאים חבילות חדשות).

יש 73G של אל על של PMDG. 4X-EKD (אשקלון).

המטוסים של OPENSKY עובדים גם ב-2004, לא חסרים כאלו של אל על: 3 מטוסי 747-200 שניים מהם קרגו ואחד נוסעים. 747-400V3 צביעה של ז'אקו דו פריז. 2 מטוסים 767-200 של ז'אקו דו פריז. גם המטוסים של MELJET עובדים טוב על 2004. יש את כל צי ה-777 של אל על, צביעה של ירדן בן דור.

אני מניח שהוא כבר יקרא את ההודעה הזאת.

תנסה להירשם דרך אילן, לא צריכה להיות עם זה בעיה.

אני לא משתמש בסינריה לניו יורק, גם ככה האזור שם זז לאט והמחשב שלי הוא לא חזק במיוחד.

היציאות מניו יורק מתבצעות דרך kennedy9 departure, כאשר לאחר מכן מנווטים לנקודות היציאה באמצעות radar vectors (אחת מהנקודות merit, bette וכו') שניתנות ע"י הפקח. הסברים כיצד לצאת דרך KEN9: http://www.nyartcc.org/pilot/Airports/index.htm שימו לב גם לחוקי הטיפוס הראשוני ביציאה. קלירנס מניו יורק נשמע ככה: ELY8 Heavy, you are cleared to Tel Aviv, KEN9 departure, CANARSIE climb, radar vectors to BETTE, maintain 5000ft, expect FL330 10 min after departure, departure freq 135.9, sq11XX

אי אפשר. צריך לשלם.

הכוכב מיועד בעיקר למטוסים שנכנסים לטיפול אבל לא רק. הסאן דור שעמד שם בשבת (4X-EBT) לא טופל ומאוחר יותר בערב כבר טס ליעד אחד. לגבי פינוי מסלול- הכל נתול לשיקולים של תנועה, אם יש מטוס מספר 2 בגישה העדיפות היא תמיד לפנות מסלול כמה שיותר מהר (במקרה של 12 זה על ה-Y או על ה-F). ברגע שאין לחץ של תנועה הטייסים תמיד יעדיפו לפנות ביציאה הכי נוחה להם. * דרך אגב ברק, יכול להיות שהמטוס נגע מאוחר ולכן פינה רק בסוף המסלול.

לגבי מטוסים של אל על- 737 (כשהם לא עומדים בבראבו), 757 ו-767 יעמדו בעיקר בתחילת ה-L וה-J. 757 של סאן דור עומד בכוכב 2 וכוכב 1 הרבה מאוד פעמים.

שלום לך. גש לאתר של ישראל אירליינס www.israelairlines.org, במחלת האימונים שם יש תדריכים על ניווט באמצעות VOR.

ברכות על היוזמה לפתוח את מגדל אילת השבת, אם רוצים לפתח טיסה פנים ארצית זה פתרון מצוין. לצערי אין לי זמן כרגע לטוס לאילת למרות שתכננתי, לכל מי שנמצא כרגע בארוע- טיסה נעימה ושבת שלום.

אני חושב שהוא התכוון איך מגיעים לנקודת תצפית בבן גוריון.

מישהו יפתח הערב אולי את מגדל אילת? אם אין מספיק פקחים אפשר אולי לוותר על אחת העמדות בבן גוריון לטובת המגדל באילת.

אני רואה שהעץ הזה ממש "צועק" את השם שלי. בואו אני אגיד לכם למה אני טס הרבה לניו יורק ולמה אני אף פעם לא נתפס. נתחיל מלמה אני בכלל אוהב לטוס לשם? זה נכון שאולי הטיסה מאוד משעממת את רוב האנשים שאוהבים יותר טיסות קצרות, להגיד לכם את האמת גם אני מעדיף את הטיסות הללו, אבל מה לעשות, אני טס לפי לוח טיסה אמיתי של אל על ובגלל שאני אוהב מאוד לטוס עם 747-400 (מטוס מעולה של POSKY, פאנל מדהים של PSS) אני טס הרבה מאוד לניו יורק. הייתי טס הרבה לניו יורק עוד לפני שבכלל ידעתי על קיומן של חברות וירטואליות ישראליות (באותה תקופה רק אל על הייתה קיימת) ככה שאני לא טס לשם על מנת לצבור שעות (את אותן כמות שעות אני עושה גם אם אני טס לאירופה הלוך חזור ביום). הטיסות עצמן הן כיפיות למי שבאמת אוהב לטוס "כמו באמיתי", הפאנל המקצועי מקנה תחושה של טיסה אמיתית, העובדה שצריך לפני כל טיסה לתכנן באיזה נתיב נשתמש מעל האוקיינוס (הלינק כאן) ולהתאים לכך את התוכנית מוסיף המון לחוייה לפי דעתי. לגבי איך לא להיתפס- כמובן לא לעזוב את הקוקפיט ליותר מידי זמן ולהישאר און ליין, אם חייבים ללכת אפשר להתנתק מווטסים, אין כל בעיה לעשות את זה וראשי ווטסים גם מעדיפים שזה יהיה ככה. אחרי הרבה מאוד בדיקות שעשו לי כבר, ואף פעם לא תפסו אותי מחוץ לקוקפיט, פשוט החבר'ה שם הפסיקו לבדוק אותי.

לפי מה שהבנתי פיניקס אכן לא הולכים להוציא פאץ' ל-2004 אבל הם הולכים לעשות חבילות חדשות של כל המטוסים.

אם הסתכלת בServInfo כנראה שהבעיה נובעת מזה שלא היה עדכון מאמצע הלילה שעבר. יש להם בעיה בשרתים כנראה וכל היום לא היו עדכונים.

גם אנחנו רואים את המטוסים ככה, יש לי אומנם תוכנה שמסדרת את זה שיראו את כל המטוסים בצבעי החברה (צביעה גרועה אבל עדיף מהמטוסים הירוקים-צהובים). אני יכול לשלוח לך אותה אם אני אמצא את הקובץ..

הסינרי נראה מצוין, אני אתקין אותו אולי מחר על ה-2002 ונראה איך זה מסתדר אצלי גם מבחינת הפריימים (אני צריך בכלל להתקין את הסימולטור מחדש, צריך לנקות קצת זבל מתוכו). הסיבה היחידה אגב שאני עדיין לא עובד עם ה-2004 זה בגלל הפאנלים של פיניקס ופיק, קצת קשה לי לוותר עליהם.

הסינריות שלו מאוד כבדות, התקנתי את הרצליה ושדה דב ותל אביב הפכה לניו יורק מבחינת האיטיות... אני מקבל איתן משהו כמו 7-8 frames/sec, עם 744 של POSKY ופאנל של PSS.

לגבי ה-FSacars, דווקא כשאני טס אני מופיע שם ברוב הפעמים (רק עכשיו משום מה אני לא רואה את עצמי שם). לגבי 737-800, הטווח המקסימלי שלו (ע"פ יצרן) הוא 5,500 ק"מ לפיכך הוא יכול לכסות כמעט את כל אירופה.

לא נראה לי שנהיה קבוצה גדולה של אנשים, עד עכשיו אני לא יודע מי בא בוודאות.

שוטרים שיבואו אני מניח שיעיפו אותנו לא? קבענו ב-3?

תראו, מבחינת המכשיר- אני לא יודע עד כמה זה חוקי, ואני חושב שאם ימצאו כמות גדולה כזאת במכס (במידה ותהיה רכישה מרוכזת מאיזשהו אתר בחו"ל וישלחו את זה לארץ) זה יכול להיות בעיה, מדובר בסך הכל בעניין רגיש וגורמים עוינים בהחלט מעוניינים בדברים כאלה. לגבי יום חמישי- עיקר הנחיתות בשדה כמו שאמרתי זה בשעות אחר הצהריים והערב, אלה השעות שבהן חוזרים מטוסים מאירופה, הבעיה היא שיש סיכוי גבוה מאוד ש-30 יהיה בשימוש (אחה"צ,קיץ...) ואז אני לא יודע איזה מקום יש שם לתצפת.

אני רואה שיש ביקוש למכשיר הזה. אני חושב שיהיה קצת קשה לעשות קניה מרוכזת של זה מחו"ל במידה ונעצרים במכס. אני לא שמעתי על חנויות שמוכרות את זה בארץ אבל אני מניח שאם יש כאלה המחיר בטח בשמיים. ועוד משהו קטן- אני מתכוון להגיע ביום חמישי לבן גוריון, מי שעוד מתכוון להגיע שיציין זאת על מנת שנוכל להתארגן.