Atar_Omri

הכוונה הייתה שארקיע יחכירו את המטוס ולא יחכרו אותו, כלומר המטוס שלהם אבל יהיה בשימוש חברות אחרות.

מה שהיה היום החזיר אותי כמה שנים טובות אחורה לתחילת העשור הקודם...לצערי בשל סיבות אישיות לא יכלתי לסיים את הטיסה (316) ונתתי את הפיקוד למנהלת השירות בטיסה (אלמוג..) אבל עודכנתי לכל אורך הדרך..

שיחקו אותה, לאות הוקרה ליום הולדת שלי עשו ארוע אטלנטי... אני עם 001 שם..

אני לא מבין מה זה כל השטויות שנרשמו פה עד עכשיו.. עידו- מי שיש לו פרופיל קרבי ולא הולך לקרבי הוא משתמט? תגיד, אתה יודע שיש תפקידים שהצבא מעדיף בהם את הנתונים האישיים לפני הפרופיל? אני אתן לך דוגמא לאחד- מדריך חובשים בצבא, בנאדם עם פרופיל 97 לאחר שסיים ולא עבר גיבוש טייס, קיבל מיונים להדרכת חובשים ועבר בהצלחה וגם סיים את השירות שלו בתור מדריך. וזה בלי שום קשר לזה שעם האכויות והנתונים שיש לו הוא גם יכל להיות קצין באחת מיחידות החי"ר המובחרות (מי שמסיים גיבוש טייס צריך רק ראיון כדי להתקבל לצנחנים, אין צורך בגיבוש). אז אם הצבא מעדיף לפעמים לקחת אנשים עם פרופיל קרבי לתפקידים שהם עורפיים מאוד (מדריך חובשים בחוליה ארצית\פיקודית משרת 2-3 ימים בשבוע לחוץ), למה שהצבא לא ינצל אנשים לתפקידים שהם רוצים וטובים בהם, באיחוד שבתפקיד הזה קיים חוסר. אין כאן שום עניין של השתמטות משירות, ואתה יודע מה? אני כן חושב שצריך להוציא מהצבא מה שאפשר לחיים באזרחות, וזה בלי שום קשר לכמה שאתה תורם לצבא. מצטער אבל דעתי האישית אומרת שאם אני נותן מהחיים שלי 3 שנים קשות לצבא, אני רוצה לקבל משהו בתמורה גם, מעבר להרגשה הטובה של מה שאתה תורם. ומה לעשות שבמדינה שלנו הרבה מאוד מקומות עבודה מסתמכים על השירות הצבאי שלך, ויש הרבה מאוד תחומים שאתה לא יכול להגיע אליהם בלי שעסקת בהם בצבא, מה שנוגע אלינו זה פיקוח טיסה, שיש הרבה מאוד אנשים פה שרוצים לעסוק בזה בחיים האמיתיים והסיכוי היחיד שיש להם זה לעסוק בזה בצבא אז למה לא לעזור להם להגשים את החלום?

איירבאס נמצאת כרגע בפיגור עצום עם הפרוייקט ובהפסדים עצומים. יש דיבור גם על פיטורים של אלפי עובדים כדי לצמצם הוצאות. התחזיות כרגע למטוס הזה ברצפה, היו כבר הרבה מאוד ביטולים וכרגע לא רואים התאוששות בקשר למטוס הזה ולמכירות שלו בעתיד. להיפך- רוב החברות שביטלו כבר מצאו אלטרנטיבות אחרות ככה שספק אם בשנים הקרובות יהיה מהפך. יכול להיות שהכל עוד ישתנה, ככה אני בטוח שבחברה רוצים להאמין, אבל כמו שזה נראה עכשיו זה פרוייקט שנכשל, אולי הקדים את זמנו..

ע"פ הפרסומים איירבאס יצטרכו למכור 250 מטוסים כדי להתחיל לראות רווחים מה-380, דבר שלא נראה באופק. עד כה הזמינו 166 מטוסים, 44 מתוכם הוזמנו ע"י EMIRATES. הפרוייקט הזה כבר מזמן הוכתר ככשלון בגלל הרבה מאוד בעיות, העיקרית היא כמובן הלו"ז שמתעכב והוא זה שגרם לכל הביטולים של ההזמנות.

עצוב לקרוא הודעה שכזאת. אחד הסמלים הגדולים של צוות החטיבה עוד מימי IVAO מפסיק לתרום את התרומה האדירה שלו לפיתוח החטיבה שבלעדיו החטיבה לא הייתה ניראת כמו שהיא ניראת. עצוב לראות שהבן-אדם הראשון שלימד אותי להתחבר לרשת אי שם ב2002 (אפילו לפני אבל מי זוכר ), הבן אדם הראשון שפיקח עליי ובהמשך הדרך עבד מולי עשרות פעמים בתיאום אירועים כשהייתי באחת מהחברות הוירטואליות לא יתרום את חלקו לחטיבה. אבל האמת היא שאני מבין אותך, כנראה שגם אתה כמוני וכמו רבים וותיקים אחרים מרגישים שהחטיבה הזאת בשנתיים האחרונות מתפוררת מבחינת פעילות ברשת (מבחינת הכשרות, אירועים). אז נכון אז יש גם כמה הברקות כמו השיתוף עם אל על, אבל להגיד לכם את האמת אני הייתי מעדיף שישקיעו את המאמצים בהכשרת טייסים חדשים בחטיבה כי בשביל זה אנחנו פה.... רבים מהחברים מהחטיבה בטח כבר לא מכירים אותי כי אני בשנתיים האחרונות לא הייתי פעיל, האמת היא שאני לא מצטער על זה כי הדבר היחיד שנשאר מאז זה הגעגוע לתקופה שהמקום הזה באמת היה מרגיש כמו תחביב ולא כמו אירגון שנראה כאילו לאנשים מסויימים יש אינטרסים לקדם את עצמם. לסיכום, אז חבל שהגענו למצב הזה כי אנחנו באמת באים לפה להנות, אני מקווה שיום יבוא וגם אתה תרגיש בנוח לחזור ובכל מקרה אני מקווה לראות אותך עדיין על תל אביב קונטרול..........

בשבוע הפיקוח לא הייתה הרבה תנועה למרות שהזמנים פורסמו שבוע מראש.... **ההודעה נכתבה על ידי אלמוג, לא שמתי לב שאני על היוזר של אח שלי**

תודה רבה ומזל טוב לשאר החוגגים

#רק טייס סימולטור יכוון את התדר ברדיו לפני שהוא יוצא מהחניה ברוורס #רק טייס סימולטור ינסה לנהוג בלי להסתכל, רק בעזרת השעונים.

התמונה צולמה באכמדיה, התאמנו בעיקר שם. ואיציק- אני אמור לסגור את השבת הזאת, אני בגימלים עכשיו ואני חוזר מחר בבוקר. הקורס שלנו בירושלים מחליפים את מג"ב שהלכו לפנות. היינו אמורים להיות מעגל אבטחה בגוש קטיף ובסוף העבירו אותנו לירושלים. אני בכל מקרה חוזר לצריפין מחר.

כמה זלזול יש באנשים, הבנאדם לא טס למעלה משנה וכבר קוברים אותו... חכו חכו אני עוד אחזור ובינתיים במיוחד לכל אלו ששונאים את תותחנים (לא שאני מת על החיל הזה אבל מילא) תראו קצת על מה מדברים כשאומרים שתותחנים זה תחכום ועוצמה, התמונה הזאת מראה רק את כעוצמה.. את התחכום נשאיר סודי כרגע. התמונה הזאת צולמה במהלך האימון האחרון של גדוד "קרן" ברמת הגולן, מה שרואים שעף זה לא לכלוך ולא ציפור אלא הפגז (ששוקל 43 ק"ג, מאוד כואב כשזה נופל על הרגל...תאמינו לי)

אוקיי אז דבר ראשון לכל אלה שלא מסמפטים במיוחד את חיל התותחנים, אז אני יודע מה נהוג לחשוב על החיל הזה, אבל אחרי היכרות מעמיקה עם החיל אין שם שום דבר רע. אני חוזר לגדוד שלי אחרי הקורס, והולך להיות חופ"ל של הפלוגה שממנה יצאתי. בקשר ל-744, תסמכו עליי שלא יקח לי הרבה זמן ללמוד להפעיל אותו כמו שצריך, מה שאני זקוק לו עכשיו זה רק זמן בשביל זה, אבל זה יגיע. אתם עוד תחזרו לראות את 001 לניו יורק...

בסדר גמור, אני מת לחזור, יש לי המון דברים להשלים, צריך לרענן את הזיכרון אבל אתה יודע מה אומרים- טיסה זה כמו רכיבה על אופניים- אתה לעולם לא יכול לשכוח איך עושים את זה.. עדיין זורם לי דם של טייסים בגוף...

באמת שהמון זמן לא הייתי פה ובכלל ברשת.. יש פה אנשים שלא דיברתי איתם חודשים ואני מתגעגע לתקופה. רק רציתי להגיד שלום, אני כרגע בקורס חובשים, אני אמור לסיים אותו לקראת סוף אוקטובר אם לא יהיו עוד דחיות בגלל כל מה ההקפצות שעושים לנו בגלל ההתנתקות. הדבר היחיד שמחזיק אותי קרוב לתעופה בזמן הצבא זה הקרבה לבן גוריון (צריפין אתם יודעים..), זה פשוט להסתכל לשמיים כל היום ולהשתגע. שתהיה לכולם שבת שלום.. ואם אתם רוצים להשיג אותי אתם יודעים איך, אז בחייאת...

ותו תו תו תו שהקצינים ימותו...שבה"ד 1 ישרף ויעלה באש...:-) סתם מה אני מקשקש, אני בעצמי בדרך לבה"ד 1 בקרוב (בתקווה, עוד חודש). מזל טוב יניב...

על זה בדיוק בואינג משחקים עכשיו, הם טוענים שבגלל הגודל של המטוס הוא יוכל לטוס רק בין "תחנות מרכזיות", יענו שדות מרכזיים בעולם ואילו ה-7E7 יוכל לטוס לטווח ארוך ובגלל שהמימדים שלו לא עצומים כמו של ה-A380 הוא יגיע לכל מקום.

emirates היא החברה שכרגע "מובילה" בהזמנות של המטוס- 41 חתיכות שיטיסו נוסעים ועוד 2 לקרגו.

500 נוסעים זה אם המטוס כולל את כל הגאדג'טים שהראו היום בטלויזיה עם הבאר וחנויות הדיוטי פרי בפנים, הרי כמו שאתם מכירים את אל על, אם יהיה לה מטוס כזה ידחסו בו 900 כיסאות... וגם אז "יתחשבו" בנוסעים וישאירו להם מקום לדחוס את הרגליים בין המושבים.

חבר'ה עזבו אותכם טייס- פעם טייס תמיד תותחן. הצבא לוקח אתכם לאן שהוא רוצה בסופו של דבר, אצלנו יש הרבה מאוד נופלי טייס והרבה מאוד כאלה שסיימו/לא עברו/נפלו/פרשו מגיבוש ומהקורס ובסוף הפכו לדחפ"זים (דוחפי פגזים). אל תתאכזבו אם תנסו להגיע לטיס ולא תצליחו, זה לא קל בכלל להגיע לשם, לא סתם אומרים הטובים לטיס, תוכלו להנות מהשירות הצבאי גם במקומות אחרים.

ניסיתי ת השיטה הזאת כבר לפני מספר חודשים, אצל חלק זה עובד ואצל חלק הפאנל לא מוצג כמו שצריך (נוצר בלאגן שלם). פעם אחת הוא הוצג אצלי כמו שצריך אבל אז חצי מהדברים בו לא עבדו. שווה לנסות בכל זאת.

חברים שלום, הרבה מאוד זמן שלא כתבתי ולא הראתי את פרצופי לא כאן ולא ברשת, את הסיבות אתם ודאי יודעים (צה"ל). כיף לחזור לפה ולראות שהכל עדיין חי ונושם.

18.5 תאריך מדויק 30.10.85. נולדתי באותו יום כמו יוסי לוי רק 17 שנה אחריו (אולי זה מסביר למה התחברנו כל כך...:-) )

המקום כבר פתוח די הרבה זמן לא? אני זוכר שקראתי עליו בפורום תעופה קלה בתפוז לפני למעלה מחודש וגם הייתה עליו כתבה בעיתון לא מזמן.

EMIRATES היא אחת החברות הטובות בעולם מבחינת שירות ונוחות לנוסע. נעולם לא טסתי בה (הסיבה מובנת) אבל הייתי בקשר עם כמה אנשים שכן טסו בה והם מאוד נהנו מהשירות של הצוות ומהנוחות של תא הנוסעים שכולל כיסאות מאוד מרווחים, טלויזיות אישיות כמעט בכל צי המטוסים (גם בכאלה שלא באים ככה מהחברה).