שלום לכולם ומזל טוב ללבון!!.
:new-bday: :new-bday: רציתי לשאול מאיפה הדרך לבנגקוק עוברת ומה התוכנית טיסה שלה ראיתי שעומרי עטר עושה את הדרך הזאת עכשיו אז אם מישהו יוכל לעזור לי תודה!!!!!!
גם אתמול שמעתי מאבא שלי שהיה בש.ה.ל שהציפוי כרום של הצירים של המחזיקי גלגלים התפוץ זה היה 757 של אל על.....מישהו יודע מה קורה בזמן האחרון לתעופה בישראל?
שלום,
רציתי לדעת אם יש קובץ שמתקן את הצבעים של המטוסים שיהייה לראות אותם טוב ואם יש עוד קובץ שמתקן את בעיות התזוזה שיש כלומר רואים מטוס בנקודמה מסויימת בAPP ופתאום בן רגע רואים אותו על המסלול ואז שוב רואים אותו באמצע הAPP יש קובץ שמתקן שהתנועה תהייה רציפה?
תודה,
באמת שרק יהיו יותר ואני יוכל לפקח יותר .
אגב מצטער למי שקרא לי בתדר ולא עניתי זמן ממושך היו לי בעיות ברוג'ר וגם בASRC.
נקווה שיהיו עוד הרבה "מיני אירועים כאלו" והכל אודות לאיציק שמתמיד כל ערב לבוא ולפקח תמשיך ככה וביום מן הימים שאני אסיים את ההשגחה אני גם יהייה כמעט כל ערב וימאס לכם לראות אותי!
שבוע טוב לכולם וגמר חתימה טובה!
שלום יוני,
קודם אני שמח שהכרת את VATSIM וכל הענפים הקשורים בזה אבל באנו לכאן להנות ולא כדי להציק לפקחים במדינות זרות זה גם פוגע בהם בגלל הלחץ האדיר שיש להם וגם לנו שזה מייצג את ישראל בעין רעה הייתי ממליץ שתפסיק ותטוס בכיף ותן כיף לאחרים במידה ואתה לא יודע דבר מה תוכל ליצור קשר איתי באיי סי.
בקשר לATC DIRECTORY כשאתה נכנס למשחק אל תשחק אם מצב של מסך מלא תלחץ ALT+ENTER וזה יקטין לך לגודל של חלון גדול ואז המשחק לא יצא ויכנס..
שנה טובה לך ולכולם.
שלום לכולם,
אתמול ביום שבת היה אירוע בבן-גוריון וזאת הייתה החוויה הראשונה שלי באירוע כפקח קלירנס. אני מבקש מכל טייס לקרוא את הכללים הבאים ולבצע אותם בבקשה זה חשוב!
1) לא כולם אבל יש עוד כמה אנשים שצריכים לזכור סקווק סטנד ביי (sq stby) על הקרקע זה מאוד מבלבל לפקחים סקווק סטנד ביי מראה לפקחים אם המטוס נמצא באויר או על האדמה!
במיוחד לDLY123 שבא לצפות כל שבת אתה יכול לצפות כמה שאתה רוצה רק תשים בבקשה סקווק סטנד ביי!!
2) אנא לדעת כל סיד למה הוא משמש למשל דינה1 (deena1) משמש להמראות לכיוון מערב ולא סולין! אנא גם להקפיד לא לרשום את אות המסלול כמו E או F זה הפקח קלירנס או קרקע קובע באיזה מסלול ימריא המטוס אחרי דינה 1 חובה לרשום את הנקודות Purla ואחריה Gitla
3) טיסה על הג'ולייט 10 (אילת והדרום) מהצפון לדרום למשל בן גוריון לאילת גובה אי זוגי שנע בין 5000 לבין 19000 רגל וההפך מדרום לצפון גובה זוגי אנא להקפיד לרשום בתוכנית טיסה.
4) שמטוס פונה לפקח קרקע או קלירנס נא לציין את מיקום החנייה שנדע איפה לתת אישור דחיפה כי יש הרבה מטוסים!
אנא זיכרו את כל זה ובכל טיסה באשר תהייה הקפידו על זה!.
למי שחושב שיש להוסיף פה כמה דברים או להגיב מוזמן!
מי שרוצה לשאול שאלות באופן פרטי או להגיב או שאני אסביר לו על התהליכים בשדה תעופה יוכל ליצור איתי קשר:262976383
והכי חשוב שכולם יהנו גם מהפיקוח גם לפקח וגם לטוס!!
באמת לאיציק מגיע כמעט את כל הקרדיט הוא כמעט כל יום מפקח כפיקוח תל-אביב מה שמחסה את כל ישראל ואפשר לעשות טיסות בישראל עם פיקוח מלא
כל-הכבוד איציק המשך כך!!!!
אני מקווה אחרי שאני אסיים את ההשגחה אני מאמין שיהייה כמוך כל יום לפקח
כל הכבוד!!!!!