�פיק

אחלה צביעה דור

כן היה קשה... פעם ראשונה זה מלחיץ באמת תודה לאביב התותח, בלעדיו הייתי באמת מרסק את מיקי על רן... מזל שזה רק כמעט קרה. אני רק חייב לבקש סליחה ענקית ממיקי שבגלל טעות שלי הוא חיכה על הקרקע בבן גוריון 30 דקות במקום מקסימום 10 דקות ברגיל, אז מצטער מיקי. בכלל, את כל השלישיה שהמריאה לבוקרסט שיגעתי, אז באמת, ממש מצטער אם נגרם לכם עוול כלשהו. יש סליחות לפעם ראשונה או שגם על זה נטחנים? :oops: :oops: :oops: זה לא יחזור שוב. ושוב תודה לארז סביר ואביב גלעדי על העזרה!!! תודה!

הייתי ב5-6 נחיתות דיוק במשך השנה שחלפה לה. 4-5 במנחת פיק, ואחד במגידו. העלתי תמונות, תעשו חיפוש ותמצאו. לפיק מגיעים בממוצע 13-15 מטוסים לכל תחרות. אבל אם אני זוכר נכון, לתחרות הראשונה שהגעתי, לפני שנה-שנתיים היו בסביבות 20 מטוסים ואפילו אז"מ דו כנפי אחד. יש זוכה לכל תחרות, והוא מקבל מדליות. בסוף השנה מוכרז הזוכה במקום ראאשון בליגה. זאת אומרת מעבר לניצחון בכל תחרות בודדת, זה גם חלק מליגה. התחרות בערד הייתה התחרות הראשונה שהייתה השנה, הפותחת את הליגה. במגידו אני הייתי בכיסא ימין על CSO והיה אחלה. זה ממש כיף לבצע 3 הקפות במגידו, להגיד לטייס איפה הוא פגע.

עוד לא בדקתי אבל אני מאמין שהוא כולל את טרמינל 3. פמ"ת עידכון 17. צור בנר פרסם הורדעה בפורום תעופה קלה בתפוז. קישור לאתר שלו "עם הרוח" אשר שם נמצאות הדפיות. http://www.downwind.co.il/Index.asp?CategoryID=94 תהנו כולם!

הסרטון השני, זה נקרא תיקון אף לרוח

בהצלחה לצוות עיט תעופה.

מי ניצח בתחרות נחיתות בסימולטור?

גם אי הרגע סיימתי טיסה מגוונת... תודה דורון על הפיקוח המקצועי... ועל האישור החריג ל10,000 (מאוד מאוד עזרת לי לתרגל שת ה MUELE או איך שלא רושמים את השם של המטוס הזה, באמת כיף תמיד לטוס תחת הפיקוח שלך. אוהד היית אחלה בהרצליה. בהתחלה ראיתי עומס, גם בהרצליה, אחר כך כולם ברחו... איכזבתם ! יום טוב... בכלל לא שמתי לב שכבר 20:30, אני כבר בא לבקש שיהיה פיקוח בערב. אבל כבר ערב...

כמו שאתם לומדים לתיאוריה ברכב. מצגת על סימנים ותמרורים בשדות תעופה. http://www.aopa-israel.org.il/_Uploads/ ... psigns.ppt מאת אגודת התעופה הכללית.

אנ חוזר בי מכל הבעיות שמצאתי במטוס. לאחר עבודה קצרה על המטוס, וחקירה שלו עד אין סוף. יש טרנספונדר למטוס והוא נוח לשימוש ועובד מצויין. מי שעדיין לא הבין איך להפעיל אותו שיפנה אליי. אפשר להמריא על מטרים ספורים, או כמו שצויין כאן "כמו המראה של מסוק". וזה פשוט מטוס סוס עבודה!!! אני ושאדי חזרנו מטיסה עכשיו, וגם הוא שם לב כמה כוח יש למטוס. רוב הטיסה שלנו הייתה בין 160-170 קשר. בטיפוס אתה יכול להיות על 150 קשר. קיצור מטוס סוססססססס תהנו חבר'ס!

100% דלק.... לא שיניתי כלום במשקל. וואי לא חשבתי על זה. אני יכול להמריא בהרבה פחות מרחק עם אחוזים בודדים של דלק.

אתם בטח חושבים שזה מוגזם, שאני סתם מדבר יותר מידי על המטוס הזה. אבל בחיים לא נתקלתי במשהו כזה. אני מהבוקר כמעט ללא הפסקה עושה על המטוס הזה ניסויים. וזאת התוצאה האחרונה, אני מבטיח, ללא יותר התפארות בנושא. המטוס הצליח להמריא בקטע של מהקו של מספר 11 בהרצליה ועד הקצה הקרוב אליו. הנה תמונה: הצלחתי לעשות את זה על ידי שילוב של צבירת מהירות ואז לשים מדפים. ולאלא 2 סללומים שעשיתי בדרך הייתי ממריא עוד לפני. מבטיח, לא עוד התפארות בנושא המודל המעולה הזה.

עכשיו ניתקלתי בעוד בעיה איתו. אין טרנספונדר על המטוס... האם מישהו יודע איפה הטרנספונדר שלו? איפה אני מכניס את הסקווק? ואם אין, למישהו יש מושג איך מתכנתים ככה שאני אוכל להכניס את הרדיו הדיפולטי לפאנל של המטוס?

אורן או שאדי אולי יתקנו אותי, אבל שמתי לב למספר דברים נוספים. המנוע מושפע מזוית המטוס. כלומר, אם אתה טס הפוך, הסל"ד יורד באופן משמעותי... אולי בגלל שלא מגיע דלק למנוע. אותו דבר בג'י שלילי, גם הוא גורם לירידה דרסטית בסל"ד. למישהו יש תשובה לזה? חיסרון נוסף של המטוס זה אי אפשר לשלוט על ידית התערובות והפסיעה המשתנה...

:? :? :? :? אם הגלגלים לא בגחון אז איפה הם???? יש לך שם אפשרות לגלג אף וגלגל זנב...

אוי גם אצלי גיליתי שיש לו 2D!!! העלתי את ה2D ואז תמיד הופיע לי כאילו בד"ח. לא ראיתי שרשום:CLICK TO CONTINUE זהו זה הסתדר לי.

אני כבר הרבה זמן מחפש מטוס קל לטוס איתו CVFR או סתם הקפות ברשת. משהו חינמי אבל טוב. שאלתי את שאדי והוא הציע לי מטוס מסויים בשם MAULE M-7-260. זה מטוס, שמגיע בחבילה של 60 מגה, גלגל זנב, או גלגל אף, מגלשי סקי או מגלשיים לנחיתה על מים. לפי בחירתכם. המטוס כמובן חינמי. בדקתי אותו, מתברר שהוא ממש סוס בכל הנוגע להמראה במרחקים קצרים. סתם לכיף ניסיתי להמריא איתו מהG בבן גוריון. ואני לא מדבר על המסלול גישה, כי הוא באמת ארוך, אלא על מתחם החניות. ואני לא צוחק, הדבר הזה המריא לי אחרי פחות או יותר רבע מהחניות גולף. חיסרון יחידי-למטוס אין 2D COCPIT. עוד לא בדקתי את העידכונים שלו, שיש להוריד באותו דף שמורידים אותו, אבל זה מה שראיתי. אז יש שתי אפשרויות, או להטיס דרך ה VC או להטיס על הפס המצומצם של המכשירים. אז לכל מי שכמוני, חיפש בנירות אחר מטוס קל טוב: להורדה http://files.fsnordic.net/cgi-bin/file/jump.cgi?ID=1447 המטוס הראשון מלמעלה או לינק ישיר: http://files.fsnordic.net/files/zip/Gen ... 260_v1.zip תהנו, אני יודע שאני נהנה ממנו! ***עריכה*** עוד דברים ששמתי לב אצלו: גלגלים "סופגים את המכה" כלומר אם מסתכלים עליהם הם ממש מתקפלים במכה. דבר שני, הטייס מפנה את הראש לכיוון הסיבוב. דבר שלישי-המדפים ממש ממש חלק חשוב בטיסה. אפשר להרגיש באופן קיצוני את העילוי שמשנים המדפים. אם פתחת מדפים ואתה בהלמכה עם מנוע פתוח עד הסוף, מהאף שלך מכוון לריצפה ב3-4 מעלות, אתה תתחיל לנסוק. שימו לב לאופק המלאכותי ולמד שיעור נסיקה.

אם יש גישה (לפחות) אני בא...

כן באמת.... למה אף בת לא מצטרפת??? פעם היו שמועות על נקבה שהצטרפה. לא דובים ולא יער.... יש אולי 6 בנות בכל VATSIM :cry: :?

אור דבר איתי במסנג'ר. כדאי שאעדכן אותך לגבי ולגבי ההיסטוריה שלי עם הF-16

כן ומי יודע, זה יכול להביא תועלת גם ב"עולם האמיתי" לפי ההגדרה... למשל אני, לא בטוח שהייתי מתחיל את הקורס, אלמלא הייתי כל כך פעיל בVATIL, למרות שחיידק התעופה תמיד היה אצלי, תמיד על כל מטוס הייתי קופץ, ותמיד הייתי רץ לדשא באמצע שיעור כדי לראות איזה F-16 מסכן עובר מעל הבית ספר. גם ללא VATIL הייתי מכור כמו שכולכם מגדירים את עצמכם, VATIL פשוט נותן לי ביטוי, ואם אני אספר לכם משהו, הוא גם דחף אותי קדימה. שאר חברי המועדון במחניים מאוד מאוד מאוד מתפלאים מ"הילד שרק בן 16 וכבר יודע דברים שנאי למדתי אחרי 30 שנות טיסה" אז אפשר גם למצוא את הרע בזה (החברים וכו') אבל גם את הטוב, והסברתי את הטוב למעלה.

דן אהבתי את הסיפור! אבל אל תרגישו מיוחדים... לכל אחד יש את ההתקפים האלו... ולכולנו יש בעיה רצינית של VATSIMמיזם....

בהחלט. להוריד מינונים!!! ודחוף!!! אם חברה עזבה זה מוגזם. תורידו מינונים חבר'ה. גם כשאני התחלתי (לפני שנה? שנה וחצי? שנתיים? מי זוכר) הייתי חולם שאני כבר בבית, טס... ושיש פיקוח... אבל חבר'ה, באמת. לא להגזים במינון, שלא תפגעו מצריכת יתר.

חחח אימא שלי בקושי מרשה לי על האולטרלייטים אז על זה בכלל לא אבל אני בהחלט אשמח לעשות טיסת היכרות מתישהו וגם אשמח אם תגיד לי כמה זה עולה ותודה רבה אפיק גם על הסיפורים היפים! אני מקווה שאני לא תוקפני מידי ואני מקווה שאני לא מעליב, אבל זה מה שאני שונא!!! בורות של אנשים! מה יותר בטוח? ססנה או דאון? התשובה היא חד משמעית-ד-א-ו-ן! או בשפה פשוטה יותר דאון לדאון אין מה שיתקלקל. זה יתרון לא????? סטטיסטיקות מראות שדאון זה כלי הטיס הבטוח ביותר, או השני הכי בטוח, אחרי הטרקטורון המעופף (הבקאי). קחו לצומת לבכם.

אני לא מכיר את כותב הסיפור הספציפי. גם לא אוכל לברר כי הוא טס במועדון אחר משלי. דרך אגב, אם יש כאן מישהו שמתעניין בטיסות היכרות אפשר לעשות בכל מועדון דאיה (נגב-בתימן, מגידו-במגידו, וגליל עליון-במחניים). אפשר גם לשאול אותי אין בעיה.