Nir

מה פתאום רמז...אני תמיד אומר הכל בצורה ישירה וגלוייה :wink: אני מתכוון כמובן שתמיד אפשר לעשות טוב יותר, בטח ובטח כשזה נוגע לבניית סינרי. תמיד אפשר ( ורצוי ) ללמוד משהו חדש.

ממליץ מאוד לכל מי שמעוניין להתחיל לבנות סינרי בGMAX, להשיג את הגירסה הקודמת של התוכנה. את הגירסה הזו ניתן למצוא ב FS2002 PRO. ( ובגירסת PRO בלבד ). הסיבה להמלצה נובעת מהעובדה הפשוטה ש GMAX לא נועד לייצר טקסטורות קרקע, אלא בראש ובראשונה לייצר מודלים תלת מימדיים. אני בטוח שאין עוררין על כך שטקסטורות קרקע קאסטום מייד, מוסיפות המון לכל סינרי, ובטח עדיפות על הדיפולט. וכאן אני מגיע לבעייה עם הגירסה הנוכחית של GMAX. ניתן לייצר טקסטורת קרקע בGMAX , אך אז מתעוררות שתי בעיות : 1- הטקסטורה מרצדת 2- יוצרת צל, ומקבלת צבע אפור כהה. את הבעייה הראשונה ניתן לפתור ללא בעייה ובמהירות ( ZBIAS ). הבעייה השנייה כבר דורשת שינוי קוד בקובץ ASM. גם כאן , ברגע שהתנסנו בכך מעט, אין שום בעייה. זה עיניין של CUT & PASTE של קוד מוכן מראש. אבל...!! כאן מתחילות הצרות...יתכן והמטוסים לא ייצרו צל על הקרקע - מאוד לא מציאותי...הביניינים אינם יוצרים צל על הקרקע..הממ..לא נראה טוב, ולסיום, ייתכנו מצבים שככל שנגביה טוס - הקרקע תתרומם ותכסה את המיבנים של הסינרי. כאן אני חוזר להמלצה. בגירסה הקודמת אומנם יש צורך בשינוי קוד קל, אך למעשה כל הבעיות שהוזכרו נעלמות. המלצה אחרונה. ישנו TUTORIAL מצויין כיצד לשרטט קווים של מסלולי הסעה וכו' , באמצעות GMAX. הקווים האלה נראים מצויין , חדים וחלקים ממש כמו ה AFCAD, אך ללא המגבלות שלו. ניתן להשתמש בכל טקסטורה וצבע שתחפצו. למעשה, כל טקסטורות קרקע שבניתם בGMAX תכסה על מה שנבנה ב AFCAD ( ה GMAX תמיד בשכבה הראשונה ואין דרך לשנות את זה ) כך שתהיו חייבים לייצר קווים במקום. ניתן כמובן ליצור את הטקסטורות שיכללו כבר את הקווים, אך זה אינו מצב רצוי, בגלל הרזולוציה בה משתמש הסימולטור. הקווים יראו מזוגזגים ומטושטשים. יתרון נוסף, ניתן לבנות הכל בGMAX ולקבל דיוק מקסימלי, בלי צורך בניסוי וטעייה, ולבסוף לחלק את קובץ העבודה לקבצים קטנים יותר ולשלוח אותם לסימולטור. אגב, את הקווים ניתן לבנות בשתי הגירסאות. ואחרי שכתבתי את כל זה, הלוואי והייתי יודע את הדברים הללו כשעסקתי בבניית שדה דוב והרצליה. :? ניר

מה אומר שלא נאמר ?..פשוט תענוג.

שלום חברים ראשית ברצוני להבהיר שמירב הקרדיט על בניית הסינרי שייכת לדויד. מעבר לכך שתענוג לעבוד איתו כאדם, אשרי החטיבה שיש לה מקצוען כמו דויד שלא מרפה, משנה, מוחק, בונה מחדש, מחפש כלים חדשים, חוקר ומייפה וכל זאת מזמנו הפנוי ובהרבה הרבה מרץ. לצערי בשל חוסר זמן כרוני לאחרונה, לא יכולתי לקחת חלק יותר נכבד בבניה, כך שמירב המטלות נפלו עליו. אולם ידעתי שהבנייה מוטלת על מקצוען שיביא לבסוף לסינרי מוצלח כמו שכולם מצפים לו. אז דויד, גם ממני....כל הכבוד !!! ניר

תודה חגי. מרגש ועצוב .

:candle: והצדעה לאיש.

ראבק...השם היה לי מוכר ולא הצלחתי לקשר מי האיש. כשאנשי החטיבה ציינו את רוחב ליבו, צילצל בי עוד פעמון. עשיתי חיפוש בפורום תפוז ואז הכל חזר. נמרוד היה האדם הראשון שהציע לי עזרתו כאשר בניתי את שדה דב הראשון. כמובן שזה לא יפתיע איש מאלו שהכירו אותו היטב. אני מקווה שהוא כרגע בשמיים האין סופיים, מתרגל HAMMER HEADS וגלגולי חבית. מרכין ראש :candle: הצעה: כאן בשמיים הווירטואליים שלנו אפשר להוסיף איזו יז לזכרו. הכוונה להוסיף משהו לאחד הסינרים , כך שכל מי מטיסיי העולם יוכל לראות זאת.

וואלה......למה אין באמת עשן מהארובה?כאילו הרי שיש עשן זה יותר מציאותי לא? אין עשן משתי סיבות : תחנת הכח - בניגוד לשנים קודמות - מייצרת הרבה פחות זיהום הנראה לעין. אפקט העשן יוצר לעיתים מראה לא ריאליסטי כאשר יש עננים ( המנוע הגרפי של הסימולטור ) זהו, תסגרו את נושא העשן עד לל"ג בעומר ! ניר

תודה לכולם על המחמאות :oops: ולמען הסר ספק----אין עשן יותר

שדה דב החדש ניתן להורדה : http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004scen&DLID=56423 תהנו

שיט...ורק לנו הראו בסירטונים איך בשייטת מטרטרים את החיילים בריצות מהים ליבשה וחוזר חלילה נשבע לכם, הבטיחו וקיימו ! :x

חלילה מיקי ...הפעם אני לא הובנתי נכון

היכן אתה רואה פוליטיקה בשרשור הזה? מדובר בנושא שצריך להיות בנפשו של כל אחד מאיתנו. אם היית אמור להגיע לסיור מרוכז בהרצליה וכניסתך הייתה נמנעת, זה היה גם היה הופך להיות רלוונטי לפורום. לפני שמישהו הופך טייס טוב הייתי מעדיף לראותו קודם כל הופך אדם טוב יותר. כמו שלפני ציטטו חכמים " ללא הבדל דת מין וגזע ".. על משפט זה כולנו חתומים מאז הקמת המדינה על גליון מאורך ומצהיב. אחרי הכל, בתוך עמי אני יושב, איני טומן ראש בחול לנוכח המציאות. המציאות היומיומית המכריעה גורלות ועולמות באה לידי ביטוי ע"י הכותבים השונים בפורום. יש בהם נושאים שאינם קשורים ישירות ב : " כמה מדפים לנחיתה...מהירות גלישה " ושאר ירקות. זה אינו הופך אותם ללא רלוונטיים. ניר

אוקיי חזרה העיברית למיקלדת אני לא בטוח עד כמה השב"כ בחש בקלחת הזו. כמי שמחד מכיר מעט את המערכת מבפנים ומכיר מאידך את דני שנער קב"ט משרד התחבורה אני יכול להעלות רק תהיות על הכתב. דני שנער הוציא לא מעט הוראות תמוהות \ מרגיזות ועוד יותר מזה הוראות מטומטמות לחלוטין. למי שיצא לעיין בחודשים האחרונים בפורום התעופה הקלה - ודאי זוכר את הוראת הסינדול ( שעדיין קיימת ) למטוסים קלים בלבד...כאילו שהפיגועים ב 9.11.01 בוצעו ע"י ססנה 152 . כמובן שהוא לא לקח בחשבון משקל ואיזון של מטוסים קלים, או מה יקרה (ואכן קרה ) בזמן תמרון בג'י שלילי אם אותו סנדל. נזכיר עוד את ההוראה להוציא כרטיסי טיסה לנוסעים בטיסות פרטיות ( בניגוד מוחלט לחוק ) או לחילופין לטוס עם מאבטח בטיסה. ולאחרונה, ביטול טיסת האולטא לייטס בירדן ( אחרי שעברו את כל האישורים ) עקב חשש לפיגוע. אותם טייסי אולטרא לייט הורשו להכנס באוטובוס לירדן. האוטובוס כמובן לא היה ממוגן, אך זה לא מנע מדני שנער לאשר את הנסיעה...אתם הבנתם את זה ?! אני לא ! ולעיניין שדה הרצליה בקצרה......קישקוש מוחלט לדעתי, ועוד יותר מזה זה זו התגובה המטופשת של הרשות לגבי סוג הטיסות בשדה. נוסיף לזה את העובדה שישנם חיילי צה"ל בעבר ובהווה אשר אינם יהודים ! הם טובים מספיק להשתייך ליחידות בקו הראשון, לסכן את נפשם אך אינם טובים מספיק להכנס לשדה המצ'וקמק שנקרא הרצליה. אך במדינת ישראל פקידים קטנים מעדיפים לעסוק בסננה מקרטעת במקום לבדוק איך בכל שנה אנו מאבדים מאות אנשים בכבישים. ניר

Dear Ido My deepest condolences to you and your family. May you take comfort in the happy times and memories of your father, and by the love ones who surround you. Nir

עבודת צוות הולנדי http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/feature/nl.htm

אין לי בעייה לשחרר מחר את השדה החדש אבל, אני מנסה כרגע לשנות את כל טקסטורות הקרקע ( אספלט) למשהו משכנע יותר. הכוונה היא שגם במחשבים חלשים יותר יחסית ניתן יהיה להריץ את הסינרי. ייתכן ואשחרר שתי גירסאות : אחת עם טקסטורות קרקע שאני יוצר והשנייה עם הטקסטורות דיפולט ש ה AFCAD יוצר. בנתיים אני בשלב של הרבה עבודה שחורה ולא מהנה במיוחד. נקווה לטוב. ניר

זה התחיל בהפתעה גמורה. היקר לי מכל החל להשמיע חירחורים וקולות השתנקות, כמי שלוקח את נשימותיו האחרונות. כל תנועה שנהג לעשות כאיילה זריזה דמתה כעת להילוך איטי. בעיניים כלות הבטתי וידעתי שאלו הרגעים האחרונים שלנו... אני כמובן מדבר על הכונן הקשיח שלי שהחליט סתם כך ביום בהיר לעשות לי התקף לב. לא הייתי מספר כל זאת בפורום אלמלא כל קיבצי שדה דב החדש נמצאים שם הצלחנו במעבדה לשחזר מעט חומר מהכונן כולל שדה דב ! רק מה...כל קיבצי המקור הניתנים לעריכה הלכו לטימיון. מאחר ושינויים עשיתי על בסיס יומי, לא גיביתי את רוב הקבצים הללו. אני מקווה עם זאת, שנוכל לראות שדה חדש לפני החורף למרות הכל. בברכה ניר

FS2004 משתמש באותה שיטה בה השתמש GRAY כלומר - יוצרים פוליגון עם טקסטורה של עץ. מבצעים שינוי קוד כך שהפוליגון תמיד פונה לעבר המשתמש. הדבר נועד כדי להמנע ממבנה תלת מימד הצורך יותר משאבי מחשב. אין שום בעייה להשתמש בעצים של GRAY ב FS2004. צריך פשוט לדעת היכן למקם את הקבצים השונים. בוני סינרי יכולים להחליט אם ברצונם להשתמש בעצים שיצר GRAY כך שבמילא הטקסטורות נמצאות בסיפרייה הראשית, ואין צורך להתעסק עימן.. או ליצור עצים באותה שיטה שימוקמו בסיפריית הסינרי. ( הווה אומר תוספת טקסטורות ). אני בחרתי בשיטה הראשונה ואני לא מוצא שום בעייה בכך , מה גם שהטקסטורות שGRAY יצר מתאימות לצרכיי ואין טעם ליצור חדשות. שיטה שלישית היא ליצור שני פוליגונים עם אותה טקסטורה ולהציב אותם בצורת איקס. הבעייה בשיטה זו שהיא משתמשת בשני פוליגונים ולא אחד (FPS ), ובעייה שנייה היא היווצרות צל מלבני ולא מציאותי לטעמי. אלו היו 30 שניות על עצים ולמה יש להגן על יערות הגשם :wink: ניר

היה לי הכבוד והעונג לבדוק את התוכנה טרם שיחרורה. הנאה מובטחת, אז קדימה להוריד ! וצפו לספריות חדשות בקרוב... ניר

לעיתים יש צורך להשתמש בנתיך באופן יזום, דוגמא מהבד"ח: אמפרמטר מראה טעינת יתר - 1- אלטרנטור - סגור 2- נתיך - הוצא 3- מכשירים חשמליים בלתי נחוצים - הפסק 4- טיסה - הפסק מוקדם ככל שניתן לעיתים יש מערכות המראות על תקלה וניתן לאפסן ע"י הוצאת הנתיך, המתנה של מס' שניות והכנסתו שוב.

יפה ! אהבתי ! ניזכרתי בפרפרים בבטן שהיו לי לפני כל שיעור טיסה :oops:

OH MY GOD עכשיו אני רואה ששינו את האזור החיצוני של הטרמינל.... לא יודע אם לבכות או לצחוק :evil:

"תוכנות שלא עלו כסף " ?!...תרשה לי לתקן אותך, יש תוכנות מיסחריות שעולות לא מעט המיועדות לבניית סינרי. לא מעט בוני סינרי משתמשים בהם. מהם כמה ישראלים. אגב, דווקא עם התוכנות החינמיות, העבודה קשה פי כמה ! אני למשל נאלץ להשתמש בקרוב לעשר תוכנות שונות...כל אחת ואחת דורשת לימוד.וכאן אני מגיע לנושא הזמן. זמן זה כסף ! אני לדוגמא עובד על הגירסה החדשה של שדה דב כבר למעלה מחודשיים. אם הייתי עושה זאת למען כסף מצבי היה מצויין מבחינה פיננסית . חשבת פעם כמה זמן נדרש לחפש צילום ברשת עבור טקסטורה מסויימת בין מאות ולעיתים אלפי תמונות ? שלא לדבר על העצבים וטיפוס על הקירות לעיתים. פעם אחרונה שהשארתי טביעות רגליים על הקיר היה בחיפוש באג בסינרי במשך שבוע שלם. לדעתי אם כך, אם יוצר הסינרי דורש סכום על עבודתו - אפשר בהחלט להבין זאת. כמובן בגבול סביר או סימלי אם תרצו. ניר

http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004ac&DLID=53461 יש קצת בלאגן עם התקנת הפאנל בגלל סיפור של זכויות יוצרים. אני עדיין לא משוכנע שהפאנל אצלי מותקן 100% כמו שצריך.