Lior Avinoam

שלום לכולם וערב טוב! רציתי לשתף במקרה שקרה לי לפני כ9 שנים, בגיל 5. אם כבר, כל אחד מכם שיש לו סיפור תעופתי נוסף יוכל לשתף פה. אז בלי הרבה דיבורים והסברים נעבור לסיפור: בחודש אפריל שנת 2002 טסנו אני אבי ואמי לארה"ב בדרך לחתונה של דוד שלי. אני זוכר את ההתחלה, סביבות השעה 3 בצהריים אנחנו עולים למטוס של חברת סוויסאיר כזכור לי בטרמינל 1 בדרך לציריך שבשוויץ, ומשם טיסה ישירה לבוסטון. הגענו לשיוט, אני זוכר את אמא שלי נכנסת איתי לקוקפיט, מדברת צרפתית עם הטייסים ואני מנסה להבין בדיוק מה הולך מזה כל השעונים האלה, אכן - מאז נכנס לי לראש עולם התעופה והתחביב החדש שלי עד היום. נחתנו בשלום, עלינו על הטיסה לארה"ב - שוב פעם טיסת סוויס הפעם בשעות הערב, אחרי מס' שעות של טיסה אנחנו מעל האוקיינוס בדרך לבוסטון. התקרבנו לחופי ארה"ב, הם עדיין אינם באופק אבל אני זוכר את העננות שהסתירה את הים, ומערבולות אוויר ניראות לעין. אני מנסה להירדם בחלק האחרון של הטיסה, כדי לצבור כח לספר חוויות לבן דוד שהגיע בטיסת אלעל ישר לארה"ב. לפתע אני שומע את כולם צורחים במטוס, הוא מתחיל לרעוד. הרגשתי נפילה חזקה, להזכירכם אני רק בן 5 ולא מבין מה קורה מסביבי. אבא שלי מחזיק לי את היד חזק, אמא שלי מאחורה וכולם צועקים, הפעם יותר חזק. אני שומע קולות במערכת הרמקולים, אני לא מבין אנגלית ועדיין לא מעכל את מה שקורה סביבי, ילד קטן בן 5. אבא שלי תופס לי את היד יותר חזק ואמור לי, "תגיד שמע ישראל". אני שומע אותו אומר "שמע ישראל ה' אלוקינו ה' אחד", בתור ילד קטן שוב אני לא כ"כ זוכר את המילים, מנסה למלמל שם משהו.. אני מסתכל בחלון, רואה את הים בגובה של כחמישה מטרים מתחתנו, המטוס האיץ ועלה בחזרה לגובה השיוט, עדיין עם קצת רעידות או בלשון נכונה - כיסי אויר קלים. לאחר הנחיתה גיליתי מושג חדש - כיס אויר. אני יורד מהמטוס, מסתכל על הקוקפיט מבפנים ומתבאס מהטיסה, הרגשתי שאני רועד וזה כמעט הסוף. שאלתי את ההורים מזה בדיוק כיס אויר מה קרה, עד שהתברר לי הכל. חזרנו לארץ לאחר תקופה ארוכה של פסח ובילויים שם, ומאז אני זוכר את הסיפור שקראתי לו- "מחישה מטרים מעל לים, טיסת סוויס" אז בקיצור חברים יקרים, שמחתי לשתף אתכם ואשמח לתגובות וסיפורים שלכם. המשך לילה מהנה!

יש דבר כזה חנן, האפליקציה פשוט לא ניתנת להורדה מבעיות כלשהן. חפש VATSIM באייטונס וזה כבר ימצא לך

ואל תשכח את כל האנשים שנמצאים שם מטורף!

חח.. תומר הם לוקחים לך תוספים מהאתר בדיוק 20 ימים אחרי שטבתי על הWK בש"ד

אני לא יודע מה איתכם אבל אני לא רואה את ההורדה שם.. בכל זאת, ניראה מדהים !! אני חייב להוריד כבר עכשיו!!

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1225769.html תרגיל חיה"א, חדירת מטוסים לישראל וכוננות ביב"א

זה קורה בגלל שמשחקים באייפד בטיסה

מדהים!! שמחתי לעזור ואפילו לראות חלק מהסירטונים שצילמתי עם החופית בחיפה סרטון פשוט מדהים!!

וואו תומר מדהים!!! תודה רבה!

חג שמח וכשר!!

במקרה שלא הבנת ואתה רוצה לדעת עוד, יש לך את זה: http://vatil.org.il/vatil/training/documents/GZAROT.pdf אם לא עובד לך, כנס לאתר ואטיל, training , מצד ימין חומר לימוד לפקחים. יש לך שם בפרקי חובה את הקובץ "חלוקת גזרות פיקוח ברשת" , בהצלחה!

לא, יש לך את גישה. גישה אחראי על כל שטח הTMA, שדה דב לוקח את החלק שלו מהTMA והTMA מפקח על מטוסים שסיימו לדבר עם שדה דב, בדרכם ליעד. כששדה דב לא מחובר ב"ג גישה יכסה לך את ש"ד ורק מי שמכסה יוכל לפקח עליך. מקווה שהבנת

מנהל השדה דיווח כי המטוס יצא משדה תימן והתרסק כמאה מטרים לפני המסלול. "עמדתי בתור למשרד הרישוי כשפתאום אנשים לצדי הבחינו במטוס מזגזג באוויר", סיפר יעקב קיים, שהיה עד להתרסקות. "אנשים התחילו לצעוק 'תראו את המטוס', הסטתי את המבט לשמיים ופתאום ראיתו אותו צולל אל הקרקע, ממש נופל כמו אבן. "נשמע פיצוץ גדול ואחריו ראינו פטריה של אש ועשן שחור מיתמר", הוסיף קיים. "הייתה בהלה גדולה במקום אבל לצערנו לא יכולנו להיכנס ולעזור, כי זה בסיס צבאי סגור. כעבור מספר רגעים שמענו את האמבולנסים מגיעים למקום".

אדם צודק בהחלט, לכל אחד יש משהו חשוב אחר וזה לא המקום לספר אם מוצאים איזה 300 גרם סינטה לא רק זה , נותנים לך פה עצות ואתה טוחן את מה שאמרת שוב ושוב. חטיבת ואטיל כמו שנאמר כמה עמודים אחורה היא מסגרת לתמיכה ועזרה, נותנים לך מפה ואתה בכוונה הולך בדרך שגויה..

אתה מדבר עם מנהל ביה"ס לטיסה - אביב קרבל. תסביר לו למה אתה רוצה להירשם וכו'.. אגב, לא כל בקשה מתקבלת, יכול להיות שואטסים לא יאשרו וIFS יאשרו אבל לא עזר לך בכלום... לגבי הנסיון והידע שלך, באמת כל הכבוד אבל בדרך האיטית ההבנה נכנסת לך לראש בצורה נכונה וטובה

נוי כבר שם קישור, הנה הוא שוב: http://cert.vatsim.net/vatsimnet/step1.php מתן, באמת שללכת ישר ככה על כבדים וכו' גם אחרי שנותנים לך עצות פה אתה מתווכח והולך בדרך זו. אולי ססנות וכאלה זה משעמם, אבל אחרי שאתה יודע להטיס ססנה בצורה רצינית זה כבר הופך לכיף

ירדן אני הבעתי את דעתי בנושא ומצידי לא לדבר על זה כבר כאמור בתגובה השניה שלי, בודקים זמן אז לבדוק ממש. (טל , חופשת פסח כזו ארוכה יש עוד הרבה ימים עמוסים רק צריך לבדוק) ולהמשך הנושא - אני לא מגיע

טל כשאתה אומר לא מחוייבים זה ניראה כאילו כולם חייבים ורק אנחנו פטורים אבל עזוב לא משנה.. אלמוג, ברור שמה שנקבע נקבע וואטיל לא קשורה למפגש זה. טל - התגובה אינה מיותרת, זה שאתם לא מכבדים את זה בכל מפגש שאתם (ואני מזכיר שוב , לא ואטיל - טל וולדי) קובעים זה כבר בעיה שלכם, אני רוצה מאוד להגיע אבל יש דברים חשובים יותר אז מה ? אתם לא דתיים או אנשים שמקפידים על כל דבר ביהדות אבל במפגשים כאלה שאתם מארגנים תתיחסו להבא גם בנו, טל אח"כ אתה אומר לי שכל מפגש אני לא מגיע, תתאמו זמנים נורמליים ובהתחשבות בכולם ככה הכל יהיה טוב ויפה. זה כמו שמישהו שואל אותך מתי יש לאח שלך בר מצווה או כל דבר אחר ואז אתה אומר לו וואלה אני יעשה מפגש באותו הזמן, רק מה חגי היהדות הם לא כמו בר מצווה שקובעים תאריך לאירוע כשנה לפני, אלא הם חגים שנקבעו עוד מלפני אלפי שנים אז קצת התחשבות בכאלו דברים .... שיהיה לכולם בהנאה, חג שמח וכשר!

נוי, אני לא הולך להפסיד את הדבר הזה בשביל לראות כמה חברים מהחטיבה.. פסח זה פסח, ואטיל ותמך זה משהו אחר. מה אני יכול לעשות, פסח יותר חשוב לי מזה. אני לא מתכוון להמשיך את הדיון על זה פה

שיהיה לכם בהנאה, אני לא הולך להגיע בזמנים כאלו.. אורי, בדיקת חמץ זה ערב שבו אוספים 10 חתיכות חמץ ושורפים בבוקר שלאחר מכן (בהקשר לפסח)

ב17 לאפריל יוצא בדיוק על בדיקת חמץ ולדי אח"כ אתה שואל כל הזמן למה אני לא מגיע..אתם מתאמים זמנים שלא מתאימים

יכול להיות אני יבא טל .. אני יבדוק מאוחר יותר

לרוב טייסי אלעל מתעניינים בטייסי סימולטורים ומאפשרים כניסה עם מכתב, תדאג לנסח טוב וברור ותהיה נחמד, בלי לחפור על מה עושים כל רגע וישראירו אותך הרבה זמן בקוקפיט.. בטיסה האחרונה שלי ממרסיי לב"ג הייתי בקוקפיט של ה76 מאיזור אתונה עד החנייה בב"ג, היה מאוד נחמד ואפילו נתנו לי לכייל תדר ILS ל12 תלוי מאוד בטייסים, אבל גם במכתב שלך. טיסה נעימה

בדיוק, אבל אם כבר לוקחים סכום כלשהו על השכרה לפי זמנים זה צריך להיות לא יותר מ200/300 שקל

לפי דעתי רשיון לדאון לא עובר את ה10000 ש״ח, הרי תיאוריות והכל זה בערך שש אלף ואתה טס ללא שעות מנוע יש לך במגידו, פיק ובתימן אני לא בטוח... זה תחום מאוד מעניין ודיי זול, שווה לבדוק באינטרנט מחירים