Lior Avinoam

נוי היה אחלה פיקוח תודה על האישור החריג פעם הבאה ננסה לבוא לאיזה משהו מעניין יותר הכינרת קטנה מדיי כל פניה אתה כמעט נכנס לאובר G חחח

אחרי שנים שלא טסתי עם פיקוח אני ישתדל להגיע לקבל איזה מרשה חריג בצפון עם F16

welcome back חודשים שלמים שלא טסתי ברשת!! אני זוכר את הימים הראשונים שטסנו אני ממש רוצה לחזור לטוס הכי מבאס שכל הזמן תפוס ובשביל לטוס צריך לחזור על החומר

לפי דעתי מדובר בטעות של אלעל.. אחרי המראה עם מטוס כבד מאילת אתה מרגיש צורך בטיפוס, כניראה שעברו את גובה 5,000 בלי חשיבה שניה על התנועה ממול, והסיבה שלא ענו למגדל מה הגובה - היו עסוקים בהנמכת המטוס ושמירה על גובה 5,000... מצד ישראייר רואים יותר תשומת לב לנעשה - מזהים את אלעל מתקרב ומתחילים לברוח בכל המובנים [גובה+כיוון]

כמובן שאם אין לך אפשרות לנחות לא תנחת. מקרה שאני זוכר מהמציאות, כשחיכיתי למרשה בשדה דב מטוס צופית היה בהקפות והשדה נסגר בגלל בעיה במציינים. לפני שנגמר לו הדלק חשבו לשלוח אותו כבר לב"ג ולהקציף לו את המסלול שם. אפשר ללמוד מזה שלא רק במקרי מז"א גרוע יש מצב דיי גדול שתעבור לנחיתה בשדה אחר, ואטסים מדמה לך את המציאות אז מן הסתם לא תהיה בעיה לשלוח אותך לשדה אחר. לפי דעתי, פקח חדש לא כ"כ יבין את משמעות המז"א בנחיתה שלך כי הוא לא מרגיש את זה מהמטוס - לכן תנחת נחיתה קשה אבל אם תבקש לעבור לשדה אחר הוא יאשר לך ב99%.

welcome back ברוכי בדיוק למדתי את זה השנה ;-)

צבי תנסה למחוק את כל מה שקשור ל172P ותתקין מחדש.. אצלי הכל עובד והכל תקין, תודה רבה !

לקחתי הכל בחשבון, נשמע לא רע ה3 שעות חינם, מוריד לך כמעט את ה15 שעות נוספות אחרי הדרישה המינימלית

וואה משה עשית לי פה חישוב בול כמו שרציתי, חישבתי 50 שעות בצהריים עם מחירים של FNA כיום ויצא בין 60 אלף ל68 אלף כולל (152/172) ועכשיו כשהדלק עולה והעתיד מחכה לו גם כן יש להם סיבות להעלות את המחירים לרשיון.. :/

הבנתי , לא כל אחד מוכן אחרי 40 שעות אבל אין גם מישהו שרק אחרי 400 שעות יצליח להבין ויוכל לגשת למבחן בראש שקט. השאלה היא, כמה זמן תוספת פחות או יותר אפשר לתזמן את זה, כשאתה בא עם ידע קצת מקדים ? תוסיף 10 שעות? 40 שעות ?

כידוע בשביל לעבור מבחן סופי ע"פ דרישת המנהל התעופתי צריך מינימום 40 שעות טיסה, כל בתי הספר בארץ מדגישים כי ב40 שעות לא מספיקים לעבור את המבחן ודרושות שעות נוספות באוויר. שאלה כללית ובעיקר לטייסים שסיימו קורס פרטי פה בארץ או למי שעכשיו בדרך, כמה שעות עברתם עד המבחן הסופי או כמה שעות תיזמנתם את זה?

חח אמיר רק חבל שאין לך אפשרות לשלוט על האופקיות שלו אתה שולט על הגובה ומשם לפי המשבי רוחות בגבהים אתה זז לבד.. ראיתי מחירים לשעת טיסה, 700 שקל עד גיל 13 ו1200 מעל 13.. למה? אני לא יודע, זה באמת נישמע מוגזם זה אולי רק בשביל הרווח של החברה זה דיי מוזר שיש הבדלים במחירים זה לא מלון חצי פנסיון. משה דווקא ביטוח חיים לא צריך תאמין לי זה יותר בטיחותי מססנה אתה יכול לנחות גם בים אלא אם כן אתה רוצה לקפוץ מ3000 רגל

ערב טוב חשבתי הערב קצת על תעופה קלה אז"מים וכאלה.. רק בסוף הגעתי לכדור פורח ואת האמת לא יצא לי לחשוב על זה עד היום כחלק מהתעופה בעולם. אז איך עובד כדור פורח ? גז הליום שנפלט לכדור עצמו באמצעות אש - כמה זה עולה ? לא ניראה כמו סביבות ה900 שקל לשעה כמו על ססנה, ניראה יותר זול. מצאתי די הרבה מועדוני רחיפה וטיסה בכדור בארץ, לא הצלחתי להוציא מהם מחירים של רשיון טיסה כיום, מה שכן ידוע לי שזה אפשרי מגיל 17. מישהו במיקרה יודע כמה עולה הרשיון ?

אמיר את אמיר לא חוכמה.. לא יכלתם לחכות לי ?!

חג שמח וכשר, שיהיו לכולם טיסות בטוחות ומהנות

תלוי בהרבה דברים בטיסות על כבדים שאני רק מתחיל על ה73 כרגע ברשת, אני יכול לטוס בין שעה ל3 בזמן הפנוי, כשיש ימים שלמים של חופשים הזמן לא מוגבל אצלי. על קלים זה יותר משתנה ממטוס למטוס כמה זמן שווה להגדיר, אם אני לוקח ססנה קטנה ומנסה לדמות את הפעילות שלה במציאות אני נותן את כל הזמן ומסדר את כל המפות דפיות וכו' ככה שזה נותן תחושב אמיתית יותר ונוחה יותר, הזמן עושה את שלו יותר טוב. יכול להגיע לשעתיים + כמו הטיסה האחרונה שלי על ה152 מהרצליה לאילת.. כשמדובר במטוסים מורכבים יותר, שזה תפעול מנועי יותר אני מעדיף לטוס עד שעה.. יותר מזה אתה מרגיש כמו תוכי.

אני יודע ! במקרה עכשיו סיימתי טיסה ועברתי שם הטעות נמצאת צפונית ל"בית קמה" : במפה הצפונית הנתיב ניראה ריק בלי הולדים וכדו' במפה הדרומית מסומנים שני מעגלי המתנה אחד לכיוון נעם ואחד לכיוון ברור חיל לא יודע אם זה מה שהתכוונת, אבל במקרה עברתי היום ועליתי על זה

נישמע מעניין, אם נצליח לפנות זמן בקרוב אני ארשם. אגב אור - יום ראשון ה5.3 ?! זה יוצא בכלל יום שני..

המון ברכות, מזל טוב ! שיהיה בהצלחה !!!

קשה קשה אני אוהב מז"א כזה. יצאתי לפני שעה בערך מאילת לעין יהב וחשוב חשוב חשוב : תמיד תבדקו מז"א לפני הטיסה, גם בVFR ! עליתי לאויר והתברר שאני לא יכול לראות שום דבר כבר מגובה 10 מעפ"ש... אחרי כמה תסבוכות באוויר המשכתי טיסה מערבית לנתיב שלא זיהיתי והחלטתי לבצע נחיתה בעובדה, תוצאות קשות אנשים גם אם אין פיקוח לוודא שהמז"א נותן לכם אפשרות לטיסת ראיה ! אגב כל זה אחרי שביטלתי טיסה מאילת לב"ג באלעל וירטואל.. טיסה ראשונה שלי שם ודווקא עכשיו התוכנה לא רוצה לעבוד :/ אכן מבאס...

אנשים תתעוררו כבר ערב ! מז"א מפחיד , לא רואים כלום זה זמן טוב לעלות לכמה טיסות IFR חברים יאללה מי בא ? עוד מעט עולה עם הססנה הישנה משדה דב.. טיסה בטוחה !

אני חושב שרשום הכל באתר, התקנתי וזה לא כ"כ עובד לי אני צריך להתקין מחדש שווה לנסות מקסימום אפשר להסיר אח"כ

FSDT שיחררו גרסא חינמית לתוכנת שירותי הקרקע שפורסמה כאן לפני מס' ימים : viewtopic.php?f=1&t=39430 בנתיים אפשר להוריד את גרסא זו והיא תומכת במס' שדות ומטוסים (יש כמה נעולים ששמורים לגרסא המלאה) לפי מה שהבנתי, מוזמנים להוריד ולהתנסות: http://www.fsdreamteam.com/products_gsx.html שבוע טוב !

ניראה שהולך להיות יותר טוב מAES תודה על השיתוף

איתי תודה רבה, באמת עזרת לי בדברים הקטנים שלא הבנתי מהמסמכים של PMDG. לגבי סדר ההטסה, זה רק בשביל לוודא שלא שכחתי פרט מסוים בין לבין ואם כן מה הוא, אבל כניראה שאין שוב תודה רבה !