Jonathan Perelmuter

מזל טוב גבר!!!!!!!!!! :new-bday: ותתחיל לחזור לקצת יותר חופשות ;-)

רק תיקון קטן - הם אומרים לך לצפות לטיפוס לגובה סופי תוך 10 דקות לא לנק' ראשונה

נמרוד אשמח אם תוכל להקפיץ אותי מהתחנת רכבת... אני אהיה איתך בקשר

Justin I welcome you and your fellow pilots to our FIR and country and hope to see ya in the skies

אני ואורן הגענו למסקנה שהכל היה פזיז מדי והחלטנו לדחות את התאריך למועד אחר שאותו נמסור מאוחר יותר.... אבל יש המון למה לצפות ואנו נודיע לכם בהמשך עם הקדמנות העניינים

היינו והיה חבל על הזמן!!!! החננו את האוטו באור יהודה ונכנסנו ברגל.... הלכנו ברגל לגבעה והתיישבנו באמצע הגבעה מוקפים במיני גבעות קטנות כך שלא רואים אותנו.... היינו שם שלוש, ארבע שעות והיה מצויין

חלמה מהירה!!!!!!!

אבל חבר'ה אל תשכחו משפט אחד שהם אמרו בכתבה על אל-על.... עם ה777 אתם כנראה לא תטוסו ליוון וגם לא למדריד הוא טס בטיסות לטווח הרחוק ופה ושם באירופה כך שברוב היעדים לא תהנו מהפאר שלו.... וגם הם אמרו שנוספו עוד דיילים במיוחד לרגל הצילומים כך שלדעתי הסקר הזה לא הכי מדוייק.... תחשבו טוב.... למרות שיש בו אחלה היביטים אל תשכחו שזה לא תמיד ככה

happy birthday my friend!!!!!! :new-bday:

hello friends, i arrived in KJFK last night on flight LY011. it was a great flight. the captain was moshe gefen and he is really nice, he let me into the cockpit.... for that i want to thank GILG, who is he's neighbour.... he send you greetings.... so i'm departing to KLAS at july 26th so i hope i coutch up again

אלון כשאתה בן שמונה זה הרבה יותר קל.... אנחנו בני 16-18 זה קצת אחרת ובכלל אחרי אסון התאומים בכלל..... נ.ב גם אני אשמח לקבל פרוטקציות למחר לטיסה LY011 לקנדי ;-)

הובכן אורן תתפלא אבל מערכת כזאת אכן קיימת! תוך כדי שקראתי במדריך האמיתי של בואינג על ה744 גיליתי שמערכת הACARS מתרגמת הרבה מהוראות הפקח לטקסט המוקרן על הCDU...

Count Me In!!

אני מתכנן לבצע אותה על האיירבאס הזה..... אני מאמין בשבוע הקרוב....

שלום לכל חברי חטיבת VATIL כעת אנו עובדים על השקת המערכת החדשה שלנו שתכלול בין השאר עיצוב חדש, מאגר נתונים חדש, חוקים חדשים וכו'...... אז חשבנו לתת לכם הקדמה על מה הולך להיות פה: דבר ראשון בשעה טובה יש לנו דומיין.... והכתובת החדשה היא http://www.elalva.com אנשי הצוות שלנו יזכו כעת לדרגות אמיתיות ביותר , התואמות את צבעי דרגות אלעל , בנוסף עיתורים לכל טייס יוצגו (סיכות) , וניתן יהיה ללמוד קורסים אשר מקנים סיכות אלו לחולצה וירטואלית שתיהיה קיימת לכל טייס. כמות השעות לקבלת מטוסים חדשים שונתה לרווחת הטייסים הצמאים למטוסים חדשים! כל מערך הקבלה לחברה עומד לעבור רפורמה... מעכשיו הולכים להיות מבחנים דינמיים ולא כל הזמן אותו מבחן..... והוא עומד לכלול יותר שאלות של מצבים מאשר שאלות טכניות שאפשר למצוא את התשובות שחיפוש קל בגוגל..... ולמען היעדר ספיקות ייקבלו הנבחנים "את מבחנם חזרה" עם תשובותיהם ועם תיקונים במידת הצורך נ.ב: באתר הקיים המבחן חייב להיות באנגלית ותגיעו מוכנים ואל תגישו טופס ריק! מערכת אדמיניסטרציה חדשה ומשוכללת מהקודמת לה , תוצג ותשמש את אנשי הסגל של החברה בצורה הכי נוחה שיש , וכמובן שתאפשר תגובה ויחס נאות יותר לטייסי החברה ולמבקרים נוספים. אנו עומדים להשיק עם עליית העיצוב החדש את מרכז השליטה של אל-על! אשר יחולק לשני חלקים: החלק המאויש - בדומה למציאות ייתנו שם פרטים טכניים כמו נתוני דלק, מז"א, הערות וכו'.... לא לדאוג השרת לא יושב על שרתי VATSIM.... החלק הלא מאויש - יכלול תוכנית טיסה, כמות נוסעים, חניות ביעד, דפיות, סינריות כו'..... מחלקת קרגו חדשה ונוצצת תוצג בבואו של האתר החדש , אשר תכלול מערכת חדשה למילוי דוחות טיסה , ויחד איתה כל מיני שכלולים ושיפורים יפים שלא הוצגו עד היום באף חברה וירטואלית , כמו כן הלו"ז כמובן יהיה אמיתי בצמוד לאלעל ו CAL נתיבי קרגו לישראל חברת הבת של אלעל. לסיום דברי המנכ"ל : כמו שחלק מכם שם לב בזמן האחרון , ברק חברנו הטוב , החליט לזוז הצידה מניהול החברה יחד איתי... אחרי שנים של עבודה יחד , ברק כבר לא נמצא בהנהלת אלעל מסיבותיו האישיות. כמוכן , חלקכם בטח שם לב שכבר מונה מחליף אך לא באופן רשמי, ובכן , זהו גם כן הזמן להודיע על המחליף של ברק רשמית .. מחליפו בעל ניסיון בניהול חברות וירטואליות בעבר ומתגייס כיום לצוות אלעל , הינני מדבר על יונתן פרלמוטר אז זהו חברה לביינתים..... שלכם יונתן פרלמוטר ,סמנכ"ל אל-על וירטואל ואיתמר, מנכ"ל אל-על וירטואל.

יכול להיות שכבר הקדמתם אותי.... אבל מה דעתכם לבצע יציאה משותפת של כולנו באותו זמן?

ואי אני חייב לטוס את הטיסה הזאת... זה איך אומרים לחזור לשורשים..... דרום אמריקה אחלה מקום לטוס בו ואליו איך אומרים COUNT ME IN ;-) אוי רק צריך לעבור שוב פעם על מדריך הR/T שלהם... תשמעו אותי מדבר בשפה המקומית...

מי אמר לך ש"אל-על וירטואל" בדרך למטה?!?!?!?!?!?!?!? מה שאתה עושה זה גועל נפש מה אתה מלכלך בכלל על חברות שאתה לא מכיר וחבל כי ביינתים אנחנו רק צומחים ומצטרפים אלינו טייסים מכל העולם! אם היית מעיף מבט היית רואה אבל אתה לא!!! אתה בדעה שלך בשבילך כולם נפלו

AVISTAR ז"ל...... הוא היה כל כך חמוד.....

מזל טוב :new-bday: :new-bday:

רואים את הבית שלי ואת הבצפר השולט שלי!!!!!! (ואני לא חרשן....)

קמנו בבוקר אני ואורן תפסנו רכבת ונסענו היישר מהצפון להרצליה... יוסי הודיע לנו שהוא יגיע אחרינו להרצליה לכן היו בידינו שתי אופציות.... או לחכות לו בתחנת הרכבת או ללכת ברגל לשדה. החלטנו לעשות טיפה "ספורט" והתחלנו ללכת ברגל לשדה. שלפנו שנינו סקאנרים והתחלנו להאזין להרצליה בכיף על שני סקאנרים..... הייתה תנועה רבה אפילו ראינו מטוסים חקלאיים יוצאים... הגענו להרצליה נכנסו נבו כבר חיכה לנו שם עם אביו התארגנו בזריזות ויצאנו בהקדם האפשרי כדי לא לפספס את החלון שניתן לנו בין 1100 ל1200. קפצנו למטוס נבו היה ראשון והוא אשכרה המריא לבד! בתחילה הוא חשש טיפה אבל הוא תפס ראש ולקח פיקוד יפה... יצאנו תל-ארשף 1200 ומשם הצלבנו רדיאלים ליציאה לINTRO ומשם עברנו לTMA ונתנו לנו ריתוק מעל INTRO ומשם תחילה לVOR ורק אחרי קיבלנו וקטורים לILS... דיווחנו מיוצבים, מול הLL האמיתי!!!!! רוחות היו בגב 300 שמונה קשרים אבל הסתדרנו... הGLIDESLOPE החליט שלא בא לעבוד היום אז בהתחלה התסמכנו על הPAPI.... נבו הנמיך ונגע המשכנו מייל ציר מסלול והתחלנו פנייה ל270. שם ביצענו חילוף ואורן אלקובי לקח פיקוד המשכנו לפי הוראות הפקח עד למיוצבים שוב פעם אותו סיפור אורן נוגע ונגיעה יפה לשם שינוי קיבלנו ישירות לפניה במקום להמשיך מייל.... אני אומר לכם נתבג החדש פשוט מדהים!!!!!!! השערים החניות החדשות הכל!!!! מ ד ה י ם!!!! רק חבל שכל ב"ג היה ריק חוץ משני מטוסי ארקיע בבראבו ממש חבל.... אני נכנס לפיקוד והחלטנו לבצע הנמכה לפי הדפיות במקום עם הGLIDESLOPE... היה מאתגר נגעתי ויצאנו סגולה 1200.... משם לירקונה ופיינל ארוך 29.... נגעתי והיה טוב משם יוסי הקפיץ אותנו לILS אך הסיפור אינו נגמר המשך יבוא מפי אורן....

קבל שלילי חזק!!!!!! ברשת חייבים להיות במוד C משום שאם אתה בSTBY הפקח אינו מסוגל לראות את הגובה והמהירות שלך..... במציאות פקחים ללא מכ"ם מסתמכים על הטייסים וראייה (לא תמיד עוזר)... לכן ברשת מטוס באוויר מחוייב סקווק מוד C

הPMDG סוס!!!! הוא יגיע אל תדאג...

כפי שדיברנו גם כן אתמול איציק אני מעוניין בחיפה