Rami Arbili

GVCCS עובדת נהדר, אבל.... זה מחייב גם את האחרים להשתמש בה, ואם הפקח השני (לא מחויב באותה מדינה) לא מריץ אותה. אז זה לא ממש תופס... מגבלה נוספת היא ההגבלה לסקייפ, לא תוכל להריץ גם את המשתמש ה״רגיל״ שלך בסקייפ בזמן שמשתמש הסקייפ שלך לטובת התוכנה, מחובר אני עובד בדומה למה שאסף ציין (hotkey להשתקת הערוץ), נוח ופשוט... ואם צריכים אותך ממש, אז Poke עושה את העבודה :-)

תודה רבה למי שבא וטס, מקווים שנהניתם. מבחינתנו, vACC שעבר שינוי (ובעצם סוג של החייאה) בשנתיים האחרונות, זה היה אירוע מוצלח מאוד. ב-6 שעות בלבד, לשדה אחד, 103 תנועות, זה לא רע בכלל.. לא מגיע אמנם למימדים של האירוע הפנטסטי שארגנו הקולגות באוסטריה (באמת שאפו ענק), אבל בסדרי גודל, אנחנו מרוצים ומתכננים כבר את הבא.. נתראה בפעם הבאה

יש כבר כמה שעושים בריסל וינה הלוך חזור :-)

שלום לכולם, השנה אנו עורכים בפעם השנייה את הארוע המרכזי, כשכל הפקחים המשתתפים נפגשים בבריסל (חדר ששכרנו לטובת האירוע) כמו בשנה שעברה, נשמח לראות טייסים ישראלים נוטלים חלק באירוע. אציין גם שבאותו זמן מתוכננים אירועים ב vACC שכנות לנו, כך שמבחר האפשרויות לטיסות תחת פיקוח מלא, רק עלה :-) זה קורה מחר - תגיעו, נראה לי שתהנו..ד כל הפרטים: http://overload.beluxvacc.org/

כל הכבוד !!

עובד נהדר http://aero.sors.fr/navaids3.html

המון תעוזה צריך כדי לעשות את זה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4236113,00.html

תודה על המחמאות, תמיד שמח לראות ישראלים במרחב שלנו. (מקבלים טיפול VIP :mrgreen: ) לשוב? מעולם לא פיקחתי בוואטיל

אצלי רצה על הטאבלט תוכנה שמראה את מיקום הטיסה. הילדים כבר יודעים לזהות מתי בערך נכנסים למצב של קוקפיט סטרילי, וש"אל תפריעו לאבא לשחק במטוסים שלו" (נחשו מי אומרת את זה... ) למי שמעוניין (אנדרואיד בלבד) https://play.google.com/store/apps/deta ... 1vdk1hcCJd רץ נהדר גם על מכשירי טלפון עם אנדרואיד

http://www.btinternet.com/~gb.mitch/index.html נמצא תחת AIRAC. קיים גם קובץ הדרכה להתקנה

דבר קטנטן.... תסתכל גם על רוחות, שלא תגמור כמו הבחור הזה: (אמנם מטוס קטן אבל מעניין בכל זאת.....) http://www.hawaiinewsnow.com/story/1564 ... cy-landing

אמרי - שלחתי אליך

סוס עבודה אמיתי. בפדקס לבדה יש כ-60 מטוסים שכאלה. (חלקם הוסבו ממטוסי נוסעים) זה גם ה--מטוס מבחינתי. PMDG עשו עבודה נהדרת, ואצלי הוא עובד שעות נוספות... אם אתה כל כך אוהב אותו, למה שלא תצטרף אלינו? www.fdxva.net (-;

פורסם גם בפורום FedEx VA בנוסף, תיגברתי את מס' הטיסות האפשריות לישראל וממנה בימי שבת - מקווה שתהיה הענות גם של טייסי מטען :-) LFPG, LGAV, EDDM, LCLK בהצלחה באירוע

לכל המעוניין קובץ מעודכן ל-VATSPY הכולל את הסקטור EDGG (גרמניה. במקום EDFF ו EDLL) ואת EURI_FSS המכסה את EGTT ואת המרחבים של EISN יש בקובץ הדחוס 3 קבצים. קובץ README שמסביר להיכן יש לפתוח/להעתיק את שני הקבצים האחרים מאוד פשוט http://www.beluxvacc.org/images/stories/files/VATSpy_update.zip שבת שלום

הנה תוכנית הטיסות של VATEUR לאירוע. http://www.vateur.org/VATEUD%20event%2010%20years.pdf יכול לעזור בתכנון טיסות אל ו-מישראל ביום האירוע.

אבל העולם מגיע לסופו ב2012 :drinking: העולם מגיע לקיצו ב-2012 וב- 1.1.2013 PMDG מוציאים את ה 737NGX :wink:

יופי של מתנה לכבוד החג ! סחתיין ! חג שמח

סרטון: האתר: http://www.sesarju.eu/

דיון מאוד מעניין לדעתי בתחום הצבאי מה שיהיה לאורך זמן רב (אם לא לתמיד) עם צוות טייסים, הם מסוקי הסער. דברים "פשוטים" כמו נחיתה בשטח (חילוץ, הנחתת כוחות וכיו"ב), בסופו של דבר, לא משנה כמה המערכת תהיה ממוחשבת, וכמה יהיה ניתן לשלוט מרחוק, הבחירה הסופית של המשטח, תזמון הנגיעה, תפעול כל החגיגה שמסביב, לזה חייב בן אנוש. כל השאר, יכול להיות לא מאוייש לגבי התחום האזרחי, כמו שנאמר, מכשול פסיכולוגי אדיר, וגם אתגר כלכלי לא פשוט בכלל. מסקרנת אותי במיוחד דעתו של עופר בנושא my 2 cents...

אמנם כבר עשיתי מסע שכזה, וזה כיף לא נורמלי, ואמנם תיעדתי את הלגים (אקסל פשוט), אבל נכנסתי אל הבלוג שהקמת וזה נראה מ-ע-ו-ל-ה ! כל הכבוד על הארגון ושיהיה בהצלחה ! מבטיח לעקוב ואם יסתדר, (וכמובן לא תתנגד), אולי יהיה לך איזה אורח מדי פעם ;-) בהצלחה !

אין כרגע מדיניות/נוהל רשמי. התהליך כרגע הוא הסבה אישית מול מנהל המחלקה (=מולי) כשהדגש הוא על הכרת המרחב הישראלי ונושא ה-CVFR. ללא זה- בלתי אפשרי לפקח. אוקיי. אצור קשר בעתיד הקרוב. תודה,

שאלה כללית.... מהי המדיניות לגבי פקח אורח? (פקח מחטיבה אחרת כפי שנהוג באירופה לדוגמא)

איזה יופי ! כל הכבוד !

ערב טוב, הנה שני לינקים לשתי טיסות שכאלה. תמצא שם את כל הנתונים הדרושים. ממליץ בחום אגב, הטיסה הבאה המתוכננת בסגנון הזה, (FDX) תהיה מורכבת יותר, בשילוב פיקוח לכל אורך הדרך. אם תרצה "לשלב כוחות", נשמח כמובן. :mrgreen: הנה הפרטים: טיסה ראשונה, פריז LFPG ל - באזל LFSB http://www.airfrontierva.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=1793 טיסה שנייה, ג'נבה LSGG לאינסברוק LOWI http://www.airfrontierva.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=1864 וקצת תמונות מהטיסה הזאת. http://www.airfrontierva.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1911 מקוווה שזה יעזור אם תרצה פרטים נוספים, צור קשר. רמי