Aviv Giladi

היה אירוע פשוט מדהים אני ממש נהנתי, כל כך נהנתי שלא רציתי לישון תודה לאמיר התותח שבלעדיו לא היה אירוע גכזה מדהים! תודה לאלעד שבלעדיו לא הייתי חוזר הבייתה! תודה לקובי המלך שדאג לארגן הכל, תודה לנמרוד על האירוח הנפלא, תודה לאיציק, לאנטולי, לשגיא ינאי, לרן פינקלס, לאלמוג, ולכל הפקחים והטייסים שהשתתפו באירוע הענק הזה!!!!!!! ותודה כמובן לכולכם על הברכות ונפגש באירוע הבא

תגידו קפה יהיה??

קיבלתי..... ואו כנראה הולך להיות מ-ד-ה-י-ם..... אמיר אשמח אם תשלח לי את הטלפון שלך במסר אני צריך לשאול אותך משהו... תודה לילה טוב...

גל אני מצטער לבאס אותך אבל שדה דב הוא השדה הכי עמוס בארץ, הרבה יותר מב"ג, מבחינת תנועה... מושיקו צודק... תשאלו את דורון עתיק

הרבה מאוד ממכם, לא יודעים מהי בעצם הנקודה. את האמת, אני גם לא ידעתי, עד לפני כמה ימים שטסי בנתיב הרצליה - חיפה - הרצליה... כולם חושבים שהנקודה הי איך שפונים עם המפרץ - זאת הנקודה, אז תתפלאו, זו לא הנקודה, הנקודה היא בניין, כן כן, הבניין הוא הבניין של הפקולטה לרפואה ברמב"ם, צמוד אליו במציאות קיים גם מנחת מסוקים, הוא בנין מאוד מאוד בולט ומכוער נורא גם ליד התחנה המרכזית, יש לו 3 שפיצים כאלה, הנה תמונה שלו מהאמיתי : ובסימולטור הוא נראה כך: אז זהו, עכשיו אתם יודעים באמת מה זה "בת-גלים", מקווה שעזרתי :wink:

יש דרך להיתחבר לתוכנה שהיא נותנת להיות מחובר גם לסקואק בוקס וגם לASRC, זה אחלה נסיתי את זה, רק זה תוקע את המחשב טיפה כל התוכנות ביחד, ושתדעו, לפקחי מגדל א-י-ן מכ"ם, רק לפקחי גישה ופיקוח מרחבי.. למגדל בן גוריון גם אין מכ"ם. בגלל זה גישה וTMA וסנטר, נקראים שירותי מכ"ם RADAR SERVICES, ומגדלים לא. בגלל זה פקח מגדל לא יכול לתת וקטורים, כי חוץ מהמוצא DF שלו אין לו שום דבר חוץ מהראיה שלו שמראה לו במדיוק איפה המטוס...... ואגב חיפשתי את התוכנה VIRTUAL TOWER בנרות, היא פשוט נעלמה, מישהו יודע מאיפה להוריד??

אני מצידי נשאר גם עד 9-10, אבל בתנאי שתיהיה תנועה, זה לא כיף בלי תנועה, למשל אתמול לא כל כך נהנתי מליון מטוסים כל הארץ ואצלי 3 סה"כ כל האירוע :cry: אז בואו לטוס ואני אשאר, מבטיח

כנ"ל לגבי ראש פינה, אתם מוזמנים לטוס

אחחח משטרה 4... טסתי פעם בכינוי הזה עם BELL206 מהרצליה לפנימיה ולאזור העבודה מעל ת"א, תחת פיקוחו של דורון בגישה, (דורון הוא פקח בשדה דב האמיתי) וזאת הייתה חוויה שהרבה זמן לא אשכח... ובהזדמנות זאת אני רוצה להגיד שגם אתמול טסתי תחת פיקוחו בגישה ושוב חוויה שלא אשכח! ממש כמו לטוב במציאות.. תודה דורון !!!

ואגב SIRON זה 15.6 מייל ימי מBG (השם של הILS ל12) ומורידים גלגלים הרבה אחרי SIRON, אפילו טיפה אחרי הLL, הכל כמובן תלוי במהירות.

הLL הוא לא 15 מייל מ12 הוא 5.8.. והקרן עצמה מתחילה 8 מייל מ12.. ולפי הGS צריך להגיע לLL ב'2033 פיט בדיוק...

נראה לי אומרים לדאות! לא נורא. מה זה כול הזמן OM? OM- outer marker מכשיר NDB (אם אני לא טועה...) יש בד"כ 2 כאלה לאורך הנתיב של גישת ILS... הOUTER הוא הכי רחוק מהמסלול והוא נמצא כחמש מייל לפני תחילת המסלול. כשאתה עובר מעל הסמן הזה אתה תשמע ציפצוף בקוקפיט, ויש קוקפיטים שיש בהם נוריות כאלה בכחול,כתום ולבן (בססנה). ככל שאתה מתקרב למסלול הצפצוף יהיה יותר מהיר. בגישה ל12 יש את הOM לימה לימה. בנוסף שם מנתקים את הטייס האוטמטי לנחיתה ידנית. מה פתאום שם מנתקים את הטייס האוטומטי, זה תלוי בראות וזה תלוי בהרגשה של הטייס, בד"כ מנתקים הרבה אחרי הOM, יש פעמים שמטוס בOM לא מיוצב ב100 אחוז על הLOC או על הGS אז כמובן שלא מנתקים בOM איתי...

בטח שיש דחיפה, רק היא נעשית עם היד

עם מה שאתה מתחבר לפיקוח רגיל.. AVC.. או RW מי שעדין משתמש... ואם אנ ימקליט אתה לא תשמע אטיס כי אני משתמש ביציאה של הכרטיס, מסובך טיפה..

איתי, אני ושמע את זה דרך הASRC נהדר ואומרים לי חברים שהם שמעים את זה ברור וטוב.....

כרגע לא.... נעבוד על זה...

לא יודע, לפני שחשבתי בכלל להתחיל שאתי את VATSIM5 הלא הוא VATSIM FOUNDER והוא אמר שאין בעיה כל עוד זה לא פוגע בכלום...

סוף סוף, אחרי הרבה מאמץ והתיעצויות, הATIS הקרלי!!!!!! במקום ההודעה המעצבנת שמקבלים שמתחברים לפקח, פשוט מקשיבים לערוץ של הATIS! בדיוק כמו במציאות!! לצערי, כרגע, רק אני יכול להפעיל את זה, או מי שיש לו 2 כרטיסי קול, אני מקווה בקרוב לפתור את הבעיה! ואני מבטיח שמתי שאני יכול הATIS יהיה פעיל!! למי שדואג, הATIS באישורו של VATSIM.. אז כולכם מוזמנים הערב אני אשאיר אותו פתוח הוא על rw.avsim.net/LLBG_ATIS אם אתם מתחברים ולא שומעים כלום חכו 3 דקות יכול להיות שאני מעדכן אותו פשוט!! תהנו!!

מצטרף לתודות. לאנטולי המלך, שמשקיע מלא זמן בנו, הפקחים, ולאמיר הגדול, תודה רבה!!

ציטוט מהATIS של ב"ג: Ben Gurion Clearence Delivery Ground and Tower operating combined on 129.2. זה קורה הרבה, שאין תנועה אין צורך ביותר מידי עמדות, חלק גדול מהזמן דיליברי וקרקע ביחד על 129.2 ולפעמים גם TMA וגישה ביחד... הכל הם אומרים בATIS - 132.5... אם כבר, LEVON, תגיד, למה לפני יומיים סגרו 3 פעמים את 12/30 וגם את הK סגרו ופתחו כמה פעמים?

אכן תדר חיפה השתנה, קבלו את הNOTAM לגבי זה: A0401/04 NOTAMN Q) LLLL/QCAXX/IV/NBO/A/000/999/3248N03502E003 A) LLHA 0405191200 C) PERM E) AIR-GROUND COM FREQ CHANGED. NEW FREQ 127.8 MHZ

מזל טוב אור עלה והצלח, וברוך הבא לצוות הפקחים של החטיבה!

רן, אפשר לקבל בבקשה קישורים לסאונד והפאנל של לוני? או תיאור או שם קובץ.. תודה!

תודה רבה לכולם על הברכות הנפלאות!!!

שימו לב שהוא רשום כמנחת בסוריה ולא בישראל ובשם AI AI כמו שאלמוג אמר.