Eldar Sella

אציק קודם כל זה יפה מאוד שאתה עולה לפקח אני חוזר מבי"ס בשעה 1500 בד"כ, היום חזרתי ב 1415, אחר כך אני אוכל ואז שיעורים ואז קצת ספורט ואז נשארות לי שעתיים פנויות אבל בהן אני שומע בסקאנר החדש שקניתי כי אין לי זמן אחר.. יכול להיות שאני אטוס בשישי-שבת.

מזל טוב איציק

אז אני לומד הכי הרבה כאן? מתחיל כל יום ב 0800. יש קצת בלאגן במערכת ואני לא בטוח אבל בינתיים כתוב: יום ראשון לומד 10 שעות, יום שני לומד 10 שעות, יום שלישי לומד 10 שעות, יום רביעי לומד 9 שעות, יום חמישי לומד 9 שעות ויום שישי לומד 7 שעות. לא נראה לי שזה ישתנה כל כך :?

תביאו סקאנר לשיעורי ספרות, ואתם מסודרים אני מסיים בד"כ ב 1500 לפעמים 1630. בהצלחה לכולם, קחו בקלות.

אני מקווה שאת זה אפשר יהיה לטיס, ונשים סוף למרג'ים :?

משתתף בצער המשפחה.. ואם אפשר לדעת על מה מדובר?

יש לי מספיק ניסיון עם הביטחון ההדוק במינכן.. :roll: נחיה ונראה תודה על העצות.

אני חושב שבטיסה למינכן אני אקח את הסקאנר איתי בתיק, ובטיסה ממינכן אני אשאיר אותו במזוודה. אבל גם זה לא בטוח יש לי 3 ימים לחשוב על זה

אוקיי תודה, אם יש עוד אנשים שלקחו סקאנר לחו"ל אתם מוזמנים לכתוב אני חושב שאני אוותר על זה..חתיכת סיכון. ובקשר לצלפים, במינכן בטרמינל F יש בגג איזה 5 שוטרים עם רובים שמסתובבים ומסתכלים על כל נוסע מלמעלה, בכלל הטרמינל הזה מפחיד, הוא משמש רק לטיסות לישראל\מישראל לפי מה שידוע לי ולפי מה שהיה לי ב 3 שנים האחרונות שם.

אתמול היה את זה באיסטנבול בערוץ ספורט 5+ זה ממש מדהים.

אני מצלם בכמויות בכל הטיסות ולא קרה לי כלום בינתיים חוץ מדצמבר האחרון במילאנו, מישהו (ואני בכלל לא יודע אם הוא שוטר) אמר לי להכניס את המצלמה וכמובן שלא עשיתי כך. ואני אשאל שוב..אם אני אכניס את הסקאנר למזוודה שנכנסת לבטן המטוס, יכולה להיות בעיה?

הייתי שם הרבה אני מכיר את הבדיקות שם ואת הנגמשים שמלווים והכל אבל אני רוצה לדעת אם למישהו יש ניסיון עם זה?

שלום לכולם בלילה שבין שבת לראשון (הקרוב) אני טס למינכן וחוזר בשבת הבאה. מחר אני גם הולך לדואר לקבל סקאנר שהזמנתי. יהיו בעיות אם אני אקח את הסקאנר לחו"ל?

רק רגע, עומרי דיבר על המציאות, אני דיברתי על VATSIM, המציאות ו VATSIM לא זהים ב 100 אחוז. בכל מקרה, תפעלו איך שאתם רוצים,אם זה לחכות שהפקח יקרא לך בכניסה לאיזור שלו, ואם זה לקרוא לו עצמאית, למרות שיש סיכוי גבוה שהפקח יגיד לכם להמתין. נגמר הסיפור. יום טוב

פעלתי כך שלשום והפקח אמר לי להמתין שהוא יקרא לי.

ALLL RIGGHT... TIME OUT boys.... :mrgreen: Eldar, Opher is a well seasoned Pilot. he has more info and experiance than all of us here put together... With that, Opher is known, here within VATIL and within Europe (he does EuroControl as well) for his strictness. Strictness is not a bad thing. Opher does a hell of a job. He does the best that he can and he follows the written rules. As a controller, when you follow the rules, you expect the pilot to follow as well. Like it or not, it is YOUR responsibility as the PILOT IN COMMNAD to initiate contact with the controller. Forget what you had in Hong Kong and the USA and wherever... In the end of the day, it is the Pilots responsibility to contact ATC.. Ask ANY one of the Washington DC guys who just got their Pilots lisence this year.. They cant enter a CLASS B airspace before THEY contact ATC, once they depart from an airport in Class B airspace (other than the primary airport) THEY, the Pilot must contact ATC as soon as possible. When you are at the D6 in your 747, when do you contact Ground control? do you contact him when you are ready for push back? or do you push back and taxi to the KILO and expect him to contact you first? Same thing. בן, הכוונה שלי היא שלא קרה לי אף פעם שהייתי צריך לקרוא לפקח לבד (קשר ראשון) בלי שהוא יגיד לי לקרוא לו, בגלל שאין אף אחד שיפנה אותי אליו. כמובן שזה לא תקף כאשר אני מבקש מירשה. כמו כן, שלשום ניסיתי לקרוא באופן עצמאי לפקח בשוויץ כאשר נכנסתי למרחב האוירי שלו והוא אמר לי לחכות שהוא יקרא לי.

עופר, איך אתה מסביר את העובדה שלא קרה פעם אחת בשנה האחרונה שאני הייתי צריך לקרוא לפקח לבדי? לא קרה לי בגרמניה, לא קרה לי בשוויץ, לא קרה לי בהונג קונג, לא קרה לי בטורונטו, לא קרה לי בספרד, לא קרה לי בטוקיו, לא קרה לי בארה"ב. כולם טועים? ובמציאות נוהל הכניסה לישראל הוא בכלל דרך תדר הזדהות 118.8 אז מה אתה מציע גם להוסיף אותו ב VATSIM? :?

לא כתבתי לך איך להתבטא, וחבל שאתה גורר את השיחה לריב זו לא הייתה הכוונה שלי.

העניין הוא שהמילה ביזיון פוגעת באנשים שלומדים לטוס כאן, ולדעתי ההערות שכתבת הן לא ביזיון אלא עוד צעד בלמידה. אבל אם לא התכוונת לכך, הכל טוב

לא התכוונתי שאנשים עושים טעויות בגלל הגיל, ואני לא נפגעתי כי לא טסתי תחת הפיקוח שלך אתמול. אבל אפשר להעיר גם בלי לכתוב ביזיון.

עופר, בוא תספר לנו איך אתה הטסת בסימולטור כשהיית בן 16. שום דבר כאן לא ביזיון, אף אחד כאן לא יודע מושלם, ותמיד לומדים עוד. תעיר בכיף זה רק עוזר וזה רק מלמד אבל אל תכתוב שזה ביזיון כי זה ממש לא. עם כל הכבוד לידע שלך, זה לא אומר שכולם יודעים כמוך, כולם כאן לומדים משהו חדש בכל טיסה.

אתמול לצערי לא הספקתי לטוס, אבל היום הייתי ה FINISH עם פיקוח מצוין של ניב על קרקע מערב, מושיקו על קרקע מזרח, ואלמוג שבאמת הרשים אותי עם הפיקוח המקצועי על גישה הלוואי שזה יימשך

דן, גם אני הייתי איתם אבל עמדתי בתור למקדונלדס אז לא הספקתי לבוא להגיד שלום :oops: , בכלל כשהסתכלתי כשהם מדברים איתך, לא ידעתי שזה אתה עד ששאלתי את מיתר עם מי הם דיברו :oops:

מזל טוב

מזל טוב!