Ido Rosenthal

לדעתי זה שווה, אני אוהב את זה שיש לי את הכל בכלי אחד במקום להשתמש ב10 תוכנות שונות.

וזה מחזיר אותי למה שעשיתי אז עם חריט. אני יודע כמה שאתה למשל יכול להיות יצירתי (מנחת ימי מצדה). אז אם אתה נתקל במישהו שלקח יוזמה והתחיל לעבוד על סינרי אתה יכול לשרטט לו קווים מנחים לסינרי כדי שיהיה מאושר לשימוש VIAF. סה"כ היום עם ADE אפשר לעשות דברים יפים בכלום זמן.

אז אולי כדאי שתשבו עם זה שבונה את הסינרי, "תמציאו" סינרי לשדה כמו שאיתי בזמנו הדריך אותי, אפילו דפיות מומצאות עשינו. יוצא לנו בסוף סינרי יפה שיכול לדמות פעילות אמיתית אבל לא פוגעים בשום בטחון שדה. למרות שהיום אני לא מבין מה הבעיה לעשות סינרי 1:1 לפי גוגל ארץ.

משה, אני לא סגור על זה ב100% אבל נראה לי שגני עם כבר כלול בגרסא החדשה של הלנדקלאס ואם זה לא אז אני יכול להוציא עדכון לקראת החד"ב שזה כבר יהיה בפנים עם עוד כמה אובייקטים שתומר שלח לי כדי להקל על ההתקנה

6 ג'יגה של ראם??? יאבביי

היי ברק, אתה יכול לפרט? כי בתמונות זה נראה ממש אותו דבר כמו FSX...

קודם תתרשם מהדמו לפני שאתה רץ לשלם $, זה נכון לכל מוצר שיש לו דמו.

תודה על העדכון אהרון, זה נראה מהמם, בעיקר הAUTOGEN שלהם - שם את FSX בכיס הקטן. למה העילפון מהמחיר? זה גם היה המחיר השקה של FSX +-

אם זה על בסיס ולנטרי כמו IFS אז אין פה שום בעיה אבל לגבי "היתר" לא הסברת כיצד אתה אוכף חובה במעבר בחינה כדי לטוס ברשת. בוא נדבר דוגרי כמו שרוה"מ אומר - יהיה SUP שמנתק חברי VATIL שאין להם הסמכה כזו מהרשת? זה נשמע ישים? זה נשמע כמו משהו שVATSIM יאשרו? יש הבדל בין הכנסת מערך ולנטרי להכנסת תקנה מחייבת. אם אתה רוצה להכניס תקנה מחייבת אתה צריך להתחיל מהקודקוד, לחטיבה יש יכולת לשלוט ברמת הפיקוח במרחב בגלל שפיקוח דורש הסמכה וVATSIM האצילה סמכויות ההסמכה לVATIL, אבל לחטיבה אין שום יכולת לשלוט ברמת הטייסים וגם אם לצורך ה"ויכוח" יש לה אפשרות לשלוט ברמת הטייסים, אין לה אפשרות לשלוט ברמת טייסים מחטיבות אחרות והרי שום דבר לא מונע מכל טייס להצטרף לאיזה חטיבה שהוא חפץ בה...

לא ברור לי אם אתה מתכוון להדרכת פקחים או בכלל, אם זה אמור לחול גם על טייסים אז לא ברור לי איך אוכפים דבר כזה, הרי אין דרישה כזו בVATSIM...

עם הסגירה של עיט הארועי GA התמעטו, אתה יכול לראות בשרשורים האלה מה היה פעם ואולי עם קצת רצון ודחיפה תוכל להרים עוד אחד כזה, אני כבר הודעתי לקודקודי החטיבה שאני אשמח לסייע ב"ועדת קישוט" לאירוע כזה: viewtopic.php?f=1&t=17253 viewtopic.php?f=1&t=22138 viewtopic.php?f=1&t=28947

דיברתי בזמנו עם מישהו בחטיבה על פסטיואטיל במקום הפסטיעיט, לא יודע אם קידמו את זה.

היות ומדובר בFS9 אני חושב שעדיף ללכת על ה767 בגלל שהמידול שלו הרבה יותר מציאותי מה737NG הישן. אגב למה אתה לא יכול להריץ את ה744 של PMDG לFS9?

היות ומדובר בFS9 אני חושב שעדיף ללכת על ה767 בגלל שהמידול שלו הרבה יותר מציאותי מה737NG הישן. אגב למה אתה לא יכול להריץ את ה744 של PMDG לFS9?

הבעיה שהטרידה אותי היא לאו דווקא התנועת AI אלא START LOCATIONS לא מדוייקים והגדרת גודל חניה לא מדוייקת (PARKING RADIUS) מה שגרם לכל מני אנומליות גם בAI וגם כשמנסים להתחבר לשרוולים כשחוזרים מטיסה. וכמו שאמרת יש את הבעיה עם השילוט הלא נכון...

דויד, האם אתה מתכוון להוציא לפחות תיקונים לכל הבעיות (למשל הAFCAD הבעייתי שלו) שיש עם גרסה 1.0 של FSX בחינם? אני תמיד הבנתי שהעבודה היא על תיקונים לבעיות בגרסה הקיימת ולא על גרסה חדשה שתעלה עוד 20 שקל...

אגב, לא חייבים היום לעשות בGMAX, אפשר להשתמש בGOOGLE SKETCHUP החינמית במקום, אני לא יודע מה המשמעות לגבי פריימים עדיין אבל התוכנה הרבה יותר אינטואיטיבית ופשוטה לעבודה

תודה !

אתה פותח את כל הקבצי זיפ מאותו פרוייקט לספריה אחת ומוסיף את הספריה הזו לSCENERY LIBRARY בFSX

לא הבנתי אם העדכון AFCAD לFSX מאתר החטיבה הוא לסינרי של דויד או לסינרי החינמי של תומר...

אותו קובץ tiff שלתוכו הוטמעו הקאורדינטות כפי שקראת לזה הוא בעצם קובץ geotiff, משמע הוא לא תמונה סטנדרטית רגילה אלא תמונה מעוגנת לעולם על פי נקודות בקרה. מה שעושה אותה לאורתופוטו. המינוח בעולם שלך, קרי עולם המיפוי הוא אורתופוטו, המינוח בעולם יוצרי התוספים של FSX הוא PHOTOREAL, ואם זה מה שצורם לך אז אתה מבזבז "צרימות" לשווא :wink:

כל הכבוד על היוזמה החדשה

תומר אם כבר אתה שותל מחדש את הכרמל, תבחר את העצים הנמוכים יותר באוטוג'ן...

הוא עובד על WIN7 64BIT וההורדה היום כוללת את כל העדכונים.

אתה מתכוון מנחת עב"מים 0X