golan73

ביררתי את הנושא בשבילך, מסתבר שסבטלנה נשואה + 2 , לא מאמין????, קרא בעצמך http://www.haute-voltige.com/en/fwgp/pr ... tlana.htm# אבל אני לא אאכזב אותך, יש את זאתי אם אתה רוצה

חבל שזה בשבת :cry:

מדהים!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

יש לי שאלה לכולכם, השרשור לא אמור להיות ב- SUPPORT ??? :?

טוב

אני יכול להיות הטייס הסמוי???

למכירה פורד פיאסטה 83, ממורה בפנסיה

לינק שבור, מה עושים??? :?

המטוס כמעט נחת על כביש 1, בגלל שהשמש שקעה מולו והוא הסתנוור..ככה כתוב בידיעות. זה מה שקורה כאשר סוגרים את 26 :| ולא רק זה, בכל שדה תעופה נורמאלי יש יותר מ- ILS אחד בשימוש, השקיעו מליארדים על טרמינל אבל את העיקר שכחו!!

תודה לכולכם, שמח לחזור וכן יונתן, אתה הראשון שהראה לי את השדה ואני האחרון ששמע אותך צועק CLEAR בהנעה האחרונה שלך בארה"ב

היי חברים חזרתי אחרי חודש בארה"ב עם רשיון טיס כמובן היה נהדר ומומלץ בחום לכל מי שרוצה לחוות אחת חווית חייו, תשאלו את יונתן יונתן זה בשבילך: potomac clearance, 1377u on the ground at geithersbourg request ADIZ code to EMI

היי חברה, מצטער שנבצר ממני להגיב אני מודה לכולכם ומאחל לכולכם להרגיש כמו שאנחנו פה, פשוט תודה.

שיהיה בהצלחה

שחכת כמה דברים: איך אתה מגיע מNYC לWFC? עוד טיסה הלוך ושוב, כלומר עוד 300 דולר. תוסיף את העמלה על הדולר (תצחקו אבל אתם עלולים לסבול מזה) - כ4.9 שקל דולר בד"כ - 7142+300 = 7442. נכפיל ב4.9 בערך ונקבל 36,465. רגע - תוסיף 10000 עבור הסבה לישראלי - 46,465. פלוס כל האגרות שאתה לא צריך לשלם אם עשית בארץ. ורגע, מה עם ההגדירים הנוספים? לא משנה איך תסתכל על זה, בכל מקרה זה יעלה פחות או יותר אותו דבר, להערכתי הפרש של 1000 שקל מקסימום, שזה לא הרבה בסכומים האלה. כלומר, זה מתכזז, ואולי עדיף לעשות רישיון בארץ. או לנסות לסדר משהו בצבא זה מזכיר לי משהו, על ניפוח,30 אחוז עובדי מדינה, 20% נתמכי ביטח לאומי, 30% ילדים, ורק 20% מחזיקים את כלכלת המדינה :? , חברה תעשו חישובים בדוקים, עלות טיסה ל- WFC 900$ וזהו (וזה בדוק).

אני דיברתי עם כמה מהאנשים שעשו את הקורס שם, 5500$ לקורס + טיסות והשאר לבחירתכם, תבלו או לא זה המחיר, לא יודע מאין כל המחירים המנופחים שזרקתם, אישית דיברתי עם מישהו שעשה הסבה בארץ (וכרגע בארה"ב למכשירים), עשה 7 שיעורים ללא כל ידע מוקדם בתעופה וקיבל רשיון ישראלי, 40 שעות טיסה הינם 40 שעות בכל מקום ולא משנה איפה, במלים אחרות לפי דבריכים, אם ציך לצבור X שעות להגדר מסוים אז על השעות האלו להתבצע רק בארץ, קצת מוזר לא ??? :? , ואם צברתם 40 שעות נשאר להשלים 3 שעות מכשירים או ניווט, אז שיהיה ולא מדובר בכ"כ הרבה שעות, 7 המבחנים דרושים אך ורק אם הולכים לכיוון טיס מסחרי, כלומר אם רוצים רשיון מסחרי צריך להשלים את כל 7 מבחני התיאוריה, לגבי החידוש, בארץ ולא משנה סוג הרשיון, דרושות שעות טיסה מנימליות בשנה ואגרה, ישראל אלופה בזה, כך שכולם משלמים אגרה, הסבה עושים כשמסבים לכלי מסויים וזה חד פעמי וזה בדוק ע"י חבר שסיים לא מזמן את ההסבה שהודרכה ע"י אבינועם ב. (מדריך מוסמך בארץ ובחו"ל, רופא תעופתי של אלעל ורופא של ה- FAA )ו הוא שעה 7 שיעורים ולטענתו זה היה גם הרבה מכיוון שהוא "משך" זמן. איתי, מן הסתם גם שוכנעת, כי אחרי הכל, בעלת חברת תעופה בהרצליה תצדיק את הלימוד בארץ, אחרי הכל זה האינטרס שלה, לא??, כלומר לשמוע את 2 הצדדים, ממי שהיה שם או ישנו שם ולא להיות ניזון רק מהצהרות מגוף שיש לו אינטרס וכן שימו לב, אם זה כ"כ מסובך ומקשה, למה בכ"ז חוזרים לשם ללמוד לטוס ולהתקדם ולמה אנשים ממשיכים להגיע לארה"ב וממליצים בחום??? ומנקודת הראות שלי, מעדיף לעשות את כל תהליך ההסבה מאשר להתחיל להיגרררררר שנה וחצי עם שיעורים של פעם ביובל וכמו שמכיר את עצמי, יתייאש אחרי מס 'חודשיים רק מבירוקרטיה. מה שתחליטו, שיהיה רק בהצלחה.

לא מומלץ לעשות בחו"ל. כן כן, הצליחו לשכנע אותי. מאוד קשה לשמור על הרישיון בארץ, כל שנה יש לעשות "חידוש" או מן הסבה, ויש לשלם מספר אגרות בכל פעם על מנת שיהיה אפשרי לטוס בארץ. כל החוקים השתנו ממש בזמן האחרון, ובשורה תחתונה מה שאתה מרוויח בחו"ל זה רק טיול על הדרך... בדרך הוצאת הרישיון. מהיכן המידע הזה??? עד כמה שאני יודע ההסבה היא חד פעמית, 2 תיאוריה ואחד מעשי, חרי הכח אתה מקבל רשיון ישראלי בתור אזרח ישראלי, כך ששני הרשיונות נראים בדיוק אותו דבר.

מזכיר לכולם היום ב- 20:30 , בגלל בעיות קשות בדיבור שהיו לנו בשבוע שעבר, נהיה בווטסים (ביוניקום) ונדבר ב- TS 65.118.243.232 להת'

שמעתי שהחברה על הפנים, שרות מתחת לכל בקורת, האוכל תמיד של שלשום, והיחס פשוט משפיל...... נו.. באמת, מה זה משנה לך איך היחס, תטוס, תעשה הכל כדי להיכנס לקוקפיט, תבוא עם כובע וחולצה שעליהם לוגו של ארקיע ותשיר שירי א"י לדיילות עד שיכניסו אותך פנימה והעיקר תהנה. נ.ב. - אל תדאג בקשר לאוכל, בקשר לשאר הדברים, אני לא יודע :wink:

לנבחן!!! צפה להזעת יתר

והפעם באקוואדור. 31/7/05 יום ראשון 20:30 , ניפגש בשדה הראשון, SESM בשעה 20:15 . פרטים לגבי המסלול והרשמה ב: http://www.ffc.isra-sim.com/index.html שאלות, ניתן להגיע ל- TS 65.118.243.232 להתראות

צודק!!! עריכה- בקשר לפליליים, אין לי מושג.

כנ"ל

שלום לכולם אז לאחר סערת הרוחות שהתחוללה וברוך השם גם חלפה בתוך השרשור הזה. הרפתקת FFC מס' 5, מדגסקר תצא לדרך בע"ה ביום ראשון ב- 20:30, והיא תתקיים פה , ברשת ווטסים וכנ"ל לגבי כלל ההרפתקות הבאות, פרטים והרשמה באתר. FFC http://www.ffc.isra-sim.com/ מס' דגשים טכניים: מכיוון שהתקשורת שלנו תתבצע פה ולא ב- TS כמו בפעמים הקודמות, אנחנו נפגש בשדה היעד בשעה 20:20, להזכירכם השדה הראשון הוא FMMV ליד מסלול 10, אז איך נוכל לדבר בערוץ פרטי בלי שנפריע לאחרים (בעזרתו של אילן)?, ב- SB3 ניכנס לתפריט..., אתם יודעם מה, קחו תמונות ויהיה יותר קל : rw.avsim.net rw.avsim.net/ffc לאחר פעם אחת, הערוץ יופיע במועדפים (אני חושב :roll: ) כרבע שעה לפני התחברות אני אצור את הערוץ. לכל שאלה אחרת, אני זמין פה, ב- TS (84.95.241.221 וב- MSN ניפגש באוויר, להתראות

קוראים לו רן.משפחה 56. ונעבור לשיר נדנד. http://www.flightlevel350.com/viewer.ph ... rating=yes תשמע, נחיתה מפחידה, ניסה להתיישר לציר והיה גבוהה, שוב ניסה להתיישר לציר ושוב היה גבוהה, זה ממש נדנד.