Matan Solomon

לפי התמונות, זה ניראה מקצועי ואמין מאוד ! איך הם מבחינת ריאליסטיות/טחינת פריימים? בתודה, טחינת פריימים הם לא טוחנים... מהאיירבס 320 והמשפחה רק אחרי SP3 זה נהיה מטוס אחלה, נחמד+, לא מתקרב לLVLD וPMDG אבל בהחלט ברמה גבוהה מאוד יחסית.

אירוע שבועי שמתקיים בסופי שבוע... המטרה היא לאייש כמה שיותר עמדות פיקוח ולהביא כמה שיותר טייסים לטוס... כל שבוע הפיקוח מתרכז באיזור מסוים, השבוע זה איזור TMA בן גוריון וצפון הארץ, כשהמטרה היא שיהיו כמה שיותר טיסות CVFR במרכז וצפון הארץ, וגם IFR מי שרוצה... כמובן שאפשר לטוס גם לחו"ל, אף אחד לא יגיד לך כלום, אבל זה סתם שיגרתי ואין כמו לצאת מהשגרה מידי פעם אז יאללה קח ססנה ותבוא לטוס CVFR בצפון !

מעניין מאוד.. קראתי (כמעט הכל), הם העלו הרבה נקודות נכונות על עלות שעות הטיסה והוצאת הרישיון בארץ, ועל כך שזה כפול 2 ואף 2 וחצי מחו"ל, שיש אנשים שטסים לשם, ושחלק בגלל זה גיל התלמידים הוא גבוה, רובם מעל 40 ורובם עמידים ובעלי אמצעים... תומר בטח שמחת לקרוא את זה, אם זה ישפיע על משהו? לדעתי כמובן שלא אבל לפחות הנקודות עלו בועדת חקירה זה כבר משהו... בכל מקרה הרבה חומר קריאה מעניין מאוד על מצב הטיסה האזרחית בארץ שלנו

מה אתה רוצה ? הם מנסים לגרום לך לנשום אוויר נקי ולא מלוכלך :wink:

מתי תבינו שכבר יש טובלרון בארץ כבר כמה שנים טובות תמצאו דברים יותר טובים להביא מחו"ל

ושוב הכתובת: 84.95.244.246:6666

זה שוב הקב"ט החדש ? שנדע למי לתת בראש..

אחד לסיום החופש הגדול לא שאצלי הוא מסתיים אבל בשביל כל התלמידים שבוכים כשנגמר החופש חח...

יהב, אני אוהב אותך :oops: חחחחחחחח זהו, לילה טוב

כן כן, וזה קרה: אז ככה חברים, היה מדהים, סה"כ מגדל ב"ג ככה שהיו רגעים משעממים למדי, שלשום חשבתי שאני עוד אטוס וזה, ואז קרה מה שקרה עם איציק, שאיכשהו הדביק אותי בבאג שלו שגרם לי משום מה לדפוק משמרת של 12 שעות רצוף, שברתי איזה שיא פה, אישי בטוח יאללה מתי מיקרופון הברזל ? אני רוצה להודות לכל הפקחים שפיקחו באירוע הזה, ולאיציק שלקח יום חופש בשביל היום הזה, אתה מדהים בנאדם !! ברק ומתן, אחלה של עבודה !!! צוות אלעל, ובמיוחד אלמוג, שעמל אין לכם מושג כמההה בשביל להוציא לכם את כל הדיספצ'ים האלו... וכמובן כמובן, לכל הטייסים שהגיעו לטוס והיו מקצועיים נטו !!! היו כמה שבהחלט איכזבו והבריזו והיו לא רציניים, אבל בהחלט לא היו הכלל... כל הכבוד כולם, היה אחלה !!!

בוקר טוב רן, יא תותח, שיפשוף נעים שיהיה בהצלחה !!!

היי..........שכחת את יהב..... הוא גם לא ישן :!: לא אוהב לבקש קומפלימנטים אבל אני ויהב התעוררנו היום ב5 וחצי בבוקר... ועלינו לפקח אחרי זה יצא לי שינה של 3 שעות ב10 בבוקר.. (יהב לא ישן בכלל אחרי 5 וחצי בבוקר) ועליתי ב2 בצהריים עד עכשיו 2 בלילה, בקרוב תמונת מסך מהSI על משמרת 12 שעות רצוף נראה לי נשברים פה שיאים...

לא שוב, כבר חרשנו על נושא התמונה הזאת כמה פעמים... זאת לא המטרה

זה מה שיעשה פקח עייף: הופכים את המסכים והכל לצד שני, ונשכבים על המיטה לפקח:

צוווווווווווווווווווובנננרררר! מזל טוב

2 וחצי סוכר ? במי אתה מאוהב ? גם אצלי אני מניח שחושבים שאני לא שפוי, אבל אני רגיל... חחח היום השני יוצא לדרך, יאללה באלגן !!

היה מדהים... ה10 דקות של הפיכת מסלול 08 ל26 גרמו ל10 דקות של לחץ מטורף שעשו לי את היום הזה לחץ לחץ לחץ זה טוב חחח... היה אחלה ! ניפגש מחר, חוץ מ4 שעות לכל היום (הכל בגלל איציק!)

והדרך הכי פשוטה, אם אתה בVRC ואתה רוצה לעשות OBS, תפתח חלון פרטי של הפקח, לחיצה כפולה עליו אתה תראה את השרת קול... רוב הפקחים הישראליים לרוב מחוברים על voice.vatsim.fi או על voice2.vacc-sag.org, שהם שני הראשונים ברשימה בSI...

כן אני מדבר איתו עכשיו אחלה בנאדם... הוא וחבר שלו לקחו 4 טיסות למה אני לא רואה אותו בSERVINFO? זו בעיה אצלי? COA084 תסתכל על הטיסות הנכנסות לארץ

פאקינג שיט גמני רוצה קוקפיט בכזה גיל :oops:

ברשת הדבר היחיד שמתנגד זה אות קריאה... כל עוד אף אחד לא יטוס עם אות קריאה של טיסה שמישהו אחר עושה אז לא יהיו שום התנגשויות... העניין של הרישומים וכו' זה בעיקר בשביל הריאלסטיות עם עצמך...

וכמובן למי שלא יודע (בור ועם הארץ) זוהי הכתובת של הTS: 84.95.244.246:6666 להשמע

מה זה "כפרע" ? אולי צ"ל "כפרה" ? כן כן, אבל אני תמיד כותב כפרע :wink: תשאלו את יהב, חחחחח :roll:

כפרע עליך נתראה מחר

אהלןןןן שיייי :mrgreen: טוב לראות אותך מגיב כאן הכוונה היא לאפשר שתהיה תקלה חח תודה אחי מתחילים לחזור אז אם זאת הכוונה יש כבר בעיה: אם זה אונליין, או לא. לא בקטע של להרוס טיסה לאחרים או משהו [כי האמת אם אתה עולה לרשת...תהיה מוכן להכל ]. אלא פשוט התכלס - מה לעשות שיש גם טייסים/פקחים חדשים שיכולים להסתבך עם זה [וזה בסדר גמור]. המצב האידאלי הוא שזה לא יקרה... אבל זה לא המצב נכון? ועוד בעיה - מה קורה אם בשדה אפילו עם קצת תנועה ובלי פיקוח יש מטוס [או אולי יותר] עם חירום, נגיד, אש במנוע או בעיה בגלגלים או מדפים או משהו שמצריך הרבה הליכות סביב ו/או נחיתת חירום? יש מלא שלא על יוניקום ו/או לא יודעים מה רוצים מהם עם היוניקום, והרבה שלא יודעים אנגלית וכו', וגם בלי שיהיה חירום לכולנו כבר קרה שהיו כל מיני קשיי תקשורת עם מטוסים אחרים באיזור השדה בגלל חוסר ידע בתעופה/שליטה במטוס/טיסה ברשת/אנגלית. אז בסימולטור בכללי אני מוכן לכל סוג תקלה, אבל אם זה אונליין אולי רק כשיש פיקוח והפקח מדרגה מסוימת ומעלה נגיד... או משהו כזה. אם זה באונליין שואלים את הפקח, אם לא מתאים לו מתנתקים... לי יצא כמה חירומים לבצע ביוניקום, ואתה לא צריך להגיע למצב שאתה לא עושה חירום ביוניקום כי אתה יוצא מנקודת הנחה שהאנשים ביוניקום לא מבינים כלום, כי אז לא נגיע לשום מקום... אני בעד חירומים ואם זה עם פיקוח באונלין זה על אחת כמה וכמה עוד יותר כיף