Matan Solomon

חחחחחח אלעד זה התירוץ של כל מי שנועל קרוקס בכל מקרה, תגיד שלא היה מצחיק ב777 חחחחח... עומרי מתחיל עכשיו בקורס דיילות

זה כבר יצא מזמן אבל עד שיצא סינרי חדש (וזה נראה לי יקח הרבה זמן כי לא נראה לי תהיה סיבה לזה בקרוב), אלעד יצטרך לראות את עצמו כל פעם עם הקרוקס האלו בתור פועל בנתב"ג... ד"א עומרי מה עם הגטס, וכל העובדים עם הסרבלים הלבנים והכחולים ? :mrgreen:

חחחחחח גדול גדול אם כבר מכף רגל ועד ראש, איפה הקרוקס נעלמו בתמונה ? אחלה רעיון עומרי

אם לא הרסנו אותו זה טוב חחחחחח היה מצחיק דווקא אני מקווה שאוהד לא השאיר שם משהו במיטות של הטייסים

האם יש כוונה להתארגן לקניה מרוכזת של חברי VATIL במחיר אטרקטיבי??? :wink: אני לא חושב שלשם הוא חותר... מי שהיה באלעל אולי יודע קצת על מה מדובר

תודה רבה עופר למישהו יש מושג לגבי המחירים שיהיו בארץ ?

אפשר להבין מה ההבדל בין החבילה הרגילה לחבילת הדלוקס ? וכמו כן גם מה הבדל המחירים ובכמה הולכים למכור כל אחד מהם בארץ ?

אני חושב שכבר אמרו הכל, היה פשוט מ-ד-ה-י-ם!!! תודה!

אתה גם תהיה אחראי בסיור השני לא ? אם כן תגיד לי שאני ארשום את הטלפון, מקווה שאני לא אתבלבל שם

האמת שגם אני בהתחלה לא הבנתי כלום... אבל לקראת סוף הטיסה כבר התחלתי להבין את כל מה שהפקח אמר... הם נראה לי מודעים לזה הפקחים, ולפעמים הייתי מבקש שיחזרו על עצמם, וכמה פעמים גם ביקשתי שיכתוב בצ'אט, הם אמריקאיים אין להם בעיה לכתוב :] גם אני מאוד חששתי מהפעם הראשונה באר"הב מבחינת הנדב"ר והייתי די לחוץ בהתחלה האמת, אבל היה אחלה

סה"כ בשביל פעם ראשונה באר"הב, הייתה ממש אחלה של טיסה!!! ממש נהנתי! הראשונה הייתה מושלמת, השניה היו לי כמה פאדיחות, ובגישה הוא נתן לי ראיה ורק שממש התקרבתי למסלול בגובה 3000 יצאתי מהעננים, והייתי צריך לקחת הרבה שמאלה בשביל להתיישר על המסלול, אבל היה ממש ממש אחלה צילמתי רק 5 תמונות בחניה בנחיתה השניה, וגם זה היה ידני כי לא מצאתי את התוכנה שמצלמת...

לפי פורום חובבי תעופה זאת כנראה טעות אנוש הטכנאי הבכיר שביצע את הבדיקה של המנועים עם מצערת מלאה כנראה שכח לשים מעצורי חניה בנוסף למעצורים שמותקנים ליד הגלגלים של המטוס...

הייתי חייב:

צריך לעשות NOTAM ולסגור את חניה J3 - J14... וברצינות, לדעתי צריכים ליידע את כל הפקחים על הבעיה של התקיעה בJ3, שפקחים לא ישלחו לחנות שם, זה כל כך מבאס אחרי שמכינים מטוס לטיסה, או אחרי טיסה ארוכה, להכנס לקיר בלתי נראה, אחד הדברים המבאסים... חצי נחמה בזה שזה לא רק אצלי וארז CRASH לא אקטואלי, הקראש של להתקע במטוסים אחרים מבוטל אצלי, אבל את הCRASH עם בניינים הFSפסנג'ר מפעיל לי, ומכיוון שאני עושה את כל הטיסות כמעט עם התוכנה, אז זה קצת בעייתי... אני פשוט לא חונה יותר בJ כי אני מודע לזה וזה לא בעיה, אבל יש הרבה אנשים שלא זוכרים או לא יודעים כמו שקרה היום לעידו, ופקח אומר להם לחנות שם, ובוווום, חבל ...

מאוד מאוד מקווה להגיע הפעם למרות הפחד של הפעם הראשונה באר"הב עם הפקחים שיורים לי מילים באוויר בקצב מטורף

אפשר לדעת מי הנבחן המאושר ? שיהיה הרבה הרבה בהצלחה!! כמה טוב יהיה עם עוד פקח ת"א

יש שם עוד דברים ששווה להוריד בשבילם חוץ מהמסוק ?

גמר חתימה טובה וצום קל למי שצם!!

סוף סוף, כל התוכנות לא בשעה נוספת... בSI רואים כמה זמן פקח מחובר, וכמה זמן טייס מחובר, ולא בשעה תוספת, וגם התוכנה לא אומרת לך כל הזמן שהמידע הוא לפני שעה וכמה דקות... וכל התוכנות במחשב, והשעה במילוי תוכנית טיסה, הכל כמו שצריך ! להשאיר את השעון חורף תמיד חורף לאלתר !!

אור תשנה גם בתוך ההודעה למטס מספר 3 במקום 2 הOFFSET בERJ קצת שונה מה737/767, ואפילו ששאלתי את רועי, קפטן של ה145 במציאות, לא היה לו מושג כי הוא בחיים לא השתמש בזה אז אני אנסה בשבועיים הקרובים ללמוד את זה, מקסימום נבקש וקטורים... כל הכבוד על האירגון, אני אעשה הכל כדי להגיע, הולך להיות מעניין מאוד לדעתי :]

אני בעד אופציה 2, בתקווה שהפעם אני אוכל להצטרף פעם ראשונה

מלך התמונות והעריכות !! מזל טוב בנאדם !!!

כן, לפי מה שהבנתי העבודות צומצמו ל8 בבוקר עד 8 בערב, חוץ מהשעות האלו פתוח כרגיל. והנה תמונה של navig8tor מחובבי תעופה:

יפה מאוד!! כל הכבוד! מקווה שאנשים מחוץ לחטיבה לא ינצלו את זה סתם...

נכון אלעד גם אני שמעתי את זה כמה פעמים, והייתי בטוח כל הזמן שזאת הסיבה העיקרית לכך שהוא הסתחרר אחרי 8 דקות טיסה, והתפלאתי שהם בכלל לא דיברו על זה בתוכנית...