Gal Cohen

לגבי התוספים הכוונה שלי ב "זה משתנה" זה ש XP מתחיל לקבל גב מיוצרי תוספים ברמות הגבוהות ביותר. כש IXEG מעבר לפינה ו PMDG גם הם תכף נכנסים הבלופים האחרים יתגלו ממש מהר , בסופו של דבר יאלצו להתאים את עצמם לרמה או יישארו מאחור. לגבי OSX , בעיניי התמיכה בפלטפורמה הזו כרגע עושה יותר נזק מתועלת ל XP אבל זה כבר נושא אחר לגמרי , ככה או ככה אני חושב ש LR כבר הצהירו שאין להם כוונה לנטוש את הפלטפורמה הזו אז במוקדם ובמאוחר אני חושב שהפער בתוספים יגושר ככל שהתהליך של צבירת התוספים ב XP נמשך , שליש מהמשתמשים ב XP על OSX זה עדיין נתח לא קטן בכלל..

לדעתי גורם משמעותי לבעיה כזו הוא המטוס בעצמו ולאו דווקא הטייס. מאמין שהרוב השולט בואטסים זה FSX/P3D אז הסטנדרט שמה מותאם לתוספים שלהם (לא באופן מכוון , אלא תהליך טבעי שקרה עם השנים , אני מודע לעובדה שכעיקרון אפשר לעלות עם ה 737 הדיפלוטי של FSX עם ה GPS..) טיפה קשה לי להסביר למה אני מתכוון , אבל בגדול בעיניי לא כל מטוס "ראוי" לעלות לטיסה בואטסים , למיטב הבנתי כרגע אין 747 מי יודע מה ל XP והבעיות שאילן חווה איתו מוכיחות זאת ובסופו של דבר המגבלות שנובעות ממידול לקוי של המטוס הן אלה שמקשות עליו. הבעיה כרגע שמי משתמש ב XP קצת תקוע מאחורי אותו סטנדרט מדובר , אבל לשמחתי זה משתנה.

תודה על העדכון נתקלתי בNOTAM הזה לפני כמה ימים , יש שמה התייחסות רק לשעות 2300-0100 , מהיכן המידע על 0500-0700?

VATSIM מתיימר להיות גוף אנטי פוליטי ... אם יבוא איזה מוחמד פדל ומחליט שהוא ממציא את הגלגל מחדש ומערבב בולשיט פוליטי , אין איזה סמכות גבוהה יותר שתעשה לזה סוף? דיברו פה על פיפא כדוגמה , רק צריך לזכור שפיפא זה גוף מושחת מהיסוד וזה ידוע כבר לא מעט שנים , זה שכל הזבל התגלה רק עכשיו זה משהו אחר.

Happened to me yesterday , something with VATSIM is wrong , it's like my ID wasn't even existing

פרויקט שכבר התחיל לפני לא מעט זמן. קראתי איפשהו שהתכנון היה לשחרר בסוף 2014 אבל הרבה דברים התעקבו... כך או כך , אפשר לראות סימני חיים בפוסט האחרון שלהם מאתמול (אחרי הרבה חודשים שלא עדכנו): http://swift-project.org/ ב Xp יש את ה XSquackBox , תוכנה גרועה ביותר , הרבה סובלים מקריסות ודליפות זיכרון והמודלים מעפנים . ב FSX/P3D יש את Fsinn , שהיא הרבה יותר טובה , אבל למיטב זכרוני צריכה הרבה התעסקות מסביב וגם היא ממש לא מושלמת. כל מי שטס בואטסים לדעתי די נואש לקליינט חדיש , יציב , והכי חשוב לטעמי תמיכה בכל הסימולטורים לאור העובדה שהמספר שלהם רק הולך וגדל. עוד משהו מאוד טוב , מדובר בתוכנה עם קוד פתוח , כלומר במידה והמפתחים לא יוכלו להמשיך ולטפח את התוכנה , יש קוד מקור ואחרים מהקהילה יכולים להמשיך מאיפה שהם הפסיקו. ככה לא יווצר מצב שנתקע עם קליינטים ללא תמיכה ועדכונים. באופן אישי מצפה לתוכנה הזות בכליון עיניים , צעד מאוד משמעותי לשיפור החוויה בטיסה ברשת.

ויכוח כזה (שממש לא נגרר לאגו) לדעתי צריך לעשות כל תקופה מסוימת , בדיוק בגלל חבר'ה כמו פותח הנושא שיושב על הגדר בכל הקשור לבחירת סימולטור. זה לא עניין שכל צד מנסה למשוך את X לבוא לצד שלו , אין פה ממש צדדים יש מטרה משותפת. אחד הדברים שאמרתי לטל שהוא שאל אותי איזה סימולטור עדיף לו , שיחקור בעצמו כך שלא יצא מצב שאני זה שמכתיב לו כביכול , ונושא כזה יכול להעלות טיעונים משני הצדדים כך שהוא יוכל לראות תמונה מלאה יותר. ככה או ככה הבנאדם כבר בחר עכשיו ויכוח חדש , מי היהודים ומי הנוצרים בכל הסיפור :-)

תלוי מה יש לך יוק לצורך העניין זה רק לכייל , אבל מומלץ גם להגדיר כל מיני כפתורים , כמה שפחות להשתמש במקלדת (אני אוהב להגדיר על היוק כפתור לניתוק ט"א , וכפתורים לתזוזה חופשית בקוקפיט ). ומצערת לצורך העניין , להגדיר את הצירים (מצערת , מדפים וכדומה).

אלמוג זאת השוואה שצריכה להיעשות כל כמה זמן , בסה"כ כל אחד מציג דעה אחרת , דיון לגיטימי לחלוטין כל עוד לא יהיו תגובות דמגוגיות בגרוש כמו הסרטונים שהביא פה נוי , כי גם ב FSX יש את ה 787 של abacus שלא ממש מחמיא וגם שמה אפשר לעשות מלא שטויות ..... מי שלוקח את זה לויכוח עם אגו , בעיה שלו , בסופו של דבר לכולנו יש מטרה משותפת ולא משנה באיזה פלטפורמה משתמשים. אמיר , אומנם פנית ליונתן אבל כמה דברים: - קודם כל אני אזכיר שחלק גדול מהטענות מוצדקות , חלק גדול אני גם ציינתי בעצמי , וכבר אמרתי שאני חושב שכרגע XP עדיין לא מוכן לענות על הצרכים של הרוב , אם כי אני חושב שבעתיד הקרוב המצב ישתנה לטובה. - ושוב אתה חוזר על טענות שאני כבר עניתי עליהם , תחליף ל accusim כבר יש בפיתוח מאוד מאוד מתקדם , גם הוא נבנה ונבדק על ידי טייסים במציאות. - מי אמר לך ש IXEG לא תהיה אינטגרציה מול PFPX? לתוכנה הזאת כבר יש תמיכה חלקית בחלק מהמודלים של XP , אז זה בהחלט אפשרי ואני מאמין שIXEG יכולים בכיף לדבר עם aerosoft בנושא , וסוגיה מעניינת באמת , אני תכף אשאל בנושא שלהם. לגבי PMDG ו ASN , הם עשו תכל'ס כדי לספק מנוע מזג אוויר למטוסים שלהם , ושוב , רק טיפה להתעניין ולחקור , יש מנוע כזה ב IXEG , וכבר הוצג בסרטונים האחרונים. לגבי הציפיות לעתיד , אתה רואה יותר מדי שחור לטעמי. אם PMDG שהם המונופול הכי גדול בשוק של FSX/P3D , רואים בפלטפורמה הזו כאחת שהם יכולים לגדול ולהשקיע בה משאבים (ושוב , יש מספיק ציטוטין מהמנכ"ל וזה לא משהו שאני סתם יורה) , כנראה שיש דברים בגו. ואכן חג שמח

אמיר כל מה שכתבת , כבר עניתי עליו בתגובות קודמות , אני לא הולך לענות על הכל מהתחלה, אתה יכול פשוט לחזור ולקרוא את התגובות הקודמות שלי , אבל אני כן אענה בהקשר של ה IXEG: אם מהסרטונים שפורסמו הטיעון שהוצאת לגבי המטוס הזה זה שגראפית הוא נראה טוב אבל זה לא אומר כלום (ואני מסכים יש מספיק דוגמאות) , אני מטיל בספק כמה באמת התעניינת בעסק. הסרטונים האלה נועדו כסרטוני הדרכה , הדגש הוא ממש לא גראפיקה , ממש לא אפקטים מגניבים , כל סרטון שמועלה בכלל עובר מיליון דחיסות , בשביל להתרשם מהאיכות עצמה יש גלריה שממחישה מספיק. רק אם זה באמת מעניין אותך , תפוס זמן ותעיין: https://www.youtube.com/user/IXEG1/videos https://www.youtube.com/channel/UCJJ1M9epDJiGKmXConLp3Ew/videos

אלעד , בכנות , ראית את עשרות הסרטונים (שכל אחד מהם באורך נכבד) שהתפרסמו על ה IXEG? סרטונים שכולם מתמקדמים בפן של המערכות כולל מצבים שלא בשגרה. הם בחרו צוות בטא מאוד מצוצמם , ברשימה השינויים בבטא 2.1 יש הרבה מאוד WIPים , זה מראה שהעסק ממש לא גמור ויש עוד עבודה שהם מתכננים. "אם יפתחו לXP יהיה נהדר" , לא ברורה לי בכלל הסקפטיות , המנכ"ל של PMDG בכבודו בעצמו עם כמה ציטוטים שכולם מדברים שזאת לא שאלה של "אם" אלא שאלה של "מה" , כלומר אחרי ה DC6 הם יבדקו איזה מטוס מהצי שלהם הכי כדאי להמיר קודם כל. ואני לא חושב שהמנכ"ל שלהם יפזר כמה פעמים את אותה הבטחה בלי להיות באמת בטוח בזה.

אמיר מה שאתה אומר סוג של מבטל ענפים שונים שהם מעבר לג'טלינרים. קלים יש ה-מ-ו-ן , ככה גם מסוקים לצורך העניין , מי שניסה את XP בתחומים האלה לא התחרט , אבל זה עניין של אופי הטיסות שאתה עושה. וגם בגזרת באוינגים מודרניים לצורך העניין , נכון אין עוד PMDG כרגע , אבל זה בדרך , ככה שאם נסתכל על העתיד הוא טוב מאוד. וכך גם IXEG , ולשאלה שלך לגביהם , מדובר בחבר'ה מאוד ותיקים בתחום כל אחד בדרכו (כולל קפטן 733 במציאות , אותו אחד שמדבר בסרטונים שלהם) , שהתגבשו ויצרו את IXEG , ועל סמך עשרות הסרטונים והמאמרים בבלוג שהם שחררו שהם דגש על מערכות נטו , אפשר לומר בביטחון שזה יהיה מוצר איכות שלא רק שלא מבייש את PMDG , אלא גם עוקף אותם בחלק מהתחומים תוך כדי שאני משווה ל NGX שבו דווקא השתמשתי כששוחרר עוד לפני שעברתי ל XP. לגבי סינריז , ושוב חוזרים לעניין של מה כל אחד מחפש , ופה אני דווקא לא מסכים כי יש מגוון מספיק גדול. לצורך העניין ליעדים של אל על , יש סינרים חינמים/בתשלום ברמה מאוד גבוהה שעולים לי כרגע לראש , מינכן , מוסקבה , מילאנו , לונדון , אמסטרדם , ציריך , ניו יורק (כל השדות) , לוס אנג'לס , פריז , טורונטו , בוקרשט (יש כבר אחד ובפיתוח גרסה מספר 2) , וינה , רומא , סנט פטרסבורג (חלקם אפילו סינרים שאתם מכירים שהיוצרים פשוט המירו ל XP) וכאלה שבפיתוח וישוחררו עוד השנה לדעתי , ברצלונה , מדריד , פראג , ורשה , הונג קונג. וכמובן יעדים מוכרים לאו דווקא של אל על אבל עם טיסה ישירה לארץ (גם בעיצומו של פיתוח/שוחרר , תשלום וחינמי) , הלסינקי , דיסלדורף , מנצ'סטר וכן הלאה. ואלה אזורים שאני יורה אוטומטית בלי לחשוב , מי שבאמת רוצה להתעמק אז יגלה הרבה יותר. ואני לא מדבר על אופי טיסות טיפה שונה , כמו טיסות פנים בארה"ב , אוסטרליה , ובכל זה יש מספיק מגוון. באמת , זה רק עניין של טיפה לצאת מהקיבעון ולבדוק , וחוץ מזה אתה לא חותם ויתור על FSX/P3D אם אתה מנסה משהו אחר :-)

מי שאומר שב XP אין כלום או שפשוט לא בדק "וגיבש דעה" שמבוססת על קונצנזוס שהיה קיים בתקופה של לפני גרסה 10 (אני מדבר מבחינת תוספים) , או שמדובר במישהו שלא מוכן לצאת מאזור הנוחות ולו טיפה רק כדי לבדוק אם יש באמת אלטרנטיבה או לא. ככה או ככה , מי שאומר שאין כלום , נסתר על ידי יוצרי התוספים ב FSX שעליהם הוא מתבסס , PMDG שהם סוג של מונופול ב FSX מוכיחים אחרת , AEROSOFT , DRZEWIECKI DESIGNS , Tropical Sim שכל אלה חברות מאוד מוכרות בשוק של FSX , שכיום מפתחות סינרים באופן תדיר לפלטפורמה , רק לבדוק. ב 1.4 Aerobridge studios פרסמו בדיחה שבה הם אמרו שהם עוזבים את XP ועוברים לפתח ל FSX/P3D , נפתח על זה נושא באבסים , 90% ממי שכתב שם אמר שהוא לא מכיר אותם. מי שכן מכיר יודע שהם משחררים סינרים חינמים וגם עובדים על כאלה בתשלום , ברמת הטופ של הטופ , באופן אישי אני רואה בהם כהכי טובים בתחום בכל הקשור לטקסטורות קרקע. מי שרוצה לחקור עוד , ולחקור זאת תכל'ס מילה גסה , רק כמה קליקים ואפשר לראות , יראה שבחצי שנה האחרונה , שוחררו סינרים ברמה (ומי שמכיר אותי יודע שהרף שאני קובע מאוד מאוד גבוה) לשדות מאוד פופולרים שהיו חסרים: EGLL KLAX KSFO KSAN PAJN PAWD KATL KEWR KJFK KMIA KLGA EGGD EGHI KPHX. וכרגע בפיתוח וידוע שככל הנראה ישוחררו עוד השנה : VHHH KJAC KIND LEBL LROP KORD LEMD LEIB EGKK EDDT LXGB EGCC KPSP ולך תדע איזה עוד יוצרים עובדים בשקט ומתכננים לשחרר איזה סינרי חינמי טוב (קורה כמה פעמים בחודש) אבל , ואני שופט על סמך תמונות שמעלים פה וכאלה , הרוב עם אופי טיסות די קבוע , מטוס של אל על לאירופה. אז אני יודע שאפשר לשלוח A330 לאירופה , או 732 ברמה גבוהה , אבל לפי הרושם שלי הרוב פשוט מקובעים על באוינג של אל על , אז לצרכים שלהם כרגע FSX מתאים יותר. אז נכון יש קיבעון באופי הזה אבל זה לא משהו שקשור ספיציפית ל XP FSX או P3D , ואני מסכים שעם XP אפשר להיפתח לסוגים אחרים אז אני חוזר על ההמלצה מקודם , HD MESH 3 עם מטוס קל של קרנדו או כל חברה מפתחת טובה אחרת , באזור אלסקה , אלפים , גרנד קניון וכדומה. ההמלצה שלי לכל מי שרואה את ההודעה הזאת לבדוק , לחקור ולהתעמק ב XP , אני הייתי בעל אופי טיסות כמו הנ"ל , וכמו שציינתי בתגובה הראשונה שלי בנושא , טיסות VFR בסימולטור הזה , פשוט תענוג שלא חוויתי באף סימולטור מכל בחינה , והעתיד עם PMDG ו IXEG סטייל יביא את התענוג הזה גם לכבדים.

2 דברים: - IXEG בבטא לא אלפא , לפי אחד העדכונים האחרונים שלהם נותר להם להוסיף כמה דפים ל FMC (בראשם PROG) , הימור שלי באזור אוגוסט-ספטמבר :-) - את המוניטין של XP אתה בונה על סמך דברים שעתידים לקרות. אני אשאל שאלה פשוטה: האם בנקודת הזמן הנוכחית אני יכול להרים 737 של אל על לברצלונה ברמה שאפשר כרגע ב FSX? התשובה שלילית , אבל אני יודע ש PMDG מתכננים להעביר את ה NGX שלהם , אני יודע ש dai media עובדים על סינרי לשדה בברצלונה , ואני יודע שנתבג2 בפיתוח ובסופו של דבר אני מאמין שזה אופי הטיסות שהרוב פה מבצע. וזאת בדיוק הסיבה שאני חושב ש XP בנקודת הזמן הנוכחית , עדיין לא מוכן. העתיד? מאוד מבטיח , IXEG ו PMDG באותה פלטפורמה זה משהו חסר תקדים , וזה גם די קרוב. עד לפני 5 שנים אף אחד בקהילה של XP לא חלם להגיע למצב הזה , לא מזמן אפילו היה פרסום בבלוג לגבי איזה כנס בגרמניה שהמפתחים היו בו , יוצרים שמעולם לא התעניינו בפלטפורמה , שאלו שאלות , הביעו עניין והתרשמו לטובה... אז כנראה שמאז גרסה 10 , בעולם של XP דברים באמת משתנים.

נוי קראתי את כל התגובות , וגם נתתי את ההסבר הנכון לדעתי לגבי למה FSX פועל טוב יותר מ P3D לאנשים מסוימים. יש גם כאלה ש P3D פועל להם טוב יותר , ככה שזה פועל לשני הצדדים , פשוט לי זה נראה שלחומרה כמו של פותח הנושא , להשתמש ב FSX זה בזבוז.

דעה אישית לגבי Xplane (כאחד שזה הסימולטור "הראשי" שלו) ו P3D (לא ניסיתי , אבל אני מגיב על סמל על הטענות פה ובכללי בפורומים בחו"ל בראשם אבסים) : - את Xplane אני מחלק ל 2 , טיסות על קלים וכבדים. לפני שעברתי אליו הייתי ב FSX , ולדעתי לטיסות על קלים אין שום פלטפורמה שמתעלה על XP10 , משהו פשוט מרגיש יותר נכון , אם זה מבחינת אנימציה , תמונה יציבה וגראפיקה. לטוס באזורים כמו אלסקה שמכוסים ב HD3 עם סינרים חינמיים וגם בתשלום ברמה גבוהה מאוד לכל מיני חורים , תענוג , ואני מדבר כאחד שלא הרבה לעשות טיסות כאלה ב FSX , מאז שעברתי ל XP10 פשוט התאהבתי בזה. גם מטוסים ממש ממש לא חסר , קרנדו לדוגמה , עד עכשיו לפי התגובות כל מי שהשווה שני מטוסים מקבילים שלהם ב FSX/P3D אל הגרסה של XP10 , התאהב בגרסה של האחרון. ועוד חברות כמו אלבאו , Aerobask וכן הלאה... מה שחסר , זה עוד מטוסים קלים שמקצועית משתווים ל A2A , אבל גם זה בדרך REP מבית simcoders. לטיסות IFR גבוה על כבדים , בנקודת הזמן הנוכחית דעתי היא שהוא עדיין לא בשל , מכל הבחינות. מבחינה גראפית בגובה שיוט נהיה בלאגן , שריד של 32BIT עם טעינת קרקע למרחק קצר , ולדעתי זה פשוט נראה מגעיל. לשמחתי , ישופר ב 10.40 שלא כ"כ רחוק מאיתנו. מה שעוד חסר זה מנוע מזג אוויר טוב , כזה שיאפשר רנדור של עננים למרחק , לדעת מה צפוי לך בתחנה הבאה , רוחות שמשתנות באופן חלק ולא יעיפו לך את המטוס לקיבינימט. ב 10.40 לפי מה שהבנתי יש שיפור גדול בעיקר בנושא של הרוחות , ובכללי יש מודעות גדולה לעניין בקרב יוצרי צד שלישי , לדעתי זה רק עניין של זמן עד שזה יקרה , HiFi אמרו שהם בוחנים את הפלטפורמה ואולי בחצי שנה הקרובה הם ידעו לאן העסק הולך. ודבר אחרון , עוד מטוסים ברמה של PMDG+ , אבל זה כבר די ברור כעניין של זמן וגם לא כ"כ רחוק , PMDG הצהירו באופן מפורש את הכוונות שלהם , היו כאלה שטענו שזה סתם הודעות ל "מקרה ש..." והתברר שזאת טעות מוחלטת , תוסיפו אליהם את IXEG שה 733 שלהם לא יהיה היחידי בעתיד , ועוד חברות שהולכות ומתפתחות. ככה שמבחינת ראיה לעתיד , אני רואה לפלטפורמה עתיד מאוד ורוד , אבל בנקודת הזמן הנוכחית , XP לקלים , FSX/P3D לכבדים. לגבי P3D. עדיין לא הבנתי למה FSX יציב ממנו , באמת. אם הוא מתנהג בדיוק כמו FSX מבחינת ניהול זיכרון , אבל מאפשר הגדרות גראפיות גבוהות יותר , מה רע? וההשוואה של הביצועים די לוקה בחסר. מי שהשקיע למחשב בשביל FSX , לקח רכיבים מותאמים לצרכים של הסימולטור , שזה אומר מעבד HIGH-END עם תדר גבוה לצורך העניין , וכרטיס מסך די בינוני. ב P3D2 אחד הדברים שנעשו זה להעביר הרבה מהעומס לכיוון של כרטיס המסך , זאת אומרת שבמערכת כדוגמת זו שבשורה הקודמת , FSX פועל טוב יותר. במילים אחרות , זה מאוד תלוי באם אתה cpu bound או gpu bound , ב FSX זה cpu bound תמידי זאת הסיבה שהוא מרוויח כל כך הרבה מ OC , ב P3D2 , אפשר גם להיכנס ל GPU BOUND. ובמקרה הספיציפי של פותח הנושא , אני שואל , לא חבל שכרטיס מסך מפלצת כמו GTX 970 יתבזבז ב FSX? לי יש GTX 460 וכשהייתי ב FSX הוא לא נוצל במלואו.

לא היו ציטוטים של אנשים מצוות הפיתוח שהם כן עובדים על זה/זה על הכוונת?

Sound like instancing to me I'm really surprised no one saw this until now though , it should help mainly in cases which you have many duplicated objects without loosing too many performance , and even more surprised that P3D developers didn't enabled this by default From my experience , in Xplane though , this will help with creating a MUCH MORE denser scenery in terms of objects some cases even 2X more frames.

טקסטור בין המרשימים שראיתי נראה מצוין!

QPAC A320, מטוס שבנוי נטו למערכות , עד כדי כך שאין קוקפיט 3D. QPAC זאת חברה שמשתפת פעולה עם airbus במציאות , המערכות שלהם בטופ של הטופ , וספיציפית ה FBW שלהם מדויק מאוד (משתמשים בפלאגין חיצוני שהם יצרו בעצמם) החיסרון כאמור זה בצד הגראפי , החדשות הטובות: הם עובדים על זה , יש קוקפיט 3D בהכנה כולל מודל חיצוני חדש לגמרי. תעקוב אחרי העדכון הזה פה: http://forums.x-pilot.com/topic/6029-qpac-a320-3d-cockpit3d-upgrade/

אנחנו (IXPT) מסתובבים פה. חלקנו קצת פחות פעילים ביומיום בפורום הזה , אבל אנחנו כאן. אתה בהרשאה של אורח חוץ , אני מניח שאתה לא יכול לראות את תת הפורום של יוצרים שיש פה נכון? יש לנו שמה נושא לגבי הפיתוח לארץ. הנה לינק במידה ואתה בכל זאת יכול לראות: http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/42075-reallandisrael-08-%D7%99%D7%95%D7%A6%D7%90-%D7%9C%D7%93%D7%A8%D7%9A/ אבל בגדול המטרה של התגובה שלי כדי שתדע שאנחנו פה (ואאל"ט פנית אליי פעם בפורום זר)

יש עוד דרך ארוכה ש P3D יהיה 64BIT בכל אופן , גרסה מיוחדת של STEAM מיועדת לרוב לשוק של גיימרים שלאו דווקא אכפת להם מסימולציה , לא חושב שמשם תבוא הישועה של FSX.

בחתימה שלי יש לינק לאתר שלנו שמכיל גם הורדות לכל מה שיש לארץ (לבנתיים) ובתת פורום מפתחים יש נושא מתעדכן לגבי הפיתוח

לגבי הנושא שפתחתי , בדקתי את זה יותר ויותר ולמען האמת אני כבר לא בטוח איזה שיפור ביחס ל SSAA של XP יש (בדקתי רק על XP , את FSX ו P3D אין לי ככה שאני לא יודע עד כמה השיפור גדול) , לפעמים ה DSR מתפקד טוב יותר ולפעמים הפוך. בכל מקרה רק תיקון קטן למה שכתבתי שם, לא צריך לשנות את רזולוציית שולחן העבודה אלא בסימולטור עצמו אמורות להתווסף אפשרויות עם רזולוציות גבוהות יותר מהמקסימלית של המסך (תלוי מה הגדרתם ב DSR אפשר להגדיר כמה פרופילים). צריך לציין שכל התמונות שמביאים חסרות תועלת , ה DSR לא נקלט בצילום תמונות , רק אפקט ה smoothing שעושה את הקצוות חלקות יותר אבל במחיר של תמונה טיפה מטושטשת יותר.