לוח מובילים

אהלן חברה, כל שבוע אני ישחרר משהו אחר, השבוע - צביעה לצופית (B200) של חיל האוויר למודל של CARENADO ולינק: http://www.mediafire.com/?9s7uu8ucdm49qa2 מה שצריך להוסיף לAIRCRAFT.CFG [fltsim.7] title=Carenado B200 King Air 7 sim=Carenado_B200 model= panel= sound= texture=IAF kb_checklists= kb_reference= atc_id=852 ui_manufacturer="Carenado" ui_type=B200 King Air ui_typerole="Twin Engine TurboProp" ui_createdby="Carenado" ui_variation=IAF description="B200 King Air Carenado" atc_heavy=0 atc_airline= atc_flight_number= atc_id_color=0000000000 visual_damage=1

----

חברים, הבעיה היא לא הצבא, או דרישות פרופיל, הצבא הוא ארגון שלצערנו לא מעודד מחשבה חופשית ושינוי. הנקודה החשובה היא שרשות ממשלתית מפלה מועמדים לעבודה באזרחות מכיוון שבצבא לא שירתו ביחידה X או Y זה פשוט מגוחך, זה כמו שמסעדה לא תיקח שף לעבודה כי מועמד אחר היה טבח בצה״ל זה כמו שחברת מוניות לא תקח מישהו לעבודה כי הוא לא היה נהג האמר בשירות שלו זה כמו שסטודנט לא יוכל להירשם ללימודי רפואה כי הוא לא עשה קורס חובשים אז נכון שיש לפקחי ח״א ידע מקדים כמו גם לתפקידים הצבאיים במשרות הנ״ל אבל בסופו של יום זו אפליה. ואם הרשות אומרת שהיא ניסתה לקחת מועמדים שלא היו פקחים בצה״ל וזה לא עבד אולי זה אומר יותר על המיונים של הרשות מאשר על התפקיד

שלומי לך ללמוד!!!

אלמוג, בשביל להפוך אדם ללא רקע תעופתי לפקח טיסה לא צריך פה מהפך. בארץ כל דבר שהוא חורג מנורמת הבריטים נכנס תחת סעיף ה "פייי זה סיפור" חלאס כבר, צריך לחתוך בבשר ולהפסיק לזיין תמוח ואני מקווה שהחבר'ה מרש"ת קוראים פה מידי פעם. לקחת אדם מתאים בגיל 25 עם תואר ראשון ולהכשיר אותו במשך שנה שלמה זה פרקטי לחלוטין. הנסיון הצבאי רק מזיק לטעמי. הוא מועיל ברגע שמדובר בפקח מגדל VFR סטייל חיפה הרצליה וראש פינה. הוא מועיל ברגע שאתה לוקח בקר פלוטו ושם אותו על גישה או ACC דרום. אבל לילד בן 21 שנקרא בשפת הנינג'ות מוביל קומה ברמת דוד יהיה הרבה יותר קשה להסתגל ל STAR SOLIN ממועמד שהגיע ללא רקע מקדים בתעופה. לוקחים אדם איכותי, גיל 25-26 , אחד שעשה כבר תואר ראשון כלשהו. עושים קורס פיקוח טיסה ראשוני 3-4 חודשים כאשר המועמד משלם סכום מסויים על הקורס הזה (נפוץ במדינות זרות). אותו קורס ראשוני של 3-4 חודשים מיישר את המועמד עם עולם התעופה, נותן לו כיוון. אחר כך קורס מסיבי יותר של 7-8 חודשים כולל סימולטור בחו"ל ובקרוב אולי בארץ. תסכים איתי שאת מרבית הידע האזרחי שלך ספגת ב VATIL , לא בקומה בתל-נוף. אם אני לוקח ילדה בן 20 ושואל אותה מה זה V1 או מה ההבדל בין כניסה ישירה לבין הנמכה על פי הדפית, אני מניח שהתשובה שלה תהיה "מה אתה שואל אותי שאלות על קורס ACC... מי זוכר" תדר העבודה במגדלים בצבא הוא תדר אחרי לגמרי מהאזרחות. נכון שאתה מתרגל לשמוע קשר באוזניה ונכון שאתה מתרגל לאווירה. אז סבבה - יש לך נסיון קודם. אבל להגיד שצריך מהפך בשביל לגייס אנשים ללא ידע בתעופה - זוהי דרכה של ארץ ישראל לסבך את הנשמה. ונכון שהסרט נע ושאין להם סיבה לשנות. אבל את השם אליס מילר זוכרים ? זה רק עניין של זמן עד שמישהו ידלק ויהיה לנו פה אליס מילר 2 של עולם פיקוח הטיסה. בישראל של אחרי המנדט הבריטי סגרו פינות בשביל להקים מדינה, לקחו טייסים מחיל האוויר ושמו אותם באלעל, לקחו את משיטי אוניות העולים של 1940 ופתחו את צים ספנות.. העידן הזה לאט לאט דועך.. לא הגיוני שאדם משכיל בן 25 שמעוניין לרכוש מקצוע לא יכול כי הרכבת נסעה. http://takecharge.navcanada.ca/en/