לוח מובילים

ברגע שהדיבור פה הוא רק על למוטט את IVAO IL ולהכניסו לVATIL ולא להפך (למרות שאני חושב שזה הצעד הנכון ביותר), שום דבר לא יזוז.

משה היקר, ניהלתי בימים האחרונים שיחות אישיות עם הנוגעים בדבר, בשני הצדדים. שיחות טובות מאוד בנוגע לקהילה ישראלית מאוחדת וממקום של שיוויון. היום בפורום נוכחתי לדעת כי מספר מאוד מאוד מצומצם של אנשים כאן הינם, בפועל, בעלי אינטרסים שונים לחלוטין. עקב כך הודעתי לאותם גורמים כי אני מסיים את מעורבותי בנושא. את דעתי על המציאות ניתן לקרוא בהודעה הראשונה. חג שמח

למה שהם ירצו לעבור לפה ואתם לא מציעים שכל ואטיל יעברו לIVAO?

אמיר, בפשטות, מה שאתה כותב בנוגע לנושא הנדון ספציפית, אינו נכון. לא בגישה, לא בנתונים ולא עם המעורבים. בנוגע להתייפיות...יש מאחורי כמה שנים טובות של התעסקות בשטח ולא בתיאוריה בניהול אנשים וניהול עסקי...התייפיות זו עדיין לא מחמאה שקיבלתי, אז תודה. אני נייטראלי ופרגמטיסט. אני מחפש את הפיתרון ואת הדרך הטובה ביותר להשיגו. לא מענין אותי כהוא זה מ IVAO או מ VATIL. הם בסך הכל כלים. הקהילה הישראלית מעניינת אותי. נקודה. תעופה מעניינת אותי. נקודה. אז, אתה יכול להמשיך עם גישתך...גישה אשר תוביל להמשך המצב הנוכחי. נוצרה כאן הזדמנות פז שלא מתרחשת בתדירות גבוהה. פשוט תסננו מילים ותשתדלו לחשוב על טובת הקהילה הישראלית. כולה.

מממ...בוא לא נתיפיף.. אין מה לעשות , IVAO IL ו VATIL לא יכולות להתקיים שתיהם ושגם יהיה איחוד , זה או זה , או זה. 1. IVAO IL ו VATIL אמנם לא גופים עסקיים אבל הדוגמא הכי קרובה לשני גופים כאלה היא גופים עיסקיים (המצעים שרותים שונים באותו תחום )ובמקרה כזה אחת החברות ממשיכה להתקיים (החברה הקולטת) ואחרת נקלטת בחברה הראשונה ומפסיקה להתקיים (חברת היעד). פתרונות אחרים הם לא באמת מיזוג או איחוד והם באים ממקום של להרוויח אחד על גבי השני ולא באמת התכנסות למטרה אחת אמתית ונקייה , בוא לא נמכור לוקשים. אין דבר כזה לעשות איחוד ושישארו עדין שני גופים. אז אני לא יודע למה התכוונת טל , אבל זה או שממזגים אחד בשני או שיוצרים משהו חדש ובמקרה הזה זה לא פרקטי לצור חטיבה חדשה תחת אחת הרשתות כאשר יש כבר יסודות חזקים ויציבים בחטיבה אחת, אז כן , אם אתה רוצה להתאחד צריך לדעת לוותר איפה שצריך , ואם אתה לא מוכן לוותר , אין על מה להתווכח פה. 2. לא יודע למה התכוונת מניח שזה קשור לנושא אחר. 3. הצבת תנאים , עקרונות וקווי יסוד הם התנאים הכרחים והמנדטורים לקיום כל דיון שהמטרה שלו היא ההגעה להסכם כולל של איחוד של שני גופים בעלי אינטרסים . מה אתה חושב שאנשים בנו ארגונים והקיזו דם למענם במשך עשור ועכשיו ימכרו הכל במיכרת חיסול ? ברור שיש תנאים בסיסים ועקרונות שימעמדו עליהם , זה טבעי ואפילו הכרחי. כאשר תהיה הבנה שאחד הגופים VATIL או IVAO IL יבטלו ואני הגוף השני ישולבו בגוף שנשאר כפי שכתבתי קודם , זה המפתח לאיחוד אמיתי ורק ככה זה צריך להראות , אחרת תהיה נדנדה מתמדת ומשחקי כוחות בין הגופים ולא הרווחנו כלום.

1. איחוד אשר בו לאחד מוצג כתנאי לוותר על מקום אשר בו היה שנים רבות אינו איחוד אמיתי ולכן לא יוכל להתקיים. 2. עקב השוני הרב בין טיסה קרבית לבין טיסה אזרחית, גם אם נכון שיהיו בעתיד תחת מטריה אחת, עדיף להתמקד בשלב הנוכחי באיחוד טיסה וירטואלית אזרחית. מעבר לכך שהבעיה העיקרית נמצאת בתחום האזרחי ולא עם או בקרבי. 3. הצבת תנאים על השולחן ממקשת כל ניסיון איחוד. חשבתי שישנה התכנסות לקראת התקדמות משמעותית. כרגע אני חושב שהפוליטיקה והאינטרסים הצרים מקבלים עדיפות. עד כמה שאני יודע לאוירודינמיקה או לבד״ח של ה 737 לא כל כך אכפת אם הם ב IVAO או ב VATSIM... כרגע זה הזמן להפסיק עם דיבורים מיותרים ולהחליט אם רוצים להתכנס לטובת רוב האנשים שרוצים איחוד של הקהילה הישראלית, איחוד אמיתי, או שרוצים רק לדבר על זה...

זאת הגישה! אשמח לקחת חלק. צריך ליצור שיח הדדי רציני ואמיתי בנושא, לא בין הנהלות - בין חברים - וזו הדרך - פנים מול פנים. קל מאוד מאחורי מחשב ומקלדת / מיקרופון לשלול על הסף, בפנים מול פנים הדברים עובדים בצורה הרבה יותר טובה והמסר עובד. עם הרצאות תעופתיות מעניינות ומועילות (שאפשר לסגור בקלות בלופ פנימי בחטיבה - אין צורך בגורמי חוץ, רק יפריע), אני בטוח שעוד הרבה ישמחו לקחת חלק. האם צוות החטיבה מתכוון לקדם את הנושא? אם לא, אני חושב שכדאי לקדם את זה בין החברים - גם אם לא כאירוע רשמי, היענות תהיה.