Yoram Benary

לכל צוות החטיבה היקרים, כל הכבוד לכם . היה מדהים !!!! המון תודות

מעניין : המראה ב VFR עם VMC גבולי ו IFR PICKUP בגובה 100 https://www.youtube.com/watch?v=pEGtlvF2MTU&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=ji65WI5QLZI

אמיר, תודה והמון ברכות לסיום התפקיד ולכל הזמן, הידע והרצון הטוב שנתת. הקו ......1-614 תמיד פתוח .

חברים, לצערי לא רק "חברים וידידים" קוראים בפורום הזה.....ולכן אבקש לא להביע את דעתי אלא בדיון בפגישה. הנושא מאד רגיש והמציאות עלולה (בהדגשה על "עלולה") לצערי, להשתנות עם מנהל איזור VATAME חדש ...... ואטסים בהחלט לא תתערב בנושא המעבר, ההחלטה היא כולה של ואטיל וחבריה. רק לידיעתכם, החטיבות באירופה הן די עצמאיות ועובדות עפ"י חוקה ובעיקר עם LOA, בין החטיבות (32 במספר). פקחים אורחים יכולים לפקח רק עם אישור החטיבה ולאחר אימונים והדרכה של מחלקת ההדרכה המקומית וכמובן סיום חיובי עם הסמכה. יש חטיבות (כגון אוסטריה) הרשומות בתור עמותה (עפ"י חוק) וחייבות בדוחות מס שנתיים.

שלום חברים, אני עוקב בעניין רב אחר הדיון והפתרון לא קל. יש יתרונות וחסרונות לכל כיוון. אני מציע להקפיא את ההחלטה ולקיים דיון מעמיק בנושא (לא בפורום אלא בפגישה). שום דבר לא בוער ויש פתרונות לכל בעייה כולל נושא האיזורים לבקרה ופיקוח (אבקש לא לפרט בפורום).

חברים, הקישור התחיל כל כך יפה עם הדווח של איתי (תודה, תודה) ומסתיים שוב בויכוחים ......חבל

שלום לכולם, אנחנו משתמשים ב http://www.xumepoc.com/gvccs/ עובד מצויין

https://www.youtube.com/watch?v=X-C9Abz4msk

With the world’s busiest two runways, the Heathrow Airport control tower is a busy place, with the NATS controllers responsible for safely guiding 1,350 aircraft movements every day. http://nats.aero/blog/2015/01/heathrow-control-tower-panorama/

שלום חברים, מהיום נכנס לתוקף Mode S Elementary Surveillance (ELS)Aircraft compliant with Mode S ELS provide the following functionality (this is also referred to as "Basic Functionality"): Automatic reporting of Aircraft Identity. This is the callsign used in flight and is automatically presented to the controller. Transponder Capability Report. A technical function to enable ground systems to identify the data link capability of the transponder. Altitude reporting in 25ft intervals (subject to aircraft capability). Flight status (airborne/on the ground). A technical function. SI code capability. A technical function to identify transponders capable of operating within a Surveillance Identifier (SI) code ground environment (which permits a reduction in ground infrastructure complexity). Basic functionality with SI code capability is the minimum level permitted for operations in European airspace. https://www.eurocontrol.int/articles/mode-s-operational-overview בקרוב נוכל לוותר על הטייסים

http://www.youtube.com/watch?v=Icw1RMuha_k#t=304

יש תמונות: QFA 25 https://www.facebook.com/WorldFlight/photos_stream?tab=photos_stream

חברים............כל הכבוד Chapeau! עבודה מקצועית ומצויינת

גן עדן לסימרים https://www.youtube.com/watch?v=vQjeqAZdWzA

כך זה נראה הבוקר ב GUAM 68 ARRIVALS

פשוט לא יאומן איך 3 נהרגים בשעת טיסה בסימולטור https://nz.news.yahoo.com/a/-/world/25394876/plane-crash-kills-three-in-flight-simulator/

https://www.youtube.com/watch?v=pwqWf-IwE8I

כל הכבוד ובהצלחה , אילי !! מזל טוב ליום הולדתך

אפשר גם לטוס ב FL 320 , FL 340, FL 360 אם מבקשים יפה... את הפקח

כולם מוזמנים

לצערי לא עבר, אבל תמיד יש מועד ב׳

היי בוקי, הוא שלח אותך ל SNU , פנייה ימינה ו 5000 גובה.

בוקי, אל תתעמל יותר מדי ..... אני בוחן

שלום חברים, הערב יתקיים מבחן מגדל בוינה (2000 זמן מקומי וינה). הנכם מוזמנים