Moshe Bensal

בעברית נכונה אין 'שנית כל' יש 'שנית' בלבד. גם זה לפעמים צורם לא? חחחחחחחח

דורון, חשבתי שרק אצלו הבעיה, לכן הצעתי את עזרתי, לפי הבנתי צריך לשים אותם מעל הלנדקלאס עם כל הפוטוריל, יש צורך לחלץ כל קובץ בנפרד לספריה זמנית, ואז לאחד בכל עיר שיהיה רק סינרי וטקסטור, פשוט לפתוח ולאחד את כל קבצי הביגלה לתוך ספרית הסינרי של העיר שבטיפול. אשמח לדעת אם טעיתי, ומקווה לקבל אישור להבנתי.

תומר, המון תודה על ההשקעה המבורכת, יישר כוח. שמעון, נסה להשיג אותי ב-TS בשעות הערב, אנסה לעזור לך.

יפה מאד וכל הכבוד על היוזמה, נרשמתי ומקווה לפגוש את כולם.

תומר, המון תודה על השיתוף וכל הכבוד על ההשקעה, חזק ואמץ והמשך כך.

לתמנע עובר השדה של אילת, עד כמה שהבנתי.

טוב, נראה לי שיקח כמה שנים טובות עד שזה יקרה, מה דעתכם? מה עדיף? הנה לינק למקור. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4116319,00.html בהצלחה.

קודם כל זה תומר, שנית, בלינק הבא כתוב שסגור. http://www.vatil.org.il/New/pilots/notams/52-notams-hebrew/101-llbg-q

על נמל התעופה תמנע שאמור להיות בנוסף לנמל תעופה אילת בטח כבר שמעתם, אז הנה לינק למכרז שהתפרסם אתמול, ומאד מקווים שתוך כ-5 שנים יהיה מוכן. http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Tend ... 029_00.htm שיהיה בהצלחה ומקווה שיעמדו בלוח הזמנים, חחחחח.

איזה יופי, כל הכבוד על הארגון, כמובן שאשתדל להצטרף.

תודה על העדכון.

תודה על השיתוף, וכל הכבוד על העדכון המדוקדק, שיהיה בהצלחה בהמשך הדרך, ומקווה כמו כולם לתמונות.

המון תודה על השיתוף.

יובל המון תודה, ולשאדי המון בהצלחה.

תומר, המון תודה, ושיהיה חג שמח ומאושר.

משה משתתף בצערך ובצער המשפחה! טל, המון תודה.

חברים יקירים ולכל משפחת VATIL, אני ממש מתנצל שלא הגבתי עד עכשיו, פשוט הייתי בכנס, לא הייתי נגיש לפורום ולמחשב כדי להגיב. אז ממש תודה על דאגתכם ואני בריא ושלם, . זה שנהרג הוא הדודן שלי, שני אבותינו אחים, וזה באמת מזעזע לשמוע על כך, מקווה ומאחל שזו תהיה התאונה האחרונה, ושלא נדע ונשמע על כך יותר. משתתף באבלם של כל המשפחות, ויהי זכרם ברוך. שוב תודה חברים יקרים על דאגתכם, ושיהיה חג שמח וכשר לכולם

איזה יום עצוב, חבל מאד. יהי זיכרם ברוך. עוד כתבה http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/232/389.html?hp=1&cat=402&loc=1 המשך יום נעים ומפגש מהנה.

מזל טוב לכולם, ובהצלחה בהמשך.

לאיציק ויוני, המון תודה על כל מה שעשיתם עד עתה למען החטיבה, ושיהיה לכם המון הצלחה בהמשך דרככם.

את הבעיה עם הכנסת המספרים ב-FMC של ה-PMDG ניתן לפתור ע"י כך שמשנים את גודל החלון של ה-FMC, בד"כ יש צורך להגדיל, הדבר נובע בגלל מסכי ה-LCD עם הרזולוציות הגבוהות, וגודל המסכים, בד"כ במסכים מעל 19 אינץ'.

אתר מעניין, תודה על השיתוף.

נשאר עם FS2004 ואם יצא סינרי שמצדיק רכישה ארכוש.

אז כן חברים, עומדים להקים עמדת קלירנס בהרצליה, וזאת על פי הודעתו של מר גיא שני, מנהל מגדל הרצליה, שכתב באתר תפוז, והנה תוכן ההודעה. הנדון: ניסוי הפעלת עמדת התנעה 119.00 במגדל הרצליה 1. בתאריכים ובשעות הר"מ (כל הזמנים מקומיים): 11/1/11 - בין השעות 0830-0630 , 1400-1200 13/1/11 - בין השעות 1100-0900 , 1700-1500 18/1/11 – כל היום יבוצע במגדל הרצליה ניסוי הפעלת עמדת התנעה ו CPT (clearance prior taxi ) 2. מטרת הפיילוט לבחון האם ניתן לחלק את עומס הקשר בשדה התעופה הרצליה וזאת מבלי לפגוע בבטיחות וברמת השרות המקובלת ואף לשפר אותה. 3. תדר העמדה 119.00 מ"ה א"ק "קלירנס" 4. ערוץ הCPT ישמש למתן אישורי התנעה, העברת מידע רלוונטי לטיסה כגון לחץ ברומטרי, מסלול בשימוש, מז"א , מרשי טיסה וקודי טרנספונדר. בנוסף יווסת הפקח על הערוץ את כמות המקיפים והיוצאים לאזורים בהתאם לעומס. לאחר קבלת הרידבק יעביר הפקח את המטוסים לערוץ ההקפה. 5. לקבלת אישור הסעה יש לקרוא על ערוץ ההקפה 122.2 . 6. על מנת למקסם את יעילות הניסוי אבקש את עזרת הנמענים בהקפדה על יישום של ההנחיות הכתובות מעלה והקפדה על קריאה ראשונה על ערוץ 119.00 מ"ה לפני התנעה. 7. שאר הפעילות בשדה ללא שינוי. 8. תודה מראש על שיתוף הפעולה. בכבוד רב, גיא שני מנהל מגדל הרצליה

מזל טוב וכל הכבוד לכולם, שיהיה בהצלחה בהמשך הדרך.