Moshe Mizrahi

שלומי, יש הרבה חוכמה בדבריך, וראיית המצב שלך היא מצויינת. אישית עיני לא צרה באף יוזמה חדשה ובאף הטבה שמישהו מקבל, אבל ברור שבמסגרת "סל השעות הפנויות" השבועיות של כל חבר, כל בילוי במסגרת שהיא לא VATSIM MSFS באה על חשבון שעות הוירטואל. הזהרתי בתחילת השת"פ עם שירגל שחשוב לשמור אותו בגבול הסביר ולא לתת לכלוב הזהב הזה לבלוע אותנו. לדוגמא, אלעד, שדואג כל כך לפרות הקדושות, (אל תיקח את זה אישית, עיני לא צרה בך ואני מאד אוהב אותך אתה יודע), כמה שעות חטיבה יכולת לתת בזמן הכולל של נסיעות והשתתפות בקורס הפקחים ה"אמיתי" של שירגל? לדעתך טייס סימולטור ממוצע בחטיבה יבחין בשינוי שהקורס הזה חולל בך כשאתה עולה לפקח ת"א? וכמה שעות פיקוח וירטואלי דפקת לאחרונה? ולקחתי אותך רק דוגמא, כל אחד עושה מה שבא לו וזה בסדר. לסיכום חברים, כל מי שיש לו טענה, שיתקן משהו שהוא יכול לתקן. השבוע שמתי לב שחזרתי להעיר איזו תגובה ביקורתית ואולי לחשוב ביקורת, אז ישר עליתי לטוס שני ערבים (מבחינתי "מלאים") כדי שאני ארגיש מצפונית לפחות "נאה דורש נאה מקיים". וגם אני לא נקי מהזנחה, עיט סובלים כבר המון זמן בשקט את העליות והירידות שלי תתרכזו ב- VIRTUAL חברים, זהו בסיס קיומנו, כל השאר, עם כל הכבוד וההערכה, זה אקסטרא שגובל בפורום תעופה קלה.

לאן נעלם השרשור של הפרות הקדושות?

א-מ-ן ! רק עכשיו ראיתי שכיוונתי לדעת גדולים ממני. :wink: זה משלים את הרעיון של שדה לתרגולים/שאלות/טעויות :oops: קטונתי ידידי. תודה בכל מקרה. לדעתי גם כל הסיפור של לא לטוס בזמן קורס הוא מיותר מיסודו ויכול לתרום עוד הרבה מאד שעות לרשת. יש קודים ל- VATSIM ומי שלא אחראי מספיק יספק בסיס לתחקירים מעמיקים שכולנו נלמד מהם, ואולי יספק קצת עבודה לשמוליק סוף סוף :wink: תחביב כבר אמרנו?

לדעתי לגבי IFS יהיה נכון לשנות את דרך החשיבה. עדיף להנהיג שעתיים בשבוע של שאלות ותשובות תיאורטיות למי שתקוע (המדריכים מצויינים וקריאים, אין צורך להקריא אותם שוב בשיעור) ולהמשיך בתרגולים מעשיים (פעמיים בשבוע?) למי שתקוע במעשי. לקבוע שני תאריכים שכולם יכולים לגשת אליהם למבחן תיאורטי אחד ומעשי אחד. כשמתמלאת מכסה למבחן אחד פותחים הרשמה לאחר. יתרונות - הכשרה של הרבה יותר חניכים לרוחב ביחידת זמן, מי שרוצה מגיע ומי שעובר את המבחנים בלי להגיע בכלל זה גם טוב. החסרון היחידי שאני רואה זה שאת כל מפגש כזה של שאלות ותשובות יצטרכו לאייש מדריכים שטסים את החומר על בוריו כולל כל המוקשים.

אסף אני מסכים אתך ביותר מ-100% שאם כולם היו כאן היה הרבה יותר מלא וצבעוני. אתה מתייחס ברבים ל"חטיבות" אז ניתן להניח שאתה מתכוון ליותר מארגון אחד. אני לא חושב שיש אצלנו "שיממון", בטח לא כזה שניתן להשוות אותו ל- IVAO ישראל. משם גם לא יגיעו אנשים, כי מי שאוהב לטוס בארץ כבר מצא את הדרך לכאן וכל השאר לא פעילים בכל מקרה מכל מיני סיבות פלוס שלושה מנהלים שאחד מהם טס גם כאן. הארגון השני הפוטנציאלי הוא בעיקרו בית ספר שתמיד ייחסנו לו תחרות של יוקרה ואיום מול הגוף שאתה נמצא בו, IFS. מ- VFS ניתן לקבל הרבה כוח וחבר'ה טובים אם יהיה איחוד, אבל אז צריך לחשוב על קונספציה להדרכה אחידה ומרוכזת של טיסה וירטואלית בארץ, וחייבים לסלוח ולבטל עונש הרחקה אחד שמטיל כמובן וטו על איחוד הקהילה בארץ. היום כבר לא מובן מאליו שכל מי שלומד ב- VFS בא ישר לטוס אצלנו. אז הקריאה שלך לאיחוד היא נהדרת, וזה בעצם גם החזון של "זקן השבט" מר בנסל לאורך השנים, רק נשאר לחפש מישהו עם ביצים שיסגור את כל הפינות בלי שיורידו לו את הראש :wink:

תודה רבה, היה מצוין!

כל הכבוד לכם! אני התכוונתי לצאת הערב לוינה עם ה- MD11 ולחנוך את ה- FS PASSENGER בטיסה ראשונה. התחלתי את טיסת ה- FSPX ככל הנראה מוקדם מדי והסתבכתי עם הטעינה של הדלק, המטען והנוסעים כאשר ה- FMC שלי מראה בעצבנות נתוני CG מחוץ לתחום הגיוני. הצטערתי מאד אבל נאלצתי לוותר על ה- FSPX עד שאלמד אותה יותר טוב וכבר הייתי עייף מדי להתחיל מחדש. סליחה על שלא ניצלתי את הקלירנס שקיבלתי, ננסה שוב מחר...

מצטרף ליוזמה בצד של הטייסים תודה רבה על ההשקעה אלון.

ותראו גם איזה שירות לקוחות ופרגון ליצרני תוספים אחרים: בשלבי הפיתוח שאלו את אירוסופט אם התוסף שלהם יוכל לעבוד עם KORD של FSDT. הם ענו "נדאג שזה יעבוד". אפילו שיש לאירוסופט את KORD בתוך המוצר, שמתי לב שההתקנה מחפשת אם יש לך את FSDT מותקן ואם כן לוקחת אותו וממקמת אותו אוטומטית מעל המוצר של אירוסופט כדי לא לדרוס תוסף קיים. מי שרוצה פשוט מבטל את FSDT או מסיר אותו עצמאית ומשתמש רק באירוסופט. נראה לי מאד יפה ומתחשב.

שוחרר

מה שמצאת נמצא בפיתוח עדיין כך שגם הוא לא זמין תודה רבה בכל אופן

תודה רבה נוריאל, עבודה יפה ונקייה. עם LVLD ו- REX יש ביצועים יפים ואין בעיות עם הטקסטורות. בהחלט נראה שניתן להסתפק במוצר כזה (שהקרדיט עליו הוא של דוד רוזנפלד כמובן) עם ההתאמה הגאונית שלך עד שיבנו לנתב"ג את טרמינל 4 יישר כוח בהמשך תרומתך לחטיבה ולקהילת הסימולטורים!

כל הכבוד לכם, בפעם המי יודע כמה, שמח וגאה להיות כאן.

אין בעיה

הי רמי, אתה מציע כאן הורדה פירטית של מוצר בתשלום: http://secure.simmarket.com/computer-pilot-pdf-vol-13_iss-6-octnov-09.phtml ולכן עם כל התודות, זה פשוט מנוגד לחוק ולכללי הפורום אני מניח... תודה!

תודה רבה לכם על ההשקעה בחברים! לפחות לגבי מי שיצא לי לעבוד אתו מכם, יאמר לזכותכם שכיבדתם את כולנו בכך שדאגתם להגיע תמיד מוכנים, ומורגש שהשקעתם בהכנה המון. לצוות המחודש יש נעליים גדולות להכנס לתוכן עם הרבה אחריות, אז שיהיה בהצלחה לכולם.

תודה רבה נוריאל, כל הכבוד !

גרתי שם שנה כשהשדה היה פעיל אז יש נוסטלגיה... מי זוכר את טיסת הפרידה שעשינו לשדה במסגרת TFC ?... היה מדהים!

במסגרת סינרי של שיקאגו שיוציאו AS: http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=30506

לינק: http://flightsim.com/main/notams09/taso1125.htm מישהו כבר משתמש ויכול להמליץ?

אם כבר אז לוקלייזר :wink:

כל הכבוד דני !

אתה בסדר אני התבלבלתי :oops:

:drinking:

עמית, אני עשיתי לג כל שבוע או שבועיים, 3-4 שעות בערב כל פעם... לא צריך חופש גדול בשביל לטייל בעולם (הוירטואלי :wink: ) ואמיר - בקשר לדמי החניה, הוא מקבל דיל טוב, עשו לו מחיר :mrgreen: