Liav Nefesh

כל הכבוד עופר! תודה רבה לך!!

מזל טוב תומר!!!!!!! שיהיה לך המון הצלחה! אנחנו איתך!

תלוי על איזה שרת ישבת SPD... מכיר? כבר שנים איתם, קצת יקרה אבל אם תבדוק, הכי טובה בארץ

רעיון יפה מקס! שיהיה לך בהצלחה כשאני ניסיתי לעשות דבר כזה זה גרם למלאאאא בעיות בשרת... אני מקווה שלך זה יסתדר

נראה לי שהחיבור שלו הוא חיבור רגיל ומתאים למחשב...

לפי התמונה זה מתאים.. זה גם נראה די סבבה לפקח ככה

אחלה רעיון! אני בפנים אם זה בשישי-שבת

אחי תלוי מה המספר שלך, תלוי ב1001 דברים אין רשימה שאומרת בדיוק מה צריך בשביל להתקבל ומה לא (או שאולי כן?!) בכל מקרה זה גם תלוי במשקל ביחס לגובה ועוד שטויות כאלה לגבי גובה הבנתי שמתחילים לעשות בעיות מ1.90... בנתיים תירגע, אין לך מה להילחץ מזה, קודם קבל צו ראשון ותדע פרופיל, אח"כ תעשה את המבחנים ותנסה לדעת קב"א + דפ"ר ואח"כ נדבר...

לפי מה שהבנתי מעומרי, בארץ ב60 אלף אתה עושה רק את הרישיון ובאותו מחיר בארה"ב אתה עושה את זה + טיסות + רישיון + מיחייה + טיולים + הסבה בארץ זה ההבדל

עוד שנתיים וחודשיים אני בא אתך..... :wink: אוג' 06, יש עוד נצח לשבת בשמש ולהתיבש אבל גם לי יש תוכניות לעשות משהו דומה, אני כבר מעכישו מתחיל לחפש פרטנים... צעיר יש "קבוצה" שמתארגנת עוד שנתיים ככה לטוס אבל עד אז.......

סוגר שבת :cry:

גם אני.... פשוט מתרגלים

שלומי!!! בהצלחה על המגדל "החדש" תהנה ואם אתה צריך משהו

הגיע הזמן

זה עוד בתוקף? סוף סוף משהו מתיחס לדרום!! בהצלחה לנבחן!

רציתי לומר המון המון המון (ועוד המון..) תודות לאמיר פז שישבתי לו על הווריד והוא ישב לדדי כדי שכל המהלך יצא לפועל וכדי שיעדענו אותי במה שהולך באמת אין מילים! כרגע נשאר לי לעשות רק את הירפ"א ואת המיונים שיערכו בעוד כשבועיים ואז אני יוכל להתחיל את הקורס בעובדה. זו החלטה לא קלה לעבור באמצע שרות תפקיד ולהתחיל (כמעט) הכל מחדש, להיות כמו איזה צעיר ולטחון תורנויות וגם לקבל יחס כזה כשבקורס אני יהיה יותר פזמניק מהמדריכים... אבל בשביל חלום (וזה אני אומר גם לעידו, אלעד וכל השאר) : עושים הכל! שוב, אמיר - אתה מלך (: תודה!

חבר'ה נראה לי שזה קצת מוקדם לדבר על זה... קודם כל שיהיה מקום ושיהיה את כל הציוד שצריך אח"כ יסבירו על סידורי עבודה \ ביקור... תנו להם לעבוד בשקט :wink:

מצטרף לעומרי ולאמיר איציק אתה אחד העמודים המרכזיים בחטיבה אתה האיש שבלעדיו הרבה פה היו נשברים עוד בהתחלה (ואני אחד מהם) אני רוצה להודות לך על כל הדברים שעשית למען החטיבה ומקווה שתמשיך להיות פעיל בה! תודה!

למה שלא תפרסם לכולם?

הנוהל כניסה מדרום למדינה עובר בנק' מסוכמות מראש כאשר הטייס עובר לבקרה למשך הזיהוי בלבד, מבצע זיהוי שכולל: או"ק, מיקום, גובה, זע"ט נוכחי וזמן משוער להגעה לFIR, וחוזר לבקרה הנוחכית שלו (שבמקרה הנ"ל קהיר.) הקריאה הבאה של אותו מטוס תיהי "משוחרר מקהיר" בNALSO (לדוג') ורק בתוך ה FIR הבקר משנה לו את הזע"ט. זה הכל.

הנוהל שאתה מציג פה אכן קיים אך לא בצורה כזאת. זה לא 200 מייל אלה נקודות קבועות, הנדב"ר אינו מתבצע כך אני לא אפרט את זה כאן בגלל (שכנראה) זה יעבור על בת"ש... לא נראה לי שכדי להכניס את זה לVATSIM עם כל ה"ראליזם" שבדבר...

ב-29 אני יהיה

זה אדיר!!! מישהו יודע איפה אני קובע את הקצב עדכון של הרשת?

תמונה מקרקע אחרי שקצת נרגע: אני רוצה להודות לרן בן שמואל שנתן לי להרביץ משמרת מלאה לבד (על מזרח ומערב)

אחת המשמרות היותר מענינות שהיו לי (: היתה אחלה תנועה בב"ג תמונה מה VRC בקרוב