Liav Nefesh

שני גופים המספקים את אותה מטרה אינם נחשבים כמתחרים? בתקופתי, איחדנו את IFS עם מחלקת הדרכה על מנת לבקר על הרמה המקצועית הנלמדת בקורסים, ובמיוחד כדי לתת מענה לבעיית כח האדם המדריך בבית הספר. משימה שהייתה ועדיין בעייתית. להקים גוף נוסף (שלישי במספר בעולמנו) ולחלק את כח האדם לעוד מסגרת יביא לדעתי האישית, לסגירת שתי המסגרות גם יחד מחוסר מדריכים וחניכים. בזמנו לאחר פגרה ממושכת פתחנו הרשמה למחזור חדש, נרשמו 20 איש ומתוכם היו 6 רציניים ורק 4 סיימו את הקורס אם אני זוכר נכון.. כמו שאמרו לפני, אין מספיק חניכים לכל כך הרבה מסגרות. ממליץ להתרכז במסגרת אחת ולהשקיע המאמצים שם, אפשר ונכון לייעל תהליכים קיימים.

נגד. לדעתי טיפול בעבירות משמעת בשרת הTS צריך להיות בתוך החטיבה ולא צריך לערב את vatsim בנושא, מה גם שמנסיון זה לא מעניין אותם. לכן נדרש לייצר סרגל ענישה ולפרסמו, כל העבור נענש. בלי צורך לערב sup או dcrm וליצר תיק ראיות למשפט רצח. לחתוך באסרטיביות. אני בטוח שכשהראשון ימצא את עצמו 3-4 שבעות בחוץ, השטח ירגע.

כל הכבוד לצוות על ההשקעה!

כל הכבוד על היוזמה, ת"א החל מ20:00

במידה ולא "הייתה מחוסלת ע"י הנהלה עויינת" כיום IFS הייתה לא יותר מאתר אינטרנט דומם. מכיוון שאני מוכיר אותך על פועלך למען בית הספר ולמען החטיבה אשמח לדבר איתך ולהסביר לך את התהליך שהתרחש במקום לזרוק עקיצות חסרות משמעות.

אגיע

אבי ברוך השב, על מנת להתחבר לTeamSpeak של החטיבה, לחץ על שמך בצד שמאל בראש האתר (בשורה השחורה) ומשם לחץ על "הפרופיל שלי", בעמוד שיפתח תחת הכותרת vatsim מופיע קישור בצד הכיתוב "TS Link". העתק אותו במלואו לדפדפן. הדפדפן יפתח לך את תוכנת הTS ויכניס אותך ישירות לשרת החטיבה עם ההרשאות המתאימות. בהצלחה!

ברוך שובך, p3d מביא ביצועים מפתיעים מאוד. אני עובד עם ה icvfr pro של כריס והוא מכיל סינירים לכל השדות הרלוונטיים בארץ אתה יכול גם להוריד את השדות מהאתר של תומר חיים www.virtual-flight.com ולהתקין כרגיל בהצלחה.

בהצלחה גרגורי!

נוי, כל התייחסותך לפיקוח הצבאי היא גיבוב של שטויות ללא כך קשר למציאות.

שלום לכולם, לאחר שנה וחצי בתפקיד מסיים היום את תפקידי ומעביר את השרביט לאור בכתארי. במהלך התקופה הקפדנו לפתח מספר נושאים עיקריים בתחום הפיקוח: שינינו את כל מסלול הכשרת הפקחים, יצרנו מערכת הדרכה חדשה ומקום חדש להכשרת הפקחים בצורה מקצועית - האקדמיה. כתבנו עשרות נהלים שהחלו להיכנס כחלק מהכשרת הפקחים, הכשרנו עשרות פקחים מקצועיים בקצבים מטורפים שלא נראו כמותם עד היום בחטיבה! ואף הצלחנו לעבור מעל ל1000 שעות פיקוח בחודש! בתחום הטיסה: איחדנו את IFS תחת מחלקת ההדרכה ויצרנו פלטפורמת הדרכה חדשה ואיכותית יותר שינינו את מערכי ההדרכה של בית הספר, השבחנו ורעננו את התכנים. דחפנו להקמת חברה ווירטואלית ישראלית הפועלת בתחום התעופה הקלה - שחף תעופה לסיכום, רוצה להודות לצוות שבלעדיו כל המהפך לא יכל היה להתקיים בראש ובראשונה - לאיליי בכר שניהל את האקדמיה והחליף לאחרונה לאיציק בקשי שליווה את התהליך בתחום הטיסה לאמיר פרידלד שתמך בתחילת הדרך לשחף יסעור, עומר לניס, שי זלביגר, עמית אייזנגר ולצוות בית הספר לטיסה וכמובן לאלמוג ולצוות החטיבה שתמכו ונתנו במה לעשייה. בברכה,

צבי אתה פשוט ממשיך להכפיש ולשקר בנושאים שאין לך שמץ בהם כדי להוריד את עצמך מהעץ הגבוה שטיפסת עליו. את שרתי החטיבה מתחזק אוהד שלו בהתנדבות מלאה והוא משמש כנציג החטיבה מול חוות השרתים ממנה אנו שוכרים את השרת אותו אנו מחזיקים ומשמש לטובת החטיבה בלבד. המחיר זול כי אנחנו מתחזקים ותומכים בעצמנו את השרת כדי להוזיל עלויות, בלעדי אוהד המחיר היה כמעט פי2 - כל הפרטים מפורסמים באתר החטיבה. אתה צריך להתבייש בך ובעלילות השווא שאתה מפיץ פה כדי לקדם אינטרס לא ברור, אתה זורק רפש לכל עבר אבל לא מוכן להזיז אצבע כדי לשנות משהו פרט לטענותיך המופרחות אחת אחת. בגלל אנשים כפויי טובה כמוך, שחושבים שאנחנו עובדים שלהם, אנשים לא מעוניינים לקחת חלק בהנהלת החטיבה ולעמוד על המוקד בכל התפרצות זעם שלך. כמו "שהמסתורי" כתב לך, אנחנו פה בתחביב ואף אחד לא חייב פה כלום. לא חברי ההנהלה ולא אני כמנהל ההדרכה שהשקיע ביחד עם הצוות מאות שעות בכתיבת נהלים, הקמת מערכות והכשרת הפקחים והטייסים עבור החטיבה. לא מקובל עלי זלזול והשקרים שלך.

/ פתח את הודעות הפייסבוק בתאריך 25/08/2013 שקראת ב25 לאותו חודש ובחרת להתעלם.

חברים, עבודה יפה ומקצועית כל הכבוד!

איליי, מטאור פיקוח טיסה, הפגין רמה מקצועית טובה מאוד והוכיח שוב כי רצון והתמדה מובילים להצלחה, גם בעמדת הפיקוח הבכירה ביותר במרחב! בשמי ובשם כל צוות החטיבה ומחלקת ההדרכה - גאים בך! תודה לכל המשתתפים בבחינה! בנוסף לחגיגה, איליי חוגג הערב את יום הולדתו! ולכן אנו מאחלים לך את כל הטוב וההצלחה, המשך להיות תותח, המשך להוביל את האקדמיה ולשמש דוגמא ומופת למקצועיות ומקצוענות! בהצלחה!

בהצלחה, מכל הנהלת החטיבה, אנו מבקשים מחברי החטיבה צעירים כבוגרים, חדשים כוותיקים להגיע ולהפגין תנועה ברשת, גם אנחנו נגיע!

שלום דני, כשיש תנועות בבן גוריון הן בעדיפות על מתרגלי הקפות ולכן הפקח לרוב לא יאשר לך תרגול שכזה בזמני עומס. גם במציאות, לעיתים רחוקות מאוד מבוצעות שם הקפות לשם תרגול וגם זה דורש אישורים רבים. אתה יותר ממוזמן לעלות ולטוס בשדות הקטנים ולהתאמן גם שם בהצלחה

תל אביב, פלוטו והרצליה הצטרפו לחגיגה

טל, הבעיה ידועה, בשלב זה ניתן להתחבר עבור חלק מהמשתמשים רק דרך הקישור אנחנו עוד עובדים על זה..

שלום לכולם, לאחרונה אנו עדים לבעיות בהתחברות לשרת ה -TS של החטיבה במידה ונתקלתם בבעיות אלו פעלו כך: 1. מחקו את ה-BOOKMARK של שרת החטיבה מה-TS. 2. היכנסו לקישור הזה והעתיקו את הטקסט המופיע בשורת ה TS Link 3. הדביקו את הקישור בשורת הדפדפן (כרום בלבד) 4. לחצו על "הפעל את היישום" 5. התחברו לשרת החטיבה במידה ועדין קיימת הבעיה, הגיבו פה בבקשה בהצלחה

חברים, יוזמה ברוכה, יש מספר חברות וכל אדם יבחר אם ואיכן להירשם ולטוס הכתישה הזאת לא תורמת לחברה ובטח שלא לכם.

חברים שלום, לאלו המגיעים הערב להדרכה - נא לעבור על הדפיות הרלוונטיות מראש קישור לדפיות בהצלחה!

כמובן, קיבלתם מייל בנושא.

שלום לכולם, החלטתנו לפתוח בשנית את: קורס מדריכים (למדריכי טייס ולמדריכי פיקוח טיסה) רוצים להוביל? יש לכם ידע ואתם לא יודעים איך להעביר אותו? רוצים להתקדם ולתרום לחטיבה? בואו והצטרפו לצוות המוביל בחטיבה – צוות ההדרכה! על הקורס הקורס הינו חמישה מפגשים בלבד שבו יילמדו טכניקות למידה והדרכה, מבנה הזיכרון האנושי, העברת מסרים איכותית, שכנוע אנשים והובלת צוות, העברת וקבלת משוב, יבצעו סימולציות הדרכתיות, ועוד נושאים ייחודים! מה יקבלו הבוגרים? - יכולות הדרכה שלא ירכשו בשום מקום אחר ברשת - כלים פרקטיים ללמידה והובלת צוות (שיעזרו גם בבית הספר ובחיי היום יום) - עדיפות בקורסי מחלקת הדרכה ובאירועי החטיבה - כניסה ישירה לצוות המדריכים (ללא "מתרגלים") - וכמובן, היכולת לעצוב והוביל את צוות הטייסים והפקחים הבא של החטיבה! למי מיועד הקורס? הקורס מיועד לחברי החטיבה הפעילים בלבד! עבור מדריכי טייס: בוגרי בית הספר לטיסה של VATIL (IFS) או ניסיון טייס של מעל 100 שעות (לפחות 40 שעות VFR) עבור מדריכי פיקוח טיסה הסמכת קרקע בן גוריון (S1) בעל 40 שעות פיקוח לאחר הסמכה ומעלה מכיוון שזהו קורס יוקרתי ואיכותי שבסופו הבוגרים ישולבו בצוות ההדרכה - אנו דורשים דבר אחד נוסף, התחייבות לפעילות במחלקת הדרכה למשך 2 מחזורי הדרכה לפחות ההרשמה בקישור הזה פתוחה עד ליום חמישי 24/7

חברים חלוקת הערבים נועדה לאפשר השתתפות גדולה ככל הניתן של פקחי החטיבה ופיזור העומס ליצירת הדרכה אפקטיבית עבור כולם. בשני התאריכים יעבור אותו חומר בדיוק ולכן הגעה לשני המפגשים תגרום לעומס מיותר בהדרכה. במידה וישנה בקשה פרטנית נא ליצור קשר עם אחד מאנשי הצוות ונשמח לעזור.