Izik Bakshi

אכן ערב הדרכות מסיבי, לאחר שנסגרו העמדות בחצות אמיר המשיך בהדרכות בשרת הסימולציה של VATSIM עד 03:30 בלילה ( 8 בערב בשעון קנדה ). תודה למי שהגיע וסיפק יופי של תנועה במהלך כל הערב.

ערב טוב, תל אביב יעלה הערב החל מ - 20:00 עד 24:00. בהמלך הערב יעלו פקחים שונים על עמדות מגדל ב"ג וגישה ב"ג, לכן אבקש מפקחים מוסמכים לא לעלות על העמדות מגדל ב"ג וגישה כדי לאפשר הדרכה לפקחים שזקוקים לה, בכל שאר העמדות פקחים מוזמנים להצטרף. נשמח לראות כמה שיותר טייסים.

מזל טוב עטר!!

רומן, עוד פרטים בלינק http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3573119,00.html

כל הכבוד והמון תודה אביב!

המון מזל טוב בן היקר!

אהלן, אני מסכים שיש מקום מה לעדכן ולשפר בנושא האתר, ומזמין את חברי החטיבה לתת הצעות ורעיונות לשיפור. בנושא הפקחים אני מצטרף לקריאות שעולות גם ע"י חברים אחרים, אני קורא לפקחים הותיקים שמוסמכים כבר לעלות מדי פעם, אני רוצה לציין שבלי קשר כרגע יש 4 פקחי מגדל שנמצאים בהדרכה ועוד שני פקחי גישה בהדרכה, כולם צפויים להיות מוסמכים עד סוף הקיץ, רק אתמול אחת ההדרכות של אמיר הגיעה עד 2 בלילה, יישר כוח! לגבי העדכונים ל FSX - יוני ענה בנושא, בתור אחד שרואה את העבודה האדירה של מפתחי הסינרים (שמתבצעת מאחורי הקלעים) אני מוריד בפניהם את הכובע על ההשקעה האדירה.

הרבה מזל טוב אלעד, המון בריאות ואושר ועושר

מה שהרבה לא יודעים זה שיש לא מעט פקחים שכן "מפקחים" אבל בשרת נפרד שזה שרת אימונים של VATSIM, יש לא מעט ערבים בשבוע בשעות המאוחרות שאנחנו (אני ואמיר) עולים עם פקחים לאימונים בשרת ייעודי של הרשת, הסיבה שלא מבצעים את האימונים ברשת (את חלקם לפחות, יש אימונים שכן) היא שאנחנו לא מצליחים להשיג תנועה טובה לאימונים ברשת (בשעות המאוחרות של הערב). הדבר החיובי של הוא שקצב ההכשרה של פקח מתקצר בהרבה (כמובן כל פקח בקצב שונה ואחר).

דודי, אני יחדד עבורך עוד יותר את הכוונה של אמיר, שכבר רשם מעלי שלא היה מספיק מדוייק. משה הגדיר יפה מאוד את הכוונה הנכונה לטייסים "מתלמדים" - אלה שלא מכירים את המושג אחריות (ואני לא מדבר על אחריות טייס), אלה על אחריות בסיסית של "הרגע נכנסתי למשהו חדש, נדרשתי בהרשמה לקרוא נהלים אז אני ילך לקרוא כי זה חובה וכו.." להזכירך אחי, טייס "מתלמד" ההית לפני 3-4 שנים אז בצהרים יום שבת אם אני זוכר נכון בביתו של מיקי ליפ מתרגלים הקפות בהרצלייה, מאז אתה מבצע סוגי טיסות בסימולטור שאני לא הצלחתי לבצע - נחיתות גחון אז בחיית אחי, אל תכניס את עצמך בטעות להגדרות לא נכונות :wink: ובטח שלא להחזיר את החטיבה למשטרים אפלים למיניהם, עד שגמרנו עם זה... אתה יכול ללמד את כולנו דבר אחד או שתים על טיסה מסוג אקסטרים בתור אחד שאחראי על הדרכה של פקחים, אני נותן דגש גדול מאוד על עבודה עם טייסים חדשים, למעשה האתגר בפיקוח ברשת לפי הגדרתי הוא לפקח על אלה שלא יודעים לטוס. אם מישהו מחברי החטיבה נתקל בפקח שמתנהג בצורה לא מנוסמת ולא מכובדת לטייס חדש אני דורש לדעת על זה כדי להעיר לו.

תודה, תודה, תודה ועוד הפעם תודה! יופי של השקעה!

בהצלחה בשירות חברים יקרים, מאחל לכם שרות פורה ומועיל לכם ולמדינה. צאו בשלום ותחזרו בשלום. שיהיה שפשוף נעים והרבה הצלחה.

על השאלה הזו דנים בפורום הכללי של VATSIM כפי שתוכלו לראות בלינק הבא: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=31794 תחילה נציין שזה דיון בין חברים שם ולא משהו רשמי מטעם ההנהלה (BOG), למרות שגם חברי ה-BOG לוקחים חלק בדעה ובעיקר בהפרדת כוחות, ממש מתכסחים על זה שם, ובכל זאת זו אינה הפעם הראשונה שנפתח דיון בנושא הזה. אז מי שרוצה מוזמן לתת את דעתו שם ואולי בסופו של יום ה-BOG ירימו את הכפפה ויעשו משהו. דעתי האישית - אהבתי רעיון שהציע שם מדריך מצפון אמריקה, שבו חברים חדשים ידרשו לבצע מבחן שלא משנה מה תהיה התוצאה שלו, הם יוכלו להירשם כחברים ולטוס בדיוק כמו היום, הרעיון הוא שבסיום המבחן הם יקבלו משוב במה הם טעו והפניה לקובץ הרלוונטי ב-PRC, בצורה זו חברים יוכלו להמשיך להירשם כרגיל לרשת, אבל כבר בהתחלה יקבלו הפניה לדברים שהם לא יודעים. נשמח לשמוע עוד דעות.

בשבילי בלי טחינה ומעט עמבה וקצת סחוג, תודה.

כל הכבוד רון והמון תודה!

מזל טוב יונש, הרבה בריאות ואושר, ונחת מהילדים. המון תודה על שנים של עשייה בחטיבה, בהקמה של VATIL (מתנת יום הולדת - http://forums.avsim.net/dcboard.php?az= ... &page=41) ועל הפרחת השממה באזור VATAME. ברכות גם לדניאלה דלל

יוזמה מבורכת מיקי. כל הכבוד והמון תודה! =D>

מהירות Vref תידרש מטייס כאשר הוא בצלע פיינל, מאחר וזו מהירות נמוכה מאוד כלל לא ממולץ לדרוש אותה לפני צלע פיינל. בהנמכה בתחילת גישה פקח בדר"כ ידרוש Minimum clean speed. בכל מקרה אם אתם לא מבינים איזה מהירות מבקש הפקח, פשוט תבקשו שיגיד אותה במספרים, אוי ואבוי לפקח שידרוש מהירות מנימאלית ולא ידע להגיד אותה במספרים כאשר יתבקש ע"י טייס (קרי 140, 150), זה מצביע על תכנון לקוי של התעבורה במרחב.

ברוכה הבאה הילה, אני מקווה שבעזרתך נוכל להזיז עוד קצת את השת"פ עם מונאייר. אין אחריות אם את מתמכרת לסימולטור

המון תודה לניב על העבודה היפה, אחראי פורום זה בהחלט תפקיד לא קל, המון תודה על הזמן שהקדשת לנושא. תודה ובהצלחה ליהב.

נצר איך אתה מסכם שנה א' מתוך ג' שנים? לא דע אבל למה כל המדריכות חי"ר בתולות? כי כל הזין בשריון. וזה בערך הסיכום שלי. עוד 3 וחצי חודש לסמל!!! אור אחי, להזכירך :arrow: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=17485

בהצלחה פרלה... אוטוטו אנחנו בתפוסה מלאה של VATIL

אני מבין שזה אונייה ומיקרופון אלחוטי שאפשר לחבר למחשב? או רק כדיבורית אישית לפלאפון?

המון מזל טוב!

מהלינק אני מבין שזה מגיע עם צביעה של 101 המון תודה אהרון.