Izik Bakshi

בשעה טוב ומוצלחת מיקי!

ואכן הקרדיט פה מגיע לברק ומתן על העבודה היפה בהכנות (לא נשכח תודה ל-י' על הלוגו המהמם) אמיר רשם נכון, דברים לא קורים לבד, יש מי שמכוון ועושה מאחורי הקלעים, וחלק ניכר מזה עושה ברק ועוזרו מתן, יישר כוח!

מזל טוב רן, המון בריאות ואושר ליום ההולדת, המון תודה על העזרה והתרומה לחטיבה. מאחל לך שכל משאלותיך יתגשמו והרבה בריאות ואושר.

מזל טוב זיו!

מזל טוב אייל!

מזל טוב אבי!

יישר כוח על הפעילות המבורכת עופר וכל צוות חיל האוויר הוירטואלי.

אהלן חברים, הבהרה לפקחים עם השגחה שרוצים לפקח בחד"ב. אין ספק שבהחלט חד"ב זו הזדמנות ללמוד ולפקח עם השגחה צמודה, אך יש לזכור שיהיו מצבים שבהם צפוי להיות עומס, במצבים אלה נדרש פקח עם נסיון, ויתכן מאוד שלא יהיה אפשרי לפקח עם השגחה לעלות על העמדה בזמן כזה (גם אם יש השגחה), בבקשה לקחת בחשבון ובהבנה.

ברכותי עוז, המון בהצלחה בהמשך הדרך!

ברדק בהיטרו :?: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3528139,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3525201,00.html

איזה לוגו מדהים!!! (תודה י' :wink: ) שיהיה המון בהצלחה!

יופי של יוזמה! כבר בשלב הזה אני רוצה להודות לצבי רודס היקר שיזם את הקשר בנושא.

הבחינה התחילה, בואו לטוס ולעזור!

כל הכבוד בן! הרבה בהצלחה בהמשך

אהלן עופר. ב-IFS עובדים על הקמת קורס IFR, זה אומנם לוקח קצת זמן אך זה נבנה לאט לאט, ולצערי אין לי כרגע תאריך ידוע לפתיחה. לא מזמן מיקי ליפ העביר קורס על 737 באל על, אתה מוזמן להתעדכן מולו מתי יפתח הקורס הבא. מבחינת הלימוד, אני ממליץ לך כרגע להתמקד בלימוד של IFR בדרך הכי טובה שזה על ססנה, קיימים מדריכים באתר החטיבה ובאתר של תומר חיים בנושאים שונים ב-IFR, בין היתר ממולץ גם קודם לבצע טיסות IFR בארץ ורק בשלב יותר מאוחר להתחיל לטוס לחו"ל.

תעשו חיים חבר'ה. להלן כתובות האתרים של החטיבות הפעילות באזור אפריקה והמזרח התיכון, בתקווה שזה יהיה לעזר לתאום פיקוח.

סולומון היקר, האיש והאגדה! המון מזל טוב אחי, מאחל המון בריאות ואושר ליום ההולדת, והמון הצלחה בשירות הקרוב. אלף תודות על תרומתך ב-IFS, הדרכת פקחים ועוד. שיהיה במזל טוב אחי!

מזל טוב אליק, הרבה בריאות ואושר.

יופי של יוזמה שגיא. תודה רבה

מזל טוב מקס!!

עופר, רשמתי ואמרתי שהדברים שכתבת היו לי ברורים ולא חשבתי לרגע שקראת למישהו קוף (מקסימום אני הקוף היחיד.... ), אני מעריך שזה בגלל שאני מכיר אותך ומפרש את דבריך בצורה שונה ובכיוון אחר, לא כולם מכירים את הרקע שלך והנסיון ולכן גם אולי לא מפרשים כמוני את דבריך, ויכולים חלילה להיפגע בגלל שלא הבינו, זו לא כוונתך ולא כוונת אף אחד מהכותבים כאן. ואני מעריך שהדיון לא היה מגיע לאן שהגיע אם ההית מוסיף בהתחלה את הדברים שכתבת בסוף.

רציתי להוסיף משהו למתגייסים, לדעתי הכי חשוב זה שלא משנה לאן תגיעו בצבא העיקר שתהנו ותרגישו סיפוק ממה שאתם עושים ותורמים, כי בסוף זה מה שעושה את השירות למעניין. שוחחתי לא מעט עם כמה מהטייסים בטייסת שלי, חלקם נהנים מהשרות וחלקם סופרים את הימים לשחרור, כי שגרת הטיסות שוחקת למי שלא נהנה מהעיסוק בה. הכרתי בחור שהיה איתי בגיבוש קצינים ח"א (שאותו לא עברתי ) שהיה בקורס שנה וחצי והחליט לחתום ויתור כי לא רצה להיות טייס ב-10 שנים הבאות בחייו בלי אפשרות להחליף מקצוע. ודבר אחרון, במהלך השירות שלי היה מספר קיצוצים בתקציב חיל אוויר, בעקבות קיצוצים היה צורך בלפטר אנשי קבע, חלק מהמפוטרים היו טייס צעיר ושני נווטים מהטייסת שלי שכנראה לא סיפקו את הסחורה גם אחרי סיום הקורס והחליטו לשחרר אותם הרבה לפני תום החוזה, אז גם אחרי שסיימתם את הקורס שום דבר לא בטוח. עופר, אני מכיר אותך 3-4 שנים אני חושב, וכוונתך מהמילים שכתבת היתה ברורה לי, אבל אני מעריך שזה בגלל הכרותי איתך, אבל אדם זר שקורא את הדברים עלול להיפגע מהם ולפרש בצורה אחרת, וחבל כי לא לשם כך אנו כותבים ומביעים דעה.

אגב, לא מזמן קראתי שיש מגמה בצה"ל לשנות את הצורה בה נקבעת קב"א. הנה שני כתבות בנושא מהתקופה האחרונה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3508631,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3508000,00.html

אהלן חברים, נהלי החטיבה בנושא טיסות צבאיות עברו עדכון בהתאם להגדרות רשת VATSIM כפי שמופיע בקישור הבא: http://www.vatsim.net/library/specialops.pdf מסמך זה הוא המקור לעדכון נהלי החטיבה בנושא טיסות צבאיות. נהלי החטיבה המעודכנים מופיעים (העדכון הוא רק בנושא הצבאי) בלינק הבא: (אנגלית) - http://www.vatil.org/vatil/charts/rules/ (עברית) - http://www.vatil.org/vatil/charts/rules/hebrules.php אבקש מכל חבר חטיבה שטס טיסות צבאיות ברשת לקרוא את העדכון בנהלים, אשמח לענות על שאלות בנושא. חיל האוויר הוירטואלי הוקם במטרה לאפשר סוגים שונים של טיסות צבאיות (פירוט ודוגמאות לכך מופיעים בנהלי החטיבה ובמסמך המלא של VATSIM) שהדרישה עבורם היא להיות חבר בארגון וירטואלי שעבר בדיקה והסמכה של VATSIM בנושא. כחלק מתהליך האישור של חיל האוויר הוירטואלי, נדרש הסכם כתוב בין חיל האוויר הוירטואלי לבין החטיבה, בו מפורטים אזורים האימון שאושרו ונהלי טיסה של מטוסי הארגון (חיל האוויר הוירטואלי), ונהלי הפעלת בקרה צבאית חדשה. לינק להסכם: http://www.vatil.org/vatil/training/documents/KRAV.pdf (נמצא במחלקת הדרכה -> מדריכים ללימוד -> נהלי טיסה צבאית\קרב ברשת) לינק להסכם באנגלית כפי שיאושר ע"י VATSIM: http://www.vatil.org/vatil/charts/VIAF_VATIL_MOU.pdf תודה לעופר וצוות חיל האוויר הוירטואלי על העבודה היפה בנושא.

תודה לירדן היקר שהוביל את הנושא. ותודה לדוד וליאור על העזרה הרבה.