Izik Bakshi

את היתרון של התוכנה הזו נראה בעתיד הלא רחוק, כי את התוכנה סרבר אינפו פשוט הפסיקו לפתח וזה מה שגרם לואטסים לפתח תוכנה משלהם, בה הם יוכלו לעדכן את חברות תעופה חדשות או שינויים במרחבי פיקוח. בסרבר אינפו המצב היה איום ונורא, כל מרחב הוציא לו בנפרד עדכון, וכך נוצר מצב שיש מעל 20 עדכונים למרחבים שונים בסרבר אינפו ועוד לא הזכרנו את העדכונים על חברות תעופה שונות.

אין צורך בגישה מצדה - יש תדר מוגדר למנחת מצדה שפעיל ע"י מצליח אז אנחנו נוכל להפעיל ע"י פקח וחגב שמבקר עזיבה והצטרפות למנחת.... תודה על ההתיחסות, אני ואמיר הקדשנו לא מעט מחשבה לנושא והוחלט שגישה מצדה יהיה ביחד עם מגדל כדי לחסוך מעמדת דרום את כל העומס הרבה שיהיה במצדה ולתת לו אפשרות לטפל בתנועות אחרות בכל אזור הדרום. יש לזכור שמדובר פה בסוג אירוע שלא מתקיים במציאות, ולכן דורש הערכות מיוחדת לנושא.

אהלן חברים, התוכנה VAT-Spy שוחררה לציבור, אתם מוזמנים לנסות ולהוריד. הודעותו של רוס על התוכנה:

אהלן חברים, מאחר והאירוע הוא במצדה, אז נוצר הצורך לבנות לטובת האירוע מסלול מים וכמה נהלים, את הפיקוד בנושא לקח על עצמו אמיר עם המוח הקרימינאלי . במהלך האירוע נפעיל עמדה מיוחדת שנקרא גישה מצדה, ונהלי הצטרפות למסלול המים ולמסלול במצדה. במהשך כל הנהלים יפורסמו בצורה מסודרת.

אהלן חברים. היה בהחלט ערב מהנה אתמול, וכמו שרשמו לפני יצרנו פתח לסוג של שיתוף פעולה עם עמותת EAA ואולי גם עם עמותת "יעלים" (פרטים בלינק על עמותת "יעלים": http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/718/214.html בהרצאה הדגמנו להם את הסימולטור FS2004 בעזרתו של תומר, לאחר מכן הסבר על רשת VATSIM ו VATIL, והתוספים של FS2004. מאחר ורוב החברים ב-EAA הם כאלה שגם בונים מטוסים (רק שהם באמת טסים עליהם) שיתפנו אותם בכמה תמונות מהקוקפיטים של דודי ופינקלס, וקינוח עם הסרטון של דודי ELY355. וכמה תודות שחשוב להגיד. תודה רבה למר מיקי רביב, מזכיר עמותת EAA שאפשר את הערב המהנה שהיה. תודה רבה לצבי רודס היקר שבלעדיו כלל לא היה נוצר הקשר עם עמותת EAA תודה רבה לתומר חיים, ואמיר פז על העזרה בהרצאה. תודה לרב"ט אביב קרבל שיועלה בקרוב לסמל ותודה למשה בנסל היקר, שעזר לנו שם עם ציוד מהבית. יאלה, אוטוטו נפתח הקיץ....

זה דורש להאריך את המסלול במצדה

כל הכבוד עיט! בתור אחד שהיה באירוע הקודם אני חושב שזה אחד האירועים היפים שיש לנו בחטיבה, פשוט תענוג וכיף אחד גדול. אני ממש אהבתי את הרעיון הפעם של מנחת ימי עם מנחת מצדה, כל הכבוד!

חברי החטיבה היקרים, אני זקוק לעזרתכם עם מחשב נייד שמותקן עליו סימולטור לטובת ההרצאה, כמובן שאני לוקח אחריות על לקיחת המחשב והחזרתו בשלמות עוד באותו יום. תודה מראש.

יהי זכרם ברוך :candle:

יופי של פעילות פיקוח לא לשכוח לדווח השגחה

מי יכול להביא איתו מחשב נייד שמותקן עליו סימולטור?

לא לשכוח להעביר דיווח השגחה.

מזל טוב אביחי, הרבה בריאות ואושר.

היה תענוג של חד"ב! המון תודה לאלעד על הבית, למנל"ח האגדי אמיר היקר שזה כבר חד"ב 7 שלו ברציפות (והיד עוד נטויה), וברק היקר שנתן את כל כולו עבור המשימה עם ביצוע מרשים לכל הדעות!, נוסיף גם תודה לרן בן שמואל על העזרה הרבה במהלך הדרך ומתן מיכאלי שכרגיל תורם בשקט בלי שרואים. תודה לירדן בן דור על הלוגו, ולכל העוזרים מסביב בפרסום האירוע. והמון תודה לפקחים היקרים שהגיעו לפקח, לחברים היקרים בחטיבה שתרמו ציוד, ולכל הטייסים שבאו לתת תנועה והנאה לחטיבה. אחת המסקנות שלי מהאירוע הזה לאירוע הבא, היא שננסה להבא פחות להסתמך על רשת אלחוטית ויותר כבלים, לצערי הרשת האלחוטית קצת איכזבה אותי (עמדת גישה ב"ג), זה ועוד מסקנות שננסה ליישם כדי להשתפר. ואם יש מי שכבר רוצה ויכול לתת לנו מיקום לחד"ב הבא, אשמח שיצור איתי קשר . ואסיים בכמה ציטוטים שפשוט חשוב לקרוא אותם שוב. מר אהרון דגן כתב על מטרת החטיבה במילים כל כך נכונות, אוסיף וארחיב שאחת המטרות של החטיבה היא אירועים ופעילות מהסוג הזה, אחרת למה אנחנו כאן... הוסיף ורשם אסף עוד כמה מילים שבחרתי לצטט שוב כדי שהנושא יכנס יותר טוב.

אין ספק שסכנר זה כלי יפה ללמידה, אך צריך גם אותו לקחת קצת בערבון מוגבל, כי לא תמיד מה ששומעים בקשר זה מה שנכון, נתקלתי כבר בעבר בכמה מקרים שפקחים פיקחו ברשת בצורה לא נכונה כי הם שמעו ככה בסכנר. זה כלי טוב שמוסיף אך צריך לקחת אותו בפרופורציה הנכונה.

הקיטועים על גישה נבעו כתוצאה מזה שהעמדה עבדה עם אינטרנט אלחוטי שלא סיפק את הסחורה, לאחר כמה נסיונות כושלים עברנו לכבל רשת, והנה זה פלא העמדה שמישה! במהלך כל האירוע עבדנו עם השרת הקולי המדובר, אני חייב לציין שכמעט ולא נתקלתי בבעיות קול, בכל זאת נבדוק.

תומר, שים תמונה של ענת אחרי האירוע המדובר...

אהלן עמית, לא מזמן פרסמתי כאן בפורום עדכון נהלים בכל הקשור לטיסות צבאיות ברשת, להלן ציטוט: בלינק שערן סיפק תוכל למצוא את כל המידע הרלוונטי בנוגע ליציאות מהבסיסים, עד כמה שזכור לי רק מנבטים ניתן לצאת מכשירים בצורה "מסודרת" כל שאר השדות מצריכות תיאום מראש עם הבקר, מלבד עובדה שם יש דפיות מכשירים אזרחיות. עוד באותו לינק תוכל למצוא מפות נתיבים של מטוסי קרב ברשת תעבורת מסוקים, ומסוקי קרב טסה בנתיבי CVFR רגילים. בספרייה החטיבתית תוכל למצוא קובץ BGL שמוסיף את הנקודות במפת קרב ל GPS של הסימולטור.

שלום וברוך הבא, המידע הבא מתייחס לטיסת מבנה של מסוקים ברשת וטיסה בכלל, לגבי טיסה ב-OFFLINE אתה מוזמן לעשות כאהבת נפשך. מדובר בלא מעט מידע לשבת לקרוא, אז הכן עצמך. המאמר הראשון חובה לקריאה לכל טייס חדש ברשת: http://www.vatil.org/vatil/training/pilots/prc.pdf בנוסף להלן מספר כללים מרוכזים בסיכום: 1. הכר את מטוסך ודע איך לשלוט בו. 2. לפני הדיבור בתדר מסויים תקשיב קודם כדי לא "לעלות" על פקח או טייס אחר שמנסים לדבר. המתן עד שטייסים יסיימו את הרידבק לפני שאתה מתחיל לדבר. דבר קצר ודע מה אתה רוצה להגיד. אל תגיד דיווחים מיותרים. 3. קבלת המרשה הניתן ע"י הפקח הינו בהחלט גם הסכמה לבצע את כל מה שהפקח יבקש ממך - אם אינך מבין, שאל! אל תעשה את עצמך מבין! תמיד תיהיה הגון עם הפקח. הקשב בריכוז על התדר וצית מידית עם הוראות הפקח. 4. השתמש באות קריאה מציאותי.http://mbev.net/wikka/ChoosingACallsignOnVATSIM 5. התחבר לרשת רק כאשר הינך נמצא בחניה או בשער בלבד. לעולם אל תתחבר על מסלול המראה או הסעה. 6. שלח תוכנית טיסה והכנס גובה מתאים לכיוון טיסתך. 7. לעולם אל תמריא ותטוס מסביב בלי לדבר עם הפקח אם מחובר. בשדה עם שירותי מגדל וודא שלפני ההסעה הינך יוצר קשר עם הפקח המתאים או לפני ההמראה כאשר שירותי מגדל לא זמינים. 8. אל תעצור את הסימולטור או תאיץ אותו ללא אישור מפורש מהפקח הנוכחי לפניכן. 9. טיסה עם פיקוח - טוס, נווט, תקשר. 10. אל תשלח הודעות פרטיות ואל תכתוב בטקסט כדי "למשוך תשומת לב" כאשר ערוץ הקול לא פנוי. 11. הטיסות הראשונות ב VATSIM - תתחיל מקטן ותעלה בהדרגה. תתחיל בלהקשיב לתנועות אחרות על הקרקע. 12. אם לא נאמר אחרת, מתחת לגובה של 10,000ft המהירות המקסימלית הינה 250kts. 13. דע איך להשיג ולקרוא דפיות. http://usa-w.vatsim.net/charts טיסה בטוס צבאי, מצריכה עמידה בנהלים נוספים ע"פ מה שנקבע ברשת ואטסים, פירוט של כל נהלים אלה מופיע בשרשור הבא: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=21601 ועוד מספר עקרונות חשובים לטיסה מבנה, כפי שנכתבו ע"י עופר בן פרץ: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=17386

תודה לטייסים היקרים שמגיעים לעזור, בחינה אחת נגמרה, שניה התחילה, בואו לטוס ולעזור.

ערב טוב חברים, הבחינה התחילה, ועזרתכם נדרשת בטיסה.

בהחלט אחת התקופות היפות של החטיבה. חג שמח וכשר לכולם, תהנו ותבלו בחופש!

אפרופו ספרים, אשמח להוסיף המלצה לספר שאני קורא עכשיו. קוראים לו "נרדף" מאת רוני דונביץ' אני התאהבתי מהעמוד הראשון, זה ספר מעולה לכל מי שאוהב את זאנר סיפורי המוסד וקהילות המודיעין למיניהם.

איפה אתם? יש מבצע חג הסופ"ש, השגחות עד אין סוף... חג שמח!

חג שמח חברים. מחר (יום שישי) יתקיימו שני בחינות על מגדל ב"ג, החל מהשעה 17:00 עד 19:30 בערך. בואו לטוס ולעזור לפקחים, ובעיקר להנות מפיקוח. לטובת הבחינה אני זקוק לפקח גישה. בהצלחה לנבחנים חג שמח!