amir friedland

בוקי התשובה לא נכונה לצערי , אתה מוזמן להעביר לדקה 32:30 ולראות שההתנעה היא פרוצדורלית לחלוטין עפי ה SOP וזה כולל AUTOSTART , כל הBLEEDים דלוקים גם ה APU BLEED , ככה שמה שכתבת מתייחס לנסיון התנעה לקראת סוף הסרטון ולא להתחלה.. (לגבי הPACKים , אין שום קשר כיוון שאם סוגרים עוד PACK אחד זה רק מוסיף עוד אוויר להתנעה ונותן יותר כח ככה שזה אמור רק להוסיף ולעזור ולא לגרוע.) כאשר המנוע לא נדלק , הQRH מציע מגוון דרכים שונים לנסינות הנעה חלקם כמו שציינת , בסימולטור אין צורך לחכות שהמנוע יתקרר ולכן עברתי במהירות מאחד לשני , אבל המנוע מלכתחילה לא נדלק ולכן אין קשר בין מה שאמרת לפתרון של החידה.. לא פגעת , יאללה להמשיך לנסות ...

השעה היא 22.30 ו 081 דוחפת לבנגקוק הרישום - 4X-ELH , ודוחפים ל15 צפונה , מנעים והופה מתגלה תקלה , מנוע מספר 4 לא מניע כנדרש , אמנם המניפות מסתובבות N1 ו N2 רצים , DUCT PRESSURE תקין במטוס , והכל כשורה אך בכל זאת אין הצתה והמנוע מסרב להניע. לאחר התייעצות עם שליטה ומיטב המומחים והטובים , נסיונות שונים ונשנים להניע בכל מיני דרכים , עיון בQRH וכו וכו , CROSS BLEED START, שום דבר לא עוזר ואין הצתה במנוע מספר 4. ואני שואל (ביחד עם עוד 420 נוסעים שקיבלו תלושיo לשיפודי התקווה באולם שחקים ) מה קרה פה ? מדוע מנוע מספר 4 לא הניע כנדרש ? התשובה בתוך הסרטון , נראה אותכם מוצאים , בין הוזכים יוגרל כרטיס טיסה לבנגקוק.. להלן הסרטון , שיהיה בהצלחה : http://www.twitch.tv/amirfried/b/673503719

תגובה קצת פרנואידית משהו , לא ? לא צריך להגזים..

היה פיצוץ של תנועה מכל הסוגים והמינים , בהחלט עשיתם חיים קשים לנבחן , תודה רבה לכל אחד ואחד שעלה טוס !

עמית אולי כדאי לתאם זאת בשישי בצהריים דווקא במהלך הארוע השבועי ...

הבחינה תחל בעוד חצי שעה !

תזכורת לכולם , הבחינה היום - באו לטוס ולעזור לנבחן !

יואל , אנחנו לא רוצים להכריז פשיטת רגל, שכל פקח גישה S3 בארופה עולה גישה ב''ג ברשת ומפקח על נכנסות מאילת ו IFR משדה דב , זה ממש אבל ממש לא המטרה ולא היתרון במעבר לארופה , הוא מתבטא במספיק דברים אחרים כמו שצויין מעלי , ( תשתיות ומערכות ההדרכה לצורך הענין..) אני אישית (ואולי זה בעיה אצלי ) לא יהיה מסוגל בחיים לעלות לטוס תחת פיקוח של פקח זר על עמדות כמו גישה ב''ג ות''א כי אני יודע שזה פשוט לא יכול ללכת , זה מתאים לחטיבות כמו דובאי שציינת , ניקוסיה ואולי איזה חור באוקיינוס הפאסיפי ולא לVATIL יש לנו מצבת פקחים מצוינת , גדולה ואיכותית , ולהכניס כמויות של פקחים זרים עכשיו לב''ג זה לעשות בית **** מהעסק ואני באמת לא מבין למה אתה חושב שזה דבר נכון , אנחנו לא באשפטות , המצב שלנו לא רע בכלל , ובתוקפה האחרונה , אפילו בנסיקה משמעותית. אני מאוד בעד לעבור לארופה , והדבר היחידי שמטריד אותי , זה הענין של פקחים אורחים על עמדות ב''ג ות''א.

שלום לכולם , ביום שבת הקרוב ה 27.06 בשעה 20.00 תתקיים בחינה מעשית על מגדל שדה דב , באו לטוס ולעזור לחניך , בהצלחה !

בוא נגיד ככה , עדיף 2 טייסים שיודעים לדבר בקשר כמו שצריך ולשמור גובה וכיוון כמו שצריך מאשר 10 טייסים שיודעים להחליף מסלול בגובה המינימה (בגישת ILS ? אפילו אני לא יודע אך אפשר..) וברצינות בוקי, מה הבעיה שתפתח את המעודון מחדש ? תפתח פוסט בפורום תקבע שעה לפגישה מסודרת ב TS ותתחיל לרוץ עם הטייסים אני מתנדב לפקח עליכם , עכשיו גם חופש גדול אז בכלל.... אתה לא צריך אסמכתא מיוחדת מהנהלת החטיבה .

היה מעולה , תודה לך איתי על התרגול . כמו כן ת''א עוד מחובר עד 20.00 מ 15.00

תודה אור , הארוע מעולה בין הטובים שהיו פה בזמן האחרון וזה רק השעה הראשונה באו לטוס !!

אני עוזר מאוד בכך שאני עולה לטוס מקווה שיהיה עוד הרבה כמוני שיעשו את זה . אף אחד לא מתווכח איתך תפסיק כבר עם הטעיון המטומטם הזה אני בסהכ רוצה לעזור תפסיק להתגונן. אמרתי שאני פקח לא פעיל לפני יומיים ישירות בפנים בשרת ה TS , והיום אתה רוצה שאעלה ת''א בארוע עמוס ??????????? ואמשיך את הדיון הזה איתך בפרטי כמובן כי אני בטוח שלא אתה ולא אני רוצים לפגוע בשרשור של הארוע ותאום הפקחים , חג שמח ואני מכל הלב מקווה ומאמין שיהיה ארוע מוצלח.

אור שתה כוס מים הכל בסדר אף אחד לא תקף את מחלקת ארועים או את העבודה של הצוות , בסהכ שאלתי שאלה וזה לדעת אם חסר פקח (אולי רציתי לעלות ת''א בעצמי ? ) , לא צריך להתעצבן. פעם אחרונה שבדקתי מול צוות החטיבה כינו אותי "פקח לא פעיל " אתה בטוח שאתה רוצה אותי על ת''א בארוע עמוס ? אני מעדיף קודם לעשות רענון אצל מדריך מוסמך ואז לעלות שוב... ביינתים אתרום את שלי בצורה של לבוא לטוס בארוע מקווה שיהיה ארוע מהנה !

לא ענית על השאלה ואם אתה חושב שפקחי החטיבה צריכים להבין לבד שיש מחסור חמור מאוד בפקחים בארוע אתה טועה לא ראיתי שום הודעה של הצוות שמתריאה על זה ... ברגע האחרון להגיד לפקחים לעלות זה קצת בעיה , וזה האמת, אחריותו וחובתו של צוות החטיבה ..(שזה לא נעים ולא כדאי להגיע למצב כזה בכלל אין ספק)

יש מספיק פקחים בארוע ? אני רואה שת''א ריק לגמרי...

תבדוק שאילת ראשון ברשימה ותבטל את הסינרי של עובדה..

אז ככה יונתן , א. לא אמרתי שמנוע מז''א חשוב יותר ממודל , אבל המודל של ACCUSIM לדוגמא בFSX בשילוב עם ASN מתקרב מאוד לתחושת המציאות לפי התגובות בכל פורום אפשרי של טייסי ססנות וכו , ספק גדול אם XPLANE מציג חוויה כזאת כי ASN אין שם ותזכיר לי בדיוק איזה מודל לססנה יש שם שהוא יותר ראליסטי מה ACCUSIM ? ובוא לא נשכח שגם XPLANE וגם FSX זה סימולטורים של מחשב ביתי - תחושה כמו במציאות אף פעם לא תהיה ,לדעתי FSX בסדר גמור ,צעצוע זה לא ומיקרוסופט יכולים להגיד מה שבא להם אבל מה שPMDG עשו למודל ההטסה ודימוי הFBW ב77 , מראה שמה שאמרת על מודל הטסה צעצוע זה קשקוש בלבוש , אם ל 77 של XPLANE יש מידול FBW יותר טוב מל 777 של PMDG אני עובר עוד היום ל XPLANE איך אני איתך ? * הקביעות שלי לגבי XPLANE מסתמכות על מה שאני רואה בפורומים שונים בגולה , בסרטונים שאתם שולחים וממידע באתרים של המפתחים והפורומים שלהם אני יהיה ישר ואגיד מראש שבחיים לא התקנתי אותו אפילו , אבל בו תהיה ישר ותגיד גם אתה מה הנסיון שלך בFSX וPMDG - אם מה שזכור לך זה מכשירים תקועים , אז מישהו פה בOFF רציני וכנראה לא הגדיר טוב את העסק או לוקה בתפעול המטוס\הסימולטור . ב. לגבי כל שורת המטוסים שציינת , הקוקפיט שלהם לא מתקרב לרמת האיכות של PMDG או AEROSOFT לא במודל ולא בטקסטורה , אפילו ה LDS הוותיק נראה יותר טוב ,ה757 ממש לא דומה למציאות ונראה פשוט רע לצורך השוואה מטוסים כמו ה PSS הישנים מFS2004 שמים אותו בכיס הקטן כנל לגבי ה 747 וה777 שנראים פשוט רע , חבל שהיוצרים לא השקעיו קצת יותר... כמובן שה IXEG יוצא מן הכלל והוא אכן פנטסטי במידול הקוקפיט.(דרך אגב ENIGMA SIM\QW מכינים 737 קלאסיק שנראה יותר טוב ממנו ל FSX אתה מוזמן להתרשם.. ). ג. על זה שPMDG יותר איכותי , אמין ואני בטוח שמדמה הכל בצורה הטובה ביותר אני לא מתווכח וגם לא רוצה להתווכח מול IXEG כי אני באמת לא מכיר אותם יותר מידי אבל נכון להיום ה737 שלהם זה בכלל מוצר שלא קיים בשוק לצרכנים אז מאיפה לך מה הוא יהיה שווה בפועל ? הצהרות של החברה המפתחת בלבד ? אני אומר תשבוחות על הNGX אחרי 4 שנים שאני מטיס אותו , ותשבוחות על PMDG שכבר 8 שנים אני צרכן שלהם. PMDG זה חברה שהשם שלה הולך לפניה , הם מונופול והשרות שלהם והיחס לצרכן דיי מחורבן , אבל לצערי הרב , אין להם ממש מתחרה ברמתם , לא היום ולא בעוד שנתיים. ויונתן , כמו שגל אמר , IXEG עוד לא סיימו למדל את ה FMC אפילו והNGX זה מוצר שיצא בשנת 2011 , לדעתי זה אומר הכל .. ד. גם ב FS2004 היו מטוסים כמו ה MD80 של FLY THE MADDOG שרמת מידול ופירוט המערכות שלהם היא פסיכית לחלוטין וכוללת פיצ'רים שלא נופלים מהNGX ,זה לא אומר שהמטוס יותר טוב , ובהשוואה רוחבית , כמובן שהNGX עליון עליו בתחומים השונים. ברור שלXPLANE יש את היתרונות שלו בהרבה פרמטרים על FSX ובגדול זה פלטפורמה הרבה יותר טובה - אני מודע לזה , הגרפיקה , הביצועים , ניצול המחשב ,העומק של התמונה , כל הדברים האלה מחורבים לגמרי ב FSX , אבל שוב , לצערי , ובאמת לצערי , עולם התוספים שם מפגר בכמה שנים אחרי FSX , עובדה שלמרות ה IXEG או כל שם אחר שאתם כותבים פה , הרוב המוחץ ברשתות הטיסה הוירטואליות טס בFSX\P3D ולא ב XPLANE ואני לא רואה את זה משתנה (לצערי כבר אמרתי ? ) בשנים הקרובות. ולסיכום , העיקר שהמשתמש נהנה , המטרה שלי היא לא לשכנע אותך למה FSX יותר טוב מ XPLANE (ואני יודע שהוא לא ) או הלעביר אותך אליו , אלה שתבין מדוע עדין רוב האנשים בקהילה פה משתמשים עדין ב FSX , וזה לא כי הם עצלנים או מקובעים . אבל בשורה התחתונה , העיקר שהמשתמש נהנה וטס - שכל אחד יעשה מה שטוב לו ומה שגורם לו לרצות לטוס ברשת , מטרת העל אחרי הכל.

זיירמן סיכם יפה מאוד. גל , זה שמי שעושה את הסרטונים הוא טייס 733 במציאות זה יפה ונחמד אבל לא אומר כלום , הגרפיקה שלו יפה מאוד אבל זה לא אומר כלום ראה CS ו QW .. יש כל כך הרבה אספקטים במטוס שיש לבדוק לפני שמכריזים הצהרות שזה מטוס יותר טוב מה NGX , תקדימים לפלופים של חברות על מטוס שעומד להיות מקצועי מאוד ובפועל אחרי יומיים של מכירות התפרקה החברה יש כל הרבה הרבה מקרים , ראה AIRSIMMER ושות , אני לא אומר שזה המצב עם IXEG , הוא נראה טוב , אבל לא ראיתי שום סיבה להכתיר אותו כ "המטוס המקצועי ביותר בכל פלטפורמות הסימולטורים למינהם". יונתן , אני מאוד שמח שעשיתי לך חשק לטוס , בשורה התחתונה בחרת שלא להתאמת עם העובודת , אין ג'טים ברמה גבוה , עולם הסינרים לוקה בחסר , אין מנוע מז''א ראוי - ל 90 % מטייסי ואטסים זה סיבה מספיק טובה לא לגעת בסימולטור הזה עד שיש אחרת - ואני הראשון שהייתי מעיף את FSX קיבינימט כמו שאלעד כתב ורץ ל XPLANE. בפועל היום אם XPLANE היה מותקן לי על המחשב אני באמת לא רואה איך הייתי טס , כל עולם הג'טים ב XPLANE לא מתקרב לשוק ב FSX לא במראה הגרפי ולא ברמת מידול המערכות , אז אוקי , מי שמטיס ססנות , יכול להסתדר על הכפיאק ב XPLANE (וגם זה לא בטוח בגלל שאין את חווית מידול מז''א של ASN ) - אגיד את זה שוב , ממש לא ברור לי איך אתה ממליץ לאנשים להתקין אותו היום כמו שהמצלת לטל , הבחור רוצה להטיס כבדים , אתה באמת שלם עם זה שהוא יקבל ב XPLANE יותר ממה שיקבל ב FSX ?

אבל באמת אין תוספים ל XPLANE , וגם אם יש כמה - רמתם היא לא חצי מרמת התוספים של PMDG עם כל הצער שבדבר.. אין שום ג'ט לינר היום שאפשר לטוס איתו ב XPLANE ברמת התוספים שיש היום ב FSX. וגם ברמת הסינרים , עוד אין מספיק אבל זה בעיה פחות חמורה , קודם ענין המטוסים בא קודם , ודרך אגב אם כל הכבוד ל IXEG ולתשבוחות שלכם ,איפה ראיתם שמדובר במוצר הכי מתקדם בשוק הסימולטורים בכל הפלטפורמות ? המטוס עוד בכלל לא יצא..

אתה יכול להיות איש מכירות לא רע בכלל , כמעט שכנעת אותי לעבור ל XPLANE... אני שוב חוזר , שכל אחד יתקין מה שעושה אותו מרוצה - העיקר לטוס ברשת

בר , כמות הטוויקים שיש לשים ב FSX היא זהה לחלוטין לכמות שיש לשים ב P3D. להתפשר על AFCAD זה בהחלט אפשרות אבל מצד אחד אתה אומר שהסימולטור בשל לחלוטין ומצד שני מציע לאנשים להתפשר על AFCAD זה קצת סותר ... ובלי קשר , סימולטור שאי אפשר לטוס בו לחצי ארופה הוא לא בשל במילון שלי לא יודע איך אתם רוצים לקרוא לזה.. ונוסף על כך , יש גם בעיות בסינרים חדשים כמו ברלין אז תדייק.. וכן אז P3D מנצל כרטיס מסך טוב יותר , SO WHAT ? , אני קיבלתי בדיוק את אותם הפריימים כמו ב FSX ..בסופו של דבר אין כל כך הרבה הבדל בין הפלטפורמות. אין וויכוח על זה P3D מציג מגוון גדול מאוד של EYE CANDYS על זה אין ויכוח , אבל אני לא מחפש גימיקים , אלה יציבות וסימולטור שתואם את התוספים שאני רוצה להשתמש בהם , כמו AES וחצי משדות התעופה של AEROSOFT בארופה , מה לעשות זה אני.. שכותבים תשובה בפורום צריך להיות כנה ואמיתי כלפי חברי החטיבה , לא להלל יותר מידי ולהעלים בעיות , צריך לפרוס את האמת ולהציג את החסרונות והיתרונות של כל סימולטור , לFSX יש רשימה ארוכה של חסרונות ול P3D לא פחות - שאנשים יקחו זאת בחשבון. אני דיברתי על קהל יעד ספציפי ולא כל אחד - בשורה התחתונה , העיקר שהשמשתמש עושה מה שטוב לו ומרוצה , אין נכון לא נכון..

דיברתי עם ישראל , ומסתבר שהוא חזר לFSX ( ) בחזרה כי הוא לא מרוצה מהבעיות של P3D... גם המעבר ל FSX היה מאוד איטי , תוספים כמו בן גוריון X של דוד , NGX וכו יצאו שנים אחרי היציאה שלו ,אנשים נשארו עם FS2004 עובד , עציב ומלא בתוספים שעובדים פרפקט עד ממש לפני שלוש שנים , נכון שP3D זה עסק שונה , אבל עדין יש עוד כמה דברים שצריכים להסתדר עד שיהיה אפשר לעבור בלב שלם , ושוב , נכון לשנייה הזאת P3D 2.5 הוא עוד לא תחליף אמיתי ל FSX וזה לא יעזור , אם אעבור לP3D וארצה להרים מחר 397 למדריד או 325 לפריז - אי אפשר..אז נכון שאפשר להתפשר עם סינרי דיפולטי AFCAD וכו וכו אבל עדין - P3D זה עוד לא זה.

יואל , תשמע שאין שום ספק שP3D זה העתיד , אבל נכון להיום הוא לא בשל , לא ראיתי ממוחה אחד בפורום AVSIM שמצא שם פתרון לבעיית ה AA , בחודש האחרון דיברתי עם לפחות 5 חברי חטיבה שניסו\מנסים את ה P3D בגרסא 2.5 , כולם אמרו שה AA עדין לא מושלם ומחכים לפיתוח בגרסאות הבאות , וגם שניסיתי בעצמי אכן , ה AA וה AF דרך התוכנה עצמה טיפה לא חד מספיק , והNVI שוחט את הביצועים , אם הצלחת לסדר את הבעיה אני ממליץ לך לפרסם את זה בפורום למען שאר חברי החטיבה וגם בפורום AVSIM זה שווה פוסט כי אף מומחה שם לא הצליח להתגבר על זה עוד לגבי מה שכתבת עם בעיות בפלטפורמה , זה מאוד תלוי באופי הטייס , אני מכיר מישהו שטס כמעט אך ורק בארהב וכל \רוב הסינרים שם עובדים לו פרפקט , עם ה AA הוא מסתדר , הביצועים שלו אכן טובים יותר מFSX ברוב הפעמים - וואלה על הכיפאק. אבל רוב חברי החטיבה שעושים טיסות לארופה (יעדי אלעל) יתאכזבו מאוד , להגיד שהבעיות שולית זה לא לענין כי זה פשוט ליפות את הדברים ולהעמיט בערכם , מדובר במרבית הסינרים של ארוסטפט בארופה (עבורי זה 70 % מהיעדים שלא עובדים כראוי) , חח אני זוכר שאמרת לי בחד''ב שיש תיקונים ושאני אנסה שזה יסדר את בעית התאורות - אבל זה לא ממש עושה את העבודה ומשאיר המון באגים ביותר מידי שדות - זה אישית מה שגרם לי לחזור ל FSX. אתה אולי לא מרגיש את זה ורואה את זה כבעיה גדולה יואל (מכיר קצת את אופן הטיסות שלך ורובם לא בארופה ) אבל למרבית חברי החטיבה זה צרה צרורה הקטע הזה ב P3D ובאמת חבל שזה ככה.. שכל אחד יעשה את העלות מול תועלת שלו , ויחליט על הדבר הנכון..

א. XPLANE כמו שנאמר לוקה בחסר בכל מה שקשור לתוספים , ולכן יורד מהפרק.. ב. DX10 תמיד היה קיים ב FSX אבל ידוע כעושה בעיות מכל מיני סוגים , יש בחור בשם STEVE שבנה כלי להתקנת DX10 שעל הדרך מתקן את כל הבעיות ומכניס לסימולטור כל כך הרבה חידושים ודברים שזה פשוט כבר MUST , משדרג את הסימולטור בצורה מדהימה תוכל לקרוא עוד על זה באתר שלו ובגוגל.. ג. שוב , P3D זה גם בחירה טובה לא אמרתי שזה אסון , אבל כך בחשבון את כל ההגבלות שיהיו לך מבחינת התוספים השונים , ואל תצפה לקבל פתאום 40 פריימים בכל מצב ולהפתר מהOOMים כי זה לא יקרה כמו שכבר כתבתי למעלה. ד. לא צריך להיות גאון בשביל כלום , לכל דבר יש אלף מדריכים בגוגל , AVSIM KOSTA NICKN וכו , אף אחד לא המציא את הגלגל כל התורה כתובה שם.