עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
  • הודעות פעילות

    8,720
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. זה כבר יצא מזמן אבל עד שיצא סינרי חדש (וזה נראה לי יקח הרבה זמן כי לא נראה לי תהיה סיבה לזה בקרוב), אלעד יצטרך לראות את עצמו כל פעם עם הקרוקס האלו בתור פועל בנתב"ג... ד"א עומרי מה עם הגטס, וכל העובדים עם הסרבלים הלבנים והכחולים ? :mrgreen: יקיריי שלא תבינו אותי לא נכון הנעליים האלה מכוערות באטרף אבל מה...נוח לאללה וזה הכי חשוב..בעיקר שמסתובבים בין מנועים 777 ו 757 שמניע ורודפים אחרי פריקים של תעופה שרוצים לגרום לכריזה לדבר בסינית. בכל מקרה עומרי זה בסדר- השלמתי עם זה מזמן דקה אחרי שצילמת פחות או יותר.
  2. קיים קיים אל תדאגו... רק שמגיעין לחניה לא לתת ברקס מאוחר מידי כדי שלא יתלכלכו כשאני אחזור הביתה אני אפרסם תמונה של הקרוקס של אלעד בסינרי...והוא לא היחידי! גם אביב גלעדי הגיע עם קרוקס וגם הן יופיעו בסינרי. ממש קרוקסינרי :? כן אבל שלי יותר יפות :mrgreen:
  3. קיים קיים אל תדאגו... רק שמגיעין לחניה לא לתת ברקס מאוחר מידי כדי שלא יתלכלכו
  4. יש לכם ד"ש מה -ECC שביקרתם בו- אריה כבר בתוך הקוקפיט שלו בדרל לפריז..מסתבר שלא הרסתם אותו .
  5. סתירה מוחלטת מפלוטו :shock:
  6. נפגשים ב 21:30 בחניית ה GA שבקצה מסלול 19R מספר דגשים ל VFR בארה"ב - סקווק 1200 ביציאה מקלאס B- לציין בתוכנית את התניב הכללי. - גובה שיוט תיקני מזרחה הוא איזוגי + 500 יעני : 3500 5500 וכו'. הלג השני הוא IFR - לעשות הכנות בהתאם. על הקרקע בגראנד קניון הפסקה של 10-15 דקות טיסנ עימה. http://tfc.rwy12.com/
  7. מעבר לתודות בתור מישהו שנכח בשני הסיורים אני חייב לציין לטובה את ההתנהגות הנאותה בשני הסיורים של כל המשתתפים בעיקר בשטח האווירי שבהם יכולתם להסתובב יחסית בחופשיות בין מטוס למטוס הפגנתם אחריות בשטח הרגיש הזה (אף אחד לא הניע בטעות). וכמובן על השקט ושיתוף הפעולה עם אלון בהרצאות ויותר מאוחר בשמירה על הסדר במוקאפ. לדעתי ייצגתם את עצמכם כחברי VATIL בכבוד. אני בטח שעם קהל כזה אלעל לא תהסס לארחאותנו שוב !
  8. אתה גם תהיה אחראי בסיור השני לא ? אם כן תגיד לי שאני ארשום את הטלפון, מקווה שאני לא אתבלבל שם אכן אני אחראי הסיור גם מחר שימו לב: אני חייב לציין לטובה את כל החבר'ה שהגיעו בזמן אני מקווה שגם הסיור השני יהיה ככה הטלפון שלי פתוח למי שזקוק לעזרה מי שביקש חולצה להביא כסף מדוייק סיור מהנה.
  9. זה פשוט מתבקש שנגיד את זה שוב מאנייאקים...כל היחידה הזאת...מאניאקים
  10. שימו לב כל משתתפי הסיור מחר ה 8.10 קובי לא יהיה נוכח לפחות בשעות הראשונות לכן אני יחליף אותו מי שלא סגור על איך להגיע נא ליצור איתי קשר בהקדם כדי שזה לא יעקב את הקבוצה. בעלי רכב- קחו בחשבון שפרוצדורת החניה לוקחת זמן לכן להגיע טיפה קודם תג לחניה אפשר לקחת או מהשומר או מימני. אני יהיה שם כבר ב 7:40 אפילו לפני . למי שיש בעיות הנייד שלי: 0523595990 אני זמין עד השעות הקטנות. מי שהזמין חולצה לבוא כאמור עם כסף מדוייק סיור מהנה.
  11. בגלל העדר הספרות הנ"ל - לא הצלחתי למצוא היכן מפעילים את הפונקציה הזאת שהזכיר אלעד. זה נראה לי "שוס" ובטח היה חוסך לי קרטועים ב-TFC האחרון - אז איך מיישמים את הפונקציה הזאת :?: תודה. כאן :
  12. יהיו עוד הזדמנויות יש לא מעט מקומות בטווחים קרובים ששופעים בפעילות בארה"ב אני ייאמץ את מתכונת הלג הכפול כיוון שפעלה היטב אתמול- אבל עדיין במינון סביר בסך הכל מדובר נטו ב 3 וחצי שעות ברוטו ברשת וזה לא מעט בעיקר עם עומס עבודה בסיגנון.
  13. שכחתי כמובן תודה לדן שתיאם את הפיקוח !!!
  14. תודו שהיה אדיר יצאתי עם ראש מנופח ממבטא דרומי בקצב מכונת ירייה...הם היו תותחים אחד אחד פשוט הרגשתי שמיציתי שם את כל מה שלמדתי בשיעורי אוטומציה ומישחק עם פוטנציאלים וכמובן כל הכבוד לצוות 232 שכמעט המריא מ 06 ימין בלוס אנג'לס :mrgreen: שבוע הבא אנחנו ניהיה כנראה באווירה רגועה - VFR לגראנד קניון דרך ההובר דאם ובסוף נחיתה כנראה בפיניקס- תכינו את הביצ'קראפטים עקרונית אין צורך להטריד אותם בפיקוח כיוון שגם ככה VFR לא מבוקר והבקרה היחדה שצריכים היא ביציאה ממק'רן בעזיבה של קלאס B לכן אין צורך.
  15. נשאלת השאלה של מי הקרוקס הסקסיות :mrgreen: ?
  16. הלגים מתוכננים מבחינת זמנים למטוסים עם שיוט של 0. מאך.. יעני..............
  17. משה נהפוך זאת החברות הזרות הם בעיתיות יותר בנושא מאשר הישראליות להזכירך גם לפני ההסדר היו כאן לא מעט חברים שנכנסו בכל מיני שיטות שונות ומשונות. החברות הזרות נמצאות היום בהסטריה שלאחר ה 119 ולא מאשרות זאת בשום אופן. כבר שמעתי על מקרים של אנשים שביקשו בארה"ב להיכנס פנימה והדיילת החליפה צבעים והייתה על סף הקפצת מאבטח. לעומת זאת בארץ נהלי הביטחון הנוקשים מונהגים כבר שנים והחברות והטיסים יותר גמישיים כיוון שמאחוריהם נמצאים מעגלי אבטחה רבים לעומת ארה"ב ושאר העולם ש 5 שנים אחרי נמצאים בהסטריה טוטאלית שני יגיד בזיהירות- גבוהה יותר מבארץ.
  18. ובאותה הזדמנות .. בקרוב יהיה סרט קיבלתי את הקלטת לעריכה נעשה לכם סרט משהו דלוקס
  19. היי היי זאת ההצגה של העם אתם קבעתם מצידי הייתי טס ל LAX עם המטאטא של הארי פוטר. אל תדאגו גם טורבופרופים יהיו שבוע הבא תזכורת אנחנו עושים VFR לא קצר כנראה עם ביצ'קראפטים
  20. נתאם עם איתם או שכן או שלא... השעה שלנו בעייתית מבחינתם.
  21. http://www.tfc.rwy12.com שעה 22:00 כולם בחניה טיסה נעימה !
  22. המוצר המוגמר עוד לא יצא ואתה כבר מאוכזב ?? ממה ? אחד הדברים שאני מצפה להם זה האפשרות לסנכרן בין שני סימולטורים על שני מחשבים שונים וכך בעצם לסדר לעצמי קוקפיט מתקדם יותר ובלי יותר מידי דרמות וללא צורך ב WIDEVIEW שעושה עבודה יפה, אבל לא מסנכרנת בין שני ה FSים ובלל ב ONLINE שהיא לא שווה כלום. ה SIMCONNECT הולך לעשות לקוקפיטאים חיים יפים יותר לפי מה שאני שומע וקורא עד עכשיו. הינה כבר סיבה מצויינת להיות מעודדים מהגירסה החדשה. ה- SimConnect הולך לעשות חיים טובים גם לבוני התוספות ואני כבר לא מצליח להתאפק. עד מתי נוב 06 פייי.............
  23. בדקתי אתמול את FSINN 1.2 בארוע מדהים של דלתא מסינסינטי לניו יורק התוכנה עצמה מורכבת יותר לשימוש אבל בעיית מעבר הערוצים כנראה נפתרה היה לי פיקוח מלא מ סינסינטי ללא -גארדיה ולא הייתה תקלה אחת במעבר קשר. אחד הייתרונות של התוכנה היא אפשרות ניתוק ה MP בפיינלים עמוסים לעומת זאת בהתקנה יש שם באג חמור- ברגע שהוא מבקש להסיר את הגרסה הישנה של COPILOT הןא מחוק את ספריית השורש בה הוא נמצא - אצלי כל התוספים מותקנים בספריה שקוראים לה FSSTUFF בהסרה הוא פשוט מחר את כולה במקום רק את ה- COPILOT... יש עוד בעיה שבה שני הצדדים מסירים עליה אחריות והיא בעיית ה GEAR DISAGREE ב- LDS שמופיע בזמן השימוש בתוכנה.
×
×
  • יצירת חדש...