mickey lip

בבקשה העונג כולו שלי. אני נדלקתי על האתר הזה, מי שהרים אותו הוא טייס במקצועו וככול הנראה הוא עושה עבודה פנטסטית .

1330-בערך , עד 1700-1800

נותר עוד מקום אחד, מי שרוצה, נא להעביר פרטים עד מחר.

למה להתרגז? חלילה. באמת אחלה רעיון, נבדוק מה אפשר לעשות

יש לי עוד מעט מילואים , אני אארוז לך אחד, סופה זה מספיק טוב? :wink: באיזה סרט עטיפה? ורוד או עם לבבות? עכשיו ברצינות, תעשה חיפוש ב AVSIM. או שיש לך בתשלום של LAGO. בהצלחה.

ממולץ בחום, יש הרבה חומר, אפשר ללמוד ממנו הרבה ואפילו לבחון את עצמכם. תהנו: http://www.smartcockpit.com/

בוקי האחד והיחד. מזל טוב איש יקר, אוהבים אותך. אני מאחל לך רק בריאות ואושר . הרבה דיילות של הוטרס בכל טיסה שיפנקו אותך.

אימוני אמצע שבוע יהיו . אני אקח אותם , אבל, זה יהיה רק משעה 1830 ואילך. תבדקו זמינות של תחבורה ,אין בעיית רכבות לדעתי . מי שעדיין לא נרשם לשישי הבא , נא להעביר אלינו עד יום ראשון.

הפצצנו תודה על הטיסה, היה כיף לרוץ על 900 קשר מתחת לפני הים

המחלקה תהיה אסירת תודה באם יעלה גם ת"א. בסביבות 2130. תודה

מזל טוב צבי .

יש לי רק דבר אחד לומר: חוצפן. :!:

מזל טוב אורן.

יפה מאוד ירדן. הערה: שים לב שבתמונה השניה אתה נמצא באיזור סגור לטיסה. מזל שלא שלחו עליך מטוסי קרב אתה אמור להיות מעל ה RIVER , זאת הגישה, ככה גם קוראים לה :wink:

שלום לכולם. הועלה רעיון ע"י הנהלת החטיבה ובסיוע של כמה חברים חשבנו לערוך מפגש חטיבה. הרעיון: לשכור אולם הרצאות בבית חיל האויר בהרצליה. ניתן לשכור אותו ל5 שעות בערב. כמובן שהוא עולה כסף אבל תמורת סכום סימלי , ניתן לשכור אותו בקלות ואפילו לארגן כיבוד. מה נעשה שם ? א. סקירה של מצב החטיבה ובאופן כללי נושאים הקשורים לטיסה ברשת. ב. הרצאה של ק.ר מאלעל על כל נושא שתבחרו מתוך רשימת בחירה. ג. שאלות ותשובות. ד. מפגש חברתי נטו, הכרה של חברים חדשים ומפגש של חברים ישנים. ה- כל רעיון אחר שתבחרו. המוקש הוא שזה חייב להתקיים במהלך החודש הקרוב ( בגלל אותו חבר מאלעל ). לצורך קיום המפגש יש צורך ברישום של לפחות 50 חברים על מנת לצמצם את העלויות לסכומים קטנים. גולת הכותרת היא ההרצאה של הטייס מאלעל. שום דבר לא סגור , אני רק רוצה לדעת מי מתכוון להגיע למפגש כזה. אנא השתדלו לא להגיד, כן ,מבלי באמת להתכוון לכך. מי שלא יכול או לא מתאים לו לא חייב. למי שיש בעיה כספית, ניתן לפנות אלי בפרטי ונשתדל לעזור. ישנם אנשים שעובדים על זה מאחורי הקלעים , ופה המקום להודות להם. אז תודה.

אילן, אם כבר העלת את עובדה, אז אתמול נתקלתי בבעיה בתמונה הבאה: הסינרי יושב מעל שכבות הלנדקלס של דרום, ולא ברור פשר התופעה הזו, שפתחתי את דלתות המטוס בדיוק באותה חניה אז גם קיבלתי התרסקות, כאילו שנכנסתי באיזה בניין. מי הרשה לך לצאת מהמטוס? מגיע לך.

קרעעעע אותו =D> חח , איך אני מפספס את זה. :shock: רק חזרנו מאלעל ואני עם הבנות אחרת....... אולי עדיף לך שלא עלינו עם F16 .. בהצלחה אורצוק..

מזל טוב גבר.

תגיד לי שועל, אולי תגלה לנו איך קוראים לך? ולמה האוזניים שלך כל כך גדולות? ולמה העיניים שלך כל כך גדולות? בעצם.....זה סיפור אחר. יותר מתאים יהיה מיץ פטל. יאלה ברוך הבא ש ו ע ל . בהצלחה .

כולנו חברים אהרון ידידי, אבל המחלקה הסגורה היא אך ורק לכמה פסיכים , שכמות הטירוף ( לא רק בסימולטור) נשפכת מהם בכמויות לא סבירות. על מנת להיות חבר במחלקה הסגורה אתה חייב לעמוד בקריטריונים מאוד קשוחים. אם אתה קצת שפוי , מקומך לא איתנו אם הצלחת להתקבל לאברבנל, מקומך לא איתנו .... יש טעם להמשיך? וכן, ניתן לנחות וגם להמריא עם 747 שם, בדוק, חוץ מזה, דוד שלח אותי.

אימון נחיתות בשדה מדהים VQPR קחו לכם 747, תמריאו ממסלול 15 הקפה וחזרה לנחיתה על 15. תהנו.

מזל טוב אמיר. בהצלחה באזרחות.

זה נכון, תהליך ההנעה עצמו הוא שונה מבחינת הקראות, אבל עופר דיבר על קריאת הצקליסט, ופה הטעות שלו. אם עופר היה מדבר על הליך ההנעה אזי הוא צודק.

חחח משה, המצב שלך מחמיר מיום ליום.

עופר ידידי , אין לי דרך להעלות את הסימוכין, אך אני אכתוב מילה במליה כפי שהם מופיעים בOPS , עידכון 9/05 crew duties preflight and postflight crew duties are divided between the captain and the first officer. phase of flight duties are divided between the PF and the PM each crewmember is responsible for moving the controls and switches in ther area of responsibility the captain may direct actions outside of the crewmembers area of responsibility the general PF phase of flight responsibilities are: taxiing flight path and airspeed control airplane configuration navigation the general PM phase of flight responsibilities are: monitoring the PF responsibilities checklist reading communication tasks asked for by the PF PF and PM duties may change during a flight for example,the captain could be the PF during taxi but be the PM during takeoff through landing אני מקווה שזה מחזק את דברי לגבי חלוקת הפקידים. ככה שאין דבר כזה שרק קברניט מקריא צקליסט לפני התנעה וכיבוי.