mickey lip

בוקר טוב עופר, דבר אחד שמעט מציק לי בהודעות שלך, זה שימוש בשמות של אנשים כדוגמאות. אישית אני לא מכיר אותם ואני לא יודע אם אחרים כן, אבל עדין כדאי לנצזר בשמות של אנשים מתוך צנעת הפרט. לגבי אלעל, לפחות בקורסים שבהם היתי בשנתיים האחרונות, ישבו חניכים שהיו בתפקידים מאוד בכירים בחיל, כחניכים בקורס. לידם הלמדים שלהם מהקורס גם כחניכים והחונך שלהם, שהיה חניך של החניך, אך הוא כקצין ראשון ותיק (יחסית) משמש כחונך של שניהם. איני יודע מה קורה כשהם נפגשים על הקו, אך אני מעריך שהדור החדש יודע להפגין רמה אנושית גבוהה יותר מדור הדינוזאורים. ביחוד רואים את זה בייחס שלהם אל החברים מ VATIL ובשיחות ופגישות אקראיות שהיו לי עם כמה קברניטים. אחד הדברים שמלמדים היום בקורס ק"ר ב CRM זה איך להיות ק"ר אסרטיבי ולהעיר לקברניט במידה ורואים שהוא איבד התמצאות למצב המטוס וכו', כמו גם לדעת מתי לסתום את הפה בייחוד אם הקברניט אומר לך סתום את הפה, זה לא אישי נגד הק"ר. סליחה שאני מתערב עופר, מהיכן לקחת את הקביעה שרק קברניט קורא צק ליסט לפני התנעה וכיבוי? זה תפקיד ה PF ,לא תמיד הוא קברניט,הוא יכול להיות ק"ר. יש לי הרגשה עופר, עם כל הכבוד והערכה שיש לי אליך ולנסיון הרב שצברת, שאינך מעורה דיי בשינויים שחלו גם בבואינג וגם בנושא חלוקת העבודה באלעל. אני בטוח שאתה יודע המון, אף אחד לא מטיל בכך ספק,אך הפעם לצערי אתה טועה ומטעה. PF הוא מפקד המטוס, הוא מנהל את הטיסה. במידה וה PM הוא קברניט בהסמכתו, כמובן שהוא בעל סמכות רחבה יותר והוא יתערב רק במיקרים חריגים , והוא זה שיקבע. כל עוד הכל שוטף, והטיסה מתנהל כרגיל, הPF מנהל אותו "כאילו" היה קברניט. אפשר להרחיב על זה שעות, בואינג הקדישו פרק נרחב על זה . עם כל הכבוד לקברניטים, ישנם סוגים שונים של אנשים, כמו בכל מקום , חלקם יצעקו, חלקחם יתנשאו, וחלקם יהיו הכי "סחבקים" שבעולם. פה נכנס נושא ה CRM כפי שרן הזכיר והוא חשוב מאוד. בואינג מגדירה גם את נושא CRM מוחץ לתא , כולל דיילים, דיצפרים וכו להצלחת הטיסה, עד כדי כך הוא נושא חשוב.

אתם מתחילים לעצבן. מה זה " תפקד כקצין ראשון"? מאיפה המונח הזה? יש PF ן PM . תפנימו. יאלה תעשו חיים על ה737.

הטיסה הייתה עבור זוג שרצו טיסה רומנטית כן כן, מאמינים לך. לבריאות שיהיה לכם.

אמיר ויסי על ILS12 זה ערב רומנטי? :shock: יש משהו חדש שאתה רוצה לשתף בו אותנו אמיר?

שנה אזרחית טובה לכל משפחת VATIL .

ניב , מזל טוב. מיטב איחולי.

טוב כנראה אני באמת צריך טיפול. איך לא ראיתי את השרשור הזה? :roll: :shock: :shock: באמת המחלקה סגורה לשיפוצים , אבל זה כבר מעבר לכל דימיון. מוייש , קבל התנצלות מיידית+ מזל טוב ענקי ממני. נפצה אותך באיזה בירה או משהו חריף יותר השבוע אני מקווה. מאחל לך שנים רבות של הנאה צרופה מאיתנו ומהתחביב ( אובססיה , מותר להגיד כבר?) תמשיך להצחיק אותנו כמו תמיד. ומקווה שזה יהיה הדדי. זה שהחכם אישר לך להיכנס לביקור השבוע במחלקה הסגורה זה כבר התקדמות. עד גיל חמישים תגיע לירח ( או לאברבנל ) , תלוי כמה זמן תחזיק מעמד. שכל משאלות ליבך יתגשמו איש יקר. זוהי הודעה מוקלדת והיא תשמיד את עצמה בעוד ...3....2....1......

חחחחחחחחחח חבורה של מסטולים. ענק. מזכיר קצת את דודי עם ה 747 חחחחחחחחחחחח.

אני מקווה שזה וידאו של שניכם רוקדים סלסה :mrgreen: קובי יודע לרקד רק על המנגל. אפרופו מנגל קובי.....

אנטונוב 124. מוכר יותר כ " הענק הרוסי".

גם אני מצטרף לתודות. כל הכבוד לכל מי שלקח חלק , עשיתם עבודה נפלאה.

חחחחח לא יפה איציק. לי יש 50 אחוז הצלחה. 2 ניסיונות , נחיתה מושלמת בניסיון השני.

פיי גבעתיים עם נציגות כבדה במחלקה הסגורה אחח החינוך של היום :wink: צר לי להרוס לך אור יקירי, אבל אתה לא קרוב אפילו למחלקה הסגורה, תנאי הקבלה קשים ביותר.

למי אתה קורא שרוט? תתבייש לך. אתה לא יותר טוב מאיתנו.

אמממ , סליחה , אבל הרבה זמן לא עשיתי DEENA1C מתנצל, האמת שחשבתי על רק בהסעה .

למה ללכלך? לא עשיתי לכם תירגול נחמד? חברים, רן ומתן צודקים. שעתיים ורק אני המטוס היחיד בשטח. נראה לכם הגיוני? בעצם תודה לכל מי שלא בא, קיבלתי את כל המרשים שרק אפשר. השמיים היו שוממים לחלוטין, ביום כיפור יש יותר תנועה.

בהצלחה אבי, נחיתות בטוחות.

מזל טוב חברים. תדאגו לה יפה, ותעזרו להורים, הם זקוקים לזה.

תודה רבה חברים, מאוד מרגש לחזור הביתה ולראות את כל הברכות שלכם. אני מודה באופן אישי לכל אחד ואחד מכם. דן, הנה אני מעדכן, תגיש מרשה חריג , כרגיל יאשרו לנו

תשמעו, אם אתם מצליחים לאגן מקום מסודר , כלומר שאפשר לשבת בו הרבה אנשים, כמו למשל אצל מישהו בבית , אני אנסה לארגן לכם הופעת אורח של קצין ראשון באלעל שירצה לכם על מה שתרצו. מתאים? אם כן קדימה, הצעות , ועדיף יום שישי לטובת אלא שעובדים או החיילים פה.

אין בעיה,מתי שתרצה.

מה קורה במקרה שאין לי ת.ז (אני בן 15.5)? ועל כמה שעות מדובר? בן, כתוב במפורש, אם אין לך ת.ז אז תביא דרכון , חייבים תעודה מזהה בגלל הבטחון של אלעל. ( שלא תברח לי עם המוקאפ של ה 737 ואז על מה אני אדריך? ). יאלה תירשם, אלעד מדריך מעולה, שווה כל שקל, נשבע לכם. http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=15341

מתן - אחלה. אני מבין דבר ראשון ההערות אינן כלפי מישהו מסויים ובטח לא כלפיך אישית והחשוב: אני מדבר על התעלמות כמעט מוחלטת בזמן חניה בהמתנה למירשה. לא באויר. ומעבר לדוגמא (ויש לי מלאי שלם..) אני מדבר על העקרון. בהכשרת הפקח צריך להקדיש כמה דקות בעניין שרות לטייסים ולא רק VOR או INTERSECTION אני מקווה שלא יקטלו אותי על ההערות, התגובה שלך דווקא מעידה שלא כך יהיה מה זאת אומרת שירות לטייסים? קפה- עוגיות- גלידה-מידי פעם איזו דיילת חביבה.

תומר ועידו - תודה! זה האתר ה"איטלקי" שדיברתי עליו. טוב לדעת שהוא מומלץ. האמת שלא כל כך סמכתי עליו עד עכשיו שאני שומע את המלצתכם. האם הנתיבים שהוא מפיק תואמים נתיבים של חברות תעופה אמיתיות? תומר - העברתי את המדריך שלך לקובץ וורד. הוא מעולה! נדמה לי שנתקלתי בו כבר בעבר. אגב, באתר VA של יורוהרמוני יש מעין סכמות דומות עבור כל מטוס ב"צי" שלהם. גם כן חומר מעניין ומועיל. הוא נותן לך נתיבים סבירים. לא תמיד מדוייקים, ובטח לא של חברות תעופה. חברות תעופה משנות לפעמים את הנתיב מכמה גורמים כגון: רוחות, אגרות מעבר וכ"ו.

אמממ, איציק, יש פה ילדים.