yuval_el

אורן שאלה, תוכנית הטיסה תהיה התוכנית שכתובה בדיספצ'ר שנתתם?

אני חושב שזה קשור לכוח הצנטריפטלי, במערכת השקע יש לחץ גבוה בחוץ ולחץ נמוך במרכז מה שגורם לאויר להדחף פנימה. לפי הכוח הצנטריפטלי כאשר מפעילים כוח למרכז המערכת נוצרת תנועה סיבובית.

מי דיבר על 20 שלבים קדימה? מדברים כאן על לשכת גיוס תודה על התשובה אורן.

אני דווקא לא אתפלא אם זה מפריע לצבא שאני משחק בסימולטורים.

איתי, בקשר לעיניים שאלתי בפורום 'מתגייסים' בתפוז http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/ ... ?forum=164 הם ענו לי שאפשר להכנס לקורס עם מידה של מקסימום 1.75 -+. גם אמרו לי שם שמדצבמר 2003 התחילו לקבל גם למגמת קרב עם משקפיים (אני אישית לא מאמין כלכך..). יש לי שאלה, בקשר לסימולטור (לא זה שבירפא), יפגע בסיכויים שלי להתקבל לקורס אם אני יגיד שאני משחק בזה?

אם פגעתי במישהו, סליחה. גם אותי לא תראו אונליין... צום קל למי שצם וחתימה טובה.

יש את הback course , אני לא בטוח אבל אפשר עם זה לתפוס את הלוקולייזר בכיוון ההפוך. יש את האופציה הזאת בטיס האוטומטי של מטוסי הדיפולט. אל תתפוס אותי במילה..

תל נוף- חיל האויר...

מזל טוב על הבית החדש!! מקווים לשמוע אותך בקרוב מפקח..

מזל טוב איציק!! עד 120! שתצליח בהכל :!: :new-bday:

הבנתי, תודה.

לא הורדתי עדיין... אבל בAVSIM כתוב משהו על דגם של flight1, מה הקשר לPIC?

שנה טובה!

זה הסרטון שרץ עכשיו בפורמים בעולם... :wink: כדאי שכולם יראו אותו ויבינו לפני שהם מפרסמים הודעה בפורום. רצוי אפילו לשים אותו בדביק.. :roll:

http://www.vfs-il.net/

לא שידוע לי על דבר כזה בהמראה... והאור הכחול לא אומר "לקחת שליטה"- יש מטוסים שאפשר להנחית אותם אוטומטית לגמרי, וחוץ מזה אתה מנתק טייס אוטומטי מתי שבא לך(בהתאם למגבלות).

אלו אורות סימון בגישת מכשירים- IM- inner marker לבן MM- middle marker כתום OM- ourter marker כחול כל סמן כזה נמצא במרחק שונה משפת המסלול, הIM הכי קרוב והOM הכי רחוק. הם נמצאים בקו ישר עם אמצע המסלול ועוזרים לטייס לדעת את מיקומו, האור ידלק כאשר תעבור מעל הmarker. לא לכל מסלול יש את שלושתם, לכל גישת ILS יש לפחות אחד. תסתכל בדפיות גישה ותראה את מיקומם ומרחקם מהמסלול..

Flight 1 Cessna 441 http://www.flight1.com/products.asp?product=esd441 Super King Air B200 Aeroworkx http://www.aeroworx.com/b200.html

כל הכבוד צבי!

תראו איך הFAA מפרסם את כל החומר, בצורה מסודרת ויפה כזאת.. וכאן בארץ? כלום...

כל מה שאורַן אמר נכון, יותר בהרחבה תמצא בקישורים הבאים- כדי לדעת לכתוב קשת לFMC ולקובץ של הSID\STAR, תעזר בקובץ הבא: http://library.avsim.net/sendfile.php?L ... DLID=52676 דף 16 במדריך יש הסבר.. וכדי לדעת לטוס ידני , אפשר ללמוד מהקטע הבא: http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main ... vordme.htm מקווה שעזרתי.. :wink:

אור, אתם לומדים אוירודינמיקה בבית ספר? פיזיקה 5 יח"ל שבין השאר נגיע קצת לאווירודינמיקה .. בקטנה אבל גם אני לומד ככה פיזיקה...הלוואי שגם אנחנו נלמד את זה מתישהו...

אור, אתם לומדים אוירודינמיקה בבית ספר?

תודה חגי אבל לא ראיתי שם שדיברו על העדכון לסיד\סטאר אלא רק על הAIRAC שכולל בתוכו עידכונים רק לדברים הבאים: נתיבי אוויר, הצטלבויות, מסלולים, שדות תעופה , VORs וכו'...