ifs2003

במבנה נמוך ? פרסמו במסמך הרשמי של אוירועיט שהם לא כל כך אוהבים את הרעיון. כמובן שאפשר לחזור לנתיב רגע לפני. אם תטוסו על ה172 בייחד אשמח להצטרף לטיסת מבנה איתכם ב172 אחר על הנתיב.

פתחתי נושא ( אוירועיט 2008 ) אבל כנראה שזה לא מחלחל כאן כי היור רק מספר תגובות בודדות. אתה מגיע עם ה152 שלך ?

למה שלא תגיע ב15 ? היום הראשון תמיד יותר איכותי.

זו באמת הזדמנות לפקחי שדה דב לקחת הרבה אוויר לנשימה, וללכת לקאנטרי קלאב לעשות חיים

נפטלי, נראה אותך בשדה תימן ב-15 או שטיסה הזו תשבית אותך לחודש.

כל מילה בסלע. כודם כל חיי התושבים והאזרחים ואחר כך הביטחון והצבא. ובהקשר לטיסות "הפרטיות" והאפליות נגדן... אז מבחינתי לא לתת לססנה זה כמו שמחר יבוא צה"ל יסגור את כביש תל אביב ירושלים ויגיד שרק אוטובוסים עוברים ומכוניות פרטיות לא. אגב אין הבדל בין מכונית פרטיל למטוס בטיסה פרטית, שני הכלים משמשים את האדם כדי להקנות לו את חופש התנוע ולאף אחד בטח לח"א אין זכות להגביל אדם בתנועתו בין אם זה על הקרע באוויר או בים כל עוד הוא לא פוגע בזכותו או בביטחונה של המדינה. ועוד דבר שאני רוצה לתת עליו דגש כי באתי משם (ח"א). חיל האוויר לא פעם משתמש בטריקים המטומטמים האלה כתירוץ כדי להשיג כח אדם. המצב בחיל מבחינת פקחים ירוד יחסית (בכמות לא באיכות) ולהגיד "אנחנו לא עומדים בלחץ" תמיד עובד. חברים ! אני מזמין את כל פקחי חיל האוויר לגשת לשדות אזרחיים ולראות מה זה פקח. אפילו בהרצליה אתמול במטס דרומה היו בשדה למעלה מ 7 מטוסים שהיו מוכנים להמריא בו זמנית והפקחים התותחים של הרצליה אכלו את זה ללא בעיות, למה ? כי זה המקצוע שלהם והם יודעים להתנהל ולהתנהל בצורה טובה תוך שימוש בכל המשאבים שעומדים לרשותם. אם חיל האוויר מרגיש שזה גדול עליו בבקשה תנו לאזרחים לנהל את העניינים מה שגם שדה דב הוא שדה אזרחי שאוייש בחיל האוויר.

אם לא יהיו הגבלות, לא יהיה חיה"א,לא תהיה מדינה ולא יהיו אזרחים... לצערנו זה המצב. הפיתרון הוא או להשתדל להנות ממה שיש או ללכת למקומות שיש להם חופש בשפע. למזלנו יצא עדכון להודעה שבה נאמר שזה רק להמראות ונחיתות. אין בעיה לעבור דרך שדה דב בכל שעות היום. מקס, לא אכנס איתך למה חה"א מגביל את המרחב האוירי,לאחר שתכיר את המרחב האוירי הישראלי תדע שעושים הכל (באמת הכל) כדי לאפשר לאזרחים לטוס כמה שיותר בחופשיות, תמיד אפשר עוד ותמיד מה שנותנים זה לא מספיק אבל זה מה יש. לא פעם בתור מישהו שנאלץ לאסור לצסנה לטוס אני עשוה את זה אחרי הרבה ברורים ובדיקות וזה לא משהו של "לא בא לי שהוא יעבור כאן עכשיו כי הוא מציק לי" העמוס שנוצר בשעות האלה של היום בשדה דב (ונועם יחזק אותי) הם שעות מטורפות ורוב "האזרחים" לא מתפקדים טוב תחת הלחץ זה גורם לאירועים, לכן, הוחלט לפי מה שהבנתי להגביל את התעבורה האזרחים בשעות האלה. גם אני מכיר את זה מקרוב כי גם אני בא מחיל האוויר, אבל יש דברים שזה מוגזם לעשות. שדה דב הוא מן סוג של צומת, שמשמש נתיב למעבר כלי טיס דרומה וצפונה בגלל שיש לנו את נתב"ג ששם זה בכלל סיפור לעבור. בהתחלה כעסתי כי ההודעה הראשונה הייתה שכלי טיס אזרחיים בטיסות "פרטיות" בלבד. ממה שאני מכיר יותר ממחצית הטיסות בשדה-דב הן טיסות מסחריות או ח"א. אני מכיר את ההרגשת הגיבוש מתוך חיל האוויר שאומרת שאנחנו קובעים את חוקי המשחק וככה זה יהיה אבל אל נא לשכוח שחיל האוויר לא קנה את השמיים אלא רק מופקד עליהן. לכל הגבלה צריך להיות הגיון בגדר נורמאלי. אם אתה סוגר משהוא מרכזי תדאג להציע חלופה. מה עוד מעצבן זה השיטה שבה עובד החיל הזה, באים קבוצת חיילים, מתלוננים למפקד המגדל, ההוא פונה למפקד הבסיס, והופ ! סגרנו נתיב תעבורה או שדה כי X,Y,Z אמרו ש... וליאב, כן אני מכיר טוב מאוד את המרחב האווירי של ישראל כי אני טס בו. יש הרבה דברים שעוד לא צפים למעלה כי אף אחד לא נגע בהם בדיוק כמו התקנות של ראשות התעופה שלא עודכנו למעלה מ 40 שנה, ולצערי גם אין מי שירים את הכפפה ויעשה סדר. בכל מקרה, הגיע הזמן שראשות התעופה תקח את העניינים לידיים ולא חיל האוויר, כן כן ממש כמו במדינות מתוקנות אחרות. שחיל האוויר יפסיק לעשות מה שהוא רוצה וללא הצדקה או התיעצות עם גורם אחר.

נפטלי, אני מקווה שזה לא דוחה את האירוע המרכזי אוירועיט... נראה אותך שם ?

נניח אתה טס 100 קשר ? 8NM במהירות 100 קשר תעבור ב 4 דקות 48 שניות. 2000 רגל לדקה חלקי (נעגל) 5 דקות = קצב של 400 רגל לדקה. זאת אומרת שאתה צריך לשמור על הנמכה של 400 רגל לדקה כדי להנמיך 2000 רגל ב 8NM. תעשה את החישוב הפוך כך 400 רגל ותכפיל ב 5 = 2000 מקווה שעזרתי

אם לא יהיו הגבלות, לא יהיה חיה"א,לא תהיה מדינה ולא יהיו אזרחים... לצערנו זה המצב. הפיתרון הוא או להשתדל להנות ממה שיש או ללכת למקומות שיש להם חופש בשפע. למזלנו יצא עדכון להודעה שבה נאמר שזה רק להמראות ונחיתות. אין בעיה לעבור דרך שדה דב בכל שעות היום.

מה באמת עושים עם נקודות ה CVFR ? האם יש למישהוא את הקובץ ?

אגב האם ניתן לטוס ב FSX ?

יש הגבלה לסוגי המטוסים ? חוץ מהגבלת המהירות לCVFR ל 180 קשר ?

עוד הגבלה על התעופה הכללית בארץ, הפעם מהחברה הרעים - חיל האוויר החל מהיום,הטיסה בנתיב העובר מעל ש"ד,והטיסות מ/אל ש"ד- אסורה לטיסות פרטיות בשעות האלה: יום א' עד ה' בין 0700 ל 0800 בבוקר ו 1600 עד 1900 אחה"צ יום ו' המראות ונחיתות מ/אל ש"ד כל 10 דקות בלבד(לא פחות). עכשיו אני מתחיל לשנוא את החיל הזה והתנהלותו. באו וסגרו את הנתיב העקרי של התעופה הקלה דרומה. כל הכבוד להם ](*,) תמיד זה קל לפגוע בחופש התנועה של אחרים. להעיף את חיל האוויר משדה דב ולהפוך אותו לאזרחי כפי שהוא היה בעבר. ובכלל השמיים האלה שייכים למדינה ולאזרחים שחיים בה ולא לחיל האוויר. בושה, עושים מה בראש שלהם ואפילו אין תחליף :-k

והדבר הזה לא קיים בארץ, מלבד חיל האוויר שמשתמש בזה ככיסוי תXת לטיסת VFR כאשר יש תנאי IFR.

שנה שעברה לא הגעתי, השנה אני מגיעה עם CHQ.

חברים לפי השמועות השנה יתקיים אירוע אוירועיט 2008 בתאריכים 15-16 לאוקטובר. מי מחברי הפורום כאן מתכנן להגיע ?

עידו זה קטן עליך, מה זה להחליף את הטקסטורה לאספלט.

אפשר רק הערה קטנה ? את הקושרות צריך להחליף באספלט שחור ולא בבטון כמו שזה נראה עכשיו.

אני יכול לאשר שמדובר בארקיע, אגב למשהוא המודלים של WILCO תמיד ברמה די ירודה, הייתי מצפה מתוסף בתשלום למודל קצת יותר איכותי. שילמדו מ PMDG ו LEVEL-D

לגבי ישראייר אין לי מושג, אין לי מדריך שטס שם :wink:

ואני קיבלתי מידע ממקור ראשון שזו חברת ארקיע.

קיבלתי ידיעה שאחת חברות התעופה שלנו הולכות לקבל שני מטוסי ERJ-195

אם אתה מתכוון למקרה של הCGP אז הוא גם לא יצא ממש בזול.

לי זה נראה כמו הזדקרות במנוע מלא. תופעה נפוצה בהליכה סביב לא מסודרת. מי שעשה תרגיל הזדקות שכזה בססנה 152 או 172 יודע עד כמה חריף נופלת כנף שמאל ול172 יש רק 160 כ"ס. תארו לכם בבוננזה הזו מנוע של 300 כ"ס איזה מומנט הוא יוצר. בכל מקרה זו השערה שלי בלבד. צריך לחכות לדוח הסופי. מה שחבל שזה כבר לא יעזור לנספים בתאונה :cry: