Yahav Barzilay

צודק אורן, נפלה טעות בדבריי. כוונתי הייתה שלדוגמא אם נעמוד על מסלול 30, כאשר הרוח מופיע לנו בכיוון 300 הרוח תהיה אף, כלומר נושבת ממערב לכיוון מזרח ולא ההפך! ובאשר לשאלתך יוני: דבריך אינם נכונים, רוח אף בנחיתה\ בהמראה היא הרוח האופטימאלית! ז"א אם תהיה רוח 120 נעדיף לנחות על מסלול 12- מה נשקבל יהיה רוח אף, אך אם תהיה רוח 300 נעדיף לנחות על 30 כי במצב זה נקבל רוח גב בגישה ל-12. ועוד תיקון קטנטן :wink: יהב* ולא יאב.

הכיתוב בשורה הראשונה הימיני ביותר. WIND 239/ 49- מה שאומר השרוח נעה לכיוון 239 ובמהירות של 49 קשר( ד"א המהירות לקוחה מהאוקיינוס ממש עכשיו בטיסה 001. ). שבוע טוב.

חחח תודה רבה רבה רבה חברים... אין לכם מושג איזה הרגשה זה נותן לעבור כאן על כל הברכות והאיחולים אלמוג את המתנה שלך ושל עומר הכי פחות אהבתי :roll: שבוע נעים לכולם ותודה רבה שוב..

מזל טוב שמוליק נאחל רק בריאות ואושר :new-bday: :new-bday:

טירונות 02 נו מה? תירה רק כדי לצאת מיידי חובה... בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה אחי ותשתדל להנות מה-3 + שנים הללו כמו כולם מחכה לשמוע חויות בחמשוש, או רק בשישבת

שבוע טוב גם לך ושבת שלום תודה על התגובה הכל עבר עשיתי את הנחית הידנייות ואני ממש טוב בזה אבל שאני מגיע ל ILS אני מישתמש ב אוטומטי אז .. בשאלה אחת בעולם האמיתי ה אם המטוסים נוחתים עם טייס אוטומטי דלוק עד הנגיעה ? או ש ב שלב מסוים מכבים את הטייס האוטומטי ? תתקן אותי אם אני טועה תודה יוני יוני אתה צריך להבין משהו... הנחיתות לא נעשות בצורה מדויקת אותו הדבר בדיוק בכל המקרים. זה דבר שתלוי בתנאים בשדה, במז"א אוויר, באורך המסלול, במכשור במסלול. פשוט אין תשובה חד משמעית לשאלתך...

בכללי עשית כמעט את כל ההכנות להנכונות לנחיתה, אך לא לפי הנהלים. הסבר של נחיתת ILS כולל הורדת מדפים נחיתה ו-GEAR זה ממש ממש ארוך, כל דבר תלוי בשני. הזכרת שהינך טייס חדש, הטיפ היחיד שאוכל לתת לך הוא לאו דווקא להתחיל עם נחיתות ILS, ועוד במתכונת שאתה עושה. נכון שבעולם האמיתי בדר"כ אם יש ILS במסלול הפעיל מטוסי הנוסעים הגדולים נוחתים בעזרתו נחיתה שבדר"כ מכשירית לגמרי, אך כטייס חדש בסימולטור, הייתי ממליץ לך קודם כל לתרגל נחיתות ראיה. תתרגל עוד ועוד נחיתות ידניות לגמרי, שהשליטה במטוס היא שלך בלבד!, תכיר את המטוס תדע להרגישו, כך תדע יותר טוב איך הוא מתנהג ובאילו מצבים. בהתחלה זה אולי יהיה קצת מייאש, כאשר הנחיתות שלך לא יהיו תמיד באמצע או לא יהיו בשליש המסלול, אך ככל שתתרגל יותר נחיתות ידניות כך הניסיון שלך על המטוס יהיה יותר טוב, וזה משפיע על כל המובנים. לאחר שתתרגל כראוי נחיתות ראיה, תוכל לגשת לנחיתות ILS, אך שוב! לא במתכונת שאתה מבצע. כוון תדר ILS ונסה להיתייצב על ה-GS וה-LOC לבד ידנית, פשוט תן למחט להוביל אותך למסלול. נכון שנחיתות ILS כמו שאתה מבצע הן הכי שכיחות בעולם האמיתי במטוסים מסחרים, אך כדי לרכוש מיומנות על המטוס, אני מציע לך להתחיל מנחיתות ידניות לחלוטין ולעלות לאט לאט לנחיתות אוטומטיות כאשר אתה כבר תדע לתפעל את המטוס במקרה שאין לך אפשרות לנחיתות אוטומטיות בשדה הרצוי... נחיתות בטוחות שבוע טוב...

כולם מדברים על ה-EKO... שכחתם את ה-PSS 777 שעוד ערום... :|

מזל טוב לעידו רוזנטל הלא הוא IAT2!!!:new-bday: :new-bday: עידו מזל טוב ליום הולדתך ה-24!! מי יתן ויתגשמו כל משאלות ליבך!:new-bday: :new-bday: :new-bday: בנאדם נפלאא! אחת המוחות היותרר גדולים מאחורי AIT AVIATION והבלקבוקס!! בלעדיך כל זה היה יוצא לפועל ובכלל עוד המון דברים שאתה המוח מאחוריהם!:new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: נ.ב. מצטער שזה קצת פרח לי מהראש, אבל עדיף מאוחר מאשר בכלל לא... סורי :bday: בכל מקרה מזל טוב!!:new-bday: אנשים תתחילו להפציץ בברכות!! :new-bday: :bday:

אני כנראה אניע את הפחנוע

הבחור נחת בהיטרו!!

למה? :? כמו שאמרתי... בעיה אתה פונה לחנות ממנה קנית... הם "מחרימים" לך אותו לשבוע שבועיים ואז אתה מקבל סטיק חדש לחלוטין.. על כל בעיה שלא תהיה

לקראת שנה היו לי בעיות איזון איתו, כרגיל נטיה הפעם לימין. :shock: ויש לזה פתרון :?: לזרוק לזבל ולקנות חדש. תיקון אור!!! לפנות לחברה ולקבל חדש. :mrgreen: הרבה יותר טוב לכיס. דעתי: אם אתה רוצה לנסות את העסק ממליץ עליו כי הוא זול. כך גם אם אתה רוצה פתרון לחצי שנה +- גם מצויין. גם אני כמו מי שאמר כאן מרוצה מהתפקוד שלו (כשהוא תפקד), אחרי חצי שנה, נטייה ימינה---> זריקה לספק ----> קבלת סטיק חדש :mrgreen:

עריכה: מ-ארזS בפורום חובבי תעופה של תפוז, נמסר כי המטוס יגיע לכאן עכשיו כחלק מטיסות השכר שמפעילה טואי, אז נזכה לראות אותו עוד ! הידד פירוש הדבר - עוד תיירים! אכן, לפי מה שהם אמרו החברה מוכרת את כרטיס לטיסה הזו ב-100 יורו בלבד!!! זה אמור להגדיל באופן רציני את כמות התיירים...

כן.... ללא ספק מטוס נחמד ביותר... הספקתי לעשות עליו סיבוב קטנטן לפני ביה"ס..

אני מאמין שהכוונה של אור היא למפגשים מסודרים שאותם צוות החטיבה מארגן, כגון סיור בב"ג וכדומה... :?

אמרת עכשיו פשוט את האמת כמו שהיא אין אין הייתי חייב להגיב על זה!! כל מילה נכונה.. "יופי אתה ממריא ושם A\P זהו?!" שתוק כבר :x :x :x וכן קרה לי כבר כמה פעמים שהכלב התחיל לנבוח כשהייתי מיוצב על ה-ILS :x :x :x

זה מזכיר לי מקרה לפני כמה ימים אני ואחי ישנו בסוכה במרפסת שלנו... ואחי התחיל להסביר לי משהו והוא מדבר ופתאום הוא ראה שנעלמתי... (בדיוק עברה צופית ממש ממש נמוכה הייתי חייב לראות את זה :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ) אז רק עלינו חל התירוץ שאם אנחנו נעלמים למישהו באמצע שיחה זה כי עבר מטוס

וואי הרגת אותי בנאדם!!! כזה יש לחץ בכביש אתה אמר לחבר'ה מאחורה באינסטינג כזה מבגישה-"צפו ל-10 דקות הולדינג מסביב למעגל תנועה, פניות ימניות יהב, הולדינג במעגל תנועה בפניות ימניות זה רק באנגליה.... גם בסולין זה הולדינג ימני :roll:

וואי הרגת אותי בנאדם!!! כזה יש לחץ בכביש אתה אמר לחבר'ה מאחורה באינסטינג כזה מבגישה-"צפו ל-10 דקות הולדינג מסביב למעגל תנועה, פניות ימניות

אופס :oops: שכחתי מזה לגמרי... וזה היה בשיעור אנגלית דרך אגב המורה אומרת "פועל במקור בצורת V1" ואני כזה צועק "ROTATE!!" אני קורא את זה ופשוט נמרח מצחוק על הריצפה אצלי זה גם בשיעור פיזיקה "כאן הגוף נע במהירות V1 וכן הוא כבר ב-V2" איזה V2?!?! קודם ROTATE ואז V2!! או שכמו שאמרת בשיעור אנגלית... "זה פועל מסוג V1" אני כולי כזה ROTATE- V2 בדרך להונג קונג כל מה שאמרתם פה ממש ממש נכון. אני מתפוצץ מצחוק וכשהמשפחה שואלת למה אז אני אומר עזבו אתם לא תבינו

מזל טוב כפול... רק ממתי צריך לעבור מבחן כדי להיות DJ ?? זה מה שאני שאלתי אותו כשהוא אמר לי את זה :roll: הנחתי שבמבחן השאלה הכי קשה הייתה איזה שיר הכי כדאי לנגן בבר מצווה :mrgreen:

המון המון מזל טוב ידידי!!... עד 120 שתצליח בכל אשר תבחר :new-bday: :new-bday: :new-bday: האיש שבזכותו אני נמצא כאן איתכם.. זה שהביא אותי לואטיל! עד היום אני מודה לך על זה... מזל טוב ענק גבר!! :new-bday: ולמזל טוב השני זה על היותך DJ טרי כן היום הוא עבר את המבחן הסמכה, ואם אתם מחפשים DJ מצאתם.. \:D/ :BIG: :-({|= יאללה חבר'ה להפציץ בברכות...!! :mrgreen: :

:crazyeyes: :crazyeyes: :crazyeyes: :shocked!: :shocked!: :shocked!: :| :| :| :| :| :| :|

אני מסכים עם אורן, ואני בא לחזק את דבריו... עיניין התמונות, הוא באמת דבר שאני שם לב שלאט לאט אנשים סוטים מן העיניין, ומפרסמים תמונות רק בשביל לקבל תגובות. אבל כל העיניין כאן זוהי הטיסה! לדוגמא: בתמונותץ האחרונות שלי (שהיו די מזמן :roll: ) לא התשמשתי בתוכנת W&F כמו הרבה מאוד מהחברים כאן, ואני גם לא הולך להשתמש בה. תשאלו למה? אין אפשרות לצלם בא טיסות, כאשר הטיסות נעשות ב"זמן אמת", מה זה זמן האמת? זו טיסה בלי לעשות פאוס, טיסה שמתבצעת בדר"כ ברשת- עם פיקוח, פשוט אין אפשרות ל"חפש" זוויות ב-W&F בזמן המראה\הסעה\גישה\נחיתה, אין אפשרות! התוצאה מכל מה שאמרתי היא פשוט שלא נהנים מהטיסה! והטיסה בעצם מתבצעת על מנת לצלם תמונות! ולא ההפך! כי ההפך הוא הנכון, אם עושים טיסה מצלמים וזה נחמד להביא סט נחמד, להוסיף בו את סיפור הטיסה, לקבל תגובות אחרי טיסה מצוינת- זה לדעתי דבר כיף, ולא סתם תמונות שהטיסה התבצעה אך ורק על מנת לצלם, לפרסם ולזכות בתגובות. מהו סט טוב שאני עצמי אגיב עליו? סט שיש בו סיפור, שאני יודע שזוהי טיסה שאכן בוצעה, שיש בו קצת העמקה בתהליכים, וכמובן כמובן שהתמונות באיכות טובה. סט כמה שהוא יהיה יפה ומרשים אני לא אמהר להגיב עליו אם הוא צולם דווקא במטרה שאני אגיב. זוהי ההתיחסות שלי לעיניין... שיהיה לכולנו חג סוכות שמח!!!!!!!!!! :wink: