OmriSoudry

מצאתי לי כמה דקות פה באלתא להסתכל בפורום ואני שמח לדעת שאתם מדברים על פטישים שיש לי... :x חוצמזה, משעשע אותי הירידה של המים בשירותים של מטוס - כל פעם מחדש. מה לעשות!

להחליף ספקית? סתם, תנסה להוריד שוב. אין ברירה...

ליאור, אתה מתכוון: אלתא - עיט תעופה - סינרי - עריכה של הסדרה - צהל

תיקון טעות: ביום ה-3 התאריך הוא 13.07.06 ולא 13 לאוקטובר. אנחנו עדין לא חיים בעתיד

שבת שלום אנשים! דיברתי עם כמה אנשים והחלטנו שבמקום בימי ראשון בערב, הסדרה תצא כל יום שישי בערב. אז הנה לכם, פרק ראשון בסדרה TIME TO FLY שמסקרת את הרעיון של "לעשות רישיון טיס בארצות הברית". בפרק הנוכחי: פרק היכרות. אני אלמוג ועומר טסים לארה"ב ופוגשים את כולם. יומיים לאחר מכן רועי שר הגיע ועושה סיור בדירה שלנו. תכירו גם חלק מהמדריכים והאנשים שם לאט לאט. - בסוף כל פרק יוצגו קטעים מהפרק הבא, לא לפספס! - מכיוון שהפרק הנוכחי זה פרק ראשון, זה יותר פרק היכרות ותראו פחות טיסות. אבל אני מבטיח שהחל מהפרק הבא זה יהיה שונה. אז קדימה להורדה!! גודל הקובץ: 290 מגה. משך זמן הפרק: 21 דקות. פורמט: WMV. קישור להורדה: http://rapidshare.de/files/31276101/TTF_E01.wmv . לחלק זה מוריד ב-20 ק"ב לשניה, לחלק ב-190. תלוי בספקית ובשרת שבחרתם שם. שימו לב שאם זה מוריד ממש לאט, אולי זה כי יש עומס וכדאי לנסות מאוחר יותר. צפייה מהנה!

איתיייייי!! ים הלדת שמח!!! וואו כמה בדיחות פרטיות רצות בשרשור הזה

לנקסטר הוא D.

אני טסתי בסולו שלי ללנקסטר, שדה תעופה שנמצא 70 מייל מהעיירה שלנו. אחרי שעזבתי את הADIZ (הסבר יהיה יחד עם הסדרה על זה), הפקח אמר לי שאני רשאי לשנות תדר. לא זוכר לאיזה תדר שיניתי, אבל נגמר הפיקוח עליי. זאת אומרת, הייתי במצב שאף אחד לא מפקח עליי. גם אם בקר כלשהו רואה מטוס בנתיב התנגשות איתי אין לו מה לעשות כל כך כי אני לא בקשר עם שום פקח. ואז התקרבתי ללנקסטר. במציאות אין טקסט. הפקח לא יכול לנחש איזה תדר אני ולהגיד לי ליצור איתו קשר. הייתי צריך לדעת לבד מתי לעבור ל-120.9 ולדבר איתו. אותו דבר כאן. ואפילו יש לך נוהל שאומר לך מתי. אז למה להתווכח? פשוט לבצע. ואם בארה"ב אומרים לך אחרת ברשת, אתה יכול להיכנס לפורום שלהם ולכתוב שם על זה. אגב, נקודה נוספת, לפעמים יש פקחי מגדל נתב"ג שמתפקדים כמו גישה ואומרים למטוסים לקרוא להם ממש ממש מוקדם כדי "ליצור הפרדה". ראיתי את זה כמה פעמים כבר. זה חוקי?

אהלן! כפי שכולכם יודעים (ואם לא, עכשיו תדעו), בחודש ומשהו האחרונים הייתי בארה"ב יחד עם עומר אפרת, אלמוג עטר, יונתן פרלמוטר, ערן רגנשטרייף ורועי שר. הסיבה שכולנו היינו שם היא בגדול כדי לעשות רישיון טיס פרטי בארה"ב. מי שלא זוכר (פרסמתי בעבר את זה), הנה תזכורת למטרות שהיו לכולנו שם: עומרי (אני ) סודרי - רישיון טיס פרטי. עומר אפרת - רישיון טיס פרטי אמריקאי (הוא החליט לא לעשות רישיון ישראלי ולסיים שם!). אלמוג עטר - מכיוון שהוא רק בן 15, אסור לו לעשות רישיון ואסור לו סולו. צבר שעות מודרכות. רועי שר - כמעט בן 17, אז הוא צבר שעות הדרכה וסולו וחוזר בסוכות על מנת לסיים ולקבל רישיון. יונתן פרלמוטר - עשה טיול מחוף לחוף ומסיים בימים אלו את הגדר המכשירים שלו. ערן רגנשטרייף - היה שם שנה שעברה וצבר שעות VFR. השנה צבר שעות IFR וסולואים. כולם השיגו את המטרות שלהם. בכל אופן, על מנת להמחיש לכם כמו שצריך מה זאת אומרת "לעשות רישיון טיסה בארצות הברית" החלטתי שאני מצלם הכל. את הטיסות, את הסולואים, ואת מה שעושים בין לבין. הכל. וזה מה שעשיתי (אפילו שזה עיצבן את כולם להיות מצולמים כל הזמן). החומר המצולם נמצא כרגע פה, בבית שלי, ובקרוב אני אתחיל לשחרר סדרה של פרקים. לסדרה יקראו TIME TO FLY כאשר הכוונה היא לשחרר פרק פעם בשבוע. הסדרה (ברובה ) היא אמיתית לגמרי. כל התקלות, הרגעים בהם בת-אל (המדריכה שלי) נלחצת, וכו'...הכל אמיתי לגמרי. ותאמינו לי, יש דברים שאתם תראו שאפילו המוח החולני שלי לא היה חושב לביים אותם אבל רגע לפני שהסדרה מתחילה, רציתי לשתף אתכם בדבר הכי גדול ששמתי לב אליו בארה"ב. החופש. חופש מפיקוח, חופש מנקודות דיווח, חופש לטוס כמעט לאן שרוצים ואיך שרוצים. התעופה שם ממש מפותחת יחסית לארץ, ורואים את זה במגוון דרכים: 1) המחירים. כן, אני יודע מה אתם חושבים, עוד פעם הוא יגיד לנו כמה זול שם, אבל בטח אחרי שמחשיבים בזבוזים, טיסות, נסיעות, אוכל, לינה וכו' זה יוצא יקר יותר מבארץ. אז לא. אני מבטיח לכם שלא. אני לא מפרסם כרגע את החישוב הסופי מהסיבה הפשוטה שלא עשיתי את ההסבה בארץ עדין. אבל אני מבטיח לכם שכאשר אני אסיים את ההסבה, אני אפרסם כאן את החישוב המלא. 2) חופש טיסה מוחלט. מה שנקרא "VFR קלאסי". להוציא מפה, למתוח קווים, לחשב מרחקים וזמן, ולטוס! או לחלופין, פשוט להוציא את הGPS, להגיד לו DIRECT LANCASTER AIRPORT ולטוס לשם בגובה שאני בוחר לטוס בו. 3) חופש מפיקוח. נכון, יש פיקוח (ואם מבקשים FLIGHT FOLLOWING אז הוא גם נשאר איתך) אבל היו המון רגעים בהם היינו חופשיים. רגעים שבהם הפקח אומר לך FREQUENCY CHANGE APPROVED ואתה מחליף ל-123.45 כדי לדבר עם עומר וערן שטסים במטוס השני, או סתם מחבר את נגן הMP3 ולשמוע מוזיקה. 4) שדות התעופה. קודם כל, יש שדות תעופה בכל מקום. לאן שאתה לא מסתכל יש שדה תעופה כלשהו, בכל מיני גדלים. לכל שדה תעופה יש PILOT LOUNGE - כל אחד עם ההטבות שלו: - בפרדריק אתה מקבל בקבוקי מים קרים ועוגיות - חינם. - בלנקסטר יש לך שולחן ביליארד - חינם. - ברידינג (שדה התעופה, לא תחנת הכוח ) מביאים לך פרצל (בייגלה גדול) - חינם. - ובכל אחד מהשדות יש טלוויזיה, מחשב עם אינטרנט וטלפון עם שיחות מקומיות - חינם. 5) "לטוס לאן שרוצים". וזה אפילו כולל את JFK. מסתבר שפרט למחיר על לנחות שם, היה פשוט יותר לטוס לJFK מאשר לארגן טיסה לנתב"ג בארץ. מוזר, הא? אז זהו שלא. 6) הזמן. היינו שם 35 יום, כולל הימים של ההגעה והעזיבה, והספקתי לעשות רישיון. וזה כולל את הימים בהם טיילנו בDC, הימים בהם המטוס לא היה זמין, הימים בהם טיילנו לניו יורק ומפלי הניאגרה, הימים בהם הלכנו לSIX FLAGS, לקולנוע, הימים בהם מזג האוויר לא איפשר טיסה...ובכל זאת כולם הספיקו. 7) החוויה. הנופים שרואים שם אין בארץ (וההפך!!), להסתדר חודש ומשהו בדירה בעצמנו, להסתדר עם האנשים בדירה הזו (והיו אחלה אנשים!! באמת!), לגור בארץ זרה...זה תורם המון. זהו, רק רציתי לתת לכם קצת רקע על הטיסה בארצות הברית (וגם לתאר לכם תמונת מצב שבשאיפה תהיה יום אחד במדינת ישראל). נכון, יש להם הרבה שטח, אין להם אויבים שגובלים איתם וכו' - אבל אני לא מנסה לפאר אותם או להכפיש אותנו, רק מתאר לכם איך זה. מקווה מאוד שכשתחזרו ללימודים (3 לספטמבר?) אני אשחרר את הפרק הראשון כבר. אישית אני כבר לא יכול לחכות לראות את זה ערוך. אלמוג, עומר, רועי, יונתן וערן - אתם מוזמנים להגיב

יום הולדת 18 (!!!) שמח לעומר "איזה אללה-ווכבאר" אפרת!! חבל רק שהמלצרים של RED ROBIN לא יכולים לשיר לך קדימה תפציצו במזל"טים...

תודה יהב על פתיחת השרשור, ואל תדאג - אנחנו נדבר איתך בסקייפ גם משם אני רוצה לחשוף בפניכם את התכנית שלי לטיול: אני, עומר וערן לוקחים איתנו (כל אחד) מצלמת וידאו, ונתעד את הכל. בסוף הכל עובר אליי, וברגע שאנחנו חוזרים VATIL תקבל את סדרת הריאליטי הכי טובה שיש - לעשות קורס טיס בארה"ב! - כאשר ישוחרר פרק פעם בשבוע. אפיק - אל תדאג, אני אעדכן אותך לגבי ההפתעה בטיסה. אתה יודע במה מדובר. בכל אופן, רועי שר מגיע יומיים אחרינו, וערן ויונתן מגיעים משהו כמו שבוע אחרינו. לפי מה שהבנתי, מה שכולם עושים שם זה: 1) עומרי (זה אני ) - רישיון טיס פרטי. 2) עומר - צבירת שעות טיסה עם מדריך וקצת סולואים, "הסבה" לססנה 172. 3) אלמוג - צבירת שעות טיסה עם מדריך. 4) רועי - כמעט רישיון טיס פרטי. הוא יחזור עוד כמה חודשים (אחרי שיהיה לו 17) לסיים. 5) ערן - צובר שעות IFR עם מדריך ועושה טיסה מחוף לחוף ואז מחוף לחוף חזרה. ובנוסף לזה, סולואים. 6) יונתן - עושה רישיון IFR וטיסה מחוף לחוף ואז מחוף לחוף חזרה. עכשיו אני רק מקווה שמשדרים את הגמר היום בטרמינל 3, כי זה בדיוק בשעות שאנחנו בטרמינל. המשחק אמור להיגמר כשהעלייה למטוס מתחילה. עכשיו נשאר לי להתמודד עם סוגייה אחת אחרונה וחשובה: איך אני אעביר 12 שעות טיסה עם אלמוג :shock: 37 הימים הכי טובים בחיים שלי מתחילים היום. אל תדאגו - אתם עוד תראו כל מה שהיה שם להתראות ו..נדבר משם כבר!

יש 3 אשדודים, 2 אשקלונים, 3 מרחובות והסביבה, ו-1 מהקטנים שבאזור. אלה אני יודע בוודאות, בטח יש עוד. כולם צריכים לסמן חולון? :? אני עוד לא סימנתי כלום.

מה אני, עז? איפה אשדוד?! :x ורחובות? יבנה? אשקלון? כל המושבים מסביב? אני חושב שקיפחת אזור שלם! אני לא מתכוון להצביע "חולון".

אני הייתי במסדר כנפיים האחרון, והיה רגע שכל הטייסים חזרו מהטקס עצמו ליציע 2, לקרובים שלהם. הסתכלתי עליהם. % מהם היו נראים לי חננות רזים כאלה, לא הטייס הטיפוסי שחושבים עליו כשמדברים על חיל אויר (גבוה, שרירי). אבל זאת עובדה - אל תתנו למראה להטעות אתכם, עדין כל אלה עברו!! גם זו נקודה למחשבה...

אין מה לבקש המלצות מכאלה שהיו טייסים בחיל אוויר. אני אישית מכיר אחד, טייס בכיר בחיל אוויר, שאמר לי בעצמו שהוא לא יודע אם בתנאים של היום הוא היה מסיים את הקורס...

מה שנקרא "על הברזלים" והמבין יבין.. ויש כאן מישהו שמבין. וכולם ביחד... "על הברזלים, על הברזלים על הברזלים--- על הברזלים!!!" מה עם הברזיליים?(יהב?) טווווווב... :? :roll: ברוך הבא, עומר!! ואלעד - תיזהר. חבל, חבל.

כל הכבוד עומר!! תודה רבה!!!!

בואו כולנו ניזכר בשרשור עתיק שהיה פה בפורום: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=2825 הנה העתקתי לכם את זה לפה כדי שתיזכרו במה מדובר. תקראו את התגובות שכתבו לו.

אגב, מי שדיבר על קרקע פוטוריאליסטית לנתיבי הראיה - גם פה יש סכנה. אין לנו, כאזרחים, מידע מספיק על מה מסווג ומה לא במדינה. נניח היתה נופלת לידי תמונת לווין באיכות סופר-גבוהה של העיר אשדוד והייתי רוצה לעשות פוטוריל? אז הייתי פוגע בבטחון המדינה, כי הרי חברת "אלתא" של תעשייה אווירית ממוקמת באשדוד ואני חושב שמה שיש שם מסווג. נניח היתה לי תמונה של כל הארץ והייתי רוצה ליצור קרקע פוטוריל לכל המדינה, זה היה קשה. הייתי צריך למצוא כל דבר מסווג שקיים בתמונה ולהעיף אותו ממנה. זה למה פוטוריל לכל המדינה זה דבר שיהיה קשה מאוד לעשות. נקודה למחשבה...

מחר יש לנו אפטר-פארטי בחוף הים מיד אחרי מסיבת הסיום שלנו (י"ב)... :shock:

בהצלחה לנבחנצ'י.

מזל טוב שי עד FL120 חה חה חה. :? עד מאה כעשרים! בעצם למה רק עד 120? אחד האנשים הקרועים ביותר שיצא לי להכיר בחטיבה. ואין הרבה ת'אמת... מזל טוב!!! [סמיילי יומולדת שמח מהבהב, סמיילי איש עם כובע מצחיק, סמיילי איש ירוק מבסוט] רואה, אמרתי לך שאני אהיה מקורי.

אני לא רוצה סתם לבאס אתכם או לגרום לגל המוני של זלזול בבי"ס, אבל ממה שזכור לי מטפסי ההרשמה לאוניברסיטאות שראיתי בחיים שלי - הם מבקשים שם ציון בגרות. הם אפילו מדגישים את זה. הם רוצים את ציון הבגרות, לא הציון הסופי. הם אפילו כותבים שם איפה למצוא את הציון הזה בתעודת הבגרות (כשמסתכלים עליה). סתם חומר למחשבה.. :roll:

לפי דעתי יום חמישי יהיו גם המון המראות של ישראלים שיוצאים לסופשבוע של שבועות...

איזה מסכן #... :roll: - שפעם הבאה ילמד תמיד להגיש מה שיש. גם אם זה יתן לו 2 נקודות על הדרך... גם אני רוצה לאחל בהצלחה לכל הנבחנים!!! הטיפ שלי הוא: אל תלמדו יותר מדי לפני הבחינה - זה לא בריא. תתחילו ללמוד יום אחד לפני התכנון המקורי שלכם, ככה שיום לפני הבגרות פשוט תנוחו. לכו לים או משהו...זה קשור לכל הבגרויות, לא רק למתמטיקה. ומה אתם מתלוננים, אני עשיתי את כל 3 השאלונים של 5 יחידות בכיתה י'. אבל היתה לנו הבגרות הכי קלה אי פעם שהיתה בארץ הבאסה זה שאחרי שאני אחזור הביתה מהעבודה (נכון לרגע כתיבת הודעה זו אני בעבודה) אני צריך לעזור לאחותי ללמוד. ואני כבר חשבתי שסיימתי עם זה... :x ב-ה-צ-ל-ח-ה !