OmriSoudry

לכל מי שעוד לא הוריד, ומי שהוריד ושם לב לבעיה בגרסא שהוא הוריד - יש להוריד מחדש מאותו קישור - http://www.ait-air.org/blackbox/blackbox-v1.1.exe . טיסה נעימה

מזל טוב לחבר צוות VATIL הכי קרוע שאני מכיר !!

אני השנה מתחיל את השנה שתהיה האחרונה שלי בתיכון אי פעם. זה אומר שיש לי שנה שלמה של בערך חופש (משהו כמו 10 שעות בשבוע לימודים) ובסוף השנה אני מתכנן אולי לנסוע לארה"ב לעשות שם קורס טיס (כמו שיונתן עשה). שתהיה לכולנו שנת לימודים מוצלחת!

אה, גם אתה? :roll: מזל טוב איתי!! :new-bday:

יהב, אני רק סיימתי לארוז, עוד לא יצאתי מהבית, ואתה כבר מתחיל? אני מפחד לחשוב על מה אני אראה יום חמישי :shock:

תזכורת - כולם להגיע!! אגב, עשינו מה שהבטחנו והזזנו את המטוסים שלנו למיקומים הבאים: [תמונת מצב משעה 19:50 היום] סטטוס רישום המטוס סוג המטוס מיקום המטוס כרגע דלק במיכלי המטוס פנוי 4X-KGH Cessna 195 LLAR - ערד 151 מתוך 302 ליטר פנוי 4X-KCA Cessna 172 LLBG - בן גוריון 143 מתוך 200 ליטר פנוי 4X-KKV Bell 206 LLBG - בן גוריון 109 מתוך 344 ליטר פנוי 4X-KBJ Beech Baron 58 LLHA - חיפה 480 מתוך 537 ליטר פנוי 4X-KCC Cessna 172 LLHA - חיפה 200 מתוך 200 ליטר פנוי 4X-KCH Cessna 172 LLHA - חיפה 124 מתוך 200 ליטר פנוי 4X-KTZ Twin Bonanza LLHA - חיפה 537 מתוך 537 ליטר פנוי 4X-KEI Socata TB20 (פשוש) LLHA - חיפה 163 מתוך 326 ליטר פנוי 4X-KRY Piper Comanche LLHA - חיפה 90 מתוך 227 ליטר פנוי 4X-KVA Beech Bonanza V35TC LLHA - חיפה 227 מתוך 228 ליטר פנוי 4X-KVJ Beech Bonanza V35TC LLHA - חיפה 49 מתוך 228 ליטר פנוי 4X-KDA Cessna 182 LLHZ - הרצליה 105 מתוך 348 ליטר פנוי 4X-KBG Beech Baron 58 LLIB - ראש פינה 389 מתוך 537 ליטר פנוי 4X-KDV Cessna 182 LLMG - מגידו 348 מתוך 348 ליטר פנוי 4X-KKC Bell 206 LLSD - שדה דב 172 מתוך 344 ליטר

חשבנו על רעיון שיכול קצת לעודד אנשים לבוא - אז עכשיו צוות עיט יתרום עוד קצת לקהילה! אנו מזמינים את כל טייסי החטיבה להטיס את כל צי עיט משדות התעופה השונים בהם המטוסים ממוקמים, בעזרת מערכת הBlackBox, לחיפה. בכל מקרה, כשעה לפני האירוע צוות עיט יעביר כמעט את כל מטוסי החברה לחיפה על מנת שתוכלו כולכם בעמוד המשרדים לבקש טיסה מ-LLHA ולהטיס את כל הנוסעים שמחכים לטוס מחיפה למקומות שונים בארץ! מקווים שזה יעזור בהצלחה לפקח!!

נכון, אבל אל תשכח שגם אם זה בסופו של דבר אותו מחיר (וזה לא, זה יוצא טיפה יותר זול), רישיון בארה"ב כולל הסבה והכל יגרום לך להיות מסוגל לטוס בארץ הרבה לפני מי שיתחיל באותו זמן רישיון בארץ, וכמובן שזו חוויה לעשות זאת בארה"ב...

זה בעצם ברוריה הדיילת מפיקאפ רבה עם הקברניט לפני הטיסה, נתנה לו אוכל מקולקל, הוא הרגיש בחילה, הסתובב כדי לצאת מהר מהקוקפיט, עם הראש בטעות העביר את המזגן למצב של קירור חזק, ויצא לכיוון השירותים. בינתיים טייס המשנה הודיע על המחלה של הקברניט והזמינו 2 מטוסי F16 ללוות את המטוס כדי שאם זה יתגלה כמחלה מסתורית מדבקת למנוע ממנו לנחות. בקיצור, ההוא יצא מהקוקפיט לכיוון השירותים - בדיוק כשהנוסע שלח SMS על זה שהטייס יוצא כחול מהקוקפיט ושהם קופאים. אבל הרי אסור להדליק פלאפונים בטיסות בכלל, והגלים של הפלאפון גרמו לתקלות ואיבוד שליטה והוא התרסק... מסקנה: לא להדליק פלאפונים בזמן טיסה. :!: צריכים לקחת אותי לתעופה בחקירה נראה לי... :roll: עכשיו רציני, חכו לפרסום הרשמי של מה שקרה במקום להעלות השערות...זה רק מבלבל כל מה שאתם אומרים פה...אני לא יודע מה נכון ומה לא.. :? בעצם אולי זכריה צודק?

לפי וואלה, זה נגרם מירידת לחץ אוויר במטוס :shock:

הרבה אנשים שואלים אותי ואת הצוות - גם דרך המשובים באתר... והשאלות חוזרות על עצמן...אז... אנשים - אמרתי שצריך לקרוא את המדריך, נכון? תוכנות מורכבות באות עם מדריך למשתמש כדי למנוע תקלות...ואתם אולי לא קראתם הכל כמו שצריך! אל תגידו "אני מקבל RUNTIME ERROR - DIVISION BY 0 ואני לא יודע למה". כי עכשיו אתם תדעו למה...זה קורה כי: 1) לא פעלתם שלב אחר שלב כמו במדריך והפעלתם את הבלקבוקס לפני שלקחתם הזמנה בכלל באתר. 2) לא עשיתם רישום עם הFSUIPC (כמו שכתוב בסוף המדריך למשתמש). אז בבקשה - תקראו את המדריך, לא סתם כתבתי אותו... :!: טיסות נעימות!

אני לא בטוח אם ציינתי את זה או לא אבל... אם לא עושים את הטיסה 24 שעות מרגע לקיחת ההזמנה - הטייס מקבל קנס והמטוס משתחרר אוטומטית. ראו הוזהרתם... :wink:

שכחתי לציין שחובה לטוס את הטיסות עם התוכנה הזו ברשת ושהיא מותאמת לטיסה ברשת - למרות שהיא מחייבת הפעלת התרסקויות (הפעולה נעשית אוטומטית והמצב הקודם של הגדרות ההתרסקות מוחזר לאחר סיום הטיסה), היא לא מזהה התנגשות במטוסים אחרים.

שמרנו את זה בכמה שיותר סודיות בזמן האחרון, והיום הם סוף סוף כאן - צוות "עיט תעופה" גאה להכריז על השקת המערכות החדשות שלנו: משרדי עיט תעופה ומערכת הBlackBox!! אז על מה בעצם כל הסיפור... מערכת ה-BlackBox בשילוב עם מערכת "משרדי עיט תעופה" נועדו להרים את רמת חווית הטיסה בסימולטור הטיסה של מייקרוסופט לרמה אחרת לגמרי. בעזרת תכנות מתקדם אנו כעת הצלחנו ליצור מערכת שלא נראתה כמותה באף חברת תעופה ווירטואלית (לתעופה קלה או כבדה) ברשת VATSIM. כעת יכולים טייסי החברה להיכנס למשרדי החברה "עיט תעופה", למלא טופס ובו ההעדפות שלהם ברגע זה (כמה זמן הם רוצים לטוס, מאיפה או לאיפה נוח להם, עם איזה מטוס הם רוצים לטוס וכו'...), לקבל הזמנה של לקוח העונה להעדפות הטייס, משם לבחור אחד מהמטוסים בצי המטוסים של החברה, לתדלק אותו ולהמריא!! עיט תעופה מחזיקה ברשותה צי מטוסים נרחב הכולל 3 מטוסי ססנה 172, 2 מטוסים מדגם Beech Baron 58 ועוד הרבה הרבה יותר – כאשר כל המטוסים הללו הם בעלי קריאה שניתנה להם (לא מהעולם האמיתי). לדוגמא, שלושת מטוסי הססנה 172 של "עיט תעופה" הם 4X-KCA, 4X-KCH ו- 4X-KCC. כל מטוס שלנו נמצא בשדה התעופה האחרון שטסו אליו בעזרת המטוס הזה ובדיוק באותה נקודת חנייה ומצב שבו הטייס האחרון שטס בו השאיר את המטוס. במטוס גם קיימת כמות דלק מסויימת שנשארה בו מהטיסה הקודמת שטסו בו. עלות השכרה של כל מטוס לשעה משתנה בהתאם לדגם המטוס. ניתן למצוא את המידע המלא על העלויות, מיקום המטוסים כרגע, מצבם הכללי ומפה המראה את מיקום כל המטוסים ברגע זה בעמוד "BlackBox" בתפריט האתר שלנו. המערכת מלווה את הטייס החל מתחילת הטיסה, בה עליו לחכות להגעת הנוסע (שכמובן יודיע בקול שהגיע למטוס), ועד לסיום הטיסה בשדה היעד, בה יקבל הטייס את הכסף שלו. ** אם למשל המטוס הפנוי היחיד נמצא בהרצליה והנוסע רוצה לטוס מנתב"ג לחיפה, על הטייס יהיה להתחבר בהרצליה, להמריא לנתב"ג, לאסוף את הנוסע מנתב"ג ואז לטוס לחיפה - כמובן שאם הנוסע ירגיש בחילה ויקיא הוא ירצה לשלם פחות. ** שימו לב, על מנת להשתמש במערכת, עליכם להתקין [גם מי שהוריד כבר עד היום] את הקובץ המעודכן ביותר של צי המטוסים של החברה. את הקובץ ניתן להוריד מעמוד צי המטוסים. ** פרטים נוספים הנוגעים להגבלות התוכנה, קנסות וכו' - במדריך למשתמש. ** הכסף מהשכרת המטוסים נכנס לחשבון עיט תעופה [את כמות הכסף בחשבון זה ניתן לראות בעמוד הראשי בחלק הסטטיסטיקה] - ולאחר שיהיה לנו מספיק כסף, נוכל לקנות עוד מטוסים לחברה! על מנת להשתמש במערכת עליכם להיות טייסים בחברה עיט תעופה, מאחר והמערכות דורשות כניסה לאתר עם שם משתמש וסיסמא וכן כניסה לתוכנה עם שם המשתמש והסיסמא. אבל הכנו במיוחד בשבילכם מעין גרסת ניסיון למשך שבוע. הכניסה לתפריט באתר וגם לתוכנת הבלקבוקס לטייסי VATIL שלא רשומים כטייסים בעיט תעופה, תהיה עם הפרטים הבאים: מספר טייס: 990 עד 999 סיסמא: aitbb זה הזמן להודות לכל מי שעזר לי אישית להפוך את המערכות למה שהן... קודם כל עומר אפרת התותח שפיתח את כל המערכות האלה בעצמו - מה היינו עושים בלעדיך? לכל הצוות שעזר ברעיון למערכת, בבטא טסטינג, בכתיבת נתיבים וכו'... לתורמי הקול שלהם למערכת הBlackBox - רן פינקלס, תומר חיים, עומר אפרת, ארז סביר, עידו רוזנטל ואיציק בקשי. תודה ענקית ענקית לפיט דוסון, יוצר הFSUIPC, שנתן לנו רשות להשתמש במודול שלו ב-ח-י-נ-ם לגמרי!! קדימה - תתחילו להוריד! להורדת מערכת הBlackBox, גרסא 1.0: לחץ כאן להורדת המדריך למשתמש - שחובה לקרוא לפני השימוש: לחץ כאן צוות עיט תעופה מאחל לכם הנאה מהמערכות החדשות!!!

מתי לא :roll:

אוקיי בסוף אני טס ביום ראשון הבא רק, ה-21 לחודש, ככה שיש לי מספיק זמן... תצפו ליציאה של זה בקרוב, עם צלילים קצת מעודכנים [ממש קצת] והכי חשוב - התקנה אוטומטית ל-PMDG החדש !! קאמינג סון

מזל טוב קפטן אלמוג עטר על יום הולדתך ה-14 [אני יודע, זה מחר, אבל אין לי כוח לחכות ]!!! חבר יקר מזל טוב ליום הולדתך!! המון בריאות, אושר והצלחה!! שיהיה לך עד 120 (120 אלף שעות בוואטסים - אבל למה להגביל אותך? )!! יאללה תסיימו שיפוצים כבר שנוכל להיפגש אצלך בבית...אחרי שיהיה לי רישיון קדימה תרביצו אותה במזל"ט! :new-bday:

הפעם אני מתכנן להוציא אותו למלכה - ה744 של PMDG !! אבל לפני זה, רציתי לדעת מי משתמש בתוסף שכבר מוכן לLDS ואם הייתם מעוניינים שאני אעבוד כדי להכין משהו דומה גם ל744 PMDG ? האם יש משהו שהייתם רוצים להוסיף, לשנות וכו'...? אם תהיה היענות אני מקווה להספיק לסיים את זה עד ליום שבת [כי יום ראשון לפנות בוקר אני כבר טס לכרתים], ואם לא תהיה אני אדחה את זה קצת. אז...מה דעתכם? :roll:

כל הכבוד על ההשקעה תומר, אתר ממש שימושי!! אני בקרוב אתחיל להפנות אליו דרך אתר עיט תעופה..!

אני בכלל מעדיף שנה הבאה (בגיל 17) בחופש הגדול לטוס לארה"ב לחודש וקצת לעשות את הרישיון באחד בתי הספר שם, וזה כנראה גם מה שיקרה בעזרת השם

באמת כל הכבוד!! \:D/

תקשיבו פה להקלטה השניה, זאת שנמשכת מ-16:00 עד 16:30. ב-16:02:55 (2 דקות ו-55 שניות לאחר תחילת ההקלטה) הפקח מודיע למטוסים על המטוס. שימו לב רק שלאחר מכן הוא מקבל כל מיני PAN PAN PAN של מטוסים שמתחיל להיגמר להם הדלק ומתחילים להפנות את כולם לחלופי שלהם... :shock:

ירדנה!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! נסיעה טובה שתהיה לך, אל תשכח לצלם לנו הרבה תמונות של הטרמינלים, רכבי שירות וכל דבר אחר שאתה רואה שם..!! רק חבל שלא אמרתם לי שאתם מארגנים הגירה המונית מארץ ישראל באותו יום...אולי היינו מצטרפים אליכם.... :? והכי חשוב - שמור על עצמך (מישהו צריך להסיע אותי לILS12, לא? ) ועל המילמונים שלך ( :roll: ) ושתהיה לך יופי של טיסה ...

לפשוטי העם ( ) אומרים "מגדל פיקוח" והם יודעים שזה בנאדם שאחראי על המטוסים. בILS היו אנשים פשוטי עם כאלה באותו יום שישי שנפגשנו בו, וכשראו את הסקאנר שאלו: "אה, זה מכשיר שמתריע כשמטוס מגיע?". אז בהתחלה ניסינו להסביר להם שאנחנו שומעים את הפקחים מפקחים על המטוסים. ואז הם שאלו "כמה רחוק אתם מקבלים התראה לפני שהם באים?" אז נדמה לי ליאב אמר להם שאפילו כשהם מעל הים אפשר לשמוע אותם. ואז אותם אנשים שאלו כששמעו את הפקחית בסקאנר: "מה הם אומרים? למה אתה מקשיב עכשיו?". אז נמאס לי להסביר, אמרתי להם "אנחנו מקשיבים למגדל פיקוח נותן הוראות למטוסים". ואז הם קלטו סוף סוף מה המכשיר הזה עושה בתגובה של "מה?? אתה שומע את השדה תעופה?? השדה תעופה שלנו??" :? אגב, אותם אנשים התווכחו ביניהם מה קורה אם יורים עם אקדח על מטוס שנמצא כבר מעליהם (להזכירכם עמדנו קרוב לגדר של פיינל 12). אחד מהם אמר שהמטוס ינחת כרגיל והשני אמר שהמטוס יפנה, יעשה סיבוב וינחת שוב. מה שהצחיק אותי זה ההסבר המדעי שהוא נתן, משהו כזה: "כשהמטוס מרגיש שהלחץ בקבינה יורד, הוא אוטומטית יפנה לעשות סיבוב ואז ינחת רגיל". בשלב הזה לא יכולתי לשמוע יותר, הסתובבתי, הסתכלתי על ליאב (שחייך) ועזבתי את האנשים האלה כל עוד נפשי בי..

לא, קובץ זה נועד לSB3 בלבד...