OmriSoudry

פעם שניה היום שאני מפספס אירוע אווירי כזה...פעם ראשונה היום עם האולטראלייט בראשון ופעם שניה עם המטוס הזה...ודווקא היום היה אביך, אובך זה טוב, קלטתי מפה (אשדוד) את הATIS של נתב"ג מעולה

חחח גדולל!!

יוני, אתה מדבר איתי על קריאת עברית אבל לא אני זה שצריך כאן שיעור בהבנת הנקרא. הציטוט שהוספת כאן מדבר בכלל על מכשיר אחר לגמרי, ואנחנו מדברים על תוכנה שמשתמשת במצלמת רשת בשביל תנועות הראש...

אני לא מבין..מה אתם מצפים מהתוכנה עם המצלמת אינטרנט? אז יופי, תסובבו את הראש ואולי זה באמת יסובב לכם את הVIEW לכיוון המתאים, רק שאתם לא תסתכלו על המסך אלא על הקיר הקרוב אליכם כי סובבתם את הראש מהמסך... :?

התקלות בשרת סודרו!! האתר חזר לשגרה...

באירועים הטייסים טסים 4X-XXX בלבד (חלק ממדיניות "עיט תעופה").

אנשים, אני לא רוצה לשמוע תירוצים "לא מכיר, לא מזהה..." הפעם זה PURE ניווט. ניווט טהור. חברים שלי שהם מדריכי של"ח ידעו לעשות את זה אז אין סיבה שאתם לא . לכן, טייסים וותיקים, חדשים, בוגרי VFS וכו'... - כולם יכולים להירשם ולהשתתף בתחרות הניווט הווירטואלית היחידה מסוגה בישראל! נקודה נוספת... אורך המסלולים (הזמן) נמדד במדויק עם FSNAV לפי המרחקים בין נק' הדיווח (כמובן תוך התחשבות בגובה הטיסה) ולכן אורך כל המסלולים ז-ה-ה. בהצלחה!

אתה אומר TALMI איך שזה נשמע..

לא, זה קולומביה, אין לו רדאר כי שברו אותו המורדים...

זה כזה מוזר... קודם כל מה פתאום הפקח מפקח בלי רדאר? הוא גישה במקום כזה מסוכן, אני הייתי סוגר את השדה... שנית כל, הקברניט שלא שם לב. הוא לא הרגיש את עצמו נדבק לכסא עם הפניה הזאת? ומה זו ההחלטה להמשיך בנתיב הדפוק אחרי שהוא הלך לאיבוד. שיחזור למקום האחרון שהוא היה בו ויודע בוודאות איפה הוא ממוקם (זה מה שאני הייתי עושה). שלישית כל, טייס המשנה ראה R ולחץ? הרי גם אם הוא עשה שטות כזו ובחר נקודה לא נכונה, הFMC מראה לו איך יראה הנתיב החדש לפני לחיצה על EXEC - גם בזה הוא לא יסתכל? אני לא מבין, הרי טייס המשנה פעם ראשונה עושה את הנתיב, הוא בייחוד צריך להיות עירני למה שהוא עושה... בקיצור, בלאגן אחד גדול מלא טעויות של כולם...

נכון, אבל אלעד, הסקר עוד לא בא לבדוק מה אנחנו רוצים או לא רוצים. הוא בא לבדוק האם אתה מתאים להיכנס לצוות האנשים שיעזרו להם בשיפור הסימולטור, אותו צוות אנשים שיגיד להם מה רוצים ומה לא. כרגע רק בודקים אם אתה מתאים או לא...

רוצים להשפיע באמת? קראו את הכתבה הבאה, לא תתאכזבו! http://israel.simflight.com/modules.php ... le&sid=135

כמו שארז אמר, מערך ההזמנות הבא יותאם כבר למסוק החדש. מטוס קל חדש יצא בקרוב מאוד גם כן (אני לא רוצה לגלות עדין איזה ) וגם הוא יתווסף לסבב ההזמנות הבא. כמו כן, אנו נמשיך לערוך סקרים מדי שבוע באתר שלנו כדי לדעת בדיוק את העדפות הטייסים שלנו ולהתאים את החברה לצרכי הטייסים. אנו כרגע במהלך פיתוח של מערכת חדשה ייחודית מסוגה בישראל, ותאמינו לי, יש לכם למה לצפות. אני רוצה להודות לכל צוות "עיט תעופה" על העבודה הטובה שהוא עושה כדי שכולם יוכלו להנות מעולם המטוסים הקלים בישראל גם ברשת! :wink:

אלמוג, אמרתי לך שאני מרשה לך ללכת...

אורן, אתה בטוח שזה הקישור הזה? כי לא הבנתי מה הקשר... עריכה: אה, ואני חיפשתי תעודת כבוד או הודעה שמדברת על VATIL

עידו התכוון בציניות ש-"נחמד" לשמוע שאין עבודה כי הוא בדיוק עושה תואר בנושא הזה ועכשיו הוא גילה שקשה למצוא עבודה עם זה...ככה אני הבנתי את זה...

זה נהיה מצחיק, כל יום אני רואה מקרים מוזרים. הנה עכשיו צילום של הסרבאינפו ברגע נתון. מה שנקרא "לא נגענו"...

כרגע שניהם ELY75 ו-ELY75A טסים מנתב"ג להונג קונג.

תבין, אני עם הדגם הזה מכאן (אשדוד) קולט מ-ע-ו-ל-ה את התדרים הבאים: 1) פלמחים 2) חצור 3) נבטים 4) פיקוח דרום בימים של מזג אוויר טוב אני קולט את תל אביב חלש (את הפקח), את ניקוסיה (הפקח) הצלחתי פעם לקלוט, ולפעמים חלש מאוד גם גישה, מגדל, TMA, ופעם אחת אפילו את הATIS. זה תלוי במזג אוויר (אני חושב שאפילו הלחות משפיעה). את הסקאנר עצמו קניתי בקנדה. היו יותר יקרים. אבל המוכר בחנות (טייס במציאות דרך אגב) אמר לי שהוא ממליץ על הזול יותר (הייתם מאמינים שמוכר יגיד לכם כזה דבר?) והוא אמר שההבדל בין כל הסקאנרים זה כמעט ולא בקליטה אלא באפשרויות כמו מסנן רעשים (מה שבדגם שלי אין) ויותר זכרונות למשל. אם אתה יכול לעלות לגג שלך יותר טוב, ככה אני מצב שאתה לא קולט את נתב"ג. ואם זה המצב, אני ממליץ לך על הסקאנר הזה - לא תתאכזב.

דור, בזמן האחרון יצא לי לנסוע הרבה באוטובוסים בין עירוניים מאשדוד לרמת גן ובדרך הייתי עובר ליד שער ראשון. אני כבר אומר לך, משער ראשון פתאום שומעים את כל הפקחים, ATIS וכו'...לפחות מגובה האוטובוס

פורים שמח לכולם!!

חחח נכון.. כשאז היה את הפיגוע בדלפק של אלעל, אמרו לנו לבוא לזהות מזוודות ושיקפו כל מזוודה 17 פעם. מכונת שיקוף? אולי תותח מזוודות! :shock:

לקוח מאתר Simflight Israel בכתובת: http://israel.simflight.com חברת Captain Sim רוצה להראות לנו קצת יותר ממטוס הבואינג 767 שלהם, הנמצא עדין בתכנון. כעת ניתנה לנו ההזדמנות לחקור ולראות את הקוקפיט הווירטואלי התלת מימדי שלהם, שנראה בעל איכות גרפית מדהימה! כדי לראות את התמונות מהקוקפיט בעצמכם, היכנסו לאתר http://www.captainsim.com/767/ . החמוד הזה מגיע עם 8 מודלים שונים, 20 צביעות, FMS, סאונד אוטנתי שהוקלט ממטוס 767, אפקטים בלעדיים והרשימה עוד ארוכה. המודלים כוללים את דגמי 200, 300 (ג'נרל אלקטריקס), 300(פראט & וויטני), 300 (רולס רויס), 300 קרגו (ג'נרל אלקטריקס) ו-400 של מטוס ה-767 ובאים בצביעות שכוללות בין השאר את אמריקן, איר פארנס, KLM, אליטליה, לופתנזה, בריטיש, דלתא, קונטיננטל ועוד... לפי דעתי ל-LDS תהיה קצת תחרות...

חדר בקרה זה אירוע שבו זמן רב (48 שעות למשל) ר-צ-ו-ף יש פיקוח ווירטואלי ברשת בארץ ישראל, כאשר הפקחים נמצאים כולם פיזית תחת קורת גג אחת (שמתחתיה המון מחשבים ) ומחליפים משמרות ביניהם במהלך 48 שעות. לפי מה שאני זוכר, הכניסה היא לפקחים ולאנשי צוות החטיבה ולאנשים שתיאמו כניסה יחד עם מארגני האירוע. אני חושב שזה הכל...

אנשים, יש תאריך רשמי - נא לסמן ביומנים: 15 למרץ אם הכל הולך לפי התכנית, עוד 5 ימים SquawkBox 3 יצא בגירסת הRC האחרונה שלו, שהיא גם תהיה הגירסא שאנו תקבל. נותרו רק תיקונים מזעריים והשלמת המדריך למשתמש. פרטים נוספים בקישור שאיתי גנור (Itai2) שם למעלה.