BarakH

אילן, הייתי ELY121 והייתי כנראה בסה"כ שניים או שלושה מטוסים לפניך לפי תמונת servinfo שיהב פרסם. טסתי צמוד ל-Royal Jordanian. במעבר למדיירה אמרתי לבקר המרחבי תודה רבה בפורטוגזית (בערך הדבר היחיד שאני יודע) ומרוב התלהבות הוא החזיר לי איזו ברכה שכמובן לא הבנתי בה אפילו חצי מילה

מסתבר שאני עוד צריך להגיד תודה לעומתכם. התחברתי ואולי 20 דקות אח"כ הייתי בנקודת המתנה ל-03 וכל זאת בלי להתפרץ על הקשר ולו פעם אחת (הודעה מנומסת לפקח בפרטי עשתה את העבודה). אני מסכים עם מי שאומר שהפקח בליסבון לא היה בסדר. אמנם היה עומס של מטוסים, אבל כולם טסים בשורה ארוכה אחת כך שמבחינת פיקוח אין פה איזה אתגר גדול. רישום פשוט על חתיכת נייר היתה עוזרת לו מאוד. במצב כזה אין סיבה שאנשים יחכו לקלירנס כל כך הרבה (מה שהיה בסה"כ מזיז את התור מהמתנה לקלירנס להמתנה להתיישרות, אבל גם זה משהו). שלוש המתנות בלבד, אחת בלידרו ושתיים בפונור ויאללה להקפה (קצת מצ'וקמקת אבל בסוף נחיתה טובה). הערה אחת: כשאתם צופים שתיכנסו למספר המתנות, למשל כאשר יש עוד ממתינים מתחתיכם, שווה להקטין מהירות ולחסוך דלק בהמתנה. היות שזמן ההמתנה לא תלוי במהירות, למה לא לבצע אותה בפחות כח מנוע? ולבסוף תודה למארגנים.

גם לי יצא לפגוש אותו במסגרת השירות הצבאי ולשמוע כמה סיפורים מרתקים תוך כדי. בהחלט איש דור הנפילים של חיל האויר.

מדהים - אין מילה אחרת לתאר את החוויה של טיסה באירוע. ביצעתי שלוש טיסות במהלך האירוע (באחרונה קרסו השרתים ארבעה מייל בפיינל 12.. שאדי לא הספיק אפילו לתת לי רשות נחיתה) עם פיקוח כמעט מלא ותנועה מכל עבר. פשוט זריקת אדרנלין לווריד. תודות לכל מי שגרם לזה לקרות - המארגנים, הפקחים, המארח וכל הטייסים! הסבתם לי הרבה הנאה ביומיים האלה. בברכת - יאללה לאירוע הבא!!!

בחייאת, תשתדלו להודיע בהתראה קצת ארוכה יותר :shock: לא יזיק לי ליווי לטיסה בינלאומית ראשונה

גלעד, עוד אתר מצוין למפות הנתיבים (enroute) הוא: https://164.214.2.62/products/digitalaero/index.cfm אבל קח בחשבון שהמפות שם ענקיות בגודלן.

אני מקווה שגילי לא עשה לך יותר מדי צרות :wink:

אני הייתי רוצה לראות Flight planner מקצועי יותר שמייצר ניווטים יותר ריאליסטיים מהסוג שתוכנות חיצוניות יודעות לעשות היום.

שאלת פולו-אפ: מה אות הקריאה של המטוס המשמש לכיול המכשירים בארץ? (הכוונה לשמו כפי שמופיע על הזנב, כדוגמת 4X-ABC)

אני זבוב במיל'

ומי תצפת עליך חמישה מייל מצפון מערב והעביר מטוסים ל-128.6 ? נכון...כותב שורות אלה (שהשתחרר היום סוף סוך ממילואים...). דרך אגב, מאז שחיפה נסגרו התנועה במגידו הפכה להיות די מטורפת!! בסוף השבוע היתה כמות די נכבדת של טיסות במנחת.

ודרך אגב, מישהו נתקל בגירסה 5 של הסימולטור בסינרי פוטוריל של ישראל שנלקח מתמונת לויין? היה כזה דבר שהכין מישהו מאלביט וניתן היה להוריד מהאינטרנט (שנת 96 בערך). רמת הפירוט היתה מספיק גבוהה בשביל שאוכל לזהות את בריכת השחיה בישוב בו אני גר. משום מה יושב לי בראש ששם המשפחה של יוצר הסינרי הסינרי היה אפשטיין (אולי חנן המפורסם?).

את הנחיתה הראשונה שלי עשיתי ב-FS2 בשדה מייגס בשיקאגו על APPLE2E בשנת 86. באותו זמן הסימולטור היה של חברה של איש אחד בשם ברוס ארטוויק. בנוסף לטיסה בין מייגס, מידווי ואוהייר באיזור שיקאגו, היה משולב בסימולטור גם משחק מטוסי קרב ממלחמת העולם השניה בסינרי אחר לגמרי. הבא התור שטסתי בו היה גירסה 5 שבו שולב (אם אני לא טועה בגירסה) משחק של מטוס ריסוס שצריך לכסות שטח של שדה בזמן קצר ככל הניתן. אח"כ טסתי בגירסת 98 בה היה גם דאון של חברת שוויצר ואיזור עם רכס של הר מעליו ניתן היה לדאות. לאחר מכן עליתי לגירסת 2002 ואז ל-2004. את שלוש האחרונות יש לי באריזה עד היום. התקדמנו יפה עם הזמן... מישהו זוכר את הגירסאות עליהן אני מדבר?

תעופה בתנופה! נראה יפה מאוד ואיזור המגדל גם ריאליסטי לעילא (מאיפה השגת מודל של כבאית קרוננבורג?). הנוף בהחלט משיב זכרונות.

התופעה הנ"ל נקראת -Microburst וכך זה קורה: מתחת ל-CB פעיל ישנם זרמי אויר יורדים בעוצמה רבה. כאשר הם מגיעים לקרקע, האויר נדחק החוצה לכל הכיוונים (תחשבו על זרם מים מברז שפוגע בתחתית הכיור). התוצאה היא שבקרבת CB פעיל, ישנה תמיד רוח מהנקודה מתחת ל-CB בכוון "החוצה", כלומר לכל הכוונים. מטוס שממריא לתוך איזור מעליו יש CB פעיל יקבל בהתחלה רוח אף. ותוך זמן קצר מאוד הרוח תתאפס (פחות עילוי) אבל הוא יסבול מזרמים יורדים (כאן הוא מתחת ל-CB) ואז רוח גב מאסיבית. התוצאה עלולה להיות איבוד גובה שיכול להביא להתרסקות. חיל האויר איבד ככה דקוטה פעם. מסקנה: לא להמריא אל תוך, או מתחת, ל-CB פעיל!!

כן שומעים עלי שאני צעיר? :wink:

קוראים לי ברק ואתמול טסתי את טיסת הבכורה ב-VATSIM (שתי הקפות בהרצליה). אני טס בסימולטור של מיקרוסופט כבר כ-17 שנים עוד מהתקופה שלפני קניית החברה ע"י מיקרוסופט. ל-VATIL הגעתי דרך חיפוש ברשת של תוספים לאיזור שלנו ואני צופה פאסיבי בפורום כבר כמה חודשים. לא עוד! להשתמע על הערוץ.