moti

בחו"ל הם נותנים גם לטייסי סימולטורים וחובבי תעופה להשתמש בסימולטורים כאלה של טייסים אמיתיים?

דיברתם פה על הפעלה של טייס אוטומטי אחרי המראה: אותי לימדו שבערך בגובה 500 רגל אפשר להפעיל אותו בלי שום בעיות...בעיקרון ניסיתי פעם אחת מיד בניתוק וזה גם עבד.

אם הנושא הזה כבר צץ רציתי לדעת מה ההבדל בין IVAO ל-VATSIM אם מישהו יוכל להסביר פה בבקשה בצורה ברורה כי קיבלתי לא מעט תשובות מאוד לא ברורות :roll:

תודה רבה מיקי! חבל שאין אתר ברמה הזאת בעברית...

יפה מאוד אור! חשבתי שהטיסה הראשונה תהיה ב 12:00 בצהריים של אלעל לפריס אבל אני רואה מהכתבה שדברים השתנו. רציתי לדעת אם החטיבה עושה משהו ביום הזה- נפגשים בפיינל או משהו בסגנון? יש תכנון של המנהלים למשהו ביום הזה?

יפה מאוד! אנחנו חטיבה אזרחית אבל נחמד יהיה להטיס כאלה דברים באופליין

מצטרף לברכות לכל החבר'ה פה, שתהיה שנה טובה ומוצלחת בכל התחומים ושהחטיבה והפורום רק ימשיכו להתפתח ולשתכלל

שטויות...אני טסתי בA340 של אוסטריין מקנדי לוינה ולא היו מסכים כל חברה מחליטה אם משתלם לה לשים מסכים אישיים,בלופטהנזה בשום מטוס במחלקת תיירים אין מסכים אישיים :wink: דוגמא הפוכה,ב757 של SONG חברת בת של דלתא ובA318 או 319 של frontiner יש מזכים אישיים גם כן ב737NG של אלעל כמו שאמרו המסכים ממקומים בכל שלוש שורות והם מסכי LCD ככה שאם אתה בשורה הראשונה של המסך ,והמסך מעלך נדפקת ואי אפשר לראות כלום בשורה הראשונה ב737-800 של אלעל גם בתיירים וגם בביזנס הייתה טלויזיה על המחיצה עצמה- ואפילו גדולה יותר מהטלויזיות הרגילות מעל המושבים. אולי זכרוני מטעה אותי אבל אני כמעט בטוח שאלה היו טלויזיות על המחיצות :wink:

מזל טוב מושיקו! עד 120! תמשיך לעזור וללמד כמה שיותר :wink:

אני עכשיו מקליט אותו... הוא נראה נחמד- שמעתי את המטוס הקל מקבל ATIS מהמגדל בתחילת הסרט.

טוב שחזרת לארצנו הקטנה! שמח שנהנית- תשלים ותחזור לעניינים פה :wink:

אני גם עושה בלי התנגשויות- לפעמים יש מטוסים שבגלל שוני בסינרים נמצאים מתחת לאדמה או לא רואים מטוסים אחרים ונכנסים בהם-זה הורס את הריאליסטיות יותר מאשר לא לעשות התנגשויות...

בהצלחה טל! תנסה מדי פעם "לבקר" אותנו בפורום וברשת- זה טוב לבריאות :wink:

היה אחלה! עשיתי היום פעם ראשונה את אילת-ת"א (את ת"א-אילת עשיתי כבא כמה פעמים) תודה רבה לרן, איציק, עופר, ואלירן ש"טיפלו" בי בטיסה מקווה שיהיו עוד לילות כאלה!

יש לו כמה דגמים ודגמי super גדולים יותר מהסדרה הרגילה-אני בהחלט מצטרף להמלצה של אורי!

ברוכה הבאה! בנוסף לאתרים שאור נתן הייתי ממליץ לחפש אתר שקוראים לו amigoingdown.com שהיה פעיל מאוד ובעל סרטונים יפים שך תאונות ובדיקות בטיחות במטוסים ואני לא יודע מה קורה איתו בכמה חודשים האחרונים...אולי חבר'ה פה ידעו מה איתו :roll:

יפה מאוד חבר'ה! החכמתי מאוד מהמידע שכולכם נתתם פה...תודה רבה!

והסרטון....

מזל טוב צבי! וכל הכבוד לחבר'ה שעזרו לו!

יש אפשרות להוריד אותו מאבסים- צריך את המודל שאף פעם לא מצאתי אותו ואני לא יודע אם הוא חינמי או בתשלום :roll:

כשכתבת שאני לא אמשיך לטוס כשאני אמזער את המשחק אז הפקח יראה אותי על המכ"ם שלו כשאני לא זז או שממשיך לטוס לפי הנתונים האחרונים שנשלחו אליו?

אהלן חבר'ה רציתי להתייחס לנקודה שעומרי דיבר עליה שהמסנג'ר קופא או מוציא אותנו מהסימולטור. מה קורה כשטסים ברשת וזה קורה? המטוס ממשיך לנוע על המכ"ם של הפקחים או שעוצר באותה נקודה כמו שמבחינת הטייס הסימולטור בסטופ עד שמשחררים אותו עם P? ומה קורה אם המסנג'ר מנתק אותך מהרשת? (דבר שלא קרה לי אבל שמעתי שלאחרים זה קרה וקורה)

קודם כל ברוך הבא - תשתדל להוסיף בפרטיך את השם שלך כדי שנוכל לפנות אליך בשם ולא נענה לכינוי :wink: דבר שני- המטוסים האלה טסים יום יום מהארץ ללונדון מספר יעדים והם לא מתרסקים אלא לפעמים חוזרים עם תקלות... אם אתה עד כדי כך חושש מלטוס אתה לא אמור לשאול אותנו אלא להחליף טיסה אבל אני לא הייתי ישר חושב על איך אני אתרסק אלא שהכל יהיה בסדר ותטוס בשלום. ואל תשכח שקודם כל צריך לבדוק מחירי טיסה ורק אז עם איזה מטוס טסים-אם אני לא טועה בריטיש אירוויז יותר יקרים ככה שלהחליף חברה מאלעל יכול להיות יקר לא מעט בשביל הפחד שלך שהוא מאוד מובן. אלעל מתחזקים את כל המטוסים בצורה טובה ככה שלדעתי אתה לא צריך לפחד.

פשוט מדהים! האמצעים הכלכליים שלהם כנראה לא מוגבלים

לא.. זה היה 330 (שכחתי את החברה). אתה לא זוכר כשהם התחילו לאבד דלק מכנף שמאל הם הפעילו את הקרוספיד לאיזון, ואז מנוע ימין בגלל חוסר דלק נכבה והוא אמר "טוב, מקסימום כוח במנוע מס' 2 (מנוע שמאל)" והעלה את המצערת למקסימום. בעצם זו היתה טעות להשתמש בקרוספיד במקרה הזה משום שהנזילה בכנף ימין רוקנה את המיכלים בכנף שמאל והמנוע שם כבה (למרות שבגובה הזה לא ממש אפשרי לשמור איזון עם מנוע אחד בלבד, למרות שזה עדיף מלדאות ללא מנועים בכלל). אגב אל תשכחו במקרה הזה שהאירבוס היה ריק לגמרי מדלק... לא נראה לי שהעמידו בואינג במצב כזה עדיין, אז כרגע לא ממש ניתן להסיק מי טוב יותר מהבחינה האווירודינמית ולמי יש רמת L/D (יחס עילוי/התנגדות) גבוהה יותר. אתם מתכוונים לאייר-קנדה A330 ? שהתכבו לו המנועים (ניגמר לו הדלק) ואז הוא נחתת על המסלול,בנס ?! נידמה לי שהתפוצצו לו צמיגים ... http://www.airliners.net/open.file/634702/L/ המטוס שדאה חצי מהאוקיינוס האטלנטי שדובר עליו ב"תעופה בחקירה" הוא אירבאס 330 של חברת איר טראנסאט הקנדית- הוא נחת אני חושב בלי מנועים וחשמל באיים האזורים שבשליטת פורטוגל