Or Netzer

בקשר לתמך מה שאלעד הזכיר ממקור מהימן בטרמינל מה שקרה ה"חכמים" בנו את התמכים על אדמה לא טובה (משהו שהיא בוצית והיא זזה ) אז הם היו צריכים להרוס הכל ולבנות מחדש עם שינוי באדמה (כמובן שזה על חשבון משלם המיסים)... הקיצר טעות שעלתה ביוקר.. אבל העיקר שהדבר הזה כבר פתוח

רן ההארד דיסק שלך לא קרס ??? ואני עוד רציתי לשלוח לך גם קטעי וידאו

קובי הוא צודק בחו"ל הם עושים בורדינג לפי מספר כיסא או משהו בזמנו כשטסתי לארה"ב בהיטרו קיבלנו 777-300 של אמריקן... והם נתנו בורדינג לפי השורות כלומר משורה X עד Y במחלקת Z בורדינג אחרי 5 דקות משורה ככה ואלאה... לא צריך 2 .. בחיים לא טסתי עם 2 שרוולים

רן אני ישלח לך מלא תמונות.... ותריץ את הסרט שהכנתי יש שם מלא דברים שימושיים...

אני בהרצליה לכל המגוונים למיניהם :wink:

אסף איש יקר הנאה מרובה אני מאחל לך תשמור על עצמך ילד.. ותחזור בריא ושלם קוקפיט אני אומנם לא יכול לסדר לך אבל אני מאחל לך 12 שעות בקוקפיט... טיסה נעימה ותחזור מהר בריא שלם והעיקר בוגר יותר (לא שאתה לא בוגר) ושמח בחיים :wink: צלם תמונות!1

צור קשר במסנג'ר שלי תלמד ממדריכים (רק אם תלמד ממדריכים), אני יענה לך על שאלות. ובאמת שאני רוצה לעזור אבל אם אתה לא קורא ומתאמץ אז אל תצפה שאני יעזור לך ויתאמץ... יום טוב אחי להשמע

נבצע את זה גם ברשת? :twisted:

מה סיבת המכירה? כזה ג'ויסטיק לא מוכרים סתם

יוסי בן 36 אם אני זוכר נכון ותקן אותי אם אני טועה וסליחה עם גרמתי לך לזקנת יתר :wink: מזל טוב לכולכם אנשים... יוסי אחד האנשים האדירים ביותר שאני מכיר.. ממש בן אדם עם לב זהב טהור .... עומרי סודרי עורך הסרטים המקצועי... ועומרי אח של אלמוג... מזל"ט

מזל טוב גבר גבר!!!!! עכשיו נראה אותך טס \מפקח ומאכיל אותה באותו הזמן :wink: ממש מזל טוב אילן... מאחל לכם שקט בחיים... :smilecolros: :BIG: :new-bday:

בהצלחה ניר צערנו הוא צערך :wink: לא נורא סומכים עליך :!: אגב ממה הוא מת? כולסטרול גבוה? לכונן הבא תקטין את כמות השומן והמטוגנים :wink:

הכל יוצא בשטיפה המסורתית ובבעיטות בתחת המסורתיות שמתי שהוא תקבלו בטח :wink:

מזל טוב לכולכם!!! היה אחלה לעבוד איתכם... הייתם פשוט מעולים....

1 זה לא ליווי לכולם... 1 לא בעיה לשלוט עליו עם עוד תנועה (וצפויה הרבה) אתם מדברים על מבנים שלמים וזה בעיה לפקחים ובעיה עוד יותר גדולה לסדר .... והקראשים לא יאחרו לבוא... אני לא ממליץ

לדעתי זה מיותר יתכנו בעיות עם זה (התרסקויות בלאגן עם פיקוח ועוד סינריו שאני לא רוצה לחשוב עליו) גם זה יותר נימה צבאית ולכן זה אסור זה בואטסים כמו כן הבריטים לא חושב שישמחו לראות F16 על הזנב

אפשר לקבל דוגמא לנימה צבאית? טיסת ח"א מעל עזה זה נקרא נימה צבאית מבצע אנטבה (בלי קשר רפאל לא אישי.. זה אחת הדוגמאות שחשבתי עליהם) זה מבצע צבאי טיסת מטוס קרב באזורי השטחים וכדומה כל זה נימה צבאית רוצים לטוס נימה לא צבאית? הקפות ברמת דויד (וכל שאר הבסיסים) טיסות תובלה בן גוריון עובדה \רמת דויד וכו'

עוד שיר קטן על האיש ההוא "הו רב חובל" ביצוע: מיטל טרבלסי מילים: וולט ויטמן ונעמי שמר לחן: נעמי שמר הו רב - חובל, קברניט שלי, סופה כבר שככה אל הנמל שבעת - קרבות חותרת ספינתך זרי - פרחים, פעמונים, המון אדם צוהל כאשר ספינת הקרב שלך קרבה אל הנמל אבוי ליבי ליבי ליבי הו כתם דם שותת באשר רב - החובל שלי צונח קר ומת ליבי ליבי ליבי הו כתם דם שותת הו רב-חובל, קברניט שלי, הקשב לקול פעמון לך כל הדגלים כולם, לך תרועות המון רק לכבודך ביום חגך ינוע הקהל ובקולם תקוות - עולם לנס המיוחל אבוי ליבי ליבי ליבי הו כתם דם שותת באשר רב - החובל שלי צונח קר ומת ליבי ליבי ליבי הו כתם דם שותת הו רב - חובל, אבי שלי, זרועי תתמוך ראשך סיוט הוא לראותך פתאום נופל על סיפונך רב - החובל אינו עונה, שפתיו חוורו אילמות הוא לא יחוש מגע - ידי הוא לא ייתן לי אות אבוי ליבי ליבי ליבי הו כתם - דם שותת באשר רב - החובל שלי צונח קר ומת ליבי ליבי ליבי הו כתם - דם שותת עוגנת הספינה לבטח, המסע הושלם נוצחו כל סכנות הדרך, כל אימי - הים כשבנמל קהל יצהל אני אצעד אבל על הסיפון עליו נפל אבי, רב – החובל אבוי ליבי ליבי ליבי הו כתם-דם שותת באשר רב-החובל שלי צונח קר ומת ליבי ליבי ליבי הו כתם - דם שותת ועוד שיר הכי חשוב שכווווווווולנו חייבים לדגול בו ולהקשיב לו שיר עם הרבה משמעות ...אישית אחד השירים הכי חזקים שנכתבו!! ביצוע: מירי אלוני מילים: יענקל'ה רוטבליט לחן: יאיר רוזנבלום "שיר לשלום" תְּנוּ לַשֶּׁמֶשׁ לַעֲלוֹת לַבֹּקֶר לְהָאִיר, הַזַּכָּה שֶׁבַּתְּפִלּוֹת אוֹתָנוּ לֹא תַּחְזִיר. מִי אֲשֶׁר כָּבָה נֵרוֹ וּבֶעָפָר נִטְמַן, בֶּכִי מַר לֹא יָעִירוּ לֹא יַחְזִירוּ לְכָאן. אִישׁ אוֹתָנוּ לֹא יָשִׁיב מִבּוֹר תַּחְתִּית אָפֵל, כָּאן לֹא יוֹעִילוּ לֹא שִׂמְחַת הַנִּצָּחוֹן וְלֹא שִׁירֵי הָלֵל. לָכֵן, רַק שִׁירוּ שִׁיר לַשָּׁלוֹם אַל תִּלְחֲשׁוּ תְּפִלָּה מוּטָב תָּשִׁירוּ שִׁיר לַשָּׁלוֹם בִּצְעָקָה גְּדוֹלָה. תְּנוּ לַשֶּׁמֶשׁ לַחֲדֹר מִבַּעַד לַפְּרָחִים. אַל תַּבִּיטוּ לְאָחוֹר, הָנִיחוּ לַהוֹלְכִים. שְׂאוּ עֵינַיִם בְּתִקְוָה, לֹא דֶּרֶךְ כַּוָּנוֹת שִׁירוּ שִׁיר לָאַהֲבָה וְלֹא לַמִּלְחָמוֹת. אַל תַּגִּידוּ יוֹם יָבוֹא - הָבִיאוּ אֶת הַיּוֹם! כִּי לֹא חֲלוֹם הוּא וּבְכָל הַכִּכָּרוֹת הָרִיעוּ לַשָּׁלוֹם! לָכֵן, רַק שִׁירוּ שִׁיר לַשָּׁלוֹם נזכור ולא נשכח :!:

http://news.walla.co.il/?w=//617421 דיכאון איתם :cry:

אחת הסיבות שציפורים נודדות עוברות דרך ישראל זה תנאי הדאיה הטובים בה לידיעתכם גם ציפורים משתמשות בטרמיקות כדי לא להתעייף בדרך דרומה או צפונה... יש עוד סיבות אבל זו אחת מהן...

מותר צבאי כל עוד זה לא מבצעי (נגיד לטוס עם F22 מירושלים לת"א סתם דוגמא) וכמובן בלי לירות בלי שטויות דמיין שהF22 מטוס נוסעים במהירות הקול וכמובן להודיע לפקח אם אתה רוצה מאך 2 שלא תכנס במטוסים!!! שים לב נימה צבאית תגרום להשעיה מיידית לצמיתות

מזל טוב חבר :new-bday:

מפיך לאמיר אנטולי ואלעד! תודה רבה לכולכם!!! לשמיים נקיים מתאונות ומלאים במטוסים אנחנו שם לשמור עליכם :wink:

350 מ' בלי בעיה... :wink: באמת? :roll: אם תוכל להגיד לי אם לF16 לוקח יותר מרחק אני ישמח ואגב זה מצחיק לראות F15 פותח מבער מלא בהרצליה כל המכוניות והבתים מאחורה על הכביש מקבלים סילון חום מהסרטים :wink: רק נוציא משם את מיקי לפני אם יעשו את זה :wink:

אני יענה לך בכלליות אבל אני לא מקור מהימן לגמרי. נוהל קליטת פקחים הוא פשוט חובה עליך לדעת את רזי התעופה על בוריהן, להיות טייס ולדעת הכלללל בתור טייס, בנוסף לדעת את השמיים האווירים של ישראל. (סה"כ מינימום 50 שעות טיסה הכוללת CVFR ו IFR ) לאחר זה תצטרך ללמוד מעט בעזרת הפקחים שיש כיום משמע... להאזין להם בפיקוח תוך הסתכלות על תוכנת המכ"ם (ASRC + לדעת לתפעל אותה באופן מלא!) שים לב חוק חצי שעה האזנה לפיקוח גג ורק כשיש פקחים בארץ!!! (מכיוון ויש חוק חדש אינני יודע בדיוק כמה שעות צריך וזה נחכה לתגובה ממקור מיהמן ייותר ממני. לאחר שתשלים את כל זה תצטרך לקבוע מבחן עם אחד מהבוחנים בVATIL (אמיר אלעד ואנטולי), ותעבור מבחן הסמכה לעמדת קרקע ודליברי בן גוריון (הבחינה הכי קשה בכל הדרך הארוכה של הפיקוח היא בחינת הקרקע). הבחינה תכלול שאלות מגוונות על אינספור נושאים בקשר לתעופה, שיבחנו את הידע שלך בתור טייס ופקח, זהו החלק התאורטי בו רק תשאל שאלות , במידה ותעבור אותו בהצלחה, תעבוד מבדק סימולציה פשוט (פה נבדוק אם אתה יודע את החומר + הקשבת לפקחים בזמן אמיתי) במידה ותעבור אותו בהצלחה מרובה תזכה בדרגת פקח STU1 ותוסמך סופית על עמדת קרקע וקלירנס דליברי בן גוריון, לאחר כמה שעות שבהן ישיגו עליך בתור פקח ברשת. אשמח שעוד מקור מהימן יותר יתייחס... בהצלחה!