4X-STA

כל כך הייתי רוצה להשתתף אך לצערי לא אוכל, אני נוסע למשפחה לחג (שגם זה אירוע נדיר)

מצטער אך לא אוכל להגיע מטעמי שלום בית שיהיה בהצלחה לנבחן ומצטער.

ככה בספונטניות התעוררתי משנ"צ ומצאתי גם את הרצליה מחובר נהניתי מכל רגע תודה גוטליב

תודה, הקישור עזר מאוד

LLBG 182050Z 13005KT CAVOK 14/09 Q1016 BECMG 3000 BR OVC003 מה בעצם אומר ה BECMG? יש אתר שמכיל בתוכו את כל הקיצורים האלו?

ברוכי החופר התגעגעתי להסברים המרתקים שלך

נורא אוהב את המטוס הזה, תודה רק שמאז שעברתי ל FS2004 אני לא מצליח להבין איך לגרום לו לפעול בסימולטור. הורדתי דרך האתר שמופיע באתר שלך ולא ממש הבנתי מה עושים הלאה... אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי להבין.

60 צפיות ואף אחד לא מעוניין? :roll: ניתן לשרשר גם להודעה זו או בהודעה פרטית, ומי שמחפש דבר באמת מאתגר יכול לנסות גישת מכשירים לשדה המוצא, LGKA קסטוריה, בהתאם למגבלות בדפית כמובן, לא תנסו להגיע לשם בלילה כי יש סיכוי של 1 ל 100 שתמצאו את המסלול במינימה

ובאותה הזדמנות סליחה על הפדיחות של הכנס בחיפה (מסתבר שייש ראיות מצולמות נגדי) נרדמתי במהלך הכנס עכשיו זה מצחיק אבל אז הרגשתי ממש לא נעים, ישנתי אולי שעה בלילה שלפני הכנס :drinking:

הטיסה תצא משדה התעופה שבקסטוריה ביוון אל קפליניה בטיסת מכשירים, טיסה מהנה ומאתגרת, נוף מרהיב מאוד, שימו לב בעלי FS2004 שתדר ה VOR של שדה היעד בסימולטור אינו כמו בדפית והוא 111.00 KFN ולא 115.5 כמו בדפית. לכל מי שזה עתה סיים קורס מכשירים זו הזדמנות נפלאה לתרגל SID STAR ניווט VOR ריתוקים וגישת VOR DME נא להביא שמשיות, גזיה להכנת קפה, וציוד חרום והצלה כנדרש :drinking: מי שמעוניין מוזמן ליצור איתי קשר בטים ספיק או במסן stavmeir@012.net.il הטיסה מתוכננת לשבוע הבא, נקבע ביחד יום ושעה. נתיב בטיסה הינו: YNN / V62 / V60 / ARA מ ARA VOR נמשיך עפ"י הSTAR שנקבל מהפקח (במידה ויהיה פקח ) ואח"כ נכנס לגישת מכשירים למסלול בשימוש. קישורים מצורפים: המפה חלק א' - http://www.up2me.co.il/v.php?file=50688238.bmp המפה חלק ב' - http://www.up2me.co.il/v.php?file=74143110.bmp המפה חלק ג' - http://www.up2me.co.il/v.php?file=99868467.bmp דפיות לשדה המוצא - http://www.megaupload.com/?d=4RLDU0CH דפיות לשדה היעד - http://www.megaupload.com/?d=LFK8H0LG סרטון נחיתה במציאות בשדה היפה הזה -

היה תענוג בשדה דב והרצליה , הקפה עמוסה ב 172 ו 152

ה 787 קורקע לאחר נחיתת אונס המטוס ועליו 40 טכנאים ביצע נחיתת אונס בטקסס לאחר שעשן החל להיתמר בתא הטייס והנוסעים (מתוך ידיעות אחרונות 11.11.2010)

היה, החבר'ה לקחו לשים בעמדה :drinking: חחחח סליחה עכשיו הוספתי

מצרף כאן קישור לקורסים שונים שניתן לעבור דרך האתר חווית לימוד מהנה מובטחת (נדרשת הרשמה קצרה, הקורסים חינמיים) תהנו ונחיתות בטוחות (ניווט בטוח / תקשורת נכונה וכ"ו כפי שתראו בפירוט הקורסים) :mrgreen: http://www.aopa.org/asf/online_courses/

אני יכול לומר לך בתור מישהו שעבר לסימולטור 2004 לפני כחודש מ X. 1) כי לא לכולנו המחשב מחזיק את ה X בצורה שמאפשרת טיסה נוחה 2) כי ב 2004 הגרפיקה (לדעתי) יותר טובה והפריימים בשמיים 3) כי כשתנסה להטיס מטוס כבד ב X רוב הסיכויים שהוא יקרטע

ידוע לך האם ישנה חלופה אחרת ל DAFIF? נגיד לג'פסן יש מפות על גבי דיסקים לפי איזורים? והאם כל דיסק שכזה באם יש כולל בתוכו את כל דפיות השדות שבאותו איזור?

האמת שניסיתי להכנס לתנאי IMC ולבצע הליך יציאה על רדיאל 280 לטובת ILS רק שלא יכולתי לבצע :mrgreen: אם סמי מחליף את ה DME בנגן מוסיקה אז לפחות שישמיע מוסיקה :mrgreen:

מחפש היכן ניתן לרכוש מפות ניווט על גבי דיסקים, מה שהיה נקרא אז DAFIF והיה פתוח לקהל הרחב עד שנסגר. שאלה שניה היא האם זה מחולק עפ"י אזורים ואיך בדיוק זה מחולק?

היה מעולה תודה כמה הייתי מאושר כשראיתי בדרכי הראשונה ארצה פיקוח :mrgreen:

עכשיו הכל ברור תודה לכולכם. נ"ב מצאתי דפית יציאה ל REXAK משני המסלולים REXAL 1B ו REXAL 1D אז שיניתי את הנתיב יציאה דרך REXAL

חחחחח יוניקום בצירוף של חוסר בתנועה יכול לגרום לי להמציא גישה חדשה לנחיתה :drinking: זה כבר קרה בעבר רק שאז אמרתי לעצמי למה כל ההליך המסורבל הזה? בוא פשוט נקצר... מצאתי את עצמי בתוך הר :mrgreen:

תומר קודם כל תודה על התגובה המהירה שנית ואם אגיע מ REXAL ומסלול 4 יהיה בשימוש? מה אז? אני פשוט רוצה לדעת למה לצפות כדי לא להיות מופתע, בייחוד שהנדב"ר הוא באנגלית שקצת קשה לי לדבר. לכל אורך הנתיב שציינת יהיה לי קליטה של VOR? או שאצטרך לנווט בעזרת מהירות ומרחק?

רציתי לברר משהו לגבי טיסה ראשונה שאני מתכנן לבצע בסימולטור מישראל לקפריסין. הכנתי את הנתיב הבא: BGN \ J11 \ NAT \ H14 \ MERVA \ B17 \ VELOX \ BOSIS \ LCA עכשיו השאלה היא כזו: הגיוני שאין STAR מהנקודה BOSIS למסלול 22? מצאתי של BOSIS יש STAR BOSIS 1C אל מסלול 04 ואין לו ל 22... אני אמור לתכנן את הנתיב עפ"י מסלול בשימוש? הגיוני?

אתמול טסתי פעם ראשונה אונליין ביוון נתקלתי בשני טייסים ישראלים אחד אל על ועוד ארקיע אתה היית אחד מהם? בשעות הערב אם זה עוזר

ממליץ בחום על 2 מטוסים נחמדים איילנדר (שבמזל טוב למדתי איך לנחות איתו חלק) ומוני בראבו מטוס נורא קל לתפעול ונורא מהיר. שניהם בעלי פסיעה משתנה. היתרון במוני הוא המהירות ונורא נחמד לטוס איתו לאילת עקב מגבלת המהירות בנתיב. היתרון באיילנדר, הוא מספר הנוסעים שניתו להעמיס, כמות הדלק והפאנל הנורא קל לתפעול מהירות הזדקרות מאוד נמוכה. האיילנדר ממוכשר ב 2 VOR ו ADF 1. המוני ממוכשר ב HSI ו VOR ו ADF, ישנו בורר DME שמציג את המרחק מ VOR 1 ו 2 לבחירתך נורא נוח ומקל על העבודה.