R0e1JaC

מגיע לאימונים עם ה-NGX, תודה!

יישר כח!

תודה רבה אביב וירדן, על כל תרומתכם לבית ספר, והמון בהצלחה בצבא! ובהצלחה גם לעידו, שלומי וצבי בניהול בית הספר!

מזל-טוב!

מה ההבדל בין זרם חלופי לחליפין? אני זוכר את המושג כ-Alternating current - ואני מפרש את Alternating כחלופי. זה כמו להגיד החלפה של חומרים או חילוף חומרים.. הבדל גדול. 1) זרם חלופי - נשמע כמו A שמחליף את B כאשר זה בתקלה. 2) זרם חילופין - שיטת הספקת מתח למעגלים חשמליים - בד"כ זרם גבוה ( http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%96%D7% ... 7%99%D7%9F) - אין קשר להחלפה בעת תקלה. קיבלתי והפנמתי, תודה.

מה ההבדל בין זרם חלופי לחליפין? אני זוכר את המושג כ-Alternating current - ואני מפרש את Alternating כחלופי. זה כמו להגיד החלפה של חומרים או חילוף חומרים..

טוב אז גם אני אחד מהקונים המאושרים של המטוס. אין דברים כאלה - אדיר. עדיין לא התחלתי ללמוד מהצד התפעולי ושאר הדברים אבל למדתי את המערכות (אלקטרוניקה, הידראליקה) ברמה של פרטים קטנים (כדוגמת הבנת והפנמת כל דבר בסכמת מערכת האלקטרוניקה של המטוס, זרם חלופי וכו'). אני מאמין שעוד שבועיים-שלושה כבר תראו אותי איתו ברשת. כל הכבוד ל-PMDG! ואגב מבחינת ביצועים, המטוס רץ אצלי בסדר גמור, עם בסביבות ה-20 פריימים באזור ישראל. עם הסינרי של דוד עוד לא ניסיתי, כי זה שילוב קצת קטלני למחשב שלי D: לסיכום - שווה כל אגורה.

כל הכבוד ותודה רבה! אני לא יצא לי להשתתף כי רק חזרתי מכרתים (; (אולי נעלה תמונות אחר-כך). אבל רק שראיתי כמה פיקוח יש ב-ServInfo.. וואו, מדהים.

מדהים, כל הכבוד ובהצלחה!

מרוקו: הרוגים בהתרסקות מטוס הרקולס צבאי http://news.walla.co.il/?w=/13/1844457

יעקובוביץ מחיר מדיוק...חחח :wink: ותראה מה אוזלק רשם.. 70 עד 150, יותר מדויק

70-90$

בהצלחה! מגיע להקפות עם ה-J41.

לא מכיר, אבל ישנן המון "רשתות" כאלה. בנויות על ממשק FSFDT, תוכנת הפיקוח היא EuroScope בלבד כי היא היחידה המקצועית שתומכת בשרתים שלא של VATSIM. התקשורת בין טייס לפקח נעשית באמצעות TeamSpeak 2.

זה גם נוח להקריא בקול את הצ'קליסט בייחוד צ'קליסט נחיתה, ככה אני מוודא שאני מוכן לנחיתה.

יופי זה עובד, תודה רבה!

תודה רבה מולי, אני עכשיו אבדוק את זה. וירדן, ב-FMC אין שום מקום להכניס DH ו-DA. תודה לכולם

מגיע, תודה!

שלום לכולם, זמן רב שאני טס על ה-Jetstream 41 של PMDG, ואני לא מבין איך אני מכניס את גובה המינימה בגישת מכשירים, כך שהמטוס יציין לי שאני מתקרב למינימה (approaching minimums) ושאני חלפתי את המינימה (minimums). זה די מעצבן, ובמקום זה אני "צועק" לעצמי מתי אני מתקרב ומגיע למינימה. מה שכן, יצא פעם אחת שבגישת ILS למסלול 22 ב-Larnaca שמעתי בזמן הגישה שהמטוס ציין שחלפתי את המינימה. וזה מוזר, כי לא עשיתי שום דבר מיוחד. חיפשתי באינטרנט, ב-Operation Manual ולא מצאתי.. תודה רבה, רועי.

אז יש אפשרות להקדים בחצי-שעה את השיעור או לקצר אותו לשעה?

אה יופי תודה, כמעט התבלבלתי, שלא הייתי מפספס בטעות את השיעור..

היי, באותו זמן יש שיעור ראשון של קורס טיס צבאי מחזור 1, ולכן השאלה אם אפשר לשנות את תאריך ההרצאה / תאריך השיעור? השיעור אגב מתחיל ב-20:00. תודה.

תודה רבה אוהד, היה ממש נחמד לעשות כמה אימונים עם הבוננזה אחרי עשרות שעות טיסה עם ה-JS41.

אני לא מבטיח אבל אשתדל להגיע היום עם הג'טסטרים לחיפה. תודה!

גם אני טסתי, זה אני עם ה-J41, הג'טסטרים הנודע :wink: מה שכן היו לי כמה בעיות עם ה-AUTOPILOT בזמן הגישה, הוא לא רצה לשמור 2000ft והתחיל להנמיך אז לקחתי אותו ידני לגמרי, וזה כיף תגיד לי מתי ונעלה להקפות ואימונים ביחד.