maor949

החזרת לי את החשק לטוס !! תודה תודה תודה תומר

צודק לגמריי! תומר אם תעשה את זה, זה יהיה אדיר

נראה שזה הולך להיות התוכנה עם הדרישות מערכת הכי גדולות אי פעם מצבך עוד טוב כי חלקי מחשב בקנדה הם זולים כמעט בחצי מבישראל

הדבר הכי גרוע הוא שבשעת עומס אתה כבר סיימת את הגישה שלך ואתה עוד שנייה מיירט ILS ואתה אפילו לא החלפת מילה עם בקר APPROACH ע"ע CTP, ועוד אירועים רבים וטובים

כשיש עומס שממש אי אפשר לעלות על הקשר אז אני בטקסט אבל רוב הזמן אני בקול

אפשרי ועוד איך, הנה תוכנית שהכנתי שבמסלול שחובר ברוב הזמן ובמסגרת המגבלות לשביל ממריאים מאילת לבאר אורה משם לסמר חולפים מעל עובדה שיזפון שיטים פארן מעלה מישר מישור הרוחות חורבות עבדת שדה בוקר ירוחם חליפה מעל נבטים ערד תל שוקת בית קמה נועם בית גוברין בית שמש שורש לטרון איילון מגשימים מסילה גני עם חליפה מעל הרצליה תל ארשף שפיים ממשיכים על קו החוף עד לפרדיס משם לחסידים אגם נטופה צלמון כרי דשא חליפה מעל ראש פינה חולתא להבות הבשן ונחיתה בקריית שמונה מסלול מדהים ואם זה יהיה ביחד עם תחרות ניווט זה יהיה עוד יותר טוב

בהצלחה ברק

תומר אתה ענק תודה רבה רבה !!

הקפה היא 100% ידניות אולי פה ושם אתה יכול להשתמש בFIXים אבל זה ממש לא חוכמה מתי מתחילים להנמיך? זה בדיוק כמו לשאול איפה מתחילים להנמיך בהקפה עם ססנה מדפים (אצלי לפחות) הם על 10-15 כשאני עושה את ההקפה באילת זה תלוי בהרבה דברים

בשביל זה יש סימולטור תעלה עם המטוס ספונטני אפילו בלי לחשב דלק 10% בכל מיכל ותעלה להקפות, תלמד את ההתנהגות של המטוס תנסה לשחק עם המקזז עד שתגיע לתוצאה האופטימלית זו בסופו של דבר המטרה של הסימולטור

מדהיםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםם

אם כבר אז יהיה נחמד לעקוב אחרי שביל ישראל האמיתי

יריבות? תחרות אתה מתכוון

להכפיל*

מדהים מדהים מדהים תודה רבה

איחרתי את המועד, אני יבוא בהמשך מאנטוורפן שבבלגיה

אם אנחנו כבר משתעשעים בלי הגבלות... הארכת המסלול לתוך הים היא דבר מצוין, אך היא לא תפתור את בעייה הפיינל המעוות. העתקת בתי הזיקוק למקום אחר בארץ (נבטים? נגב? תמנע?) תפתור בעיה זו ותהיה הרבה יותר הגיונית (אך הרבה פחות יישימה במדינה שלנו). שדה תעופה בין לאומי חליפי לנתב"ג בחיפה? הלוואי. ואני עוד אומר את זה בתור חיפאי ששומע כל טרקטור שממריא פה. מה יקרה אם איזה A340 ימריא פה? נראה לי שכל החיפאים יקבלו שבץ. קודם כל בתי הזיקוק בחיפה הם פצצה מתקתקת (ומזהמת ומסרטנת) והכי גרוע היא חשופה לרק"ק שהאוייבים שלנו רק מחכים לרגע לשגר אותם על חיפה. העתקת בתי הזיקוק מחיפה יהיה פתרון מצויין גם בפאן הבטחוני וגם הסביבתי. בקשר לרעש? שדה מסוג כזה לא יפעל בלילה כי סביר להניח שאליו יופנו טיסות השכר והזולות ויורידו מהעומס על נתב"ג.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%92%D7%95%D7%A8

שחכת לציין שסינגפור היא מדינה בערך בגודל של חצי גוש דן... ושהשדה שלהם הוא בכלל לא בר השוואה לבן גוריון שלנו

א. סלחתי. ב. מסכים איתך לגבי תחבורה ציבורית. ג. בירוקרטיה היא אמנם מכשול, אך כזה שנועד לשרת מגזרים ומטרות כאלה ואחרות. הפתרון קיים, במו"מ בין הגופים שיכולים להרוויח ולהפגע מפרוייקט כזה, ועם גופים ממשלתיים כפיקוח ובקרה. ד. מה עם תעסוקה להמונים? תחזית גדילה בדרישות תעבורה בעולם בכלל ובארץ יחד איתו בפרט, אינה בהכרח נבואה שחורה. השאלה איך מתכוננים לדבר הזה. לממשלה אין עניין ואינטרס להקים שדה כזה (בהשראת משרד הביטחון) מהסיבה הפשוטה ששדה כזה הוא מפגע בטחוני (עם כל הצער שבדבר) ואיפה שלא תקים אותו יהיה איום קונקרטי עליו מלבד האופציה הבאה: דעתי היא שמיקום אופטימלי לשדה כזה הוא בקרבת גוש דן שהוא מקום שרחוק יחסית ממקומות "חמים" (למרות שלדעתי בזמן הקרוב גם זה ישתנה אבל נשאיר את זה לדיון אחר) והוא יהיה בקרבת ריכוזי אוכלוסייה גדולים ותחבורה ציבורית יחסית מפותחת. לדעתי שדה תעופה אזרחי שישולב עם בסיס צבאי יהווה כמו שאומרים "קוץ בתחת" לצה"ל וחיה"א בפרט (ע"ע עובדה ובח"א 27) תעסוקה זה אכן חשוב אבל זה לא יבוא בשום פנים ואופן על חשבון ביטחון העורף

סלח לי איתי, אבל מדינה שאין בה תחבורה ציבורית ביום שבת היא בהכרח מדינת עולם שלישי או כמובן מדינת ישראל ועוד לא דיברנו על הבירוקרטיה שכרוכה בהקמת שדה כזה, ע"ע נתב"ג אלפיים (וארבע)

איך הדרישות חומרה ביחס לX?

שדה חלופי לנתב"ג הוא הכרחי

לדעתי שדה בחיפה יהיה פנטסטי, להקים אי מלאכותי על הים עליו יוקם מסלול שמאונך למסלול הקיים (כדי להמנע מפיינל מעוות) ושהטרמינל והחניות יהיו על הקרקע לדעתי זה אחלה רעיון שגם יגרום לתנופת פיתוח ותיירות בחיפה.

אני כרגע לא בבית אבל כשאיהיה בבית אחשב ביצועים ואם הדבר אפשרי אז בהחלט אמריא מאילת.