nimig

בטח מעניין אותך , אבשלום, למה היום שטסתי לפרנקפורט עם הNIM הפעלתי SELCALL. אז הינה התשובה אבל אל תספרו לאף אחד: המראתי כרגיל ולא הפעלתי את הSELCALL וגם לא פרסמתי קוד בשבילו בתוכנית טיסה, אבל במהלך הטיסה מעל האיים של יוון תפסה אותי עייפות קלה, הפעלתי את הSELCALL ותפסתי תנומה קלה של חצי שעה ליד המחשב עד לשלב בו הייתי צריך להעביר מיכלים, אם הבקר היה רוצה ליצור איתי תקשורת היה מעיר אותי עם הציפצוף של הSELCAL, אך זה לא קרה והמשכתי בנתיב, עד לנחיתה מוצלחת על 25R בפרנקפורט

לבון, אחלה תמונות, בעיקר האחרונה שצילמו אותך, ממש תמונה מעולה, מי היה הצלם??? :wink:

1. מעוף היתה חברת צ'רטר בשנות ה- , חברה שנסגרה ועברה לבעלות של כנף ארקיע (הצי בינ"ל של ארקיע) , המטוסים עברו לשרות ארקיע וסאן דור 2. אין יותר מדי מה לספר על החברה הזו,חברת צ'רטר שביצעה טיסות שכר לאירופה עם מטוסי 707, אני מכיר קפטן 777 באל-על שבעבר היה טייס בחברת מעוף. 3. 1-11 היה בשרות ארקיע גם כן עד שתחילת שנות ה- אם אני זוכר נכון... המטוס לא הצליח בעולם בכלל וגם בארקיע, הוצא משרות לאחר תקופה קצרה

אני בין 23 ל 2330 שם ....מיח שצריך טרמפ מאיזור כפ"ס הוד השרון.. 052-3859851

כן כן , גם אחרי שטסתי היום מלונדון לארץ וגם שביצעתי טיסה ללרנקה ואחרי יום לימודים של RT בשדה תעופה בהרצליה אתמול , עדיין לא נמאס לי ואני אהיה בבן-גוריון נתראה שם

חברים, הצעות ורעיונות לגבי ארועים ודברים נוספים יתקבלו ע"י צוות IAL בברכה, גם מטייסי החברה וגם מטייסי החטיבה שאינם חברים בIAL, כל הצעה שתועבר לסגל החברה תבדק לעומק ותטופל בהתאם, פרסום לגבי ארועים וכו.. יבוצע ע"י סגל IAL במועד המתאים לכך לאחר הכנות וארגון מקדים לכל העניין, ויוצג בהודעה רשמית על גבי הפורומים השונים וברשימות התפוצה, טיזרים זה רעיון נחמד... יחד עם זאת פרסום נושא לפני אישרו הסופי יכול לגרום לאכזבה אצל החברים בחטיבה אם העניין לא יצא לפועל נחיתות בטוחות

אני אישית מעדיף את ה747-400 של PSS, המודל מציאותי וגם הפאנל , אך יש כמה באגים בהפעלה עם 2004

היינו והיה נחמד במסלול.....מטוס 707 של חיל האויר ו73 של אלעל מתורקיה בנחיתת VOR ל מסלול 12 וכמובן הרגילים בשעות האלו

אז התחברתי לSERVINFO והם כולם היו שם חיכו לי שאני אתן את הקריאה הזו "לרנקה קליספרה 4X-CGW" מאותו הרגע זה התחיל ושום דבר לא היה יכול לעצור את זה שוב אני יושב עם מול המחשב עם יד שמאל על היוק יד ימין על המצערת ועם הרגליים מסיע את הססנה 210 לכיוון עמדת המתנה 22 בלרנקה ... החניה מפוצצת מטוסים בעלי רישום ישראלי ואני מתיישר להמראה ... היד דוחפת את המצערת והוא רץ, האנדרנלין שזרם בריצת ההמראה היה חזק כמו זה של טיסה אמיתית... מאותו רגע ההניתוק שאני נמצא בBOSIS 1B זה רק אני והמטוס... עולם שלם בתוך מחשב PC... מעבר התדרים והלחץ על הערוצים האיץ את תחושת המציאות.. גובה שיוט FL130 מעלי חולפים לכל כיוון הכבדים וכל מי שבאיזו מקבל ממני ברכת שלום במסר פרטי. מתחילים להנמיך ועובים לבקרה ת"א, על הערוץ נשמע הקול המוכר של איציק... מנמיכים 1500 לבת גלים ועוברים לערוץ חיפה שאדי בקול ניניוח כרגיל מכניס אותי לעם הרוח ל34 אחרי עוד חבר מוכר , לבון , שמבצע הקפות בחיפה- אגב מי שלא יודע לבון צריך להתאמן בהקפות כי בקרוב הוא יתחיל לעשות אותם גם במציאות (אופססססס , חשפתי משהו...), נכנס לפנייל, נזהר על הבתי זיקוק, ונגיעה על 34 כמו שרשום בספר, אני בחניה ולבון מוסר לי כי חבר נוסף ,דורון עתיק או בשמו השני מר מגדל, פתח עמדה בשדה דב אז למה לא לקפוץ ולהגיד לו שלום... אז המראנו... שוב הריצה מכניסה אותך לתחושה... ואני בתוך המסך דייקרט לבת-גלים ומשם על הנתיב... בדרך אני רואה שדורון נעלם.. בטח ברח כי ראה שלבון ואני מגיעים והוא יודע שאני הולך לעשות לו בלאגן (איזה תרגול נחיתה ללא מנוע או איזה תקלת קשר וכו..) לא נורא דורון... הרי אתה יודע שאם לא בFS אני יעשה לך שם בלאגן במציאות... ממני לא בורחים אז מהקנטרי לעם הרוח ל03 ושוב כמו בספר פניה הדוקה מתואמת עם דוושה ואני כבר נוגע ומפנה ... ברכת לילה טוב מאיציק (בקר עם כבוד) והטיסה הגיע לה לסיומה. מדהים, תודה לכולם , למארגנים לפקחים ולטייסים ....ודורון לי ולך יש עוד חשבון פתוח נמרוד גרשוני

תאמת ביקשנו אבל אמרו שמאז ה11 לספטמבר יש הגבלות רציניות על העניין

חברים, פעם חמישית שלי במקום, ואני חייב לציין שהוא מצויין, אין כמו לשתות בירה בתוך מסעדה פאב בצורת 747 ולדבר על תעופה וסימולטורים, אני נהנתי ומקווה שגם אתם מומלץ בחום נמרוד גרשוני

מזל טוב גבר גבר נמרוד

ATIS=Automatic Terminal Information Service הATIS הוא בעצם מערכת מוקלטת או אוטומתית שמספקת מידע לטייס אודות שדה מסויים, לדוגמא: מסלול בשימוש, רוחות , לחץQNH, ראות , דברים חרגים (כמו מסלול בשיפוץ או ILS לא פעיל) המערכת פועלת 24 ומשספקת מידע רציף כל הזמן, ובכל פעם שיש שינוי מסויים באחד מהנתונים בדיווח גם של הATIS משתנה על מנת שהטייס ידע אם כבר קיבל את המידע הזה או לא ... בשעה 00:00 הדיווח יקרה Info A, וב24 שעות שיבואו אחרי הוא ישתנה בהתאם לשינווים בדיווח, וכך טייס יכול להיות בטוח שהמידע שברשותו הוא הנכון והמעודכן ביותר. נמרוד גרשוני

בלי להתבכיין, מי שרוצה מצליח קשה יש רק בלחם וגם אותו אוכלים נמרוד

היום החל מהשעה 23:00-23:30 יהיה מספר עצום של נחיתות בנתב"ג קובי, לבון ועבדכם הנאמן יהיו שם ומה איתכם????, אל תפספסו את אחד הימים העמוסים בשנה בבן-גוריון. נתראה במסלול 12 לפרטים נוספים ניתן ליצור עימי קשר בנייד 053-859851 נמרוד גרשוני nimig@netvision.net.il

אני אהיה שם בסביבות 23:00 נמרוד

חברים יקרים: בעוד שבועיים אני חוזר לארץ אחרי חודשיים בארה"ב, בפסח נארגן פגישה בה אספר על חוויות הטיסה בשמי ארה"ב ואיך הסימולטור עזר מאד בהשגת הרישיון וגם חסך לי הרבה מאד זמן וכסף (יהיו גם תמונות וסרטים), תמשיכו לטוס ולהנות מכל רגע... אני טס מחר לפילידלפיה עם רייצ'ל כדי לראות את המדרגות שבהם רץ "רוקי" בסרט שלו...ואולי גם נקפוץ לאיזה מוזיאון נחמד בעיר ונחזור בטיסת לילה מעל לעיר בולטימור . תשמרו על עצמכם נחיתות בטוחות נמרוד גרשוני nimig@netvision.net.il

I just got my Amrican PPL Nimrod http://members19.clubphoto.com/nimrod765659/2025024/guest.phtml

לפני יומיים ביצעתי נחיתה עם ה744 של PSS על מסלול 31L בKJFK עם 15 קשר רוח צד ידני לגמרי, ותאמינו לי זה כל-כך כיף לשחק עם היוק והחזיק קצת אף על הזברות עם המפלצת הזו נקודה, ידני מנצח נמרוד

צפו לעוד בקרוב נמרוד

אילן, אני בפנים ראה זאת כסגור.... נמרוד 053-859851

:new-bday: דורון מזל טוב והרבה אושר ועושר ועוד שעות רבות של טיסות ופיקוח גם בסימולטור וגם במציאות נמרוד

ממליץ על הסורק, הוא זול וקולט מעולה, לא צריכה להיות בעית קליטה במסלול 12 בב"ג נמרוד גרשוני

היום, יום שישי, אני מתייצב בשעה 15:30 מי שצריך טרמפ מאיזור רעננה\הרצליה אני זמין בנייד 053-859851 נמרוד

פיקוח היה לי כמעט לאורך כל הנתיב, זה השתנה לפי השעות בהן טסתי, לגבי הדלת ועגלת החשמל, מודבר בדגם של מטוס שמגיע ככה נמרוד