Ofir Lavi

נירשמתי מקווה שעדיין רלוונטי ופעיל ושמישהו במעקב בכל מקרה למקרה המספר שלי 0524225524 אשמח להצטרף

התחלתי להתעניין לאחרונה בלהוסיף לסימולאטור בחדר שלי מחשב נוסף שיהווה בסיס לתוכנות שיודעות לפעול באופן חיצוני כמו שאמרת אלעד על ASN וFSINN איזה עוד תוכנות יש שאני יכול להריץ על מחשב מרוחק בשביל להוריד עומס מהמחשב הראשי? אני אשמח אם סתם תזרקו כל מה שעולה לכם לראש אני עושה בירור על הכדאיות שבעיניין זה או לתקן מחשב נוסף קיים למען אלה או לשרדג בהרבה כסף את הקיים אז אשמח לתשובות תודה!

מצאתי אתר מצויין לפני כחודשיים חיפוש ADDS METAR בגוגל יניב את התוצאה , הוא מתעדכן כל רגע בנוגע לכל שדה ושדה ונותן מידע מדוייק של רוחות עננים ראות לחץ ועוד. את המידע הזה אתה יכול להצליב עם נתונים בדפיות - איזה מסלולית מועדפים באיזה רוחות וכו וכו. יש שורת חיפוש במרכז עמוד הבית, מכניסים את הICAO של השדה והוא נותן לך הכל באמת אתרנוח שחבל על הזמן

הזמן המצוין בסלוט הוא פוש או המראה?

יפה מאוד! מציע להוסיף חלקה של הורדות שכל מי שמחפש צביעות לNGX IFLY PMDG747 777 LVLD וכו בגוגל או באתר שלכם שיהיה לו עוד מקור, מציע להוסיף את זה גם באתר הראשי של ואטיל כי אלו צביעות שלא תמיד נמצאות באבסים ותמיד אנשים מחפשים דרך אתרי חברה וירטואלית או דרך אתר חטיבה ואין לא פה ולא פה לפי מה שראיתי

26 זה יום חמישי, שבת זה 28, נשמע נדיר מקווה שיסתדר לי כבר המיקרופן !

חחח כןן התכוונתי השטח הירדני שהוא בפיקוח עקבה פשוט

הנתיב החדש מתוכנן להכינס (באישור) לשטח האוויר של עקבה ואל על טוענת שזה סיכון בטחוני ככה זה לפי מה שאני הבנתי. לדעתי זה מתקשר לכל העיניין שלאל על יש את הנוהל שהיא לא מדליקה אורות לוגו לדוגמא בנחיתות לילה על מנת להקשות בזיהוי המטוס אז ככה שביום שהיא רוצה להימנע מלטוס מעל שטח שיכול להיות עוין ובלילה פשוט משאירים את אורות הלוגו כבויים מעל ירדן כי הם כן מוכנים לטוס בנתיב החדש בלילות, ככה אני רואה את זה תקנו אותי אם אני טועה או אתם חושבים אחרת חחח

רק תדאג להתקין כל דבר כאדמין ולהפעיל תמיד את הסימולאטור כאדמין

אני מדבר מידול מבחינת מערכות ועיצוב ומבחינת כך שהם טרחו ועשו מודל 3D לסאונד שכל זווית משפיעה עליו וכל הדברים האלו

אין ספק שמטוס מדהים שרמת מידול כמו שלו לא ניראת מעולם! יש לי שאלה, המודל בא רק עם מנועי GE90 הענקיים בינתיים? או שישנה אופציה למנועים אחרים צנועיים יותר ששאר החברות, כמו אל על, משתמשות? משהו בעתיד?

בדיוק עולה להתחיל מיוון, פעם שעברה נפל לי האינטרנט בהסעה ל08 לפני טיסה לאילת כLY404 ולא הצליח להעלות חזרה, נקווה שעכשיו יהיה טוב

ואוו שמישהו יעלה אילת וקיבלנו פה מיני אירוע ! בהצלחה לנבחן !

עכשיו נחתתי מלרנקה אופליין והתחברתי לואטסיים בשביל להמשיך הלילה לאתונה ואין אף אחד מחובר חוץ מEUROֹ_FSS בעיה אצלי ? או שאתם לא מחוברים?

הקישור לדפיות של טהרן לא עובד

שוב, אתה מציג את זה כאילו אני מייצג איזהושהי גישה כלשהי ולי אין גישה של "תשתעשע בפורום, פקח ברשת, טוס ברשת" או ש"הרשת נוצרה בשביל הפורום" בנוסף, גם לא ציינתי את מספר השעות שאני צופה בפורום זה שוב, אתה קבעת... מנין לך שלא חוויתי מספר רב של חודשים בעיות עם הסקווקבוקס והFSINN? מנין לך שלא חוויתי בעיות ניתוקים ונפילה של האינטרנט של הוט בחצי שנה האחרונה? מנין לך שלא לא עבד לי הדיסק הרביעי של FS2004 בהתקנה לאחר רכישת ווינדוס חדש ופירמוט המחשב ואני עובד על הבעיה מול מיקרוסופט ישראל והם מספקים לי דיסק חדש מאירלנד? מנין לך שאני לא בתקופת מבחנים? מסיבת סיום?מעבר חדר? הכנות לבניית סימולאטור והעדר זמן להתעסקות בחומרה? לקראת גיוס אולי? אם תשוטט טיפה בפורום תמצא לא מעט פוסטים שלי עם תמונות מהמון טיסות חלקן ברשת - באירועי ואטיל השונים ואם לא בפורום אני יכול לשלוף לך מהמחשב עשרות תיקיות עם תמונות של טיסות שנעשו בזמנים שכן התאפשר לי לטוס, ולטוס ברשת אז אל תגיד לי כמה שעות ביום אני נמצא בפורום או האם יש לי זמן לטוס או לא ובאיזו גישה אני תומך ומציג, בבקשה. תודה.

למה בכלל זה הופך לויכוח ? למה שתגיד לי איך לכתוב ואיך לפסק? איך אתה קובע אם יש לי זמן ויכולת לעלות לטוס ולפקח או אם אין לי את אלו? אני באתי לואטיל בבשביל להנות מהאוירה טובה, מלמדת, אנשים טובים ואיכותיים, להינות מתמונות, להשכיל מבעיות של אחרים והכי חשוב לקבל עזרה בונה. שכחתי שהפורום כפוף לואטסים ואי פעילותי ברשת הושפעה מזה וסבבה עכשיו אנייודע ואני מקבל את זה כי הם צודקים. והנה, הם גם מודעים לבעיה שישנם אנשים שלא תמיד יכולים לעלות לטוס או לפקח ברשת והם מעניקים את האפשרות והזכות לחדש חברות בלינק שנתת לי, בלי כעסים.

1. אני תמיד כותב ככה אני מקליד מהר ולוחץ ישר שני סימני שאלה ברצף, אז שלישי נפלט צודק אין מה להתרגש. 2. לא תמיד לכולם יש זמן או היכולת לטוס ברשת ולפקח למען השם... לא תלוי בואטיל אבל כי אתם כפופים לואטסים 3. תודה.

מה זה השטויות האלה??? עכשיו אני שם לב אני חבר חטיבה עוד מעט כבר 6 ביצעתי רישום לפורום החדש בזמנו עם כל ההרשאות ועד לפני יומיים יכלתי להגיב ולפתוח נושאים איפה שאני רוצה מי / מה אחראי לעניין הזה??

כותרת אני לא מבין מה קרה אני משתמש רשום ויחסית פעיל למה יש לי את החסימה הזאת?

משהו בנוגע לשת"פ ואטיל - ארקיע מישהו??

אני טס החודש עם חברים לאיה נאפה שבקפריסין בטיסת ארקיע 167 אם אני לא טועה, ובהמשך לנושא הזה פה viewtopic.php?f=1&t=40553 אני שואל את השאלה: מה הסיכווים להיכנס לקוקפיט של ארקיע בטיסה הזאת ווהאם יש פה מישהו עם קשרים או שעובד בארקיע ויכול לסדר לי את העיניין? מה בנוגע לשת"פ ואטיל עם ארקיע?

אני חושב שם כמה שורות מאיזה מכתב שלי :wink: א. קודם כל הסיכויים לכניסה לקוקפיט בטיסה אל הארץ או מהארץ הם קלושים בחברות הזרות, לפי מה שאני הבנתי משרד הביטחון וממשלת ישראל בשילוב של עוד מס' גורמים פשוט אוסרים את הכניסה הזאת אבל ברור שיש כמה טיסים באוויר שמכניסים בשושו, מעט מאוד. ב. בכל זאת, מכתב מצוין לא ארוך מידי לא קצר מידי וזה גם נותן רגע לסיבה שלך לרצות להיכנס לתא הטייס ככה שיקטין קצת חששות מהטייסים לגביך. ג. דבר חשוב מאוד! תשאל את הדיילת אם אתה וכל לתת מכתב חשוב לטייס, אם היא לא מוכנה תן לה את המכתב ותבקש ממנה שתיתן לטייס את המכתב ואם היא שואל למה פשוט תסביר ותחרטט שזה מאורגן או משהו. הכי חשוב אל תשכח לחפור לה על זה קרה לי בטיסה אחת שהדיילת שחכה ופשוט היה לי פחות זמן בקוקםיט וחבל

מה שאומר שאני צריך להגיע ב15:55 לנב"ג, שעון ישראל?

יש לי שאלה, במייל שקיבלתי על הטיסה שלקחתי - AZ812 של אליטליה מרומא לנתב"ג - רשום לי זמן המראה (מרומא) 1255Z במערכת הסלוטים רשום זמן הגעה לנתב"ג 1255Z מי מהם הוא הנכון? דרך אגב, שעת Zulo, כמה זה + או - מהשעון בארץ?