David Bendavid

הגישה היה סבבה,אבל איסטנבול סנטר שיגע לי ת'שכל. בהתחלה אמר לי להנמיך לFL200, בעודי מנמיך הוא אומר לי להמשיך הנמכה לFL180, אחרי זה הוא אומר לי FL210 =\ לעוד מישהו זה קרה?

אירוע מעולה! הפקחים הטורקים היו ממש אדיבים, מקווה שיהיו עם הטורקים עוד אירועים. למי עוד הפקח מגדל אמר שבת שלום?

בפנים

אל תתנו לו להמריא עד שלא כולם נהנים מהפיקוח

אולי לא היתה תנועה..

אני מניח שהוא לא מעוניין שיבואו להרצאה ילדים קטנים שרק יהרסו אותה. (ולא, אני לא מכליל את כל הילדים).

לא בFF.

רעיון מצויין פשוט! אני מקווה לבוא אם זה יצא לפועל.

זה לא שיעקוב מכוון אליו. אני הבנתי את השאלה, יעקוב מבקש לדעת למה כשהוא ממריא עם 737 לצורך הדוגמא, המהירות היא בקשר ולאחר מכן היא הופכת למאך , והוא לא מבין למה, ולאן להסתכל במכשירים. אני יודע את התשובה כמובן, אבל כמיטב המסורת, נשאיר זאת לכם לענות, שלא יהיה משעמעם בערב שבת. :wink: תשובות מנומקות בבקשה. בגובה 37,000 רגל ומעל , 330 קשר מכשירי יהיה הרבה מעל ה-MMO! גם בפחות מ37,000

מזל טוב אייל!

מרק, לאנשים יש עוד דברים בחיים, אני בטוח שלרוב האנשים פה לטוס בפיקוח זה לא בראש סדר העדיפויות. ככה שאנשים לא הולכים לארגן את הלו"ז שלהם לפי אם יש או אין פיקוח.

אתה לא מבין אותי נכון,חס וחלילה שאני אזלזל בIFS,אתם עושים עבודת מצוינת ותורמים לכל קהילת חובבי סימולטור הטיסה ועוד בהתנדבות.מה שכן זה שמאיפה אתה למשל למדתה לטוס[אם אתה לא טייס במציאות].מאיפה אחרים למדו?והמדריכים באתר של IFS עצמו.יש מלא חומר ואם מישהו באמת רוצה ללמוד הוא ילמד.הכל עניין של רצון והתמדה!!אנשים שמבינים אפשר למצוא פה בפורום,ובטים ספיק,ובעוד הרבה מקומות[לפעמים חברים וותיקים]שוב,הכל עניין של רצון.ואני ממליץ למישהו על פי העיקרות הקטנה שלי עם המטוס,זאת דעה והוא לא חייב להסכים איתי. ושוב,הכול עניין של רצון והתמדה רובן, לפי מה שניראלי ברוכי טייס במציאות ומשם הוא למד, אבל זה לא העניין. זה כמו לדוגמא שאתה הולך לבית ספר, למה אתה צריך ללכת לבית ספר? הרי אתה יכול בלי בית ספר לקנות את הספרים וללמוד. הבעיה היא, שאין לך אדם שמנחה אותך, מה ללמוד בדיוק, יש דברים שאתה לא יודע שקיימים בכלל, איך תלמד עליהם (דוגמא מהפוסט של אדם שלא ידע מהי יציאת מכשירים)?

תודה לכם על התרומה,בהצלחה!

אני אישית כבר מכור לLDS, מודל מעולה. ה767 מטוס מעולה, מגיע למרחקים קצרים וארוכים בלי שום בעיות. אני ממליץ לך להתחיל עם הLevel-D.

רעיון יפה אבל צריך מסך ענק עם רזולוציה גדולה יחסית כדי שתוכל לראות הכל בגדול וללחוץ בקלות בלי ללחוץ על 2 דברים עם האצבע...

מסכים,ובר, מה אכפת לך? למה להיות כל כך אנטי? אם הם רוצים - בחירה שלהם, אם אתה חושב שזה רעיון לא טוב פשוט אל תעשה את זה. אם צריך עזרה בפיתוח הטכני בנושא הזה - דברו איתי.

אני אגיע עם ה767, ממליץ בחום לעשות בוקינג, ולתאם את זה עם הפקחים למען הסדר.

קובי, נדפקה לי האפשרות לסמס בטלפון, יש אפשרות להתקשר? אני מעוניין במצערת.

השעה 1820 ואין פקחים, יאללה חברים בואו לטוס ולפקח!

הם מנצלים את הצי של אל על במקום שישב בחניה כל השבת הם משלימים הכנסות איתו

זה לא בעצם אל על,זה יותר חברת בת שלהם, אבל כן, הם משתמשים גם במטוסי אלעל.

מרגש חברה תנסו להתייחס לנושא המרכזי: חבר'ה הייתי שם היום עם אבא שלי,ישבנו בספסל שממש מול המסלול אבל רוב ההמראות והנחיתות היו טיפה יותר רחוק מאיתנו, ולא ידענו לאיפה מותר לנו ללכת.... (אבל היה מלא תנועה) בקיצור התלהבתי כמו תינוק שרואה סוכרייה.... מישהו יכול להגיד לי יענו מה מותר?מה אסור את מי צריך להכיר שם??(למה אני עכשיו מתכוון ללכת לשמם כל ימי שישי) אהה ועוד משהו:יש אפשרות לטוס עם מישהו מבלי לשלם איזה 1000 ש''ח?? תודה ושיהיה לכם שבוע-טוב..!! כעיקרון מה-1000 שקל האלה בקושי מגיע כסף לטייס, זה הולך על דמי השכירות של המטוס, דלק וכד'.

הכפתורים האלה נקראים LNAV וVNAV. הם פעילים כאשר מתבצע שימוש בניווט בעזרת FMC , כאשר LNAV אחראי על כיוון המטוס וVNAV אחראי על הגובה והמהירות של המטוס. זה בגדול.

נוכחי, הכי מתאים ויפה.

אז לוקחים שליטה לידיים מה תעשה אם תקבל ארנב? מה זאת אומרת? אשים אותו באקווריום עם פתחי אוורור גדולים ואאכיל אותו בחסה. פעם ביום אוציא אותו לטיול ואשדך לו ארנבת נחמדה שיוכל להעמיד צאצאים. זה לא ארנב ידידותי... הוא יתן לך ביס