David Bendavid

http://www.bostonartcc.net/feedback/

זה לא קשור, מערכת פידבקים נגישה יותר לפקחים מהעולם, ככה שנדע איפה החטיבה עומדת מבחינת רמת הפיקוח בצורה טובה יותר. לא שאני מתלונן על משהו כאן, אני חושב שהרמה גבוהה מאוד, אבל נחוץ דבר כזה. מישהו התלונן אי פעם על יכולת מועטה ושגויה של פקח לאורך זמן ממושך? לדעתי,אם אתה טס פה,כיף לך ואתה מרגיש שהרמה גבוהה ועדיין מגיעים טייסים מכל רחבי העולם הנה אני לא רואה סיבה להתחיל לחלק ציונים ולגרירת מריבות שום ציונים חברים! אתם כניראה לא מבינים את הכוונה שלי. אני מציע לעשות טופס משוב, כדיי להגדיל את הידע של החטיבה מבחינת הידיעה של מה הטייסים הזרים חושבים על הפיקוח שלנו, כמו כן, זה שימושי מאוד לפקחים חדשים שרק יוצאים מהשגחה, כדיי שאם הם עשו טעות, צוות ההדרכה יוכל להסביר להם, מה הטעות, איך לתקן להבא וכד', וכמו כן לשים לב לכך לאחר מכן. ככה לומדים מטעויות. אני נהנה מאוד והרמה גבוה לדעתי, אבל דבר כמו משוב לא יזיק, רק ישפר, תמיד צריך להשאוף ליותר. בשביל זה לא צריך מערכת שלמה ודף פידבקים. אם אתה רואה משהו לא בסדר של 2 דק PM לפקח או למנהל מחלקת ההדרכה. אתה מסכים איתי שטייס זר לא יגיע לכאן וישלח PM? בטח שלא ידע מי האחראי פה. אם הוא לא יגיע לפה או לפחות להסתכל בדף הצוות ולשלוח מייל, למה שהוא כן יכנס לאתר ויחפש דף פידבקים? תסתכל בהודעה הראשית. הרעיון הוא שהפקח ישים את זה ברמרקס. ככה גם הוא עצמו ידע איפה יש לו מקום להשתפר ולהתמקצע יותר ויותר. אם יש אנשים שלא יודעים לקבל ביקורת, שלא יחייבו אותם לשים את זה.

זה לא קשור, מערכת פידבקים נגישה יותר לפקחים מהעולם, ככה שנדע איפה החטיבה עומדת מבחינת רמת הפיקוח בצורה טובה יותר. לא שאני מתלונן על משהו כאן, אני חושב שהרמה גבוהה מאוד, אבל נחוץ דבר כזה. מישהו התלונן אי פעם על יכולת מועטה ושגויה של פקח לאורך זמן ממושך? לדעתי,אם אתה טס פה,כיף לך ואתה מרגיש שהרמה גבוהה ועדיין מגיעים טייסים מכל רחבי העולם הנה אני לא רואה סיבה להתחיל לחלק ציונים ולגרירת מריבות שום ציונים חברים! אתם כניראה לא מבינים את הכוונה שלי. אני מציע לעשות טופס משוב, כדיי להגדיל את הידע של החטיבה מבחינת הידיעה של מה הטייסים הזרים חושבים על הפיקוח שלנו, כמו כן, זה שימושי מאוד לפקחים חדשים שרק יוצאים מהשגחה, כדיי שאם הם עשו טעות, צוות ההדרכה יוכל להסביר להם, מה הטעות, איך לתקן להבא וכד', וכמו כן לשים לב לכך לאחר מכן. ככה לומדים מטעויות. אני נהנה מאוד והרמה גבוה לדעתי, אבל דבר כמו משוב לא יזיק, רק ישפר, תמיד צריך להשאוף ליותר. בשביל זה לא צריך מערכת שלמה ודף פידבקים. אם אתה רואה משהו לא בסדר של 2 דק PM לפקח או למנהל מחלקת ההדרכה. אתה מסכים איתי שטייס זר לא יגיע לכאן וישלח PM? בטח שלא ידע מי האחראי פה.

זה לא קשור, מערכת פידבקים נגישה יותר לפקחים מהעולם, ככה שנדע איפה החטיבה עומדת מבחינת רמת הפיקוח בצורה טובה יותר. לא שאני מתלונן על משהו כאן, אני חושב שהרמה גבוהה מאוד, אבל נחוץ דבר כזה. מישהו התלונן אי פעם על יכולת מועטה ושגויה של פקח לאורך זמן ממושך? לדעתי,אם אתה טס פה,כיף לך ואתה מרגיש שהרמה גבוהה ועדיין מגיעים טייסים מכל רחבי העולם הנה אני לא רואה סיבה להתחיל לחלק ציונים ולגרירת מריבות שום ציונים חברים! אתם כניראה לא מבינים את הכוונה שלי. אני מציע לעשות טופס משוב, כדיי להגדיל את הידע של החטיבה מבחינת הידיעה של מה הטייסים הזרים חושבים על הפיקוח שלנו, כמו כן, זה שימושי מאוד לפקחים חדשים שרק יוצאים מהשגחה, כדיי שאם הם עשו טעות, צוות ההדרכה יוכל להסביר להם, מה הטעות, איך לתקן להבא וכד', וכמו כן לשים לב לכך לאחר מכן. ככה לומדים מטעויות. אני נהנה מאוד והרמה גבוה לדעתי, אבל דבר כמו משוב לא יזיק, רק ישפר, תמיד צריך להשאוף ליותר.

זה לא קשור, מערכת פידבקים נגישה יותר לפקחים מהעולם, ככה שנדע איפה החטיבה עומדת מבחינת רמת הפיקוח בצורה טובה יותר. לא שאני מתלונן על משהו כאן, אני חושב שהרמה גבוהה מאוד, אבל נחוץ דבר כזה.

לאחרונה שמתי לב שאצל הפקחים בארצות הברית בREMARKS מצורף קישור לFEEDBACK, אני חושב שהדבר מאוד שימושי, לצורך ניתור איכות הפקחים ויכולת גבוהה יותר לשיפור האיכות של הפקחים בארץ. אני חושב שחשוב שמערך הניהול של הנושא של הפיקוח יהיה מודע למצב האיכות של הפקחים, מי עושה בסדר / לא בסדר, זה דבר חשוב מאוד לאיכות החטיבה. לצורך הפיתוח של הרעיון אני אוכל להרים את הכפפה ולעזור / לבצע, ברגע שיהיה אישור שבאמת צריך את זה. יום טוב,

כל הכבוד. מי מרים את הכפפה ויוצר AFCAD לFSX? :wink:

גם ככה ססנות לא טסות ארה"ב-ב"ג

מגיע, נרשמתי .

היה מעולה! מחכה ללג הבא.

אני מאז שאני עם FSX מציין את זה בREMARKS, שתי שניות בדיוק. לדעתי, הפתרון הטוב ביותר.

זה קורה בדרך-כלל עם הסינרים של FSX עקב זה שמתקנים את המיקומים בFSX. לדעתי כרגע לא לאשר אותו לשימוש באון ליין, אלא אם יתוקן הסקטור / סינרי / כולם עוברים ל FSX. מיקי, עם כל הכבוד ככה לא מתפתחים, אם לא יאשרו את הסינרים של FSX באונליין, משמע אנשים יעדיפו להשאר עם FS9, וככה בעצם לא נתפתח. אני חושב שכדאי להתגבר על התופעה, פשוט לחייב נגיד לרשום בREMARKS שאותו האחד משתמש בFSX, ואז אתה יוצא מנק' הנחה שיכול להיות "עיווט" במיקום.

אתה רומז שיהיה אירוע?

זה קורה בדרך-כלל עם הסינרים של FSX עקב זה שמתקנים את המיקומים בFSX.

תומך FSX? אם כן, אני מחר עושה לשם טיסה

לא

רותם, כמעט ואי אפשר לקרוא את הכתוב (קשה מאוד). תוריד את האפקטים מהכתב כדיי שאפשר יהיה לקרוא בקלות.

35 וחצי. אתה יודע מה? תביא עוד חצי.. לסוכריה על מקל. מי שצריך חצי שקל שיבקש משטרק (המבין יבין )

זה כבר שבועיים ככה...

תוסיף קולה

חג שמח

אני מציע שתדאג גם לדפיות לLCLK, בהצלחה במסע!

לא מזלזל בלינוקס, פלטפורמה חזקה מאוד עם המון יכולות. אבל FLIGHT SIMULATOR היא של מיקרוסופט, ומיקרוסופט דואגת טוב טוב לכך שהמוצרים שלא לא יתמכו בLINUX.

אני חושב שאתה מתבלבל בשביל שרת VATSIM צריך שרת חזק יחסית עלות שרת שרת חזק שיחזיק למשך 5-6 שנים 7-12 אלף שקל ללקוח פשוט. אחזקה בחוות השרתים עולה לא מעט כסף גם כן, אם אני יזכה בלוטו נתרום שרת ל VATIL בינתים למישהו יש שקל? אתה טועה, שרת שאמור להחזיק מאות מטוסים, יקח בסביבות ה-3500$ לחודש כולל תחזוקה בחווה ואפילו יותר. ואללה? לא ידעתי כמה הדרישות של השרתים האלה גבוהות... בכול מקרה כשנגיע למצב שישראל תצטרך שרת מקומי מרוב תנועה השרת לא יהווה בעיה כולכך גדולה. ודרך אגב מה המדניות של VATSIM לגבי חסויות? שרתים עולים המון היום, במיוחד כשבשביל שהשרת ישרוד אתה חייב לקנות מותג (HP, DELL,IBM,INTEL ודומיהם), בנוסף, בשביל עומס כזה צריך רוחב פס גבוה (מעל 100MBS), שזה גם חתיכת הוצאה, בקיצור, זה לא צחוק העסק הזה. בקשר לחסויות מVATSIM, אני לא רואה סיבה למה שהם יתנו חסויות, הם הרי לפי מה שידוע לי לא מקבלים כסף.

אני חושב שאתה מתבלבל בשביל שרת VATSIM צריך שרת חזק יחסית עלות שרת שרת חזק שיחזיק למשך 5-6 שנים 7-12 אלף שקל ללקוח פשוט. אחזקה בחוות השרתים עולה לא מעט כסף גם כן, אם אני יזכה בלוטו נתרום שרת ל VATIL בינתים למישהו יש שקל? אתה טועה, שרת שאמור להחזיק מאות מטוסים, יקח בסביבות ה-3500$ לחודש כולל תחזוקה בחווה ואפילו יותר.