Ido Rosenthal

תלך, מה איכפת לי אני ! :cry: :cry:

יש המון "קורסים" בפורומים של אבסים, בפורומים של PROJECT OPENSKY, בפורומים של PROJECT AI ועוד...

הגישה הזו לא נכונה לדעתי, צריך בצבא להלחם על מה שאתה רוצה... מי שלא נלחם ואומר יאללה יהיה מה שיהיה מגיע לשריון ראיתי את זה טוב מאוד כששלחו אותי מהגדוד שלי לקלוט חיילים בבקו"ם (אח איזה ימים) מי שנלחם קיבל מה שהוא רוצה, חוץ מאלה שנלחמו לא להיות לוחמים, הם קיבלו כמה שבועות בכלא 4 ולכבוד אורן אסיים בשיר קצרצר: "הוא פשוט שריונר איזה יופי הוא בוער עם אפוד ובלי אפוד הוא בוער יפה מאוד"

אני מתכוון לRIO- REAR INSTRUMENT OFFICER בכל מקרה מצאתי לך את הלינק הזה על בית הספר לטיסה, אתה יכול לקרוא על כל המקצועות תלך בתפריט לשלבים ומקצועות ואז לחלוקה למקצועות. http://www.iaf.org.il/bist/ **עריכה- הנה ציטוט מהאתר על סעיפים פוסלים: סעיפים פוסלים לגיבוש לקורס-הטיס מגיעים מועמדים שהפרופיל הרפואי שלהם הוא 82 ומעלה. אך סעיפים מסוימים פוסלים את קבלתו של מועמד, גם אם הפרופיל שלו גבוה מ-82 עקב הדרישות הרפואיות הבלתי-מתפשרות מאנשי צוות אוויר, סעיפי פרופיל רבים עלולים לפסול מתגייס מקבלה לקורס-טיס. ארבעה מהבולטים והמוכרים שבסעיפים הפוסלים הם: א. אסטמה פעילה, שהמועמד עדיין סובל ממנה. אסטמה בילדות טעונה בדיקה, ולא תמיד פוסלת קבלה לקורס-טיס. ב. מיגרנות. ג. בעיות אורטופדיות קשות. אם הבעיה קלה- למשל, שבר ישן שהתאחה, אורטופד עשוי להמליץ על קבלת המועמד לקורס. ד. בעיות שמיעה- בעיית השמיעה הקלה ביותר פוסלת קבלה לקורס-טיס. פעמים רבות, לאור הבדיקות המפורטות שנעשות בירפ"א, מתגלה שהפרופיל הרפואי המתאים למועמד נמוך מזה שנקבע בבקו"ם, ומובן שאינו מאפשר את קבלתו לקורס. הוא נשלח בחזרה לבקו"ם, עם המלצה להורדת פרופיל

נווט זה מושג שנשאר מימים עברו(בתקופה של הפאנטומים) שאז היה טייס מקדימה ומאחורה ישב נווט, שמן הסתם ניווט. היום בתובלה יש באמת נווטים אבל בקרב הם נקראים: קצין מערכות חימוש

כל זה נכון, לא בטוח בקשר ל-82, יכול להיות שהשתנה... פרופיל של קצונה זה 50 או 51, אבל גם בזה יש ועדות חריגים

עיוורון צבעים מוריד פרופיל, זה לא סעיף ולכן הוא פוסל... הנדסה זה לא רע, אתה לומד לפוצץ דברים, אבל הם עובדים ממש קשה :roll:

בשביל לקבל זימון למבדקי צוות אוויר אתה צריך: פרופיל 97 קב"א 54 סעיף ראיה פוסל ממספר מסויים שעד אליו אתה פסול רק ממגמת קרב קב"א נקבעת מהרבה גורמים, לאו דווקא הציונים שלך החברה שלי למשל למדה 3 יח' מטמתיקה ויש לה קב"א 55, אני הייתי ב-5 יח' ויש לי קב"א 54... :oops: בין הגורמים: מה שאתה לומד בבי"ס, איפה אתה גר, מצב משפחתי, מצב כלכלי, הצלחה במבחן הפסיכוטכני בצו ראשון ועוד... אם שלך מתאימים לצוות אוויר אז אתה תקבל זימון ואז מתחילים המבחנים והמיונים עד הגיבוש בהצלחה !

סיפור מעולה !

להזכירכם עוד שבוע (1.10) נגמרת ההרשמה למירוץ והסידורים האחרונים בעיצומן. לאחר התיעצויות רבות והמון כאב ראש הנה הנהלים שגובשו למירוץ בעזרתו של איציק (תודה !): www.ait-air.co.nr/nehalim.html --------------------------------------- ולהזכירכם הנה הלינק להרשמה: www.ait-air.co.nr/details.html --------------------------------------- בשם עיט תעופה אני מאחל לכל החטיבה חתימה טובה וצום קל ניפגש במרוץ !

גם אני מצטרף לאיחולי גמר חתימה טובה לכולם צום קל למי שצם, צפייה נעימה למי שלא

תמיד מסתכל על החצי כוס ריקה אלירן ? אי אפשר להגיד מילה טובה לעומרי על ההשקעה ? :roll:

אם אתה משיג ברזולוציה גבוהה אז אני לוקח על עצמי את הפרוייקט

לא... צריך רזולוציה של 4.7 מטר לפיקסל

בטיסת VFR אתה לא צריך לדעת כלום חוץ מלדבר ברשת ולדעת לקרוא מפה... בארץ ישנם נתיבים שרק עליהם מותר לטוס טיסת ראיה, אלו לא אותם נתיבים של IFR... אתה יכול להוריד את המפות VFR (צפון ודרום) בדף הורדות של VATIL. יש אותם גם בKNEEBORD של רן...

אל תדאגו מיקרוסופט לא יוותרו כל כך בקלות על FS2006, מה יש להם חוץ מזה WINDOWS ???

אני יכול לתת לך רשימה ארוכה... הכי קריטי זה לשפר את הפיקוח של הOFFLINE

עוד לא יצא

אתה לא יכול כי לא סיימתי לעשות אותו עדיין

:oops: :oops:

אין שם ממש את השדה, זה סתם פוליגון כזה צבוע... לא נראה מי יודע מה :?

יש מלא מנחתים קטנים בארץ שלא מופיעים בסימולטור

קרוב לארוע

רפאל עקבה זה לא בדיוק שדה, זה כמו שתגיד שאילת זה שדה תעופה, עקבה זו עיר בירדן שסמוכה ממש לאילת, יש שם נמל (היחידי שיש לירדן) וגם שדה תעופה