Matan Solomon

במלחמת יום כיפור הוחלט על תקיפת המטכ"ל ומפקדת חיל האויר הסורי בדמשק. לגיחה יצאו 2 שמיניות. את האחת הוביל ארנון לבושין סמ"ט טייסת העטלף ואת השניה הוביל יפתח ספקטור (טייס מהולל כבר באותה עת). בגלל מז"א גבולי החליט יפתח לתקוף מטרה חלופית ואילו ארנון עם 7 מטוסים (אחד חזר בגלל תקלה) המשיך למטרה עיקרית. אותו מזג אויר. 2 החלטות מנוגדות. אין מי שיטען שיפתח ספקטור הוא "פחדן". מבחינתי שניהם בסדר. אבל מה קרה בנתב"ג לפני כמה ימים? היה מזג אויר סוער וטייס לופטהנזה חזר ונחת ברודוס והסב לחברתו נזק כספי וטייסי חברה אחרת נחתו ביעדם, למרות מזג האויר, ותרמו לריווחיות חברתם. כל אחד מהקברניטים נשא באחריות לשלומם של הרבה נוסעים אך נהג אחרת מחברו. האם הייתי משלם 1,150 דולר לטיסה ללונדון? כן! אם המחיר עושה את ההבדל בין טיסה בטוחה לטיסה עם טייס שבתוך עיניו רואים "סימני דולרים" ($$). :eggface: אבל זה לא יגיע לזה. ענף התעופה עובר מה שנקרא "כוחות השוק" יש קהל לקוחות מוגבל ועליו מתחרות עודף של חברות. כוח השוק יעלים את המיותרות והשורדות תהיינה החברות הגדולות והריווחיות. והן תוכלנה להציע טיסה במחיר סביר (לא 1,150 דולר) וגם בטיחות הנובעת מכוחן הכלכלי. אתן דוגמא. חברה קטנה (שגם לא טסה בשבת) וגם ממוקמת גאוגרפית בעמדה נחותה לא תהיה ריווחית כמו אחת גדולה ממרכז ארופה שלה הרבה יותר קווים ורווחים. החברה הקטנה, בגלל צמצומים תנחת במזג אויר גבולי ואילו החברה הגדולה והעשירה, תוכל להרשות לעצמה לוקסוס של נחיתה בשדה חלופי והפסד כסף. אצל מי יטוסו יותר בעתיד?? אצל הגדולה שלא נוחתת כשמסוכן. ומכיוון שיעברו לטוס אצלה, מה יקרה לריווחיות שלה? הריווחיות תעלה. ואם הריווחיות תעלה, האם ילחיצו את טייסיה לקחת סיכונים מסיבות כלכליות? התשובה לא. בשורה התחתונה. טייס בחברה מסחרית בהחלט צריך לראות את ריווחיות החברה לנגד עיניו. אבל לא צריך להיות במצב בו הוא חושש לעורו. כאשר הענף יתייצב וחברות קטנות תעלמנה, מחירי הטיסה אצל החברות הגדולות יעלו קצת ויגולמו בהם הפסדים שנגרמים בגלל בטיחות טיסה. אני אישית די מוטרד ממה שקרה בנתב"ג ומההבדל בגישה של אלעל מול גישת לופטהנזה.. אני חושב שקצת הגזמת, ושאף אחד לא יכול להסיק את המסקנות שאתה מסיק אם הוא לא היה הטייס באותו מטוס, לפי המטר הרוחות היו 13 קשרים עם גזרות של עד 50, זה לא אומר שבאותו רגע שהאלעל נחת הייתה לו רוח באותה עוצמה כמו שהייתה בשניה שהוא נחת, ואין לי מושג איך הגעת למסקנה שטייסי אלעל נחתו רק בשביל לחסוך בכסף לעומת לופטנזה שלא חסר להם כסף, אז הם טסו לחלופי... בכל מקרה אל תקפצו למסקנות כל כך מהר, אף אחד מאיתנו לא היה בקוקפיט באותה טיסה

לא נורא היה מטוס בכיוון שלך, שגם שמע 21 במקום 12 אז זה היה קרוב, אבל היה בסדר בכל מקרה הכי חשוב לשמור גובה 1200 חחח...

שאר הפקחים יהיו לא פחות שמחים יאללה ת"א ערב פיקוח !!

דרכון / תעודת זהות של ההורים עם הספח של הילד...

מגדל ב"ג מצטרף לחגיגה

חחחח הבדיחה הזאת מתגלגלת כל כך הרבה, כל פעם עם משפט אחר בסוף, ושם אחר של חברת תעופה

חובבי תעופה תיכנס לקישור שניב שם...

התכוונתי שההודעה שאבי העתיק, זה הודעה שבמקור נכתבה בפורום מזג אוויר ע"י מישהו מהפורום ההוא... http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/ ... d=91956380

כן היו שני מטוסי אלעל שנחתו בניסיון הראשון, אבל זה לא אומר כלום כי היו רוחות צד מתחלפות שהגיעו עד למהירויות גדולות, אבל הן לא היו קבועות ככה שלאו דווקא היו רוחות כאלו חזקות בשניה שהם נחתו... ההודעה נכתבה בפורום מזג אוויר בתפוז, וניתן לשם גם קישור מחובבי תעופה... בהחלט יום נחמד זה היה

במידה וזה לא יפול נגיד יום לפני מתכונת או בגרות או כל דבר אחר שימנה ממני להגיע, אני בפנים!

4 ו7 גדול, ואהבתי את השלישי של קובי חחחח נחמד

לא, אני מחכה עם זה למחשב החדש כי בנוכחי אם אני פותח גם סימולטור וגם VRC הCPU קבוע על 100, בכל מקרה עם הVRC ה1.1 אפשר להתחבר בלי שיראו את המודל שלך מחובר ככה שגם אם הייתי מחובר זה לא היה אני... נראה לי שאתה מדבר על 4X-ELC, הוא היה בגובה 300 רגל, סוג מטוס לא ראיתי כי הוא לא שלח תוכנית טיסה, אבל זה הוא כנראה שדיווחת לי באותו רגע התפוצצתי מצחוק חחחח

היה נחמד... ציפיתי לקצת יותר טייסים אבל לא נורא... שיחרור לחצים נחמד לפני המתכונת במתמטיקה... תודה לכל הטייסים והפקחים!! לילה טוב.

בפעם הקודמת שהיינו באר"הב לפני חודשיים בערך הייתה כזאת טיסה... מאז קצת נעדרתי (נו נו נו), אבל מבטיח לחזור עם המחשב החדש כבר בTFC הבא אני מקווה... (יענו עוד שבוע)

כנ"ל רק מגדל ב"ג

לפי מידע מחובבי, חברה אמריקאית קונה אותו, רש"ת יאשרו לו לטוס רק לאחר שיושלמו כל חובות החניה, וזה יקרה ברגע שתתבצע המכירה, הוא צפוי היום להמריא ב6 ורבע:

אחלה!

היה נחמד מאוד תודה לכל הטייסים ולארז

ארז אתה משגיח עלי מגדל ב"ג :wink:

יש לנו גם את אוהד בדרך

רמי אתה מוזמן להוסיף את שמך לחתימה, לפי חוקי הפורום התמכרות מהנה לFS וברוכים הבאים לVATIL!

סליחה על ההקפצה עוד תמונות של הטרמינל כמעט כמעט גמור: http://www.tapuz.co.il/forums/main/View ... d=92172665

בן צוובנר כבר ניסה,והגאונים לא היו מוכנים... מה היה חסר לבן בנסיון הקודם? ומה הכוונה "לא היו מוכנים"? הוא צריך רשות ממישהו? ארקיע זו חברת VA שמשלבת טיסות פנים וחוץ, מה יכול להיות יותר טוב מזה? שהם לא הרשו לו לקחת את הלוגו ולשנות אותו... למרות שלדעתי זה יהיה אחלה אם הוא ימצא חברה חדשה, או יקרא לזה ערקיא VA או משהו כזה חחח

נכון, וזו דרך נכונה מאוד לדעתי. ככה שגם אם אין אף עמדה, למרות שזה לא קורה, כל הארץ מאוישת למרות שזה לא המצב המיטבי.... בכל מקרה לרוב שפקחים עולים בתור קרקע או מגדל (אאני יודע מניסיון שלי ושל עוד כמה) הם מחפשים משהו יותר גבוה בשביל שיהיה מעליהם והם ישלחו אליו, זה קצת מבאס לעלות לדוגמא קרקע בב"ג אם אין מגדל או גישה לפחות מחובר... מקווה שנראה תוצאות טובות מהרעיון

מסכים איתך לגמרי, גם אם בהתחלה אולי לא יבואו הרבה, אני חושב שעם הזמן יבואו אנשים כי הם יתרגלו שביום הזה והזה ובשעה הזאת והזאת יש פיקוח וזה יכנס לאט לאט לתודעה של אנשים... מה שעוד התכוונתי זה שאני מקווה גם שפקחים לא יזנחו את העמדות באמצע השבוע