Shmulik Lin

איציק חייל בצה"ל הודית לכולנו בשם כולנו תודה גם לך על מה ומי שאתה לימין שור תמשיך ככה

אורן היום זה הרבה יותר

איך תהיו טייסים טובים אם לא תלכו לבי"ס? הלא בקורס טייס יש המון אנגלית ברמה גבוהה המון מתמטיקה ופיזיקה ברמה גבוהה קורס תאורטי אחד לפחות הוא כולו באנגלית טכנית ותעופתית-RT ספר המטוס הוא באנגלית ברמה גבוהה חישובי משקל ואיזון הם באנגלית ומתמטיקה לא פשוטה באמת חברה!!!!!!!!!!!! איך תחשבו את העילוי כשהמטוס בטיפוס ב- 10 מעלות PITCH ובגלגול של 45 מעלות לא פשוט!!!!!!!! לכן צריך ללכת לבי"ס! איך תחשבו זוית התקפה של להב תחתון במטוס בעל פסיעה משתנה בנסיקה 12.5 מעלות PITCH הקיצר תלכו לבי"ס ותלמדו זה חשוב!

אילן \ גיא לי אין בעייה לקחת למשל צלם\כתב לטיסה איתי מהרצליה לחיפה וחזרה ע"מ לראות את האמיתי ולאחר מכן הדגמה אצלך למשל אילן כבעל כ. מסך תותח את הוירטואלי כך שיראו את הרצוי אל מול המצוי

צביקה יש אפשרות ליצור קשר עם חברים קוראים לה מסנגר ICQ יש להורידן ולהתחיל לדבר להתכתב וכו לי למשל יש 54 אנשים במסנגר ואני מדבר אונליין גם עם חברים בחול מדבר לא מתכתב אמנם לוקחת רוחב פס קצת אבל מצוינת

מצטער על המידע השגוי יש להאמין ליוסי

10 בשנתיים

שלום חברים אקצר אירוע ענק בבית של אלעד לילה עם אמיר ברק אביתר קובי שהביא פיצה טעימה להפליא ערן שגיא וכמובן לדורון שבא בבוקר והחליף אותי בגישה לשינה ולהכנת מצגת כל השבת לאונ' לא נותר לי אלא להיות הגאה שבגאים על אנשים מופלאים קטנים כגדולים כ ל ה כ ב ו ד נ.ב תודה לעיריית הרצליה אשר לולא הברקו של מחלקת הביטחון והפרגוד שהפריד בין הגישה ות"א למגדל,קרקע וקלירנס לא היינו נהנים כמו שנהנינו מההקרנה על המסך קצת P.R לא נורא

שלום צבי צור איתי קשר במסנג'ר ואשלח לך 152 טוב the_pilot6@hotmail.com

רן לא נותר לי אלא להסכים לכל מילה שלך לכל המלעיזים למיניהם , למי שלא מתאים או לא התאים האירוע מבחינת פיקוח או דברים אחרים יכול עכשיו לעבור לאיוואו שזו אחלה רשת עם המון פיקוח בישראל ובעולם ולגביך נועם הייתי מצפה ממך להעריך את מה שעושים לילדים כמוך ולנצור לשון היכן שצריך קוראים לזה היום טאקט

שלום עמית בנוגע לקצר אז ככה: פקחים מצפים מהטייסים שטסים ברשת שיידעו מה זה מיוצב על ILS כזה או אחר במידה ואינך יודע מה זה אז אולי שווה לפני הטיסה להתייעץ מה זה וללמוד את התהליך גם בעברית עובדה ששאלת וקיבלת תשובה לגבי פרסום השיחון נשקול זאת בכובד ראש ובאשר לנטיית הפקחים לזלוג לעברית,יש הרבה טייסים צעירים שלא יודעים מונחים בסיסיים בנדב"ר באנגלית כמו שיש כאלה שלא יודעים את אותם מונחים בעברית ,אז תוך כדי תנועה ואם אין תנועת טייסים זרים במרחב ניתן ורצוי לדבר בעברית ע"מ להרגיל הטייסים בנדב"ר מעבר לכך יש קבצים על נדב"ר ללימוד והם אצלי כרגע ויועלו לאתר ASAP . אם ברצונך שלח מסנגר ואשלח לך את הקבצים ללימוד. תודה

עומרי ס. כל אחד יכול לשבת מקדימה לקחתי את הבן שלי בן ה- 6 שישב לידי שטסתי לאזורים בהרצליה ונתתי לו אפילו להחזיק את ההגאים כמובן בפיקוח מלא שלי לגבי ההערה של נועם עומרי צור איתי קשר במסנגר ואשלח לך חומר על CVFR אם אין לך אותו עדיין הגבהים הם קבועים ונתונים אלא אם כן הפקח משנה לך אותם כך ששאלתך לא רלוונטית

השעה 3 וחצי בלילה גמרתי איזה מצגת לאוניברסיטה ידידי ההילטוני שיהיה לך רק טוב המון תודות על התרומה והערך המוסף 7000 מזל"טים ותעשה מילואים זה טוב לנפש ולבריאות בעיקר אחרי שמתחתנים נאפיס הבא עלי מברוק

חברלך מה שעולה 20 ש"ח נשמע כמו 20 ש"ח תנסה לקנות משהו טוב שיחזיק גם הרבה זמן מה שנקרא השקעה חד פעמית

דבר אלי בפרחים ואשלח לך T-CAS טוב

רבותי אין על הססנה 152 של אוויה העגלה 4X-ALY

צביקה אלי במסנג'ר ואשלח לך חומר על הקפות

חג חנוכה שמח לכולנו ולמשפחות ושהמכבים ינצחו את היוונים-תרתי משמע

ובכן מזל"ט לך הרבה אושר

אילן שלך במגבלות CVFR

אגב למי שלא יודע יש באוגנדה או מדינה שכנה חג לאומי שבו חוגגים את הולדת התעופה הבינלאומית בתואנה כי אותם אנשים אפריקאים הקדימו בכמה שבועות את האחים רייט בביצוע טיסה למרחק דומה עם גרוטאה דומה למורת רוחם של האמריקאים. אינני יודע אם דבר זה חקוק על הר ראשמור האמריקאי אבל מבחינתם זה נכון. ידיעתכם ומקווה שלא אכזבתי את אוהבי ווילבור ואורוויל.

ידידי גולן אסכם ברשותך את המקרה שקרה אני נורא רוצה להסכים איתך אך אין הגיון!!! כשהתחברתי קראתי לך 6 7 פעמים בוויס ובצאט ולא ענית. לא יכול להיות שלא קלטת אותי בשורה שרצה היות ובכל פעם שפקח שולח הודעת טקסט זה מופיע ב-3 צורות: שורה שרצה מימין לשמאל במסך,בתיבת הצאטבוקס של הסימולטור אם זה פתוח או בשורת הטקסט ב-SB האמן לי שיש מספיק נסיון לפקחים ותיקים באיך לשלוח הודעות למטוסים זה תפקידם אגב אי אפשר לקבל את מה שכתבת בנושא זה כי לעולם לא נתקלתי במקרה כזה שטייס לא עונה להרבה קריאות ולראייה אחרי שחבר אמר לך אז התחברת יכול להיות שלא שמת לב גם זה קורה אבל אם אתה טס אתה אמור לראות פניות פקח אליך ואין בכוונתינו להפריע לשום מטוס בגישה כזו או אחרת רק לסבר את אזנך גם באמיתי כשאתה עושה הנמכות בלילה אתה אמור להתעסק כל הזמן בקשר ובתדרים וגם להטיס את המטוס וזה מנסיון. הטייס ברשת חייב להיות מודע לשינויים פתאומיים כטייס אמיתי שפתאום נתקל בתקלות כאלה או אחרות שקורות תוך כדי גישה אפילו לנחיתה כמו שפקח חייב להיות מודע למצב המטוס והטייס כל אחד עפ"י דירוגו. באשר למסך אינני מתייחס -לא רלוונטי אני מקווה שאתה מבין עכשיו איך מקבלים הנחיות בצאט מפקח. בזה נסיים והמשך טיסות מוצלחות ושים לב אם קוראים לך אם לאו. בברכת נחיתות בטוחות

ברק בוא נסכם שאחרי הכל זה תחביב ומי כמוך יודע שאני אוהב להקפיד על הקטנות פשוט במקרים הבאים שדבר כגון זה קורה יש ליצור קשר עם אחד משלושתינו אנטולי אילן או אנוכי ונבדוק במה דברים אמורים רק לסבר את האוזן כי תפקיד הסופרוויזר הוא ממש לא לנתק ולהעניש זה יקרה אחרי שיכלו כל הקיצים ויוסברו כל ההסברים אלא לנסות להסביר לאותו הולל כי הוא טעה ולכוון או לתעל אותו לכיוונים הנכונים האמן לי שמקרים כאלו אותי באמת מעצבנים אבל כל מקרה לגופו יכול להיות שהוא חדש או חושב שהוא לא מחובר כמו שקרה לי היום למשל עד כאן ומאמץ את דברי שאדי

שלום לכולכם ובכן כאשר יגורתי בא ביום א' בשעות הערב פנה אלי בן בוגין בהיותו LLBG_GND כי יש בחור אחד שמפריע לו במסלולים בב"ג לא עונה לקריאות לא בקול ולא בכתב. התחברתי ע"מ לבדוק את העניין ואכן אותו בחור שבן הצביע עליו 4X-CHM בהחלט ביצע שם תמרונים מסוכנים בלשון המעטה. פניתי אליו בטקסט 4 פעמים ואין עונה. להווה ידוע שעקב המינוי לסופרוויזר קיבלנו כל מיני הרשאות לכל מיני מקומות ובשורה התחתונה הבחור "הועף" מהרשת. לאחר כדקה התחבר שנית ואז לא נותרה הברירה עפ"י תקנון התנהגות בואטסים אלא להשעותו ל-48 שעות לא לפני ששוב ניסיתי לקרוא לו אך הוא לא ענה. במקביל נשלחה לו על ידי הודעת אימייל על מה ואיך היו הדברים צריכים להתבצע. מסתבר שזו כבר פעם שניה של אותו בחור על אותו דבר. היום קיבלתי ממנו אימייל חזרה בו הוא מתנצל על שאירע בפני הפקח ובפניי בתואנה של בעיות התחברות וכו. מסרתי לו באימייל שני כי הוא יכול ליצור איתי קשר ואעזור לו להכנס לתחום. עד כאן המקרה בואו נלמד ממנו האמינו לי לא כל כך קל להעיף מישהו מהרשת וקיבלתי את מלוא הגיבוי מהקודקודים שלי בואטסים אך יחד עם זאת צריך להדבק לכללים הברורים/פשוטים של ההתנהגות ברשת. תודה ובברכת נחיתות בטוחות

יוסי כמה דברים בתור אחד שקרתה לו תקלת קשר אמיתית מבצרה להרצליה שהקשר חזר רק בפיינל אז: בדיקת חיבורים של המיקרופון והאזניות בדיקת חשמל במטוס -נתיכים אולי משהו קפץ שידור עיוור חוזר על כל דבר פעמיים מודיע מיקום וכוונות עם אות קריאה בהתחלה ונכנס לשדה בנוהל תקלת קשר מזהה מסלול בשימוש על פי שק רוח ומטוסים שממתינים בנק' המתנה כלשהי שהרי אתה בתקלת קשר ולכן המגדל קלט אותך וייתן לך עדיפות בנחיתה ולא נוחת אלא אם כן ראית זיקוק או פנס ירוק זה באמיתי ברשת מה שצריך לעשות זה או מה שאילן אמר קודם להטיס ואח"כ הכל או להעלות באנטר את הצ'ט בוקס לרשום RGR וזה הכל רק שהפקח יידע שהכל בסדר האמן לי שאם לא תענה ב- VOICE הפקח יבין או שאתה שמ"זניק או שאתה באמת בלחץ לענות לו ואתה בגישה לנחיתה דבר הדורש ריכוז ללא ספק במיוחד אם זה ידני עד כאן תיהנה